00:01Merci Alliou, c'est une info du journal Les Echos. Le groupe Shell cherche donc à vendre son réseau de
00:07stations-services en France dans les prochains mois.
00:09Ça concerne combien de sites ?
00:11Alors Shell opère une soixantaine de stations en France, essentiellement sur les grands axes et sur les autoroutes.
00:17Ça fait une quarantaine de salariés qui seraient concernés par ce départ.
00:19Mais c'est quand même la preuve que ça n'est pas si rentable que ça de vendre du carburant
00:24dans ce pays.
00:25Et d'ailleurs, regardez bien, le nombre de stations diminue chaque année. D'ici 2035, on estime que 27%
00:32des pompistes auront disparu.
00:34On voit de moins en moins de variétés dans les enseignes. Les SO, BP ou Shell ont déjà réduit la
00:40voilure.
00:41Et comment on explique ça ?
00:42D'abord, il y a un réseau de grandes surfaces très implanté sur tout le territoire.
00:46Plus de la moitié du carburant est vendu dans les stations des hypermarchés.
00:50Très peu de marge sur un litre vendu, on l'a beaucoup répété.
00:53Ensuite, le discours anti-multinational du pétrole, très puissant en France.
00:58Quand vous êtes anglo-néerlandais comme Shell et que vous voyez comment on traite le français total, vous n'avez
01:02pas très envie de rester.
01:04Et puis la France ne correspond pas aux objectifs stratégiques de Shell.
01:07Pourquoi ?
01:08Parce que Shell a décidé de se concentrer uniquement sur son activité pétrolière.
01:13Ce n'est pas très politiquement correct, misé sur les hydrocarbures, notamment en France.
01:17Notre objectif à nous, et c'est plutôt une bonne chose, c'est de réduire la consommation de pétrole de
01:2240% d'ici 2030 et de privilégier l'électrique.
01:26Shell fait l'inverse et a réduit ses investissements dans les énergies renouvelables, les bornes de recharge ou encore l
01:32'hydrogène.
01:33Ce que vous êtes en train de dire, c'est que Shell n'arrivait pas à gagner de l'argent
01:36en France.
01:37Alors voilà, l'activité des stations-service, elle était selon le personnel en tout cas rentable, mais peut-être pas
01:43à long terme.
01:44Parce que d'abord sur autoroute, vous vendez le carburant plus cher, mais surtout vous faites de la marche sur
01:48le café, la restauration et tous les à-côtés.
01:50Mais c'est un modèle relativement instable parce que la station appartient à la société d'autoroute, qui peut donc
01:57changer de fournisseur pétrolier au bout de quelques années.
01:59En attendant, vous devez quand même fournir un service 24h sur 24 avec du personnel, ce qui revient assez cher.
02:04On comprend donc de plus en plus que vendre du carburant, c'est pas rouler sur l'or en France.
02:09Merci beaucoup.
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