00:00La Argentina sin bondi, ¿qué va a pasar con el transporte?
00:04Si no está la plata, se viene el paro general.
00:10¿Qué va a pasar la semana que viene?
00:12Bueno, aumentos en los colectivos en la provincia
00:16para este mes que estamos transitando en mayo.
00:18Los que van de 0 a 3 kilómetros, la tarifa actual es de 871.
00:23Bueno, mirá lo que va a aumentar, 968,57.
00:28Fijate, la que sigue, que por ahí es la que más consumen los trabajadores,
00:33de 970 pasa a 1.089.
00:36Un poquito más de distancia, de 6 a 12 kilómetros, de 1.045,
00:40si estabas pagando, bueno, se te va a 1.210.
00:43Y la de 12 a 27 kilómetros, de 1.120, se te va a 1.452.
00:49Y la última, la más larga sería, se te va a 1.708.
00:54¿Saben lo que está discutiendo en estos números?
00:56Pero los dos únicos interesados en esto, ¿saben quiénes son?
01:00Los empresarios del Estado.
01:01Porque acá los usuarios no están en ningún momento escuchados.
01:06¿Saben lo que están discutiendo acá, acá y ahí?
01:09¿Saben lo que están discutiendo?
01:10El subsidio.
01:11¿Pero a dónde fueron los subsidios?
01:13Ah, bueno, gran pregunta esa.
01:14¿Por qué no hay un balance, claro?
01:16¿Te acuerdas cuando jugabas al Gran Monete?
01:17Cuando eras chiquita.
01:18Ay, no, yo jugaba al Gran Monete.
01:19Yo era, yo era, soy más viejo.
01:21Bueno, cuando jugabas a ¿dónde está, dónde está?
01:24Sí.
01:24Bueno.
01:26¿Dónde están los subsidios?
01:27¿Quién se va a hacer cargo?
01:28Porque todas las empresas de transporte, para todos los empresarios,
01:31son todas, dan pérdidas, están todas fundidas.
01:33Yo pregunto esto, ¿no?
01:34¿Cómo puede ser que haya las empresas, todo este negocio, de tanta pérdida y tenés
01:40empresario de transporte millonario, secretario de transporte presos, presos o con problemas
01:46judiciales graves?
01:47¿Por qué no lo pensamos un ratito que estuvo pasando?
01:51Porque si no, es insólito creer que este sistema no funcionó en gran medida, no todo,
01:57pero en gran medida, a base de corrupción, nos hace muy inocentes a todos los argentinos.
02:01Bueno, acá hay alguien que, el Estado Nacional, que pagaba por cosas que no se hacían
02:06y empresarios que aceptaban eso.
02:08Y tenía que haber alguna clase de relación entre ellos, por ejemplo...
02:11Los colectiveros además los dicen todo el tiempo, no tienen la cabina de seguridad
02:15que les prometieron, las gomas están en mal estado, los coches están mal, digo, nada,
02:20o sea, hubo pocas inversiones de algunas empresas, no de todas, por lo general,
02:23que el transporte es malo.
02:25Bueno, eso es el modelo del Estado, es el modelo del Estado, fíjate que la mayoría
02:29de los colectiveros, o sea, la mayoría de las empresas que tienen subsidio,
02:33o sea, ahí quiebran, cuando reciben el subsidio, le sacás el subsidio y ya quiebran,
02:38o sea, no tienen ningún tipo de rentabilidad, o sea, el problema,
02:41y el sistema está quebrado desde el primer día que reciben subsidio esas empresas,
02:45porque en el sector privado quiebran, o sea, necesitan del Estado para financiarse,
02:49para subsistir, entonces ya tenés el sistema quebrado, no funciona.
02:52¿Sabés lo que pasa? Lo voy a decir con la claridad.
02:56Acá cuando a veces te reunís con algunas personas que, a ver, yo no soy liberal,
03:01ni quiero serlo, ni lo voy a ser nunca, pero te reunís con los autopercibidos
03:05antiliberales y te ponen como ejemplo China, te dicen, no, mirá en China
03:09que viven fusiones de Estado, ¿saben lo que pasa, muchachos?
03:11En China, si te hagan anchoreando, te fusilan, no le ponen el nombre
03:15de cordón cuneta, no le ponen el nombre de cordón cuneta
03:18al que se metió la mano el dogarfio en la plata.
03:23Acá en la Argentina viene un funcionario, ¿sí?
03:27Que llega a algún arreglo con algún presidente de una compañía,
03:31le hacen hacer dos probation y después le ponen la plaza,
03:34cuando se muere le ponen el nombre de la plaza del pueblo.
03:36O la avenida más larga a los deudores, ¿no?
03:38Se entendió lo que estoy diciendo, ¿no? Está clarito, ¿no?
03:41No hay mucha metáfora.
03:42Entonces lo que está, claro, entonces lo que está, si la justicia
03:45no funciona, si la justicia no funciona y esto se terminó transformando
03:49en un gran sistema de subsidios barra corrupción, que nadie entiende
03:54cómo funciona, y bueno, así no va a funcionar nunca.
03:56A ver, cuéntanos ustedes, 11, 70, 64, 29, 58, cómo es que están viajando,
04:02qué es lo que tienen para decir transporte, ¿podrían pagar o no
04:04en el caso de que aumente? A ver, leo un mensaje.
04:06Hola, buen día. Acá en Neuquén, Centenario, el pasaje cuesta
04:09de 3.000 a 4.000 pesos. Siempre pasa esto que viene del interior,
04:14pero bueno, hay que ver cuáles toman el colectivo del interior.
04:16Sí, pero repetimos lo mismo. Acá se toman 3 colectivos.
04:18Basta de eso. En el interior, como mucho en alguna de estas ciudades,
04:21primero en Neuquén los salarios son muy superiores a los de acá,
04:24es otra cosa. Pero aparte, hay tomas familiares en el interior,
04:29toman un colectivo como mucho para llegar al trabajo.
04:32Mucha moto, Jorge, también. Mucha moto, un colectivo.
04:36Acá toman dos colectivos, un tren para llegar a trabajar y de vuelta.
04:40Y chicos, a los muchachos de Neuquén, hace poco estuve,
04:43muchacho es Texas eso, ¿no? Me hinche más con, claro, es Texas.
04:47Funciona todo. Baca muerta está explotando.
04:50O sea, no me digan, no, acá pagamos 2.000.
04:52Sí, pagamos 2.000, vi los autos que tienen, muchachos.
04:54Estuve hace 10 días recorriendo.
04:56Pero vos pasás por las rutas que están en buen estado,
04:59todas tienen un cartel, esto está mantenido por el gobierno de Neuquén.
05:05No aparecen más los carteles de vialidad nacional.
05:07Por eso, Texas.
05:09Bueno, adhirió el RIGI, adhirió el régimen de inversiones de Milley.
05:14Quintela no, en La Rioja no, y fíjate que no está reciendo ningún tipo de inversión.
05:18Neuquén es el más beneficiado por el RIGI,
05:20por la llegada de los 23.000 millones de dólares que llegaron con Milley.
05:22Pará, Marco, escucháme.
05:23Por eso es California.
05:24¿Hace cuánto empezó el RIGI, Texas?
05:26Y de 2024.
05:27Por eso, esto viene de ya, esto es...
05:29No.
05:29Desde que explota vaca muerta, sí.
05:30Neuquén es el más beneficiado, de las provincias más beneficiadas por el RIGI.
05:33Sí, sí, sí, pero empezó antes.
05:33Es la número uno.
05:34Pero empezó antes.
05:35A ver, a ver.
05:36Hace una década que está bien.
05:37Hagamos una pasadita por Liniers, que allí lo vemos a Marce.
05:40Marce, es cierto, vemos pasar muy pocos colectivos para hacer un viernes a esta hora.
05:45Digo, ¿qué hace el pasajero con tanto frío?
05:46Le toca esperar hoy al pasajero, no le queda otra.
05:49Sí, hoy le toca esperar porque hay pocos colectivos.
05:53Y naturalmente que en horarios picos por ahí hay un poquito más de movimiento, pero después
05:58te encontrás con que no, con que en los horarios que no son picos la distancia entre un colectivo
06:02y otro es mucho mayor.
06:04Fijate vos acá la fila que se ha formado recién.
06:07Esto tiene que ver con lo que yo te decía.
06:08Seguramente este es un colectivo donde vos vas por autopista y el costo es más alto.
06:14Entonces, bueno, es más fácil viajar.
06:18A ver, vamos a preguntar acá a la gente cómo está viajando.
06:22¿Cómo te va?
06:22Buen día.
06:23¿Cómo estás viajando?
06:24Bien.
06:25¿Con el 8?
06:26Sí.
06:27¿Cuánto, digamos, frecuencia y demás?
06:30Frecuencia viene, bueno, después de las 10, cada media hora, pero antes viene más seguido.
06:35El tema es el boleto.
06:37Este es el diferencial.
06:38El diferencial.
06:39Sale más caro, está bien que llegamos más rápido al centro, pero cada vez está siendo
06:44más caro.
06:45Estoy gastando más o menos fácil, no sé, 5.000 pesos por día.
06:48¿Cuánto sabe el pasaje?
06:49El pasaje ahora está 1.800.
06:52Ah, 1.800.
06:521.500, aumentó.
06:54Pero agarra autopistas, ¿no?
06:55Sí.
06:56Y bueno, pero lo bueno que yo me lo tomo es porque llevo más rápido al centro, antes
07:00que tarde una hora y media en un colectivo normal.
07:03¿Y viene cada media hora?
07:05Después de las 10, cada media hora.
07:06Antes, cada 15.
07:08Pero la frecuencia es buena y el colectivo también.
07:11Tiene aire, eso sí, no se puede discutir.
07:13¿Y si lo tomás por abajo o si no vas por autopista, cuánto te va?
07:16No, y si lo tomás, sale 900.
07:18¿Y si aumenta?
07:19¿Marce, cómo ha llegado?
07:20Tardás el doble.
07:22Acá llegás en 20 minutos, ya estás en Constitución.
07:24Y en 10 minutos estás en el centro, ya.
07:26¿Y en tu próximo aumento cómo te manejarías?
07:28Yo sé que tenés que ir a trabajar igual, pero...
07:30Sí, sí, pasa que...
07:31No, me voy a seguir manejando igual con el autopista.
07:34Pero si sé que va a aumentar, ¿cuánto va a aumentar?
07:37Siempre está aumentando un 5% promedio.
07:40Por lo menos acá en la ciudad, ¿no?
07:41Sí, bueno, voy a seguir manejándome con el autopista porque me parece más cómodo
07:44para no estar tanto en ir en...
07:46En ponerle abajo, ¿viste?
07:47En ir arriba del colectivo.
07:49Claro, por eso.
07:50Me da bronca una hora hasta allá, pero bueno.
07:53Así que, bueno.
07:54Gracias.
07:54No, de nada.
07:55Bueno, lo que yo le decía, ¿no?
07:56El servicio diferencial, ya a esta hora pasa cada media hora, ¿no?
08:01Con lo cual, no es tan diferencial que digamos.
08:04Es decir, es diferencial en el viaje.
08:06Pero en la espera, casi que estás a la misma frecuencia que casi un colectivo común
08:11o por ahí tardando más.
08:12Pero bueno, pues tenés esa ventaja que viajás un poco más rápido, ¿no?
08:16Bastante más rápido.
08:17Gracias.
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