00:00Le Conseil des ministres qui s'est tenu le 30 avril 2026 sous la présidence de Brice Clotaire Oliguengema, président
00:06de la République,
00:07a autorisé un financement colossal de 133,2 milliards de francs CFA pour moderniser le transgabonais,
00:14infrastructure vitale menacée par l'usure du temps.
00:17Le transgabonais est bien plus qu'une simple ligne de chemin de fer.
00:20Depuis 1986, ses 649 kilomètres de rails reliant Libreville à Franceville
00:27constituent l'unique poumon logistique du Gabon, traversant une forêt dense et souvent impénétrable.
00:33Le rail achemine le précieux minerai de manganèse, le bois, ainsi que les marchandises et les voyageurs
00:39vers des localités totalement dépendantes de ces liens ferroviaires.
00:43Pourtant, cette artère essentielle a longtemps souffert d'un sous-investissement chronique, frôlant parfois l'asphyxie.
00:50Pour rémedier l'investissement autorisé lors du Conseil des ministres, repose sur un montage financier d'envergure,
00:56un prêt de 173 millions d'euros, soit environ 113,5 milliards de francs CFA de l'Agence française de
01:04développement,
01:05soutenu par une subvention de l'Union européenne de 30 millions d'euros, soit 19,7 milliards de francs CFA.
01:12Si la Convention avait été signée en novembre 2025, le feu vert du Conseil des ministres du 30 avril
01:18est l'acte juridique qui rend ce programme exécutoire.
01:22C'est le signal tant attendu pour le déclenchement des travaux sous l'égide du programme de modernisation et de
01:28sécurisation.
01:29Ce chantier, qui s'inscrit dans la continuité de la remise à niveau entamée en 2016,
01:34vise à stabiliser une infrastructure soumise à rude épreuve par le relief et le climat.
01:39L'avenant numéro 4 à la concession de la CETRAG, approuvée ce même jour, témoigne de cette volonté de mise
01:46aux normes internationales.
01:47Les enjeux sont multiples. Pour le Gabon, il s'agit d'abord de sécuriser l'exportation du manganèse,
01:53première ressource du pays, tout en désenclavant les provinces de l'intérieur.
01:58En réduisant les coûts logistiques et en soulageant un réseau routier saturé,
02:02cette modernisation devient le socle de la diversification économique souhaitée par les autorités.
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