00:00que pretende cambiar el modelo, el modelo actual, como opera este servicio.
00:06Saludamos, Biasum, a la diputada Tonantzin Cárdenas, diputada local por el futuro.
00:11¿Qué tal? Muy buenos días.
00:13Hola, muy buenos días. Muchas gracias por el espacio.
00:16A ver, diputada, ¿de qué manera se habría de emprender algo como esto,
00:21el estatizar el servicio de transporte público?
00:25Y vaya, pues, ¿cuáles serían ahora sí que los pasos básicos para lograrlo?
00:29¿No sin un conflicto legal?
00:33Mira, algo que sí nos parece muy importante dejar en claro es que
00:41cuando se habla de servicios públicos o los que deberían ser públicos,
00:45por ejemplo, la educación, la salud, que tenemos toda una infraestructura del Estado
00:51para brindar estos servicios que se traducen en derechos para la gente,
00:56pasa lo mismo o debería pasar lo mismo con los servicios de movilidad.
01:03Hablamos entonces, por eso, de una recuperación del transporte para que sea verdaderamente público.
01:10Y eso es algo que, al parecer, el Secretario de Transporte y Movilidad del Estado de Jalisco,
01:17pues no, quizás dio declaraciones antes de leer la iniciativa que propusimos,
01:24porque, como bien lo dices, y esto es una de las cosas más importantes, ¿no?
01:28Desde el Congreso no podemos simplemente proponer, sin una viabilidad técnica, jurídica, financiera,
01:37incluso, por eso también estamos proponiendo, y esto lo contempla nuestra iniciativa,
01:42un cambio, digamos, paulatino.
01:47Es decir, hay concesiones, por ejemplo, que están por vencerse.
01:52Y ahí es, por ejemplo, el cuidado legal que tendríamos que tener
01:57o que el Estado debe tener con quienes hoy tienen una concesión.
02:01Y ya será una decisión individual, personal, privada,
02:06por tanto que son también una lógica del sector privado,
02:11pues qué deciden ellas y ellos en total libertad de hacer con las unidades, ¿no?
02:17Lo que para nosotros, lo único que yo voy a estar de acuerdo con el Secretario de Transporte
02:23es que tenemos una crisis de movilidad muy severa en el área metropolitana de Guadalajara.
02:31Y no podemos permitir ciudades medias o ciudades en desarrollo
02:38pues cometan los mismos errores que acá, ¿no?
02:41Yo creo que sí se puede escarmentar de alguna u otra forma, digamos,
02:45en cabeza, en territorio ajeno,
02:47y que otras ciudades que están en desarrollo
02:51no cometan los mismos errores que hemos cometido en el área metropolitana
02:54y que pues le den a las personas calidad de vida a la hora de trasladarse.
03:02Porque creo que para nosotras eso ha sido lo más preocupante
03:08que hoy en esta lógica de mercado y de oferta y de demanda
03:12que tiene lamentablemente el servicio de movilidad en el Estado
03:17o en el área metropolitana y ciudades medias
03:20es que tenemos o no servicio las personas
03:24en función de si la ruta es rentable o no para las empresas concesionarias.
03:29Ahí creo que es la oportunidad del Estado para entrar
03:33en donde para algunas empresas no es rentable
03:36y podremos apostar a un modelo híbrido.
03:39Es decir, el tren y el macro, por ejemplo,
03:42son una infraestructura o son una inversión pública
03:45y las personas, al menos en las encuestas de satisfacción,
03:51pueden decir que son unos servicios más eficientes.
03:55Falta mucho, sin duda,
03:57pero son servicios que las personas perciben más seguros o más eficientes.
04:05Entonces, yo creo que una de las áreas de oportunidad
04:09y por eso hicimos esta propuesta
04:11con un fundamento legal, jurídico, técnico
04:15y que sea cuidado para todas las partes
04:18donde a las empresas hoy por hoy
04:21tanto no les es rentable,
04:24es decir, tanto las rutas nocturnas, por ejemplo,
04:27o de ciertos horarios después de las 8 de la noche
04:31hay muchas periferias que ya no saben
04:33o las personas no pueden tener certeza
04:36de si el camión va a pasar o no
04:38o si salen de su trabajo desde zonas céntricas
04:41para llegar a las periferias
04:43es sumamente complicado
04:44y las personas regularmente tienen que pagar
04:46un servicio privado que además les encarece la vida.
04:50Y eso es donde yo creo que
04:52o es el corazón de esta propuesta
04:54que el Estado le entre
04:56en donde para las empresas no es rentable.
04:59Yo creo que es uno de los avances prioritarios
05:02que tiene que tener el Estado
05:04para garantizar el derecho a las personas
05:07de moverse con dignidad
05:08y donde en aquellas zonas o periferias
05:13que regularmente son las periferias
05:15donde a las rutas no les es conveniente
05:20digamos económicamente
05:23creo que es ahí donde prioritariamente
05:25tiene que ir el Estado
05:27ya sea en la compra de unidades
05:30y yo daba un ejemplo
05:32ya invertimos
05:35bueno, no lo invertimos
05:37ese es uno de los problemas
05:39o que al menos en una visión
05:41de un Estado
05:42que sí garantiza derechos
05:45pues creemos que
05:48si ya
05:50damos 900
05:52ahora
05:531.200 millones de pesos
05:55para los subsidios
05:56del transporte
05:57¿por qué no
05:58poder destinar
06:00una parte de ello
06:01a la inversión
06:02y que el Estado
06:03tenga
06:04digamos
06:04la infraestructura
06:05el capital
06:06para brindar este servicio
06:08como se hace
06:09en otros derechos?
06:11Yo
06:11es lo que estamos proponiendo
06:13y creo que
06:14algo muy preocupante
06:15que
06:17esta
06:19idea
06:20como automática
06:21de
06:21denostar
06:22y menospreciar
06:24cualquier propuesta
06:25incluso
06:26dar fin
06:26a una discusión
06:28que debe ser
06:28un debate técnico
06:30sustentado
06:31entre el poder
06:32legislativo
06:33y el poder ejecutivo
06:35sin duda
06:35pero darle
06:37como digamos
06:38carpetazo
06:39a
06:39a una propuesta
06:41de solución
06:42que no
06:43no es que sirva
06:44o haya servido
06:46en
06:46en países
06:47como los que el secretario
06:48dijo
06:49como
06:49Venezuela
06:50o en Cuba
06:51al contrario
06:52hay países
06:53de ultraderecha
06:55o países
06:55en todo el mundo
06:56que
06:57el mejor sistema
06:58de transportes
06:59es
06:59híbrido
07:01o
07:01totalmente
07:02estatizado
07:03las ciudades de Europa
07:04que tienen
07:04la mejor conectividad
07:06y que les encanta
07:08poner como ejemplo
07:09a
07:10o al menos
07:10a Movimiento Ciudadano
07:11le ha encantado
07:12poner como ejemplo
07:12a ciertas ciudades
07:14de Europa
07:15España
07:15por ejemplo
07:16y demás
07:17pues es
07:18es porque también
07:19hay un transporte
07:21conectado
07:22y que le permite
07:23a la gente
07:23moverse
07:23y es porque
07:24sí
07:25el Estado
07:25no tiene por qué
07:26tener ganancias
07:27nos han dicho
07:28bueno
07:28el Sistecosoma
07:29estuvo en números rojos
07:30toda su vida
07:32pues se trata
07:33de garantizar
07:34un derecho
07:35no de tener ganancias
07:36esa es la lógica
07:37del Estado
07:37¿no?
07:38al final
07:39y esa es parte
07:40de lo que estamos
07:42proponiendo
07:42lo que creemos
07:43que ponerlo
07:44sobre la mesa
07:45es importante
07:46y cualquier propuesta
07:47es perfectible
07:48más
07:49no podemos
07:50tener la responsabilidad
07:52de darle
07:52simplemente carpetazo
07:54porque
07:55decidimos
07:55electoralmente
07:57infundir miedo
07:58a ciertos
08:00grupos
08:00electores
08:01y demás
08:02¿no?
08:02yo creo que
08:02el Secretario
08:03está pensando
08:03ya en el 27
08:06y no
08:07en hacer
08:08su trabajo
08:08que es
08:09desde el Poder Ejecutivo
08:10garantizarnos
08:11un derecho
08:12tan importante
08:13como lo es
08:14la movilidad
08:15un derecho puente
08:15que nos permite
08:16acceder a muchos
08:17derechos más
08:18en esto
08:19entonces
08:20se requeriría
08:21por lo que
08:21por lo menos
08:22para dar los primeros
08:23pasos de la intervención
08:24del Estado
08:25un diagnóstico
08:26sobre dónde
08:27hace falta
08:28¿no?
08:28que es algo
08:29que parece
08:30que no existe
08:30incluso
08:31en el reordenamiento
08:32de rutas
08:33desaparecieron
08:34algunas de las rutas
08:35que alimentan
08:35estos sectores
08:36que mencionabas
08:37y que viven
08:38en las periferias
08:39¿existe esa información?
08:42claro
08:43a eso se dedica
08:44o se debería dedicar
08:45el IMEPLAN
08:46¿no?
08:46por ejemplo
08:46o sea
08:47el IMEPLAN
08:49en el PIMUS
08:49por ejemplo
08:50tienen
08:51todos estos estudios
08:53de dónde debe
08:54o dónde hace
08:55dónde debe estar
08:56el transporte
08:56o dónde hace
08:57más falta
08:58el transporte
08:58el IMEPLAN
09:00es el Instituto
09:01Metropolitano
09:02de Planeación
09:03y se dedican
09:04precisamente
09:05a eso
09:05¿no?
09:06ya invertimos
09:07o el Estado
09:07ya invierte
09:08suficiente dinero
09:10en esta OPD
09:12que se encarga
09:14de estudiar
09:15y planear
09:16se supone
09:16la ciudad
09:17ellas y ellos
09:18son quienes
09:19concentran
09:19mucha de esta
09:20información
09:21incluso
09:21son parte
09:23de también
09:24los datos
09:25y estadísticas
09:26o la encuesta
09:27de satisfacción
09:28que es la información
09:29en la que
09:30el Estado
09:30o al menos
09:31la Secretaría
09:32de Transporte
09:32y Movilidad
09:33se supone
09:34que toma
09:34decisiones
09:35¿no?
09:35entonces
09:35esa información
09:37existe
09:38y también
09:40las concesiones
09:41bueno
09:42habrá que preguntarle
09:44al secretario
09:45también
09:45si ya será posible
09:48ver
09:48cuáles son
09:49las ganancias
09:50o las rutas
09:51que no les han sido
09:52rentables
09:53a las concesionarias
09:55y entonces
09:55¿por qué
09:56dejan
09:57de garantizar
09:58este derecho
09:59por medio
10:00del servicio
10:01¿no?
10:01es decir
10:02por poner un ejemplo
10:04hacia Valle de los Molinos
10:07a La Mojonera
10:08hacia allá
10:09las personas
10:10o colectivos
10:11vecinas
10:12vecinos
10:12constantemente
10:13se quejan
10:15porque los fines
10:15de semana
10:16pues
10:16se sienten
10:18digamos
10:18encerrados
10:19porque
10:20tienen que
10:21para salir
10:22algunos
10:23fines de semana
10:24o a ciertas horas
10:25pues solo
10:27pueden hacerlo
10:28por un medio
10:29privado
10:29o por estos
10:31digamos
10:32medios
10:33pues emergentes
10:35que son
10:36las mototaxis
10:37y en algunos
10:38casos
10:38los servicios
10:39de las combis
10:40que no están
10:42reguladas
10:42ni son parte
10:43de la Secretaría
10:44de Transporte
10:45¿no?
10:45o sea
10:46están donde
10:48la necesidad
10:49existe
10:49pero
10:50necesitamos
10:51también garantizar
10:52pues que
10:53esto
10:54que tengan
10:55las personas
10:56certeza
10:56de paso
10:57todos los días
10:58de la semana
10:59no nada más
11:00cuando les es
11:03financieramente
11:03rentable
11:05a quienes
11:06son dueñas
11:06o dueños
11:07de las concesiones
11:08¿no?
11:10yo diría
11:11esta información
11:12existe
11:15y
11:15las y los vecinos
11:17también organizados
11:19en todas las periferias
11:21se sabe
11:22así
11:23hay
11:23de gestiones
11:24en la Secretaría
11:26de Transporte
11:27de la falta
11:28de rutas
11:29las rutas
11:29que
11:29ante la
11:32ampliación
11:33de las líneas
11:34del macro
11:35se disminuyeron
11:39lamentablemente
11:39sobre todo
11:40en las periferias
11:41e insisto
11:42y seguiré insistiendo
11:43siempre
11:43el modelo
11:45de ciudad
11:46pues ha expulsado
11:47también
11:47a quienes
11:48menos tienen
11:49y hoy
11:49le siguen
11:50encareciendo
11:50la vida
11:51diputada
11:52lamentablemente
11:52el tiempo
11:52se nos ha venido
11:53encima
11:53por lo pronto
11:54agradecidos
11:55muy amable
11:56gracias a ustedes
11:57gracias
11:58saludos
11:59es la diputada
12:00Tonacin Cárdenas
12:01diputada
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