En contacto con la economista, Cindy Romero, nos habla sobre las perspectivas del sector del transporte, el comportamiento de los precios de transportes públicos y taxis y la cantidad de fletes transportadores de granos y ganado.
00:00El gusto es nuestro realmente, Cindy, sobre todo porque estamos hablando realmente de un rubro que afecta de manera directa a la ciudadanía.
00:09Nosotros como paraguayos tenemos que entender también cómo funciona todo el sistema de transporte para comprender por qué de repente tenemos los precios que tenemos,
00:22sobre todo cuando estamos hablando de transporte público y también, por supuesto, otros tipos de transporte.
00:28Entonces, ¿qué es lo que dicen las perspectivas para este 2023 y también ya para el año 2024?
00:36Sí, así mismo como decir Fiona, es un sector súper importante en la economía del país y vamos a ver entonces un breve pantallazo.
00:46Primeramente vamos a empezar analizando los precios de, acá podemos ver los componentes que conforman la agrupación de transporte.
00:57Estos son los índices de precios al consumidor, entonces tenemos los repuestos, los combustibles lubricantes y el transporte público y taxis.
01:06Y primeramente vamos a mencionar que durante el lapso de enero a septiembre de 2023, los precios del sector transporte, ya incluyendo estas tres agrupaciones,
01:18cayeron en 0,8% con relación al año anterior, entonces ahora vamos a ver cada agrupación, cuál fue el comportamiento.
01:33Podemos decir que la agrupación de repuestos y de transporte público y taxis presentaron incrementos, en cambio la agrupación de combustibles y lubricantes sí presentaron un descenso en sus precios.
01:47Y bueno, el incremento de los repuestos se puede explicar principalmente por la depreciación del guaraní frente al dólar estadounidense.
02:00Hay que recordar que la mayoría de estos productos son importados, entonces por eso afecta directamente el comportamiento del tipo de cambio.
02:11Y como fuimos viendo en los últimos tiempos, el guaraní se fue depreciando.
02:18Y bueno, el precio de los transportes públicos y taxis se pueden explicar principalmente, bueno, hablando del sector transporte público,
02:28por la suba que hubo en los precios del pasaje de corta, mediana y larga distancia para trayectos diferentes del área metropolitana de Asunción.
02:44En cambio, los precios de los combustibles y lubricantes sí presentaron un descenso.
02:52Si recordamos cómo fueron los precios del año anterior, sí, estos se tuvieron una tendencia a la baja.
03:01Y esto se explica principalmente por los menores precios internacionales del petróleo.
03:07Si bien podemos ver ahí en el último mes se ve una leve subida, eso podría estar explicado por el último evento que hubo,
03:18que es el conflicto, ¿verdad?, con Israel y Gaza.
03:25Entonces eso tuvo un impacto en los precios.
03:29Si bien no se mantienen todavía estables, pero bueno, ese leve cambio de tendencia que hubo ahí en el último mes podría estar explicado por ese motivo.
03:42Si vamos a la siguiente lámina.
03:44Bueno, aquí podemos ver la cantidad de fletes transportados, sí, y vamos a ver los fletes que llevan granos y los fletes que llevan ganado.
04:01Y que podemos ver que de enero a septiembre de este año se incrementaron los fletes transportadores de granos.
04:07Y esto se explica principalmente por la recuperación del sector agrícola.
04:13Específicamente para el rubro soja, que es el cultivo que mueve gran parte de los transportes.
04:22Hay que recordar que tuvo un incremento bastante importante luego de la caída que tuvo el año pasado.
04:30Sin embargo, los fletes transportadores de ganado tuvieron el comportamiento contrario.
04:35Disminuyeron durante este año en comparación al año anterior.
04:41¿Y esto por qué?
04:42Porque se están registrando, o sea, se registraron y se siguen registrando menores faenas, menor nivel de faena en comparación al año anterior.
04:52Hay que recordar también que en el mes de septiembre la faena mensual llegó al nivel más bajo no observado desde el 2012.
05:04Así que eso influye directamente a los fletes transportadores de ganado.
05:09Ahora, Cindy, antes de pasar de lámina nada más, quería consultarte respecto a esta primera placa,
05:16esto que dabas a conocer de que en el último mes también nosotros ya tuvimos una especie de repercusión por lo que está sucediendo en la franja de Gaza.
05:26Así como nos afectó en su momento el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania,
05:33ahora también ya estamos nosotros sufriendo las consecuencias de este conflicto armado que se está desarrollando a estas horas en la franja de Gaza.
05:43Sí, así mismo.
05:47Como los precios de los combustibles derivan directamente de los precios del petróleo,
05:52que es un commodity cotizado a nivel internacional,
05:55entonces todo lo que ocurre y que podría tener relación con países productores,
06:04sabemos que los mayores productores, sabemos que los países del oriente son los mayores productores de petróleo,
06:11entonces por eso generó una incertidumbre en el mercado acerca de los precios del petróleo,
06:19entonces por eso que aumentó.
06:21Y eso es un factor que hay que monitorear para ver cómo continúa.
06:28También otro hecho que afecta a los precios del petróleo es la reducción de la producción de los países de la OPEP,
06:36que justamente entre ellos también están los países del Medio Oriente.
06:40O sea, son unos cuantos factores que hay que monitorear para ver cómo continúa esa tendencia,
06:47si va a seguir creciendo o se va a estabilizar nuevamente.
06:52Muy bien, es bueno saber esto porque realmente tenemos que hacer un seguimiento cercano,
06:57considerando que nuestro país definitivamente no es productor,
07:01ni siquiera tenemos refinerías aquí en Paraguay,
07:03entonces hay que estar 100% pendientes de lo que sucede en el extranjero
07:08para ver cómo esto afecta directamente el precio de los combustibles
07:12y en este caso al sector transporte, Cindy.
07:17Así mismo, Fiona, así mismo.
07:20Es una variable importante a seguir.
07:24¿Podemos volver entonces a la lámina?
07:29Sí, sin problema.
07:30Veamos qué es lo que dice también este reporte de MF Economía.
07:33Sí, bueno, ya terminamos esta lámina, entonces pasamos a esta.
07:42Bueno, acá podemos ver un poquitito de el documento de exportación por tipo de transporte.
07:50Hay que recordar que existe el transporte fluvial, el terrestre y el aéreo.
07:54Bueno, si bien el aéreo es mínimo, ¿verdad?, lo que se exporta vía aérea,
07:59entonces solo aquí nos vamos a centrar en el fluvial y en el terrestre.
08:03Podemos ver entonces que el transporte fluvial durante los meses de enero a septiembre
08:09también presentaron un importante incremento con relación a las exportaciones vía fluvial del año pasado, ¿verdad?
08:19Y esto se explicaría también por el repunte de la producción de soja,
08:25porque cerca del 90% de la soja se envía vía transporte fluvial.
08:33Entonces, ese repunte tuvo una incidencia directa
08:38y por eso es que podemos ver ese crecimiento a lo que va del año ahora a septiembre.
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