00:00Pues usted ha sido una de las voces que desde muchos meses atrás está poniendo el dedo en el renglón sobre este asunto.
00:07¿Cuál es su visión de lo que se aprobó el día de hoy?
00:11Pues una y así es, nosotros desde el año pasado que también asistimos como observadoras a este ejercicio,
00:21pues nos llamó mucho la atención quiénes son quienes toman las decisiones ahí, ¿no?
00:26Y cómo este comité técnico, por mucho que se defienda que al ser un comité técnico en donde se discuten los gastos operativos para determinar la tarifa,
00:40pues nosotros hemos alzado la voz porque creemos profundamente que quienes también son parte indispensable
00:48que tendría que estar tomando estas decisiones o formar parte de estas discusiones,
00:52pues son las personas que utilizan diariamente el transporte público en todas sus modalidades, ¿no?
00:59Por eso era una de nuestras iniciativas en el Congreso en la que seguiremos insistiendo, ¿no?
01:05Y nosotros, pues por lo que queda de nosotros, no dejaremos de insistir.
01:11Hoy este comité aprueba y hay que tener mucho cuidado con la narrativa, ¿no?
01:16La narrativa que están dando desde la Secretaría de Transporte es que solo habrá un aumento, ¿no?
01:24Y entonces esto se va a congelar, pero la realidad es que no es así.
01:29Que hoy sesione y se apruebe por mayoría un aumento del 7.72%
01:36no implica, esa tarifa que se aprueba hoy como aumento no se va a ver reflejado el siguiente año de inmediato,
01:49pero sí lo vamos a ver reflejado durante los siguientes cinco años, es decir, hasta 2030.
01:56Y por más que se diga que se va a quedar congelada, pues se quedará congelada
02:01porque hoy ya se aprobó los aumentos que van a ser permanentes hasta 2030.
02:05También cabe aclarar que, pues, el gobernador aún tiene la última palabra.
02:12Así están las facultades y estatutos de este comité que se conforma mayoritariamente
02:17por las empresas concesionarias, por los usuarios transportistas,
02:23por quienes reciben los subsidios y el dinero de las personas, ¿no?
02:28Lo que aquí también se discutió es sobre los salarios, el mantenimiento de las unidades,
02:36todo lo que tiene que ver con los costos.
02:38Y una de nuestras propuestas también desde el Congreso del Estado,
02:42que no es que estemos en contra de todo, ¿no?
02:46Sino que creemos que estamos también en el espacio público para que las cosas sean perfectibles,
02:51que mejoren, que puedan ser más cercanas a la realidad de las personas.
02:55Y una de ellas, por ejemplo, también tiene que ver con cómo se construye esta tarifa.
03:02Hoy la tarifa contempla el salario mínimo,
03:06contempla también los aumentos en los combustibles y los costos de operación, digamos.
03:15Y entonces estamos hablando que esto se construye también bajo los intereses del mercado,
03:21o bajado siempre a la oferta y la demanda.
03:24Y eso es algo que creemos que debe empezar a cambiar,
03:28porque al final no hay que perder nunca de vista que esto es un servicio público
03:37que debe garantizar un derecho humano como lo es la movilidad,
03:42pero también por este medio garantizar otro montón de derechos como la educación,
03:47la salud, el trabajo, el llegar al trabajo digno.
03:50Otra cosa de las que a mí personalmente me parecen muy graves y muy preocupantes
03:56es que este comité también para evaluar esta tarifa
04:01contempla las evaluaciones que hace directamente el IME-PLAN
04:07sobre la calidad del servicio de transporte público.
04:10La mayoría de estos indicadores posicionaban al servicio de transporte
04:14con una calificación entre el 8.2% y el 8.7%, ¿no?
04:21Cosa que quienes somos usuarios y usuarios, pues creo que diferimos, ¿no?
04:26Y si vives en las periferias de la ciudad, como en la mayoría de Enzapopan, Enzapomulco,
04:33Enzapomulco, Enzapomulco, Enzapomulco, enzapomulco,
04:33pues creo que esta calificación estaría lejísima de alcanzar siquiera el 8 sobre 10.
04:40Y lo más grave aún, me parece, es que el IME-PLAN o la decisión que hoy se tomó
04:46desde el Comité Técnico Tarifario se toma basada en la encuesta de satisfacción
04:52o calidad del servicio que hace el IME-PLAN del año anterior.
04:56Es decir, en esta sesión no se contempló, es como si este año, como si las inundaciones,
05:02como si toda la crisis de movilidad que vivimos este año no se hubiera contemplado
05:09en esta discusión y en el aumento que vamos a vivir, no solo el siguiente año,
05:18sino los siguientes cuatro años, y es importante decirlo.
05:23Diputada, este aumento llega en el contexto de inflación acumulada
05:27y de salarios que no han aumentado, que no han crecido al mismo ritmo.
05:31¿Cómo golpeará de manera directa, sobre todo, a los sectores más vulnerables?
05:36Nosotros desde esta Casa de Estudios, desde la Universidad de Guadalajara,
05:41pues obviamente hacemos mucho énfasis en la población estudiantil.
05:46Esa es una de las cosas que nos preocupa más, porque si bien se contempla la alta
05:53en el salario mínimo y pareciera incluso que es una justificación para entonces
06:00haber aguantado tantos años y que ahora que hay aumentos al salario mínimo,
06:06esta tarifa se puede aumentar.
06:08Pero como bien lo dices, las y los estudiantes serán, yo creo que la población más afectada,
06:16las personas adultas mayores también, y deberíamos tener los ojos bien puestos ahora
06:24en el subsidio, ¿no? Porque aquí lamentablemente escuché unos comentarios,
06:30pues a mi parecer clasistas y sumamente preocupantes, de que sean estas personas
06:37las que toman decisiones basadas en criterios como, pues es que se les da gratis a los estudiantes
06:43y no hay gratuidad. Cuando hay un subsidio no hay cosa que sea gratis, ¿no?
06:50La verificación no es gratis, por ejemplo, tampoco, ¿no?
06:53Entonces estamos hablando de que por supuesto que las grupos más vulnerables
06:57a quienes dicen darles este subsidio del 50% o hasta el 100% serán, yo, para mí,
07:06al menos las del 50%, pues por supuesto las más afectadas.
07:10Y también recordar que, pues por supuesto que no está todo el universo de los estudiantes
07:15registrados en este programa, ni todo el universo de adultos mayores,
07:20ni mucho menos de madres cuidadoras, ni mucho menos de madres buscadoras,
07:23están contempladas en estos apoyos al transporte público.
07:28Se habló también de la tarjeta como universal, pero esta universal de ayudas, ¿no?
07:38De este tipo de apoyos. Pero también cabrá destacar o revisar, ¿no?
07:45Porque este año precisamente para tener acceso a este servicio, pues tuvieron un sinfín de quejas, ¿no?
07:52El que, por ejemplo, para darle este apoyo a los adultos mayores,
07:56que será una población sumamente afectada por este aumento, pues que no se contemple, por ejemplo,
08:02la brecha digital que ellas y ellos se enfrentan para hacer un trámite
08:05y que desde estos gobiernos se asuma que cualquier persona, una tiene acceso a Internet,
08:13la facilidad de hacer un pago, ¿no?, por medio de tarjeta, o tener simplemente el conocimiento,
08:22o una persona que ayude o colabore para que una persona adulta mayor pueda hacer este tipo de trámites, ¿no?
08:29Yo creo que no se están... pues se vulneran los derechos de tránsito,
08:36los derechos para moverse de estas personas y respecto a los estudiantes.
08:42Pues claro que para mí también económicamente será la población más afectada.
08:49Habrá que ver, ¿no?, qué se le puede decir al Poder Ejecutivo por parte de las universidades,
08:57las preparatorias y todas estas personas usuarias de este servicio,
09:00pues si habrá posibilidad de negociación o de atender verdaderamente un pliego petitorio
09:08en donde sus demandas estén puestas, porque en el Comité Tarifario yo pues está básicamente ausente
09:17la voz de quienes sufren y viven constantemente el transporte público.
09:22Diputada, en menos de un minuto, por favor, ya estamos de acuerdo, nada es gratis,
09:26la verificación no es gratis, usar la línea 4 hasta el último día de este mes no es gratis,
09:31los subsidios obviamente no es gratis, que no nos vengan con esas narrativas.
09:35Y el apoyo que pudiera haber para este tipo de sectores, pues ahí está lo que antes era mi pasaje,
09:42ahora yo jalisco, pero que obviamente sabemos que está con ciertos candados
09:46porque se cae la página y son selectivos quienes entran a este tipo de programas.
09:51Brevemente, diputada, insisto, en 30 segundos, ¿qué pasó con esta iniciativa Pasaje Justo,
09:57tarifas que sí dejen movernos?
09:59Tarifa, esta aún está en proceso, yo espero que podamos estar dictaminando lo más pronto posible
10:09y a raíz de esto y en este espacio también hago un llamado a todas las bancadas del Congreso del Estado
10:17para que esta sea una realidad y que en esta ley, por ejemplo, hoy fue un ejemplo práctico y claro
10:23de la visión social que hace falta, la visión de derechos humanos que hace falta
10:29en quienes están tomando las decisiones públicas que afectan la vida de las personas todos los días.
10:37Lo que nosotros estamos proponiendo es que no solo se contemplen los gastos operativos,
10:43el combustible y el precio o el costo de los salarios de los asilos y los conductores,
10:49sino que también se contemple, por ejemplo, los indicadores de pobreza
10:53y el porcentaje de gasto en transporte público por familia.
10:58Esto nos permitiría que, por ejemplo, lo que hoy sucedió sea más apegado a la realidad material
11:04de la gran mayoría de la población, que son las personas más trabajadoras o las más vulnerables
11:09y las personas también estudiantes, que afortunadamente en Jalisco es una población
11:15muy grande que tenemos que proteger y, por supuesto, protegerles sus derechos.
11:20Tarifas Justas aún está en ese proceso de dictaminación.
11:25Esperemos que sea una realidad el próximo año y que el próximo comité tarifario,
11:33a pesar de este aumento, esté hablando ya de una tarifa social real,
11:37porque ellos le llaman hoy tarifa social a lo que es un subsidio
11:41y eso me parece sumamente grave y atractivo narrativamente,
11:48más no cambia la vida material de las personas y eso es lo que debería estar haciendo el servicio público.
11:54Diputada Tonantzin Cárdenas, qué gusto saludarle y gracias porque se expone a nuestra audiencia
11:59estos puntos de vista. Hasta muy pronto.
12:02Muchísimas gracias a ustedes, un abrazo.
12:05Igualmente, abrazo de regreso, hasta pronto.
12:07Seguimos.
12:08Así es, continuamos con el tema.
12:09Los usuarios advierten que es insostenible el incremento de las tarifas del transporte público.
12:16Rocío López Fonseca nos trae la información.
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