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  • hace 2 horas
El Gobierno de España ha mostrado su inquietud ante una posible crisis de suministro aéreo que podría comprometer la conectividad en Europa. El vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, admitió este lunes estar preocupado por una posible falta de queroseno y la afectación que esto podría provocar en el tráfico aéreo. Estas declaraciones, realizadas antes de la reunión del Eurogrupo, sitúan la escasez de este combustible como un paso natural derivado de la inestabilidad en Oriente Medio y el alza en los precios del crudo.
La principal preocupación del Ejecutivo español reside en el efecto dominó que la falta de combustible podría tener sobre los países emisores de turistas. Según el ministro, "Lo vemos, por supuesto, con preocupación. Pero creemos que hay que ocuparse ya de este tema antes de que empiecen a surgir señales de escasez". No obstante, Cuerpo ha destacado que España tiene un "punto adicional de tranquilidad" al ser uno de los socios comunitarios que menos depende de la importación, gracias a su "gran capacidad de refino" y al desarrollo de combustibles alternativos.
Para mitigar riesgos, España propone una coordinación europea que incluya medidas como la normativa que "limita la capacidad de llenar los tanques de los aviones en aeropuertos que no son su aeropuerto de origen hasta un máximo del 10 %". El objetivo, según el vicepresidente económico, es disponer de "grados de flexibilidad" para "anticipar posibles problemas en los meses de verano".
En el marco del debate sobre la autonomía estratégica, España ha trasladado a sus socios una propuesta para relajar las reglas fiscales en inversiones energéticas. El ministro defendió que, "para ser capaces de avanzar en la soberanía energética, necesitamos inversión y esta inversión tiene que priorizarse, igual que estamos priorizando, por ejemplo, la inversión en defensa". La iniciativa busca ampliar las cláusulas de escape nacionales para que el gasto en infraestructuras renovables no compute en el cálculo del déficit, de forma similar al gasto militar.
La jornada también estuvo marcada por la incertidumbre comercial tras las amenazas de Donald Trump de imponer un arancel del 25% a los vehículos europeos. Al respecto, Cuerpo pidió cautela al señalar que "de momento, no hay ninguna orden ejecutiva más allá del tuit" publicado en la red Truth. El ministro recordó que, bajo el acuerdo firmado en agosto entre EE. UU. y la UE, el "60% de los productos españoles se verían beneficiados respecto a la propuesta inicial de aranceles lanzada por Trump".
Finalmente, sobre el endurecimiento de las sanciones a Cuba, el Gobierno aseguró estar en contacto con las empresas españolas en la isla y afirmó que, por ahora, "no consta ningún elemento de afectación", aunque se mantendrá un "seguimiento detallado de la situación" con las autoridades norteamericanas.

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00:00Los primeros canales de transmisión, que eran los precios del crudo y por lo tanto combustible o el precio de
00:05los fertilizantes,
00:05ahora están dando pie a tener canales adicionales, como es por ejemplo el caso del queroseno
00:11y el posible efecto para España tan importante en un sector como es el sector turístico ahora que empieza la
00:17temporada turística en este mes de mayo o junio.
00:20Nosotros lo vemos por supuesto con preocupación, pero creemos que hay que ocuparse ya de este tema antes de que
00:25empiecen a surgir estas señales de escasez.
00:29Desde España tenemos un punto adicional de tranquilidad, puesto que estamos entre los países de la Unión Europea que menos
00:34dependen de la importación de queroseno,
00:36pero no deja de ser importante para nosotros la situación del resto de países de la Unión, entre otras cosas
00:41porque gran parte de los turistas tienen que venir en efecto de nuestros principales socios comerciales.
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