00:00Gabriel Attal, on plafonne, on taxe, on continue de les être ciblés ou on ne fait rien ?
00:04D'abord, Total est touché par une taxe exceptionnelle cette année,
00:07comme toutes les grandes entreprises françaises, pour la deuxième année consécutive.
00:10C'est une mesure que j'ai combattue dans les discussions budgétaires,
00:13parce que je crois qu'à un moment où la compétition se joue plutôt avec des pays
00:17dans lesquels les entreprises voient leurs impôts baisser,
00:19ça ne me semblait pas être une bonne idée que de surtaxer les entreprises françaises.
00:22Je ferme cette parenthèse.
00:23La deuxième chose, c'est que je crois qu'il y a un plafonnement qui a été annoncé,
00:27qu'il faut évidemment le poursuivre, qu'il faudrait trouver un plafonnement sur le diesel,
00:32puisqu'aujourd'hui, il est un peu plus élevé chez Total, 10 centimes de plus.
00:36Je ne crois pas qu'il y ait de plafonnement, même si j'ai compris que pour les week-ends,
00:38les ponts du mois de mai, il y aurait une mesure.
00:39A ma connaissance, les deux restent plafonnés, le 100 ponts 1,99€, le diesel 2,09€,
00:45avec une petite ristourne en plus pour les ponts du mois de mai.
00:47Pour les ponts, il y a une ristourne supplémentaire, c'est ça.
00:49Il faudrait baisser un peu le plafond.
00:53Maintenant, il y a la solution de long terme.
00:55On en parlait il y a un instant indirectement.
00:57La solution de long terme, c'est qu'on aimerait moins dépendre
01:00des fluctuations du prix du baril du pétrole en raison des conflits internationaux.
01:03Et pour ça, sur le long terme, c'est le nucléaire, c'est les renouvelables,
01:08c'est augmenter notre production d'électricité,
01:10et c'est avoir des modes de déplacement et de vie qui sont plus électrifiés.
01:14Maintenant, vous dites ça à des Français qui, aujourd'hui,
01:17n'arrivent pas à remplir le plein de leurs voitures
01:20et ne peuvent pas changer de voiture et passer à une électrique,
01:22ils vous disent, à juste titre, vous vivez sur une autre planète.
01:24Et donc, vous leur dites quoi ?
01:25Entre eux, dans 10 ans, où on sera tous en électrique peut-être,
01:29et aujourd'hui, est-ce que vous auriez fait les choses, vous, à Matignon,
01:32comme Sébastien Lecornu ou pas ?
01:34Dans l'intervalle, il y a les mesures qu'on peut prendre
01:36via les distributeurs pour plafonner,
01:37et ensuite, il y a des aides ponctuelles, ciblées,
01:39qui peuvent être mises en place pour ceux qui doivent utiliser leur voiture
01:43pour aller travailler et sont mis en difficulté par l'augmentation du prix de l'essence.
01:47Je donne un exemple.
01:48Une infirmière libérale en zone rurale,
01:50elle a besoin de sa voiture, elle fait des tournées toute la journée,
01:52ça lui coûte très cher, évidemment qu'il faut qu'elle puisse être aidée.
01:55Ça, ça s'appelle le dispositif gros rouleur,
01:57et c'est mis en place depuis aujourd'hui.
01:58Donc, il y a ce dispositif qui a été annoncé par le gouvernement,
02:01c'est une possibilité, moi je serais passé par un autre moyen,
02:05mais l'important, c'est qu'il y ait une mesure ciblée pour ces personnes,
02:08pour nos pêcheurs et nos agriculteurs également,
02:10qui ont besoin de l'essence pour leur activité.
02:13L'important, c'est que ce soit ciblé temporaire.
02:15Temporaire, parce que, je le dis aussi,
02:17vous avez des Français, ils regardent ça, ils se disent,
02:19moi je suis toujours au-dessus des seuils.
02:21En fait, il y a des aides qui sont mises en place,
02:22à chaque fois, ça tombe, je suis juste au-dessus.
02:26Et donc, il ne faut pas non plus alimenter une forme de rancœur et de frustration.
02:29C'est pour ça que c'est important que les aides soient ciblées et temporaires
02:31pendant que la crise est là.
02:32C'est pour ça que c'est important.
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