- il y a 2 jours
"Qu'on le veuille ou non, à vol d'oiseau, Marseille sera toujours plus près d'Alger que de Paris.."
Cependant, en 1993, Georges Pernoud a produit et présenté une émission spéciale ou un concept intitulé "Le Grand Bazar" (ou parfois mentionné comme un volet thématique au sein de ses productions), qui se concentrait sur les échanges, le commerce et les ambiances de marchés à travers le monde, souvent vus sous l'angle maritime ou exotique.
Cependant, en 1993, Georges Pernoud a produit et présenté une émission spéciale ou un concept intitulé "Le Grand Bazar" (ou parfois mentionné comme un volet thématique au sein de ses productions), qui se concentrait sur les échanges, le commerce et les ambiances de marchés à travers le monde, souvent vus sous l'angle maritime ou exotique.
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00:00Bonsoir, l'histoire de deux pays est inscrite dans le sillage des bateaux qui font la ligne Marseille-Alger.
00:06Des années de paix, des années de travail, des années de guerre ont marqué le cœur de tous les passagers.
00:11Mais aujourd'hui encore, il n'y a toujours que 24 heures de traversée entre ces deux ports.
00:17Voici le Grand Bazar, un reportage de Philippe Lespinasse et Patrick Boileau.
00:26Marseille, le vieux port sur une opérette de Vincent Scoto, une carte postale que l'on aurait pu voir dans
00:33un autre reportage.
00:41Car le Marseille pour les touristes s'accommode d'une autre image, le Marseille des affaires, et Vincent Scoto dans
00:46ses opérettes ne l'a jamais chanté.
00:51Les deux quartiers parmi les plus actifs et les plus animés de la ville sont La Joliette et Bellezince, les
00:57quartiers sur la mer, les quartiers arabes.
01:00Cinq à six fois par semaine, un bateau part vers le Maghreb, et toutes les rues donnant sur le port
01:04sont prises tout à coup de frénésie.
01:07Pyramides de tapis et de sacs sur le toit des voitures, moteurs en vadrouille au milieu du trottoir, et un
01:12garage Algero Marseillais qui a trouvé le bon filon.
01:18Nous sommes à Joliette-Export, spécialisé dans la vente de véhicules et de pièces détachées pour les voyageurs venus spécialement
01:25d'Algérie.
01:35Plus de mille voitures vendues chaque année, Joliette-Export est le temple de la bagnole à destination de toute l
01:41'Afrique, et ce pare-soleil est connu jusqu'au fond du désert.
01:54Six heures avant le départ, le convoi sort du garage, chargé à bloc, les voitures se laissent glisser jusqu'au
02:01port. Heureusement que ça descend.
02:04Qu'est-ce que vous avez dans le camion là ?
02:06C'est des pneus essagers. Que ça ?
02:09Que ça ?
02:10Des moteurs, des amortisseurs, des disques ?
02:15Ouais, ouais, il y a des moteurs, il y a des...
02:32Le port de la Joliette. Des jours et des nuits de route pour les immigrés de toute l'Europe, et
02:37enfin, la Méditerranée.
02:39Direction le sud, et les ferries, comme garées en plein centre-ville, se remplissent tranquillement avant le départ pour la
02:46Corse, l'Algérie ou la Tunisie.
02:48Monsieur, bonjour.
02:49Bonjour.
02:50Algiers ?
02:50Oui.
02:51Liste d'attente, hein ?
02:52Liste d'attente algiers. Alors, attendez.
02:55Vous remplirez deux fiches de police.
02:58Et vous allez avoir certainement une taxe sur la hauteur.
03:01Vous dépassez 1,70 m.
03:04Alors, il va falloir essayer d'aménager au mieux votre galerie.
03:07Hein ? Sinon, vous allez être soumis à cette taxe.
03:09D'accord.
03:10D'accord ?
03:11Voilà. Prenez la voie numéro 5, la voie des attaques.
03:15Hauteur des chargements, fiches de police, billets, passage en douane, les voyageurs sont parfois un peu perdus quand il s
03:22'agit du dernier effort avant le retour à la terre des ancêtres.
03:32Saïd, l'Algérien Minot de Marseille, patron de Joliette Export, assurant le service après-vente jusqu'au bout, s'occupe
03:39encore de ses clients.
03:41Tu as peut-être une matriculation à toi ?
03:44Quatre voitures. Combien de voitures en tout ?
03:46J'en ai, entre Algiers et Skigda, j'en ai 20.
03:51Plus, 22.
03:5213 sur Skigda et 9 sur Algiers.
03:54C'est difficile de faire face à tout ça entre les gens qui ne savent pas conduire, les gens qui
03:57ne connaissent pas le chemin.
03:59Voilà, donc il faut assister tout le monde.
04:01Celui qui n'a pas de chauffeur, celui qui n'a pas le permis, celui qui a peur de conduire.
04:06Voilà.
04:09Dans un coin de l'embarquement, une petite cabine que l'on ne trouve probablement pas dans tous les ports,
04:15l'écrivain public.
04:26Abdelkader, l'ancien docker reconverti, remplit les fiches de police pour les passagers en difficulté.
04:35Je suis un écrivain public, je n'aide pas les gens, il y a des gens qui ne savent pas
04:39écrire.
04:40Je n'aide pas les gens, ils me donnent pour mon casse-croûte.
04:44Disons 5 francs, 10 francs, il n'y a qui, il n'y a pas.
04:47C'est pareil aussi, je laisse.
04:50Je ne laisse pas en panne ici.
04:52Voilà.
04:55Les brigands du port, les hors-la-loi que tout le monde connaît, les pickpockets.
05:01Super organisés, connaissant parfaitement les horaires de chaque bateau,
05:06ils guettent dans les fils, le voyageur fatigué ou distrait, la proie qu'ils vont plumer.
05:15Ça marche presque à tous les coups.
05:35Aujourd'hui, 3 voitures détroussées, bonne pioche.
05:43Les voyageurs retrouvent parfois leurs papiers, mais sans leurs économies de toute l'année.
05:49Personne ne porte plainte, le bateau n'attend pas et les listes d'attente sont longues.
06:06Sur ces lignes, la douane et ses fonctionnaires ont parfois l'allure d'épicier faisant un inventaire.
06:16Saïd, toujours lui, leur donne même un coup de main.
06:18Saïd est un professionnel, ses clients, contents, reviendront ou diront du bien de lui.
06:27Étape suivante, les porteurs.
06:39Les sacs sont obligatoirement pris en charge, à chacun de négocier le tarif.
06:52C'est des bateaux qui tournent environ entre 1000 et 200 passagers.
06:58Ils ont tous des bagages en supplément.
07:01Et vous prenez combien par bagage supplémentaire ?
07:04Un bagage supplémentaire, ce n'est pas nous qu'on les prend, puisque nous, on ne prend que les deux
07:07bagages autorisés.
07:08J'ai vu que vous preniez de l'argent.
07:20Enfin, sur l'El Jézaïr, le Alger en arabe, le pays n'est plus très loin.
07:42S'il départ par semaine, une dizaine en été, les navires pour le Maghreb représentent les trois quarts du trafic
07:49passager du port de Marseille.
07:58J'ai vu qu'il n'y a rien.
08:2024 heures de traversée, chacun retrouve son rythme et se prépare au retour longtemps attendu.
08:27La prière en direction du levant et les non-pratiquants qui fument ou boivent encore un peu, même sous le
08:33regard des hajj, les vieux, ce sera plus difficile là-bas.
08:52Alors c'est quoi tous ces visas ?
08:53De France, d'Espagne et d'Italie.
08:58Tu voyages beaucoup alors ?
09:00C'est mon travail, être à la BND.
09:04Donc tu traverses la Méditerranée dans tous les sens ou pas ?
09:12Et quelle destination est la plus intéressante pour toi ?
09:16Marseille.
09:18Pourquoi ?
09:21C'est là-bas que je me fous bien, premièrement, et pour les achats, c'est mieux là-bas.
09:27C'est à Marseille.
09:30Commerce illégal pour certains, système des pour d'autres, le trabindisme, ce trafic de marchandises entre Marseille et Alger,
09:37représente une source de revenus inespérée pour la jeunesse algérienne, poussée en mer par le chômage.
09:43En hiver, ces jeunes affairistes et leurs sacs en nylon représentent ainsi 90% des passagers et un débouché juteux
09:51pour la ville de Marseille.
09:54C'est grâce à ces sacs-là que Marseille fonctionne, que ça marche, sinon si c'était passé ça qu
09:59'il y a de Marseille, il n'y a rien.
10:00Si à chaque montée, il y a 1200 personnes qui montent.
10:04Le dernier de ces gens-là, ils s'achètent pour 5000 francs quand même, ça chiffre.
10:10Le dernier jeudi, avant il y a des gens qui s'achètent, je ne sais pas combien.
10:14Et toi, quand tu vas à Marseille, tu dépenses combien en moyenne à chaque fois ?
10:18Oui, 1000 à 10 000.
10:2010 000.
10:29Deux mille par à gauche.
10:30Deux mille par à gauche.
10:31Le El Jézaïr rentre au port.
10:34Ça paraît 15 à gauche.
10:36Machine b'abort stop.
10:37B'abort stop.
10:38Tout à gauche.
10:40Tout à gauche.
10:435 à droite de nouveau.
10:455 à droite.
10:47Ça paraît 5 à droite.
10:49Oui.
10:54El Jézaïr, Alger la Blanche.
10:572 millions d'habitants et le port, sur toute la longueur de la ville, tourné vers le nord, la Méditerranée
11:03et l'Europe.
11:11A l'arrivée, un policier algérien monte sur le bateau et confisque les passeports de 6 passagers.
11:176 passagers qui ont fait le voyage Marseille-Alger malgré eux, la France n'en a pas voulu.
11:24Aujourd'hui, 4 expulsés algériens en dépassement de visa et 2 sénégalais refoulés à la frontière.
11:34Dès les portes ouvertes, Bouscula Général, il faut se dépêcher, le couvre-feu interdit de se trouver dehors après 10
11:41heures du soir.
11:42Ceux des communes lointaines seront parfois obligés de trouver refuge à la gare,
11:46où l'auront un taxi pour s'éloigner au plus vite de la capitale, où la situation est un peu
11:51tendue.
11:58Et quand le bateau est en retard, la douane n'est pas très pointilleuse, malgré les apparences.
12:30Le vtour, la prière du soir pour arrêter le temps.
12:45Le petit matin, sur le port, des cargos pleins à craquer déchargent leur sac de semoule.
12:51L'Algérie importe à tour de bras pendant le mois du ramadan.
12:57Le port d'Alger est le plus grand port d'Afrique du Nord.
13:01Aujourd'hui largement endetté, l'économie algérienne doit importer pour subvenir aux besoins de la population.
13:07Et les bateaux rapportent de tous les rivages de la Méditerranée et du monde entier les produits manquants.
13:19Le centre-ville, le quartier historique construit quand l'Algérie était française n'a pas bougé.
13:25L'ascenseur sur le port, les immeubles blanchis à la chaux et les arcades rappellent à chaque coin de rue
13:30une architecture plus européenne qu'africaine.
13:34La Casbah, le quartier populaire, malfamé pour certains, pittoresque pour d'autres.
13:41Les rues étroites sont ici toujours noires de monde et les étals toujours achalandés, contrairement aux magasins sur les grands
13:47boulevards.
13:57C'est aussi là que se retrouvent tous les trabandistes venus livrer leurs marchandises et prendre les commandes, comme Ismail
14:03et Rachid.
14:06Tous les trabandistes viennent ici. On fait le tour des vendeurs, on prépare la commande concernant les chaussures, les vestes,
14:15les pantalons, les jaquettes.
14:17Puis quand on revient, on vente la marchandise rapidement pour ne pas perdre de temps en Algérie.
14:23On achète le monde du jour, on est quitté la marchandise.
14:27Et en moyenne, sur un aller-retour, vous arrivez à gagner combien d'argent ?
14:31Environ 2 000 par voyage, 2 000 dénars.
14:342 000 dénars, de 9 000 à 2 000 dénars.
14:38Et vous vendez tout ?
14:39Vous vendez tout. Parce que la marchandise française, elle est trop demandée en Algérie.
14:44Plus loin, un trabandeau prépare sa liste de produits à rapporter.
14:51Oui.
14:52Alors, qu'est-ce que vous lui avez demandé d'aller acheter à Marseille ?
14:55Ce mac-là ?
14:56Oui.
14:57Un petit peu de chocolat.
15:00Un petit peu de chocolat.
15:02Par exemple, c'est les nuts, les mars, les liens, les gâteaux fourrés, patelines, les kinders surprises, les cornflakes.
15:12C'est tout.
15:13Il part quand ?
15:15Samedi prochain.
15:18Parce que tous ces produits, on ne les trouve pas ici, sinon ?
15:20Non.
15:22Importation.
15:23Par la France.
15:25Il y a combien de trabandeaux qui travaillent pour toi ?
15:3035, 40, 35, 40.
15:36En un seul voyage, chaque trabandiste gagne l'équivalent d'un salaire moyen en Algérie.
15:41Les dinars sont échangés au taux parallèle contre des devises à quatre fois le taux officiel.
15:47Les jeunes algériens se débrouillent.
15:49Et sur le marché aux voleurs, comme on dit ici, on trouve de tout.
15:52De la pièce détachée au costume trois pièces, du cajet de date à la machine à laver.
15:57Ici, on ne demande pas la provenance des produits, on achète, on regarde.
16:12Rencontre avec Michel Crispino, un Français travaillant à Alger,
16:16qui se souvient de la première fois où il est venu, parmi d'autres comme lui.
16:21Je brûle le bateau pour la première fois quand j'étais militaire et quand je suis venu en Algérie.
16:25C'était comment ?
16:26Affreux.
16:30Tout le monde se dégueulait les unes sur les autres.
16:33Et on avait encore 25 heures de mer à faire.
16:37Et au passage du phare à Sainte-Marie, tout le monde avait dégobillé le repas précédent.
16:45Michel Crispino est le représentant permanent à Alger de la SNCM, la compagnie française de transport.
16:51Il fut un des premiers à revenir après la guerre et est aujourd'hui un des derniers à rester.
17:00J'ai donc été démobilisé, j'ai embarqué à Bonne, libérable, le 5 juillet 1962, le jour de l'indépendance.
17:09Et lorsque je suis arrivé à Marseille, mon employeur m'a proposé une place à Alger,
17:13un poste à Alger que j'ai rejoint le 17 juillet 1962, soit 12 jours après ma démobilisation.
17:20Tout ça, c'est quoi ?
17:26Installé depuis 20 ans à Alger, il a essayé de rentrer en France, mais la greffe n'a pas pris.
17:32L'Algérie lui manquait.
17:34Un discours inattendu, mais tout compte fait.
17:36Je suis issu des quartiers populaires de Marseille, où il y avait une joie de vivre,
17:41une façon de vivre qui se rapproche beaucoup de l'Algérie aujourd'hui.
17:45Chez moi, c'est fini.
17:46On a été managé par le progrès.
17:48Les jeunes du quartier ne se connaissent plus.
17:51Ici, ça existe toujours, ça.
17:53La Casbah, Bab-el-Oued, la place des trois horloges,
17:58même en taxi, les pieds noirs reconnaîtront.
18:07Onze heures, le Liberté, fleuron de la SNCM, est annoncé à l'entrée du port.
18:23Cinq heures d'escale pour le paquebot aussi grand que les immeubles.
18:28Un bateau va partir d'Alger et les souvenirs affluent.
18:32Juillet 62, d'autres passagers, une autre histoire.
18:49J'ai quitté ma vie, j'ai quitté ma maison.
18:57Ma vie, ma triste vie, se traîne sans raison.
19:08J'ai quitté mon soleil, j'ai quitté ma mer bleue.
19:16Leurs souvenirs se réveillent, bien après mon adieu.
19:25Soleil, soleil de mon pays perdu.
19:30Des villes blanches que j'aimais,
19:33des filles que j'ai jadis connues.
19:37J'ai quitté une amie, je vois encore ses yeux.
19:49Ses yeux mouillés de pluie, de la pluie, de la nuit.
20:00Moi ça me fait toujours quelque chose, je ne sais pas si je peux dire ça,
20:06mais moi ça me fait toujours une impression de gâchis.
20:09Parce que c'est une ville magnifique.
20:14Il y a quelque chose qu'on a perdu là, qu'on a loupé.
20:16Nous avons loupé, eux aussi ils ont loupé quelque chose, c'est un peu triste.
20:20Alors je ne peux pas m'empêcher d'avoir ce sentiment chaque fois que je viens à l'Alger.
20:24J'y viens souvent, mais ça ne fait rien, ça me fait toujours un peu ça.
20:28Le commandant le Faou, breton, traverse la Méditerranée depuis 30 ans.
20:33Les marins de cette ligne n'ont pour la plupart jamais mis le pied en Algérie.
20:37Marseillais ou Corse, souvent, ils ont quand même appris par force l'arabe en gardant leur accent.
20:42LSA Ouahda, ça veut dire le premier service.
20:47Nafsa Taoula, c'est la même table.
20:50Il y a le kif-kif, tout ça, tous les machins comme ça.
20:54La Fatma, c'est la femme.
20:56Les dix premiers chiffres arabes.
21:00Ouahed, Sous, Tatler, Harbaha, Khamisa, Seta, Sebaha, Tamania, Harbaha, Tessa et Ashra.
21:12Plus ou moins bien reçus à leur arrivée à Marseille,
21:15les Algériens, pourtant installés depuis longtemps,
21:17suscitent toujours autant de controverses et de polémiques, même parfois par habitude.
21:23J'imagine qu'à Marseille, si on leur casse trop les couilles,
21:27quand on les emmerde trop, imaginons par exemple qu'on les déplace du centre-ville où ils sont,
21:31où c'est vachement facile d'accès, c'est à 500 mètres du port de Marseille.
21:35Les mecs, ils vont se casser à Barcelone ou à Gênes,
21:37et puis ça va faire drôle après aux gens qui sont inconscients,
21:41qui ne connaissent pas les réalités.
21:45On sait que c'est tout autre chose.
21:46Il y avait des bateaux partout, partout, partout.
21:49S'il n'y aurait pas les bateaux algériens, les bateaux de la SNCM,
21:53et quelques compagnies annexes,
21:55donc des gens qui font des lignes régulières,
21:57ce qui reste des lignes régulières sur la Corse, sur l'Algérie et la Tunisie,
22:02Parfait, il ne reste plus rien, ça, ça fait peine aussi.
22:31Retour sur le port de Marseille,
22:33et Ascal sur un parking un peu spécial.
22:36Là, des Algériens venus par le bateau passent quelques nuits et quelques jours,
22:40et parfois quelques semaines.
22:43Ils sont venus exprès d'Algérie réparer leur voiture,
22:47poussés par le manque de pièces,
22:48et dorment sous les étoiles pour économiser l'hôtel.
22:51La voiture rafraîchit,
22:53ceux-là repartiront,
22:54avec comme seul souvenir un peu de cambouis sur les mains.
22:58J'ai tout fait,
22:59le moteur, la boîte qu'on voyait,
23:01le capot, la malle, les portes et tout,
23:04enfin tout, la suspension avant arrière,
23:06tout, il m'a fallu 6 jours.
23:26C'est mille fois que je suis venu en France,
23:30depuis, depuis X temps.
23:32Je connais bien la France.
23:37Vous êtes venu mille fois, vous dites ?
23:39Oui, à peu près, mille fois, oui.
23:42Je viens souvent, quoi.
23:45Moi, je suis en retraite, alors je voyais.
23:47Si je ne gagne pas, je me promène, quoi.
23:51Et mon plaisir, c'est faire la soupe,
23:53c'est faire le truc, moi-même.
23:56Qu'est-ce que vous vous êtes préparé, là, aujourd'hui ?
23:59C'est des haricots blancs,
24:00avec des têtes de mouton.
24:06Parfois, sur le parking,
24:07un conducteur débarqué avec une carcasse irréparable
24:10l'abandonne après avoir trouvé une autre voiture du même type.
24:18À l'autre bout du port,
24:20on entend parfois, depuis les quais, l'appel à la prière.
24:23Dans une usine désaffectée,
24:25la grande mosquée de Marseille s'est installée.
24:28Aujourd'hui, vendredi après-midi,
24:301500 fidèles sont venus pour la grande prière.
24:34Allah a plus.
24:41Allah a plus.
24:46L'anna, Marseille aubariale aubariale aubariale aubariale,
24:49Medina, Moudin, Al-Yazair, il n'y a pas de différence entre Merselien et Al-Yazair.
24:55Il n'y a pas de différence entre Algiers et Marseille. Je vis parfaitement ici comme si j'étais là
25:11-bas.
25:12Je vois beaucoup de ressemblances entre la mentalité marseillaise et ce qui se passe à Marseille que ce qui se
25:17passe à Algiers.
25:17A la fois ce sont deux villes assez similaires, qui ont beaucoup de points communs, qui ont un passé commun
25:23aussi, ce qui est très important.
25:25Donc de ce point de vue-là, il y a une attirance réciproque.
25:29Puis à la fois il y a eu tant de conflits, tant de malentendus, qu'il y a aussi un
25:36aspect conflictuel et parfois plus, un aspect de haine qu'on ne peut pas nier.
25:40Or tout cela, je crois qu'il va falloir le recomposer dans les années qui viennent.
25:44Mais il est facile de recomposer avec la raison.
25:47Il est plus difficile.
25:57Parخ Penguin
25:58Les Bakers
25:58Malentendus
25:58Malentendus
26:14Malentendus
26:45...
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