"고유가로 항공업계 첫 파산한 미 스피릿 항공 구제 협상 막후에서 러트닉이 노력" / YTN

파산 위기에 직면한 미국의 저비용항공사 스피릿 항공에 대한 트럼프 행정부의 긴급 구제 금융 지원 검토 배경에는 하워드 러트닉 상무부 장관의 노력이 있었다고 월스트리트 저널이 보도했습니다.

지난달 30일 스피릿 항공의 데이브 데이비스 최고경영자는 러트닉 장관과의 통화에서 전면 운항 중단 이외에 다른 선택지가 없다는 점을 인정했다고 월스트리트 저널은 전했습니다.

그러면서 러트닉 장관이 그동안 구제 금융 지원 논의를 이끌어준 것에 사의를 표했습니다.

지난해 법원에 파산보호 절차를 신청한 뒤 회생 절차를 밟고 있었던 스피릿 항공은 이란 전쟁 여파로 항공유 가격이 급등하면서 채권단에 약속한 회생 계획을 실행할 수 없는 상황에 처했습니다.

데이비스 CEO는 수지 와일스 백악관 비서실장과 접촉해 스피릿 항공 파산 시 발생할 실업 등 여파를 설명해 러트닉 장관의 시야에 스피릿 항공 이슈가 포착되게 만드는 데 기여했습니다.

러트닉 장관은 지난해 트럼프 행정부가 반도체 제조사 인텔을 지원하면서 지분 약 10%를 취득하는 데 결정적인 역할을 했습니다.

러트닉 장관은 스피릿 항공에 대한 구제 금융을 통해 수천 명의 실직을 막는 게 11월 중간 선거를 앞두고 정치적으로 이득이 될 것이라며 트럼프 대통령을 설득한 것으로 알려졌습니다.

하지만 러트닉 장관의 이 같은 노력은 스피릿 항공에 돈을 빌려준 시타델, 시러스 캐피털 등 채권단의 강한 반발과 행정부 내부와 항공 업계의 이견에 부딪히면서 결국 좌초됐습니다.

트럼프 행정부는 스피릿 항공에 5억 달러(7,400억 원) 규모의 긴급 유동성을 지원하는 대신 스피릿 항공의 지분을 최대 90% 확보할 수 있는 신주 인수권(워런트)을 확보하는 방안을 협의해왔습니다.

채권단은 행정부의 신규 자금 지원 조건이 기존 채권자에 불리하게 작용한다며 스피릿 항공이 정부 지원안을 수용해선 안 된다고 강하게 반발했습니다.

또 스피릿 항공 이사회에 책임 있는 선택을 촉구하는 서한을 보내기도 했습니다.

채권단은 스피릿 항공이 트럼프 행정부가 제시한 구조조정안을 받아들이는 것보다 회사를 청산해 항공기 매각 대금을 배분하는 게 재무적으로 더 낫다고 판단했다고 협상 관련자들은 전했습니다.

트럼프 행정부는 스피릿 항공을 구제하기 위해 한국 전쟁 때 제정된 국방 물자 생산법(DPA)을 발동하는 방안까지 검토했... (중략)

YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr)

▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202605030250405496
▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424

▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs

[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]