00:00Tech & Co, la quotidienne, la chronique BFM Tech.
00:05Kesso Diallo nous a rejoint sur ce plateau. Bonsoir Kesso.
00:08Bonsoir.
00:08Et ce soir tu vas nous parler d'un aéroport à Tokyo qui, écoutez bien parce que c'est incroyable,
00:13fait désormais appel à des robots pour gérer les bagages.
00:16Oui, c'est celui d'Aneda à Tokyo avec la compagnie Japan Airlines.
00:20En fait, dès le mois de mai et jusqu'en 2028, cette compagnie va tester des robots humanoïdes pour des
00:25opérations au sol.
00:26Donc ces robots seront chargés de transporter les bagages et du fret entre les avions et les zones logistiques de
00:33l'aéroport.
00:33Et si le test est concluant, ces robots seront alors déployés de manière permanente.
00:37Mais pour l'instant, il y a seulement eu une démo organisée pour la presse cette semaine.
00:41Lors de cette démo, un des robots a poussé une cargaison sur un tapis roulant à côté d'un avion
00:45de la compagnie
00:46tout en prenant quand même le temps de saluer un collègue humain.
00:49Mais cette démo, elle ressemble plus à une répétition qu'à une véritable révolution.
00:52Mais est-ce que ces robots vont remplacer les humains ? Parce que c'est la question qu'on se
00:56pose.
00:57C'est inquiétant, mais la bonne nouvelle, c'est que ce n'est pas du tout le but avec ce
00:59test.
01:00En fait, en utilisant des robots, la Japan Airlines, elle espère répondre à la pénurie de main-d'oeuvre au
01:05Japon
01:05alors que le tourisme repart à la hausse.
01:07Rien que sur les deux premiers mois de 2026, ce sont quand même plus de 7 millions de visiteurs qui
01:12sont entrés dans le pays.
01:13Mais alors que le Japon a besoin de plus de main-d'oeuvre, la population active, elle, elle est en
01:16baisse.
01:17Le pays pourrait même avoir besoin de plus de 6,5 millions de travailleurs étrangers d'ici 2040 selon des
01:26projections.
01:27L'automatisation serait donc une solution partielle, surtout dans les secteurs les plus physiques.
01:34Dans l'aéroport d'ailleurs, les robots permettront de réduire la charge de travail des employés
01:38en s'occupant par exemple de tâches répétitives comme le nettoyage des cabines d'avion.
01:42Mais malheureusement, ils auront besoin de plus de pauses que les humains
01:45parce qu'il faudra les recharger toutes les 2 à 3 heures.
01:48– Oula, eh oui, parce qu'ils ont des batteries.
01:52– Eh oui, et ils ne sont pas aussi autonomes que nous.
01:54– Eh bien peut-être qu'on aura ça dans les aéroports français.
01:58Bon, pas pour tout de suite à mon avis.
01:59Mais en tout cas, cette expérimentation est à suivre.
02:02C'est à Tokyo.
02:03Merci beaucoup, Kiesso Diallo.
02:05Et si ce sujet vous intéresse, je vous invite bien évidemment
02:08à y jeter un œil sur le site de BFM Tech.
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