00:11La Secretaría de Movilidad, encabezada por Deyanira Ávila, dio a conocer las
00:16nuevas medidas con respecto al pico y placa que empezarán a regir a partir del 10 de enero de
00:222023. El pico y placa para vehículos particulares se empezará a rotar, es decir, que cada cuatro
00:28meses el distrito informará cuáles serán los números de las placas que estarán restringidos
00:32para el siguiente periodo. Entre enero y abril del 2023, los días pares podrán circular vehículos
00:38cuya placa termina en 6, 7, 8, 9 y 0, y los días impares podrán circular los terminados en 1,
00:452,
00:463, 4 y 5. La restricción va de 6 a.m. a 9 p.m. desde el 10 de enero
00:51como medida pedagógica y a partir del
00:5316 de enero se impondrán comparendos a quienes la incumplan. Los conductores que sean multados
00:58tendrán que pagar multas de 15 salarios diarios mínimos vigentes. Además, deberán asumir costos
01:04de grúas utilizadas y patios en los que se encuentren sus vehículos. Los vehículos híbridos
01:09y eléctricos seguirán exentos de la norma. El pico y placa se mantendrá para carros de transporte
01:14público. Según la Secretaría, con esta nueva metodología se lograría generar un uso más equitativo
01:20para los usuarios y se contribuiría a la descongestión de la ciudad y el cuidado del
01:24medio ambiente. Esta nueva estrategia también busca evitar que los ciudadanos compren un segundo
01:29o tercer vehículo para evadir el pico y placa. Sin embargo, expertos consideran que hay problemas
01:35más graves en la capital.
01:36El pico y placa simplemente lo que ha hecho en el tiempo es incentivar compra de vehículos,
01:42motos, vehículos híbridos que realmente no le aportan mucho a la mejora de la calidad del aire
01:48de Bogotá. Ahora bien, ¿qué ha funcionado? Pues sí, realmente ha generado algún tipo de beneficio,
01:57pero lo que realmente también se viene evidenciando en Bogotá es el crecimiento exponencial del número
02:04de motos no solamente registradas en Bogotá, sino en los municipios vecinos, pero que finalmente
02:08siguen siendo utilizadas en la ciudad de Bogotá. En Bogotá hay 1.932.562 automóviles, camperos y
02:17camionetas registrados, distribuidos de manera proporcional de acuerdo con el último dígito
02:22de placa, según el registro distrital automotor. Y se proyecta un crecimiento de 2,9% de automóviles
02:28nuevos en Bogotá, equivalentes a cerca de 54.000.
02:36Acogerse a esta medida permitía que los carros con pico y placa en la ciudad pudieran circular si
02:41compartía su vehículo con tres o más pasajeros que se dirigieran al mismo lugar. Según el distrito,
02:46al evaluar la eficacia de esta medida, se identificaron varios casos de personas que solicitaban el permiso
02:52y no cumplían con las exigencias de ocupación, por lo que esta medida dejará de existir en 2023.
02:57Las autoridades han impuesto más de 981 comparendos por incumplir esta restricción. Aunque la medida
03:04ha fomentado el uso eficiente del vehículo particular, este permiso ha implicado una
03:08demanda adicional al volumen de tránsito total del distrito. Según la Secretaría, cada mes se imponen
03:144.200 multas aproximadamente por incumplimiento del pico y placa en Bogotá. De esta manera,
03:20las personas que quieran circular en la ciudad, independientemente del pico y placa en
03:24funcionamiento, podrán acogerse al permiso de pico y placa solidario.
03:33El pico y placa solidario, que permite a los ciudadanos ser eximidos de las restricciones
03:38de circulación de carros particulares a través de un pago al distrito, reajustó sus tarifas.
03:43Para el 2023 habrá un descuento del 20% en el pago de esta excepción para vehículos particulares
03:49que estén registrados en Bogotá. Los valores base de la medida tendrán la variación partiendo
03:54de los valores base que tienen actualmente. El ajuste tarifario en esta medida pretende
03:59generar un uso más racional del vehículo particular, teniendo en cuenta que en lo corrido del año
04:04se han otorgado más de 1,39 millones de permisos, según el distrito.
04:13Las tarifas del Sistema Integrado de Transporte Público SITP fueron ajustadas según el incremento
04:19del salario mínimo para el 2023 y el índice de precios al consumidor. El valor del pasaje
04:24para el Transmilenio quedó en 2.950 y el de los buses a 2.750. Estos valores se empezarán
04:31a regir a partir del 10 de enero de 2023. Las tarifas diferenciales, que no han sido
04:37modificadas en los últimos tres años, también tendrán un ajuste sin afectar los beneficios
04:42para las personas mayores y beneficiarios del SISBEN A y B. Por otra parte, la tarjeta
04:47tuya B personalizada se mantendrá con los siguientes beneficios. Transbordos de $200
04:52entre buses zonales y troncales en una ventana de 110 minutos desde el momento de la validación
04:58del pasaje. Hasta dos viajes a crédito cuando la tarjeta se quede sin saldo. Medio de pago
05:03unificado para componente zonal y troncal y transmicable. Recuperar el saldo en caso
05:08de pérdida de la tarjeta y recarga web. Los taxis también tendrán una modificación
05:16en su tarifa, según anunció la Secretaría de Movilidad de Yanira Ávila. El ajuste del
05:21valor de la tarifa para el servicio tipo taxi se hace con base en la variación de los costos
05:26del servicio. Este incremento estará fijado para la carrera mínima y sus recargos respectivos,
05:31de acuerdo con lo estipulado, explicó la funcionaria. El costo de la unidad recorrida
05:36por cada 100 metros estará en 104 pesos. A su vez, el recargo hacia y desde el aeropuerto
05:42o el puente aéreo estará en 5.200 pesos y el llamado sobre coste nocturno o recargo
05:47nocturno será de 2.500 pesos y aplicará domingos y festivos. Entre semana aplicará
05:53desde las 8 p.m. hasta las 5 a.m. Adicionalmente, se conoció que el valor de carrera mínima en
05:58Bogotá estará sobre los 5.200 pesos y el recargo por servicio puerta a puerta será de 900 pesos.
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