00:00La apuesta por un modelo estable de financiación y el impulso definitivo a la colaboración público-privada
00:05son claves para garantizar la sostenibilidad y competitividad de las infraestructuras en España.
00:11Según se ha expuesto en la mesa, modelos de financiación y la colaboración público-privada
00:15enmarcada en la jornada sectorial organizada por eleconomista.es.
00:19¿Cómo se han financiado las carreteras de España a lo largo del tiempo?
00:23Pues hemos tenido hasta ahora el vencimiento de cuatro grandes concesiones,
00:28estamos hablando de 1.100 kilómetros y esto ha tenido que pasar a financiarse a través de presupuestos públicos.
00:35Hoy lo que tenemos es que aproximadamente el 11% de la red sigue con peaje explícito,
00:42alrededor de 2.000 kilómetros de los 18.000 y si seguimos en esta tendencia,
00:48hasta 2030, en los próximos años, 400 kilómetros más de peaje explícito
00:53pasaría a tener que financiarse a través de presupuestos
00:57y unos 700 kilómetros de peajes en sombra que vencen en breve.
01:02¿Cuáles son los grandes retos del sector?
01:04Todos los temas relacionados con la mitigación de los riesgos climáticos,
01:13el avanzado en la transición ecológica, la competitividad, la falta o el rampa final
01:23de los Next Generations, la volatilidad o el contexto económico, político, internacional
01:34que claramente nos impacta en la competitividad de nuestros distintos sectores
01:40y todo esto sin una visión de largo plazo no va a ningún lado.
01:45Yo creo que el principal reto es, en primer lugar, tener ese plan de largo plazo
01:50que también se comentaba, definir cuáles son las infraestructuras prioritarias
01:54y eso requiere un análisis objetivo y riguroso porque las infraestructuras
01:58se diseñan para muchos años, requieren muchísimo dinero y esa priorización requiere ese rigor.
02:06Y luego también que trabajemos también sobre un marco que permita,
02:13una vez diseñadas esas infraestructuras prioritarias, acortar los tiempos hasta que se ponen en marcha.
02:18¿Qué se está demandando a los operadores para financiar los proyectos?
02:22En primer lugar, se ha apuntado un reparto de riesgos adecuado.
02:25¿Esto qué significa?
02:27Pues que sea cada parte la que esté más capacitada a afrontar cada uno de los riesgos.
02:32Por ejemplo, riesgo de diseño, riesgo de financiación y riesgo de construcción
02:36es el sector privado, a mi modo de ver, el que está más capacitado para enfrentarlo.
02:41Riegos normativos de potenciales cambios durante la vida de la concesión,
02:45riesgos de expropiaciones o con un cierto cap o con alguna mitigación
02:49que sea el concedente el que sea capaz de asumirlo.
02:54El miedo al retorno a un modelo antiguo.
02:56Casi lo que más me preocupa es, hoy hay muchos fondos europeos,
03:00hoy se está empujando muchísimo por eso, muy acertado,
03:04pero no sé qué va a pasar cuando desaparezcan estos fondos.
03:06O sea, porque vamos a tener que volver a un modelo
03:09donde hay más participación en la parte de CAPEX, ¿no?
03:14Y bueno, pues habrá un retorno a eso.
03:16Vamos, yo la visión que tengo.
03:18¡Gracias!
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