- hace 20 horas
Una empresa de colectivos fue declarada en estado de emergencia y advirtió que podría reducir las frecuencias por falta de recursos. La medida impacta directamente en miles de usuarios que dependen del servicio para trasladarse a sus trabajos, en medio de un escenario de creciente incertidumbre.
A la par del conflicto, hay miles de familias afectadas por la crisis económica, con dificultades para sostener alquileres o incluso acceder a una vivienda, mientras crece el debate por los subsidios al transporte. La posibilidad de aumentos en las tarifas, con boletos que podrían superar los $2000, pone en duda la accesibilidad del sistema y expone una realidad cada vez más crítica para los sectores más vulnerables.
A la par del conflicto, hay miles de familias afectadas por la crisis económica, con dificultades para sostener alquileres o incluso acceder a una vivienda, mientras crece el debate por los subsidios al transporte. La posibilidad de aumentos en las tarifas, con boletos que podrían superar los $2000, pone en duda la accesibilidad del sistema y expone una realidad cada vez más crítica para los sectores más vulnerables.
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00:01Si no pagan con aumento, no hay colectivo.
00:04Veníamos de los trenes.
00:07Y luego con la información que acaba de llegar a Miguel Ponce León.
00:10Estamos bárbaros, chicos.
00:13Dale, Mike.
00:14Desde abril tienen que pagarle a los trabajadores de UTA 1.541.000 pesos,
00:20que eso es el salario de UTA más los viáticos,
00:25y hace un total de 2 millones de pesos,
00:27que implica la actualización que logró UTA en la pelea o la disputa con las cámaras de transporte.
00:35Lo que están diciendo las empresas de transporte es que si no llega el dinero de los subsidios,
00:39no van a poder llegar a pagar el cuarto día hábil del mes que viene, ese aumento de abril.
00:45Y si no llegan a pagar, UTA, ¿qué es lo que va a hacer?
00:47Va a hacer un paro de transporte o lo va a hacer en las empresas que no paguen el aumento.
00:53Te hacen el domonete, ¿quién la tiene?
00:55No, y además que no termina siendo un paro, porque si vos tenés a UTA, por un lado, que no
00:59para,
01:00no termina de darte el golpe de paro.
01:02No va a parar UTA.
01:03Claro, no para exactamente.
01:04¿Qué haces, Marco, querido?
01:05Fede, ¿todo bien vos?
01:06Todo bien, impegable.
01:08Titular crisis de transporte, ¿está bien, está mal? ¿Cómo lo ves vos?
01:11Mirá, desde mi punto de vista libertario, yo creo que mientras más crezca el país,
01:16más financiamiento va a haber para el transporte y frente a sectores de la economía argentina.
01:19Mientras menos crezca el país, esta es la situación de un desastre como transporte público en la Argentina.
01:24Yo soy pasajero del tren San Martín, zona oeste, y la verdad que vos ves gente que no paga el
01:31boleto,
01:32desastre, o sea, muy sucio.
01:34En los furgones, bueno, fuman marihuana, fuman cigarrillo, toman alcohol.
01:38Por suerte, el gobierno de Javier Milei puso más publicidad federal argentina, es decir, hay más controles.
01:44Antes había mucho miedo, mucha inseguridad a la hora de tomar el tren o tomarte un bondi también.
01:48Y ahora, por suerte, hay más controles.
01:50Eso, por un lado, después, hay que apuntar al crecimiento económico.
01:54Si no hay crecimiento económico, no va a haber financiamiento para el transporte.
01:56Entonces, mientras más abramos la economía y mientras más crezca el país,
02:00eso va a ser un buen punto de vista para, digamos, invertir más en el transporte público.
02:03Lo que crece es el boleto. A partir del viernes es un 5,4%.
02:06Y el que no viaja en colectivo, viaja en tren.
02:09Si es que puede hacerlo. Fernando Moreno está trabajando desde Constitución.
02:12La postal es impresionante. Hay mucha gente esperando.
02:14No se movió la gente, ¿viste?
02:15Tenías varios ramales con demora, otras cancelaciones. ¿Cómo sigue la situación?
02:19Decía demorado, demorado, demorado.
02:21Fer.
02:23Sí, siguen demorados algunos servicios. De hecho, ahora están anunciando algunos que otros.
02:28Pero vamos a preguntar mejor para que nos cuenten qué...
02:31Hola, ¿cómo estás esperando el tren?
02:34¿Hace mucho que te vayas?
02:35Hace un ratito.
02:36¿Hace un ratito? ¿Hasta dónde viajas?
02:37Hasta José Marbol.
02:40Decime una cosa, ¿siempre se viaja igual o hoy particularmente?
02:42No, siempre igual.
02:43Siempre es así.
02:45Gracias.
02:45No sé.
02:46Bueno, vamos a seguir preguntando a ver a los pasajeros.
02:48Venga, venga, venga.
02:49El acostumbramiento es total.
02:52Sí, sí, sí.
02:52El resignamiento.
02:53Un poco lo que decía recién ahí.
02:56El tema es la costumbre, ¿no?
02:58Porque uno, el primer día se puede sentir mal el primero, el segundo, el tercero, eso se acostumbra.
03:02¿Cómo le va?
03:03A ver, ¿cómo vas a hablar?
03:05No, ¿cómo estás?
03:05¿Cómo vos no hablas?
03:06Estoy bien.
03:06Te confundí con la chica que estaba allá.
03:08No.
03:08¿Están parecidas?
03:09Sí, esperando.
03:10Me quiero matar, la verdad.
03:11¿Hace cuánto que esperabas?
03:12No, y hace como 20 minutos que estoy.
03:14¿Hasta dónde viajas?
03:15Tengo que ir a Quilmes.
03:16¿A Quilmes?
03:17Y no hay ninguno por el video, ¿no?
03:18No se anunció.
03:19No, y el que sale a I10, que va para La Plata, está explotado, no se puede entrar.
03:23Está explotado.
03:23Decime una cosa, ¿vos viajás para estudiar o para trabajar?
03:25No, para estudiar.
03:26Cursé todo el día, me quiero ir a mi casa.
03:28Ya, tienes que ir a tu casa.
03:29Me quiero ir a mi casa a estar tranquila.
03:30Y además, faltan un par de semanitas y empiezan los primeros exámenes.
03:33No, yo ya estoy en el poder de parciales, me quiero ir a estudiar.
03:37¿Estás con parciales?
03:37Bueno, acá no podés sacar los libros.
03:39No.
03:39¿Qué estudiás?
03:40No puedo sacar más.
03:41Nutrición.
03:43Sí, licenciatura de nutrición.
03:43En el tren tampoco podés estudiar.
03:45No, olvidate, no podés sacar el celular, no podés sacar nada en el tren.
03:48Bueno, suerte con la uva.
03:49Está muerto de hambre.
03:50Muchas gracias.
03:50Está muerto de hambre, no la uva.
03:51¿Estás bien ahí?
03:52Sí, más o menos.
03:53Porque estudiás nutrición.
03:54Silvana Olivera, vecina del barrio 31.
03:56Gracias, Silvana.
03:56¿Cómo andás?
03:57Hola, buenas tardes.
03:58Le puse un poco de humor, porque si no...
03:59No, está muy grande, le pongo un poco de humor.
04:01Sí, sí, buenas tardes.
04:01Viendo acá el desastre del transporte.
04:03En los barrios más humildes, ¿cómo está el laburante con el tema del transporte?
04:08¿Cuántos transportes por día?
04:09Porque generalmente arrancan bien temprano, lo que decía el PITU, tienen más de un laburo,
04:14o sea, necesitan las conexiones y que todo funcione bien para llegar a todos los lugares.
04:17Sí, sí, igualmente estando en retiro vemos que también se hace difícil el acceso al transporte.
04:21Nosotros vivimos dentro de un barrio popular que no tiene conectividad urbana.
04:25Nosotros no tenemos el ingreso de transporte público al barrio, ya eso nos genera un problema.
04:29Tenés que salir del barrio para conectarte.
04:31Para poder conectarme, ir a mi trabajo, ir a llevar los chicos a la escuela, volver del trabajo.
04:36Siempre es complicado ese tema.
04:38Y ahora últimamente estamos viendo como la policía está metiendo controles en los accesos al barrio,
04:43lo que nos genera un mayor retraso, porque nos piden documentación para entrar y salir del barrio,
04:48con los controles migratorios.
04:49Nos han cerrado los accesos de entrada y salida básicos, tanto del transporte como de las ambulancias,
04:56de los bomberos, no están llegando los bomberos porque no pueden ingresar al barrio.
05:00Si no entra la ambulancia, el vecino tiene un problema bastante serio con el transporte.
05:04¿No entra la ambulancia ni los bomberos?
05:06No, no están ingresando por todos los controles.
05:09Nos han puesto pilares en las calles de entrada al barrio, nos pusieron pilares de fierro,
05:15lo que impide el acceso y la salida de los vecinos al barrio.
05:19Según el gobierno de la ciudad, ha dicho que es para el control del acceso a los materiales,
05:24pero también lamentablemente está restringiendo algo básico como es la salud sanitaria,
05:29el tema de los incendios, que en el barrio al no estar urbanizado, al no pagar luz todavía,
05:34no pagaron las hipotecas de nuestras casas, eso no está regularizado.
05:38Entonces tenemos estos inconvenientes.
05:40Se nos prenden fuego las casas, tenemos que estar llamando a los bomberos.
05:43El bombero no puede ingresar, tiene un doble problema.
05:45No te quiero interrumpir, pero me está llamando Fernando.
05:47Fernando, quiero leerte un mensaje porque ahora mismo Noé nos escribe,
05:51mirá, mi marido está esperando que salga el tren a La Plata, que está demorado.
05:54Hace 16 años que hace el mismo viaje, estos últimos meses es tremendo.
05:57Se va a las 6 y media para entrar a las 9, sale a las 5 de la tarde y
06:01llega a las 7 y cuarto.
06:02Con las demoras o cancelaciones, ha llegado a las 21.
06:05Y la historia de Noé y de su marido seguramente se replica
06:07en la gran mayoría de los que están allí en Constitución, Fer.
06:12Sí, es, mirá, como vos lo estabas contando exactamente.
06:16Vamos a ver con, hola, ¿cómo estás?
06:17No te quedas, no te quedas, no te quedas.
06:19Ah, ¿a quién estás esperando?
06:20No, a mi hija que sale del colegio.
06:21Ah, pero sale por acá, no viene en tren.
06:23No, no, no, te quedas.
06:26Hola, ¿cómo estás?
06:27Hace mucho que estás esperando.
06:28Y sí, hace un buen rato.
06:30Siempre se viaja mal porque está lleno, pero últimamente está terrible.
06:35Y ahora algo que sé que no se está hablando mucho es que con el frío se está tirando
06:40muchísima gente a las vías.
06:42O sea, es feo el tema.
06:44Pero hay muchísima gente en situación de calle, mucha más que antes.
06:49Y ahora se nota, cuando arrancó el frío, frío, bien frío, empezó, yo vivo en Quilmes,
06:56pasó que más de dos personas en menos de 12 horas.
07:00Está...
07:00Ah, tremendo.
07:01Está agria la cosa, la verdad.
07:03Y viajar mal siempre se viaja mal.
07:06Pero vos recién dijiste que empeoró.
07:08¿Desde cuándo que empeoró?
07:09Y desde que está en Milady.
07:11Sinceramente, desde que está en Milady.
07:14Pero se nota muchísimo en la calle.
07:17Podría pagar un boleto más caro.
07:19La gente está mucho más nerviosa, uno tiene que cuidarse el triple.
07:22Siempre hay que cuidarse, siempre estuvieron mal las cosas.
07:25Pero la verdad que ahora andar de noche también es terrible.
07:29Yo prefiero esperar a que se libere un poco la gente porque andar de noche tampoco...
07:34Y hablamos un poquito del costo del boleto.
07:37Digo, está un poco más caro.
07:39Sí, no, encima acá la mayoría de la gente labura en negro.
07:44Más de 800 lucas, ¿no ves?
07:46Y viajar son más de 50.000 por mes mínimo gastás, sí o sí, entre ir y venir.
07:52Hay gente que...
07:53El tren roca siempre pasa lo mismo, luego acá, a ver si se ponen las pilas.
07:57Ahí va, el tren roca.
07:58Ese sistema en general.
07:59Elocuente, ¿no?
08:00Sí, fue claro igual el mensaje.
08:01Pero bueno, hay mucha incomodidad en la gente.
08:05Esa es otra buena pregunta, Rochi.
08:07¿Cuánto uno le carga a las UBE por mes?
08:09El tren es más barato, eso digamos, es más barato que el colectivo.
08:12¿Por mes? ¿Por semana?
08:13No, pero en un contexto en donde se está cayendo el consumo básico.
08:19O sea, la gente consume menos leche, consume menos carne, consume menos pan, consume menos fideos.
08:24Eso no es porque se pusieron a dieta, porque el país se puso a dieta.
08:27Es porque no hay guita.
08:28Entonces, para poder pagar un poquito más el boleto de colectivo, boleto de tren para la gente, es imposible.
08:35Igual, Pitu, ¿qué le decís al gobierno?
08:37Que te plantea que baje el consumo de algunos alimentos, pero hay más gente que compra motos, por ejemplo.
08:42Y otros que compran autos.
08:44Sí, pero eso es un 20% de la sociedad, el otro 80% de la sociedad no compra ni
08:49más.
08:49motos, ni autos, ni barcos, ni aviones.
08:51Compra pan, no puede comprar pan, no puede llegar a fin de mes.
08:54El mes termina en el día 15, con la mejor de la suerte.
08:59Hay gente que no llega el día a día.
09:00Pero miramos la canasta básica y lo que está diciendo la gente que ingresa.
09:04La chica recién acaba de decir que trabaja la mayoría en negro y no ve más de 800 lucas por
09:09mes como ingreso.
09:11Tenemos una canasta básica que está cerca del palo y medio, para los 1.700.000.
09:16¿O no?
09:16Sí, la mitad de los que se ha llegado.
09:17Bueno, no es imposible llegar, ¿cómo hacés para viajar?
09:21Con un laburo no llegás.
09:22Bueno, y si no tenés un sistema de transporte como corresponde, no podés tener más de un laburo.
09:26¿Y vos, Pitu, pensás que un paro general en transporte, eso podría solucionar esta problemática?
09:31No, yo creo que un gobierno responsable que paga tiempo y forma lo que tiene que pagar y no provoque
09:38estos problemas, sería lo más razonable.
09:41No creo que un paro sea...
09:42Pero, digo, si vos lo obligás y no le pagás y decís que le debe el ciento de un típico
09:47de miles de millones en subsidio que tiene obligación el Estado de pagarlo.
09:51Y después podrá discutir si está bien con los empresarios, pero no puede ser la variable de ajuste el pasajero.
09:58Porque acá el que termina pagando el plato, vos mismo dijiste que tú viajas en tren, yo viajo en tren,
10:01¿no?
10:01Yo viajo en tren, sí.
10:02Por eso, vos pagás el plato.
10:03No, sí, aparte demora el tren.
10:05El gobierno podría reclamarle a los empresarios si le pagaran tiempo y forma.
10:10Entonces, ahí hay una limitación del gobierno de reclamar a los empresarios porque no le pagan tiempo y forma.
10:14¿Los empresarios se hacen lo vivo? Sí, se hacen lo vivo, es verdad.
10:17Pero bueno, vos pagále para poder reclamarle.
10:19Entonces, si vos le pagás tiempo y forma, le podés decir cumplí con tus obligaciones o te quitamos el servicio.
10:23Milagro que el tren nos ha unido, ¿no?
10:25El tren es un punto de encuentro.
10:27Por ahora no hay grieta en el tren.
10:28Entre dos ideologías diferentes, las zonas se enoja.
10:30Mirá, los trenes son un desastre.
10:32Las estaciones cada vez más peligrosas.
10:33Se viaja pésimo.
10:34Soy de Florencio Varela, pero bajo en la estación, todos los días te hunde la vida.
10:39Encima, después del conflicto de la línea 148, no tenemos otra alternativa de viaje.
10:42Y ese es el problema.
10:43Eso es terrible.
10:44No, pero ahora está mejor el tren que antes.
10:48En términos de seguridad está mejor.
10:50Ahora hay policía federal argentina en los furgones, por lo menos.
10:53¿Pero de qué te sirve la policía si no te llega el tren?
10:55Si el tren llega el tren.
10:56No, pero antes tampoco te llegaba.
10:58Te llegaba también.
10:59Teníamos la misma problemática una canada.
11:01No, la policía sirve.
11:01No, decían los mismos paros.
11:03Y ahora por lo menos tenés seguridad que te cuida y revisa si hay linceras, si hay chorros.
11:08Marco, no.
11:09O si la gente paga el boleto.
11:10Acordate que la policía intervino en una toma de rehenes.
11:16Obvio, por eso.
11:17Evidentemente la policía...
11:18Lo de qué te sirve la policía si el tren no llega.
11:21¿Qué te va a llevar el policía?
11:22Son dos temas.
11:22Me parece que son dos temas distintos.
11:24Una cuestión es la seguridad en el tren y otra cuestión es la frecuencia de los trenes.
11:29Claro.
11:29Por eso la frecuencia de los trenes ya venía mal desde hace años.
11:33El policía no te lleva.
11:35Bueno, de los 10 pasajeros que salieron al aire, de los 10 pasajeros que salieron al aire,
11:40todos dijeron que se empezó a complicar en los últimos meses.
11:42Ninguno dijo que se empezó a complicar en los últimos meses.
11:44No, porque en general se complica.
11:45Yo banco lo que dijiste vos de que acá somos todos laburantes que hemos viajado en transporte público,
11:49que se viaja mal hace mucho tiempo.
11:51Segura.
11:52Y con este, con el anterior, y con el anterior, y con el anterior.
11:55Pero la frecuencia era otra.
11:56La tragedia de hoy se...
11:58En el grano norte viajan sin puertas.
12:00No, es un...
12:01Es tipo...
12:03También hay que decir que la última transformación importante en materia de trenes la hizo
12:07el gobierno de Cristina Fernández de Kirch.
12:09Igual acá no estamos hablando si hay...
12:11Después del choque de 11, sí.
12:13Después del choque de 11, sí.
12:13¿Los dos?
12:14Sí.
12:15Pero no estamos discutiendo si somos Londres.
12:16Que quedó un condenado de los chovers, ¿no?
12:18No estamos hablando si el servicio siempre fue bueno o es muy malo desde hace dos años.
12:24¿Cómo se soluciona?
12:25No, el servicio fue deficiente, nunca fue como en Londres.
12:29Ahora, hay un 30% menos de trenes.
12:31Escucha, chicos.
12:32Escucha, chicos, escucha.
12:33Entonces, si hay un 30% menos de trenes, lo que se genera es que haya menos frecuencia
12:37y empeoramiento del servicio.
12:38Bien.
12:39Está Fernando Moreno desde Constitución.
12:40Sí, la situación es muy complicada.
12:42Si acá nos ponemos nerviosos, ni me quiero imaginar la gente allá.
12:44No, la gente.
12:45Fer, te escuchamos, hablemos con ellos.
12:47Y por la parte, imagínate, María del Rosario, que mucha gente que viene bajando del subte,
12:51cada vez que llega un subte aquí a Plaza Constitución, bueno, se vuelve a llegar en el andén
12:56y cuando llegan se encuentran con que o está demorado o está cancelado y todo lo demás.
13:00Pero bueno, vamos a preguntarle mejor a quienes sufren, justamente, padecen este servicio.
13:06¿Cómo estás?
13:07Bueno, no quiere hablar.
13:08Bueno, vamos a ver si hablamos con la señora.
13:10¿Cómo le va?
13:11¿Todo bien?
13:17Esperando el tren, ¿verdad?
13:19¿Esperando el tren?
13:20Sí.
13:20¿Hace mucho?
13:21Recién llegué, pero es siempre lo mismo.
13:24¿Siempre lo mismo?
13:25¿Así cuánto tiempo te lleva a esperar el tren más o menos, promedio?
13:29Y una hora, ponle, una hora y media.
13:32¿Cuánto tardó?
13:33¿Esperaste una hora y más?
13:34¿Cuánto tardó el servicio?
13:36¿El servicio normal?
13:38Normal, sí.
13:39Normal, 12 minutos.
13:41No, normal.
13:42No, normal.
13:44¿Esperás más el tren que lo que tarda en...?
13:46Aunque vos no creas.
13:47Aunque no creas.
13:48¿Y después caminás o con otro colectivo?
13:50No, después tengo que tomar otro colectivo.
13:52¿Cuánto tiempo te tardas de tu casa al trabajo o de casa al trabajo?
13:55Dos horas y moneda.
13:57Yo vengo de allá de Floresta.
14:00De Floresta.
14:01Es un montón, ¿no?
14:02Es mucho.
14:03Mucha hora.
14:04Mucha.
14:04A las nueve horas de que seguramente laburás.
14:06Exactamente.
14:08Y vos fijate, cuando pasan estas cosas, es todo un día afuera de tu casa.
14:14Todo el día.
14:14Todo el día afuera de tu casa.
14:16Vivís de la calle en el lavaburo.
14:18Y poco tu casa.
14:20Y siempre los platos rotos los pagamos nosotros.
14:23¿Te das cuenta?
14:24Acá, con cualquier problema, que hay gobierno, ¿te das cuenta?
14:30Esto antes no pasaba tanto.
14:32Ahora somos rehenes de esto.
14:34Le pregunto si está bien un cuadro general.
14:35Gracias.
14:37Es que está bien la...
14:38A ver, yo te voy a...
14:39Empeora la situación.
14:41Empeora.
14:41No es que mejore algo.
14:42O sea, la gente va a poder ir a trabajar.
14:44Las empresas pierden plata y va a poder, digamos, dedicar menos financiamiento a todos los...
14:49¿Qué harías vos en el lugar del laburante que tiene que ir a laburar y cumplir un horario
14:53y que no le pagan el sueldo que le corresponde?
14:55¿Qué harías vos?
14:55Desde mi punto de vista es un rubro esencial, como la medicina, como los militares.
15:00O sea, eso no pueden parar.
15:02Porque para el país.
15:03O sea, el tren no puede parar porque si no corta la economía.
15:04Por eso tiene que estar sentado el Estado Nacional garantizándole los sueldos a los empleados de los trenes.
15:08Hoy hay una reducción de personal en los trenes, lo que genera todo esto que estamos viviendo.
15:12Hay pocos trenes, lo que genera que los vecinos esperen una hora ahí en las estaciones de trenes.
15:19Lo que nos pasa a nosotros en el barrio, tenemos las estaciones a dos metros del barrio de la 31
15:22y lo vemos todo el tiempo.
15:24Los vecinos también van a laburar y tienen que estar esperando el tren.
15:27Eso antes no pasaba.
15:29Es verdad que hay que mejorarlo, sí, pero no hay que empeorarle las condiciones a la gente de las que
15:33vive.
15:34Porque ya está difícil.
15:36Acá hay una disidente de división por parte de la política y de la gestión.
15:41¿El paro sirve o no sirve?
15:43Porque acá Marco dice, no paremos.
15:44Para mí no sirve.
15:46¿Cuáles son las alternativas si no?
15:49¿Cuáles son las alternativas que tiene un chofer de tren que no está cobrando el sueldo que debe?
15:55Que se va de su casa.
15:56¿Cuáles son las alternativas de un chofer de tren que tiene que manejar 10 horas al tren
16:01y después ir a un Uber y hacer 5 horas más de Uber para poder comer a la familia?
16:05¿Tenés de disco que va a ver paro?
16:06Hay una situación de UTA que evalúa.
16:08Hay una situación que está evalúando.
16:10Pero pará.
16:11Pero no dijo que va a ningún paro.
16:12Horacio, querido, no te vayas del debate.
16:14No, lo que estamos hablando es cuál es la solución.
16:16¿Cuál es la solución?
16:18La solución es que crezca el país, recaudemos más fondos, invertamos más en transporte,
16:22como un país más discapizado.
16:22Acá hay una pelea que es clara.
16:24Nada más.
16:24¿Cuál?
16:24La solución es el empresario que varias veces el Estado le dio plata, le hablamos un montón
16:30de veces con el tema de las muertes de los colectiveros, que iban a poner cabina y cámaras
16:35en algunos.
16:36Evidentemente no pusieron ninguna cabina.
16:37¿Dónde está esa plata?
16:38No.
16:39¿Dónde está esa plata?
16:40¿Dónde está esa plata?
16:42¿Dónde está esa plata sirvió para pagar?
16:53El problema que tenés acá hablando, en los colectivos está el potencial riesgo de imparo.
16:59Pero acá, en los trenes, son todos del Estado Nacional.
17:02Es todo responsabilidad del gobierno actual nacional de mi ley.
17:05No, son parte del Estado, no todo.
17:07No, esto es de acá de Constitución.
17:08No se hizo privatizar y eso estaría bueno, que se privatice y que no esté a mano de
17:11la ley.
17:11Dale, chico.
17:13Pero pasó en los 90, quedaste en él.
17:15Capaz que vos sos chico, por ahí no sabés.
17:17No me corta tu edad, por eso no es un argumento.
17:18No, no, no, pero te lo digo con respeto.
17:19No te estoy faltando.
17:20Pero no es un argumento.
17:21Pero ya pasó.
17:21Pasó.
17:22Pero te lo digo con respeto.
17:23En los 90 ya pasó.
17:24Ya lo privatizaron y lo vaciaron.
17:26Y murió gente al partido.
17:27Rompieron todo, murió gente.
17:29Lo vaciaron.
17:30Lo tuvieron que reestatizar para que vuelva a funcionar.
17:33No funciona.
17:33Cerraron, ¿sabés por qué el transporte de carga en la Argentina depende de los camiones?
17:39Porque privatizaron los trenes y destruyeron el tren de carga.
17:42Si no, no dependeríamos de los camiones y no sería tan caro la logística en la Argentina.
17:47Igual es cierto que en la Argentina hay algo...
17:49Hicieron pelotas de granos.
17:51Hicieron pelotas de granos.
17:53Hicieron pelotas de granos.
17:54¿Podemos esperar cada uno su turno?
17:56Si hablamos todos...
17:57Pará, estás hablando...
17:58Respondo el pisto.
17:59¿Puedo decir una cosa?
18:00Está la conductora hablando.
18:02No, ¿quiere hablar la conductora?
18:04Claro, pero estoy tratando de meter al país.
18:06Yo sé que estoy alejada, pero en este lugar también soy parte del programa.
18:08Es la conductora.
18:09En relación a lo que decía Marco.
18:10Marco, vos decías que el país tiene que crecer y esa sería la solución.
18:13Yo discrepo en eso.
18:14No es la solución.
18:15La solución es que por más que crezca el país, la gente tiene que tomar la decisión
18:19de sentarse con la cola en la silla y planificar una estructura de tarifa
18:23que sea saludable y eficiente.
18:24Tiene que haber voluntad a la hora de diseñar esa tarifa.
18:27No solamente plata.
18:29Porque con la plata no alcanza.
18:30Ahora hay ahorro, hay equilibrio fiscal.
18:32Sí, te dejo hablar.
18:33Muy bueno el punto.
18:34O sea que vos decís, no hay que enfocar tanto en el crecimiento económico.
18:37Bueno, ¿de dónde salen los fondos que vamos a destinar en transporte público?
18:41No, no digo que no sea importante.
18:42Si no hay fondos, ¿de dónde los sacamos?
18:44Primero es la voluntad.
18:44Yo lo que propongo es, che, el gobierno nacional está apuntando a abrir la economía.
18:48Está creciendo el país.
18:49Bueno, de esos fondos...
18:51¿Está creciendo el país para vos?
18:51Sí, está creciendo.
18:52O sea, los datos oficiales 4.4 en 2025 creció la economía.
18:55En forma de K.
18:56Y algunos sectores que están creciendo mucho, otros que están creciendo poco.
18:59Sí, ahora te voy a contar.
18:59Justo en forma de K.
19:00De la pipa pasamos a la K.
19:02Fernando Moreno está trabajando en la Constitución.
19:03Vamos a seguir con el debate, por supuesto.
19:05Pero sí, forma de K.
19:06¿No lo escuchaste a ningún economista hablar de eso?
19:08Es que los economistas de este gobierno no hablan de las K.
19:10Cambian todos los días de un...
19:11Sí, es economía en forma de K.
19:13Dale, Fer, vuelvo con vos.
19:15Te escucho.
19:16Vuelven locos.
19:17Sí, bueno, ahora acaban de anunciar una formación y por eso la gente que salió casi huyendo
19:23hacia donde estaba el tren.
19:25Mientras tanto, otros siguen teniendo paciencia.
19:27Y vamos a hablar con aquellos que todavía tienen paciencia, que siguen esperando la formación.
19:34A ver si podemos...
19:35No, esos justos vienen de...
19:37Amigo Moreno, le puedo dar una información al que está ahí usted.
19:42Le cuento que el tren Medellano Sur, por falta de formaciones para cubrir el servicio
19:45ramal González Catán, está con demoras y el servicio del ramal de Marcos Paz está
19:52interrumpido.
19:53Así que le agregamos un condimento a la situación.
19:56¿Por qué faltan...
19:57¿Por qué faltan formaciones?
19:58Porque no hay inversión del Estado.
19:59¿Por qué va a ser?
20:00No, no, pero ¿por qué?
20:01Porque el Estado no pone plata.
20:02Pero para, para, para.
20:03Da déficit.
20:04O sea, se quedaron sin plata hace 10 días.
20:06No, viene reduciendo lo que invierte el gobierno nacional en el transporte.
20:11Hace 10 días no vi la estación Constitución como está hoy.
20:15Bueno, tiene que...
20:16No la vi.
20:16Entonces, evidentemente, esto lleva un tiempo largo que se están deteriorando y no hacen
20:23un pomo para poder mejorar eso para que, obviamente, el usuario tenga la ventaja de
20:28el ramal.
20:28Le quería decir otra cosa que me interrumpieron porque quería hablar, Rochi, al Pitu.
20:34Sí.
20:35El tema de las vías férreas que iban a diferentes ciudades de carga, las hicieron pelotas en
20:44los gobiernos anteriores.
20:45También.
20:45Entonces, por eso no llega.
20:47En especialmente es lo mismo.
20:47Y no solamente eso, sino que hicieron pelota pueblos que se copilaron hoy en Fantasma.
20:54Claro.
20:54Porque era deficitario ese sistema.
20:55Era deficitario.
20:56Daba pérdidas.
20:57Obvio que había que cerrar el tren.
20:58Estaba privado.
20:59Estaba privado.
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