- hace 16 horas
El transporte público en el AMBA queda nuevamente al borde de un paro ante la reunión clave que mantendrán las cámaras empresarias y el Gobierno este martes 14. En un escenario de máxima tensión, las empresas reclaman una deuda que asciende a los $120.000 millones y denuncian un desfasaje crítico en los costos del gasoil, lo que ya obligó a recortar frecuencias en un 30% desde inicios de abril. La encrucijada para la gestión nacional es determinante: o incrementa los subsidios mensuales para cubrir la brecha económica o habilita un nuevo aumento del boleto que podría llevar la tarifa real por encima de los $1.200. Mientras tanto, la Provincia de Buenos Aires intenta mediar sin margen de maniobra sobre los costos, dejando a los usuarios como rehenes de un conflicto que, de no hallar soluciones en la mesa técnica, derivará en medidas de fuerza escalonadas y un servicio cada vez más limitado por la falta de fondos.
Categoría
📺
TVTranscripción
00:00Se te acueve, sigue el bondi con los colectivos, qué va a pasar esta semana,
00:05cómo viajas al laburo, hay más frecuencia, hay menos frecuencia.
00:10Bueno, y acá está la disputa, empresas versus gobierno siguen las negociaciones.
00:18El martes, nueva reunión.
00:24Y toda la información la tiene Mateo.
00:26Mateo, porque bajo la frecuencia de los colectivos, ¿qué es lo que sucede?
00:30Bueno, fue tremendo la semana viajar a los colectivos, ver las largas filas,
00:33como veíamos acá en la pantalla de Crónica, sobre todo en horario pico,
00:36porque lo que dijeron las empresas de colectivos es, subieron los costos a partir del gasoil,
00:41ellos no recibieron el dinero que siempre aporta el Estado a través de subsidios,
00:45sabemos que cuando pagamos el boleto no alcanza a cubrir los costos,
00:48sino que es el Estado el que recupera la otra parte.
00:51Y al no recibir ese dinero, ¿qué hacen?
00:53Bueno, te bajan la cantidad de ómnibus en la calle para poder afrontar esos gastos.
00:58Eso obviamente genera que ante la misma cantidad de pasajeros,
01:01pero menos colectivos dando vuelta a la calle, se sature, ¿no?
01:05El sistema se desborde y por eso vimos estas imágenes que sin duda perjudicaron a tanta gente
01:09al momento de tener que moverse para viajar o para algún tipo de urgencia.
01:12Bueno, si el martes no hay ningún tipo de arreglo, porque el martes va a haber una nueva reunión.
01:15Se habla de un paro general el día jueves.
01:17Y eso obviamente jueves, día hábil, colapsa absolutamente todo.
01:22¿Por qué tiene que ver con el paro que no fue lo que pasó la semana pasada
01:26porque hasta ahora hubo reducción de servicios?
01:27Porque ahora son los colectiveros o los representantes de los colectiveros
01:30los que dicen esta situación se tiene que solucionar.
01:33Hasta ahora fue un paliativo y ahora sí, si fuera un paro no habría colectivos circulando.
01:38No fue lo que pasó la semana pasada que había menos en la calle.
01:40Había una reducción en base a la frecuencia.
01:43Exactamente.
01:44Ahora, el martes es esta reunión clave con las dos partes,
01:46la parte empresaria, la parte del gobierno,
01:48y ver qué es lo que resuelve el gobierno a la hora de pagar los servicios.
01:52Las empresas de colectivos dicen que el problema es estructural.
01:55Acá hay un tema en el cual si no nos dan el dinero suficiente
01:57no puede bancarse los costos del servicio,
02:00si no es que no aumenta el boleto, que también traería una suba de la inflación,
02:04porque el boleto ya ha tenido subas.
02:05¿Cuáles son los puntos fundamentales?
02:07Porque obviamente todo el tiempo hablamos de aumentos, en todo sentido.
02:11La nafta aumentó muchísimo, la nafta y la carne fue lo que más aumentó
02:14en el último tiempo.
02:15De hecho, el INDEC con la inflación de AMBA, así lo demostró.
02:20También el martes se conoce la cifra nacional.
02:24Así que atención con eso, con respecto a la inflación.
02:27¿Y qué sucede con esto?
02:28¿Qué se va a tratar con respecto a la suba de los boletos?
02:32¿Va a suceder un nuevo aumento?
02:33¿Está en la mira?
02:34Yo no creo que el gobierno...
02:36Están abiertos todos los escenarios, porque lo que quieren las empresas
02:38es que, por un lado o por el otro, puedan cubrir el gasto.
02:41Si es por el tema de la suba del boleto, obviamente lo serían nosotros
02:45como pasajeros.
02:46Si es por el lado del gobierno, sería a través de los subsidios.
02:49Pero hay que ver qué decisión toma el gobierno, porque si se sube el boleto,
02:53puede implicar una inflación.
02:55¿Está dos lucas el boleto ahora, Prox?
02:56No, dos lucas, no, no.
02:57¿Cuánto está?
02:58700 el mínimo, 700 pesos de colectivo.
03:00No, pero digo, por una frecuencia...
03:02Sí, pero él no llega a 900.
03:05A ver, en la ciudad de Buenos Aires, más o menos 900 mil pesos el colectivo.
03:08Dos lucas, me parece, para viajes más largos.
03:10Ah, ok.
03:11A pilar, ese tipo de distancia.
03:13Bueno, a ver, voy a abrir el WhatsApp.
03:16Le digo, yo la verdad, yo soy más del subte.
03:17No sé tanto del colectivo.
03:18El colectivo me tomó el 12, que lo tengo cerca de mi casa.
03:21El 140 para venir a Córdoba, el 168, hace, ahora colectivo me tomé hace un mes,
03:27me tomé el 140.
03:29Y creo que lo pagué también, 1.200.
03:30¿Viste que con la sube todo cambia?
03:32Sí, sí, sí.
03:32Uno paga la sube y cambia.
03:34Dependiendo la distancia.
03:35La distancia, por eso digo, 700 pesos me parece que...
03:37700 es el mínimo, pero 2.000.
03:391.200 puede ser un viaje urbano, digamos, de capital a provincia, pero menos.
03:44Le decimos a la gente que a ver que nos cuente cuánto gasta en colectivo.
03:47Me interesa.
03:48Abramos el WhatsApp, por fi.
03:50Sí.
03:50Si te parece, abrimos el WhatsApp, que la gente opine cuánto paga el colectivo.
03:55Hay mucha gente que tiene que tomar dos colectivos, o colectivo y subte.
03:5911-44-09-8853.
04:04Hay mensajes ya, querida Alú.
04:06Sí, hay mensajes.
04:07Fíjate, porque acá nos pueden empezar a decir cuánto gastan en el transporte público,
04:11también cuánto tienen que esperar.
04:13Por ejemplo, había usuarios que comentaban que con esta demora y con esta baja frecuencia
04:17perdían al mes un día y medio prácticamente, un día y un par de horas de viaje.
04:23Un día y un poco más era de viaje lo que tardaban usualmente, porque tardaban quizás dos horas y media
04:29de ida, dos horas y media de vuelta.
04:30Cinco horas de viaje para trabajar, ocho horas.
04:33Es decir, están todo el día fuera de su casa.
04:35Y encima para viajar de la manera que viajan.
04:38Claro, claro.
04:38Porque aparte, a ver, cuando hay par, obviamente que es un garrón, pero por lo menos vos ya decís, bueno,
04:42busco otra alternativa.
04:43Claro.
04:43Vos, esta semana que pasaba, la gente hacía la fila, venía el colectivo y no se podía subir.
04:48Pero más allá de eso.
04:48No paraba directamente.
04:49Vos decís, es un caos, tenés que salir un montón de tiempo antes de tu casa.
04:52No llegas a la UR, el presentismo, un montón de inconvenientes que te produce el transporte público
04:57donde no está habilitado por completo.
04:59Y más una ciudad como la ciudad de Buenos Aires, el AMBA, digo, es tremendo eso.
05:04Mirá, acá tengo mis gastos, por ejemplo, mientras van llegando algunos mensajes al 114409-8853.
05:10Tengo mis gastos en la SUBE, por ejemplo.
05:13Sí, mirá, ahí están, 779,78, 1363, 816,02.
05:23No, es que yo directamente lo pago con Mercado Pago.
05:26Con Mercado Pago.
05:27Lo pago directamente con QR, no pago con la SUBE registrada.
05:30Así que esto es lo que estoy gastando en colectivo.
05:32Acá lo estamos leyendo en vivo.
05:34Gasto para viajar, más o menos 2.000 pesos en un tramo.
05:36No, 20.000 pesos.
05:37Ah, 20.000 pesos.
05:39Claro, al mes será este gasto.
05:41Tiene que viajar poco, Edgardo.
05:42Edgardo.
05:43Si es al mes es poco, si es al día es mucho, claro.
05:45Si es al mes es poco, si es al día es mucho.
05:47Hay gente que por ahí se toma para ir a laburar dos o tres cosas.
05:51Hay una que dice que tiene razón.
05:53Bueno, ah, nos escribió Pablo Gómez también acá, compañero del canal, que nos dijo hondureños,
05:58gentilicio.
05:59Hondureños, ahí está.
06:00Una dice, vamos a leerlo.
06:01Hola, vivo en Pilar.
06:02Esa vez no leíste.
06:03A ver, hola, Guido y equipo acá.
06:04Vivo en Palermo.
06:05Vivo en Palermo, trabajo en Barracas, gasto por día 1.680 ida y vuelta.
06:11Parece poco, parece poco.
06:12Y no, si es un solo colectivo, puede ser algo.
06:14Si es un solo colectivo, claro, y vive bastante cerca.
06:16Ah, por eso, este 800, el mínimo.
06:20Sí, cerca del mínimo, el mínimo 700, es cerca del mínimo, pero bueno, evidentemente
06:24son tramos más cortos los que, por ejemplo, yo meto.
06:27Me encanta que la gente mande mensajes, manden.
06:30Hola acá, Chicho de Ramos Mejía, viajar acá es un caos.
06:33Tres bondis, ahí está la realidad de la mayoría de los trabajadores.
06:37Tres bondis ida, tres de vuelta, gasto más en viajar que en comida, dice Chicho.
06:42Es un dato tremendo.
06:43Y eso explica un poco la inflación que estamos viviendo en este tiempo, que digamos,
06:46el gobierno de Milley logró bajar de alguna forma la inflación en alimentos
06:49respecto a lo que pasaba antes, pero en servicios aumentó.
06:52Cuando uno ve la balanza, los servicios aumentaron muchísimo, cerca de un 600%.
06:57Y esto explica por qué muchas familias no llegan a fin de mes.
06:59Porque por ahí en el supermercado no tienen tanta variación,
07:02pero el tema es en el transporte, en las facturas de luz, de gas, de lo que fuere,
07:05se le disparó todo lo que es la vida diaria y los ingresos claramente no aumentaron en ese tono.
07:10Karina nos dice, buenos días, una locura los precios del boleto de los micros.
07:14Claro, a ver, tengamos en cuenta que, por ejemplo, en el resto del país,
07:18nosotros estamos hablando siempre, la mayoría de las veces, de los valores en el AMBA,
07:22pero en el resto del país seguramente los valores sean por arriba de los mil pesos por gramo.
07:27En Rosario, el colectivo es carísimo.
07:31Es carísimo en Rosario, el colectivo.
07:32No tengo el precio, si me está viendo alguien de Rosario,
07:34que me diga cuando sale el colectivo, antes teníamos la tarjeta,
07:36ahora tenés la suba, pero es carísimo, es mucho más caro que acá en Buenos Aires.
07:39Sí, en el sur también, lo mismo pasa en el norte, pero bueno, los tramos son más largos.
07:43Entonces, ahí se justifica un poco más.
07:46Por acá dicen, es por tiempo...
07:48Claro, están hablando de que algunos servicios, tengamos en cuenta que en el AMBA
07:51no es lo mismo que en Capital Federal, que en CABA,
07:54que hay servicios de colectivos que no trabajan las 24 horas,
07:58no trabajan 24 por 7, tienen horarios, imagínate que están reducidos,
08:01cortan el servicio mucho antes.
08:03Porque hay líneas que dependen exclusivamente de la provincia de Buenos Aires.
08:05Las que empiezan, digamos, las que son de dos cifras,
08:08o con ciento y pico son, digamos, jurisdiccionales compartidos.
08:11De 200 para arriba son solo de la provincia de Buenos Aires,
08:14no entran a Capital y ahí dependen de la provincia,
08:17tienen un servicio más corto.
08:17Mateo, entonces, adelantamos esto, atención.
08:20Martes, reunión clave.
08:22Empresa más gobierno.
08:24Y el jueves, esperemos que no tengamos que anunciar,
08:26obviamente con la continuidad de la programación de Crónica,
08:28pero esperemos que el jueves no tengamos que anunciar un paro.
08:30Pero puede pasar.
08:31Puede pasar.
08:32Y atención con algo que dijo el ministro Caputo,
08:34porque él habló de reorganizar el sistema de colectivos del AMBA.
08:37No hay que descartar que el gobierno le pida a las empresas
08:40que aquellas líneas que son deficitarias,
08:42es decir, que no tienen la cantidad de pasajeros
08:44para poder comenzar los gastos,
08:45tengan que fusionar o cerrar.
08:47Es algo que se empieza a hablar en el gobierno,
08:49sería un drama para mucha gente,
08:51pero lo que dicen es,
08:52nosotros no vamos a poner más plata que la que hay.
08:54Tremendo.
08:55Bueno, vamos a ver cómo sigue todo esto
08:57y vamos a ver, por supuesto,
08:59atentos a la reunión del martes.
09:00¿Quién se junta el martes?
09:02El martes se junta la parte empresaria,
09:04digamos que son de las distintas líneas de colectivo
09:06y la Secretaría de Transporte.
09:08¿El gobierno quién se junta, Mateo?
09:10Y seguramente el Secretario de Transporte
09:12que está dentro del Ministerio de Capital Humano
09:14de Sandra Petobel.
09:15Ahí está.
09:15Bueno, fíjate, Guido,
09:17respecto a lo que está marcando Mateo,
09:18este posible paro de colectivos,
09:20en realidad se viene anunciando desde la semana pasada
09:22que terminó en esta reducción de la frecuencia,
09:25porque lo que decían y marcaban la Cámara
09:28junto con los empresarios
09:30era que si no tenían respuesta
09:32por el pago atrasado de los sueldos,
09:33iban a terminar en un paro.
09:35Bueno, hubo ahí un arreglo,
09:37primero pagaron una parte,
09:38continuaba la amenaza
09:39hasta que después pudieron arreglar
09:41y saldar la deuda aparentemente,
09:42pero es tapar el sol con un dedo.
09:44Exactamente.
09:45No es la cura definitiva
09:46para el problema que hay de raíz.
09:47Las empresas te dicen,
09:48el problema es estructural,
09:50acá no se solucionaba,
09:50se solucionó poder pagar los sueldos,
09:52como decía Elín,
09:53porque claro,
09:53el tema del juez era que era el cuarto día de AVI
09:55y las empresas decían,
09:56nosotros no recibimos plata,
09:57entonces no pagamos los sueldos
09:59y ahí va a venir el paro de los trabajadores.
10:01Bueno, ahora lo que dicen es,
10:02se solucionó solamente esta parte,
10:04pero en la semana puede desatarse otro conflicto
10:06porque está todo atado con alambres.
10:08Tengamos en cuenta algo,
10:09hoy en día la proporción,
10:12cuando nosotros pagamos el 100% de los costos
10:13en los colectivos,
10:14el 35% lo cubrimos nosotros
10:17al momento de pagar el pasaje
10:18y el 65% depende de los subsidios.
10:21Entonces,
10:22si las empresas no reciben esa parte del 65%,
10:24no tienen forma de cubrir los gastos.
10:27Es decir,
10:27tiene una dependencia total del dinero
10:29que le gire el gobierno nacional
10:30a través de la Secretaría de Transporte
10:33y si no está,
10:34digamos,
10:35ese dinero acorde a los gastos,
10:36subió la nafta,
10:37decías,
10:37o el gasoil en este caso,
10:39decías Guido,
10:40no tienen cómo poder subsistir.
10:42Entonces,
10:42¿qué hacen?
10:43Bajan las unidades,
10:44bajan la frecuencia.
Comentarios