00:00Vous avez vu que nous avons voté en commission permanente une aide de 500 000 euros
00:04pour les personnes qui ont des restaurants, qui se retrouvent vraiment en grande difficulté, avec la coulée.
00:12Les travaux de réalisation de la piste provisoire ont duré 4 semaines à peu près,
00:17pour commencer à pouvoir faire passer des personnes, des vélos et des convois,
00:21matin et soir aux heures de pointe,
00:23et après on a encore 4 semaines pour finaliser un petit peu les choses
00:26et rétablir une circulation à double sens sur une piste provisoire.
00:32Ensuite, quand la lave aura vraiment bien refroidie,
00:35quand on sera sûr qu'il n'y a plus de problème,
00:36je pense d'ici 4-5 mois, on viendra faire la route définitive.
00:41Donc voilà, un chantier en plusieurs étapes.
00:43Elle est coupée sur une distance, sur une emprise qui fait à peu près 900 mètres,
00:47mais en fait vous avez 4 traversées qui représentent 600 mètres de lave sur la route.
00:52Épaisseur, comme la présidente l'a dit, au plus épais 10 à 15 mètres.
00:56On va voir quand on y sera.
00:58Et là, comme on a à côté de nous 20-30 centimètres de lave,
01:02donc là c'est un peu plus facile.
01:03La difficulté, c'est qu'on ne sait pas trop ce qu'on va trouver.
01:06Quand c'est sur la route, on ne sait pas dans quel état va être la route en dessous.
01:10Quand il y a une épaisseur de 10 à 15 mètres, on ne sait pas s'il y a des
01:12cavités,
01:13on ne sait pas ce qu'on va trouver, on ne sait pas la température qu'il y aura.
01:16Donc on espère que le bon Dieu nous ouvra un petit peu de pluie pour refroidir la lave.
01:19Ça sera toujours bien à prendre, mais on ne sait pas ce qu'on va trouver.
01:21Les engins, il y a des procédures qui vont être mises en place à la fois pour travailler avec des
01:26pelles à bras longs,
01:28comme la première, donc elle travaille assez longtemps, assez loin devant elle.
01:33On peut avoir dans certains cas les engins qui s'attachent entre eux.
01:36Donc comme ça, s'il y en a un qui bascule, il est attaché à un autre engin.
01:40Voilà, encore une fois, c'est un chantier qui va se faire à l'avancement.
01:43Dans les deux sens, donc il y a une équipe côté Saint-Pierre.
01:46Donc le chantier est porté par la subvision routière sud, donc M. Frétas qui est le responsable.
01:51Donc lui-même est passé à pied avec des semelles un peu spéciales, des semelles de chantier d'enrobés.
01:57Donc une équipe dans le sud a commencé et une équipe dans l'est aussi a commencé.
02:00On attaque les deux côtés en même temps.
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