00:00L'économie réunionnaise résiste assez bien à l'augmentation des prix du baril avec évidemment un certain nombre de secteurs
00:10qui depuis le début avril et le mois de mai commencent à ressentir les premiers effets.
00:19Mais globalement, ce qu'on observe et ce que nous disent les chefs d'entreprise, c'est que dans un
00:24certain nombre de secteurs, l'économie résiste.
00:28Et c'est plutôt une bonne nouvelle. On pensait que les choses allaient être un peu plus compliquées. Pour l
00:36'instant, il y a une bonne résistance. L'économie réunionnaise est résiliente dans un certain nombre de secteurs.
00:43Il y a ici une forte vitalité. Les entreprises de nombreux secteurs, l'agriculture, l'agroalimentaire, tout ce qui est
00:51lié à la grande distribution.
00:53La grande distribution alimentaire résiste assez bien. Même si ce n'est pas l'euphorie, on est sur des chiffres
00:59positifs de croissance de l'activité, y compris au mois de mai.
01:04Ensuite, les secteurs qui sont plus en difficulté, la construction, notamment toute la partie promotion privée.
01:12Là, on voit que le pouvoir d'achat des réunionnais ne permet pas toujours.
01:18Et les taux d'intérêt qui restent à des niveaux qui n'ont pas beaucoup changé.
01:25Mais à la fois, l'augmentation des taux autour de 3,50 pour des projets à 20 ans, le prix
01:32des constructions font qu'aujourd'hui, les promotions privées ont un peu plus de difficultés.
01:39Logement social, c'est compliqué. Donc la construction est un secteur qui souffre depuis quelques années maintenant et qui connaît
01:46toujours une période compliquée.
01:48Et puis les professionnels, les artisans, beaucoup, les petites entreprises et les personnes fragiles sont également en difficulté.
01:57On le voit avec l'augmentation du surendettement. On a toujours une augmentation de l'ordre de 20% par
02:04rapport à l'année dernière du nombre de dossiers de surendettement.
02:07Pour l'instant, la réunion résiste bien parce que les stocks qui avaient été constitués par les entreprises sont en
02:16train d'être vendus.
02:18Et donc on n'a pas encore la répercussion de l'augmentation du fret et de l'augmentation des coûts
02:26des marchandises à l'international.
02:28Mais ça ne va pas tarder. On sait qu'à partir du mois de juin, mois de juin ou juillet,
02:33les marchandises qui vont rentrer, elles sont plus chères à l'achat sur les marchés internationaux.
02:38Et le fret, il est plus cher parce que les bateaux sont obligés de faire des détours pour éviter des
02:45zones de plus en plus compliquées.
02:49Et donc ça, ça a un coût. Et ce coût, il va être répercuté. C'est ce que nous disent
02:53les chefs d'entreprise dans l'enquête de conjoncture de l'IEDOB.
02:55Les chefs d'entreprise nous disent pour l'instant, ça va. Mais au deuxième trimestre, on anticipe que notre activité
03:01va ralentir et que nos prix vont augmenter.
03:03La bonne nouvelle, c'est que quand on regarde les prix des futurs à Singapour, c'est-à-dire les
03:09anticipations des acteurs du marché sur le prix des carburants futurs,
03:14c'est plutôt orienté à la baisse. Et comme nous, ici à La Réunion, on achète nos carburants en Asie,
03:20on a plutôt l'impression que dans les prochains mois,
03:24les prix des carburants devraient plutôt être orientés à la baisse.
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