- il y a 28 minutes
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00:05C'est bien le V8 Supercars, nous sommes bien à Adelaide pour le tout premier meeting de la saison,
00:11le début de la toute nouvelle voiture et la deuxième grille de départ avec encore une fois
00:17un meilleur chrono signé par Shane Van Giesbergen et encore une fois une première ligne qu'il partage
00:25avec Mark Winterbottom, confirmation des bonnes prestations de Fabien Coulthard et d'Alex Prema
00:31qui nous a fait une quatrième place lors de la première course, c'est un petit peu moins bien pour
00:37Cranglounds,
00:38on le voit, James Courtenay est dans le top 10, la suite également, la ligne suivante Caruso,
00:4814ème temps seulement pour Garth Thunder, Scott Pye qui partage la ligne suivante avec Rick Kelly,
01:00la 10ème place pour Jason Bright, alors oui c'est aussi moins bien pour Jonathan Webb,
01:07James Moffat est à peu près dans le même timing que lors de la première course,
01:13là c'est un petit peu compliqué, vous le voyez pour les Nissan,
01:20Mercedes également avec Tim Slade, 25ème Tim Slade, 27ème et 28ème pour les deux autres Mercedes,
01:30oui c'est un petit peu dur, on souhaite à Shane Van Giesbergen de ne pas rater son départ
01:37comme il l'a fait lors de la première course, avec encore une fois, tiens, un pilote là qui rentre
01:43dans la voie des stands.
01:48La deuxième course, même format, 250 km, 78 tours.
01:58Et c'est bien parti cette fois-ci pour Shane Van Giesbergen, c'est bien parti également pour Jamie Winkup
02:04et pour Will Davison,
02:04à la bagarre, juste derrière, et c'est Mark Winterbottom encore une fois qui s'empare du commandement.
02:19Attention derrière James Courtenay, qui vient mettre un petit peu le désordre là, avec Scott McLaughlin,
02:25qui a été tapé par ce bouillant de James Courtenay.
02:29Les années passent, mais il reste toujours aussi rugueux, Courtenay.
02:36Ça se bat, mais c'est incroyable les bagarres derrière, là dans le paquet, avec les deux voitures du HRT,
02:44avec également Alex Davison, avec une Nissan également, là, Rick Kelly qui essaye de revenir aux affaires.
03:00Et Craig Lanz en bagarre, il est assez loin, Craig Lanz, dans cette deuxième course.
03:07Est-ce que ça va changer quelque chose au niveau des stratégies, pour le vainqueur de la veille ?
03:18Allez, la fin du premier tour.
03:21Winterbottom qui a repris la place qu'il avait la veille, sauf que Frotty, il aborde le deuxième,
03:26ce qui n'avait pas été le cas lors de la première course.
03:44Fabienne Coulthard, la pression ici sur Will Davison, avec juste derrière Alex Prema.
03:52Allez, on espère un résultat identique pour Alex Prema.
03:58C'est la fumée qui jaillit de sa voiture.
04:02Alex Prema en difficulté, avec un problème mécanique important de la fumée partout dans l'habitacle.
04:12Il ne voit plus rien, Alex Prema, et on va arriver dans le virage le plus dangereux du circuit d
04:20'Adelaïde.
04:21La situation est tendue, elle n'est pas simple.
04:24Oui, bien joué, bien joué pour Alex Prema, qui a levé le pied, qui a freiné et qui laisse passer
04:29tout le monde avant le virage.
04:32Super réflexe là du français.
04:36Et Van Giesbergen pendant ce temps-là, il est passé, il est passé devant Shane Van Giesbergen en tête.
04:50Allez, le voilà.
04:53La première place Ops dont s'empare Van Giesbergen, avec Jamie Winkup également.
05:01qui a tenté de passer lui aussi, alors que Jason Breit refait le coup de la veille.
05:07Il s'arrête là encore au troisième tour.
05:10Ça n'avait pas forcément été payant la veille.
05:13Du côté de l'équipe de Brad Jones, on aurait peut-être pu faire quelque chose.
05:16En tout cas, modifié légèrement.
05:19Et Mark Victor Bottom, qui est désormais attaqué par Jamie Winkup.
05:37Allez, est-ce que ça va passer là pour Winkup, qui plonge à son tour, à l'intérieur, sur Winter
05:42Bottom.
05:43Ouais, qui essaye de croiser.
05:49Ouais, ça passe.
05:53Pour Jamie Winkup, qui s'empare de la deuxième place.
05:56Craig Lange a gagné la première course.
05:58Est-ce que Jamie Winkup va aller chercher là la première place face à Shane Van Giesbergen ?
06:03Est-ce qu'on a se retrouvé à un petit peu de vitesse du côté de la voiture numéro 1
06:07?
06:07C'est la question qu'on se pose en ce début de course,
06:10alors qu'on retrouve Gary Rogers qui explique bien sûr les problèmes de l'ex-Prema.
06:23Et on revoit le départ avec Gary Rogers,
06:27c'est bien évidemment qu'il regrette pour Prema,
06:30puisque comme on l'a dit, c'est vrai qu'il avait fait un super début de week-end
06:35avec la quatrième place acquise la veille.
06:50Van Giesbergen, Winkup, Winter Bottom, Davison, Coulthard,
06:54qui confirme aussi la bonne tenue de sa voiture.
06:59Lui aussi est chez Brad Jones,
07:01et vous voyez que lui n'est pas du tout comme Jason Bright.
07:04On ne s'arrête pas tout de suite.
07:08Attention derrière, Aline Fjord, sur David Wall.
07:12Van Giesbergen, Winkup, Winter Bottom,
07:14et d'accord, c'est Van Giesbergen, le pilote le plus rapide.
07:21Scott Paye en bagarre avec David Reynolds.
07:33Une seconde set d'écart entre le premier et le deuxième.
07:39Xavier de Coulthard est incontestablement un des pilotes
07:42les plus rapides d'hommage qu'il a eu un problème mécanique
07:44lors de la première course,
07:46alors que l'équipier de chez Van Giesbergen,
07:53Jonathan Webb,
07:54lui aussi se fait un petit chemin.
07:55Allez, on est avec Winkup.
08:08Fabien de Coulthard, est-ce que ce n'est pas lui
08:09qu'on a vu rentrer au fond dans les stands ?
08:13Si on modifie la stratégie du côté de Fabien de Coulthard,
08:16Ah ben oui !
08:18Alors, on ne s'est pas arrêté au troisième tour,
08:22mais au sixième.
08:23Parce qu'il faut savoir qu'au niveau de la...
08:26Alors, qu'il y a un problème pour la roue arrière,
08:30si on s'arrête avant le cinquième tour,
08:32c'est un petit peu compliqué,
08:34parce qu'il faut cinq secondes.
08:36Il faut, quoi qu'il arrive,
08:37pouvoir mettre plus de cinq secondes de temps
08:40pour remettre du carburant,
08:42autrement, on ne va pas y arriver.
08:43Et là, c'est un problème au niveau de la roue
08:46pour Fabien de Coulthard,
08:47avec les coups de roue, là, qui a un problème.
08:52Il y a peut-être eu un choc aussi,
08:54d'où le problème rencontré.
08:56Ah oui, il est allé dans le mur,
08:59et là, on a du mal avec la clavette de sécurité.
09:02Voilà.
09:03Et on ne pouvait pas faire pénétrer
09:08le pistolet pneumatique.
09:12Arrêt de Garf Thunder.
09:13Là aussi, on s'arrête plus tôt
09:14dans cette course, pour certains.
09:18Et vous le voyez,
09:20on peut ne changer que deux pneus.
09:22Il faut, quoi qu'il arrive,
09:23remettre du carburant,
09:24et au minimum, deux pneus.
09:26Dans les équipes,
09:27avec la chaleur qu'il fait ici, Adélaïde,
09:29on n'hésite pas à changer les quatre à chaque fois.
09:33Et c'est pour ça que ce n'est pas intéressant,
09:35non plus, de s'arrêter trop tôt,
09:36parce que le temps,
09:37il faut au moins pouvoir remettre du carburant
09:39le temps que l'on change les pneus.
09:42Si on change les quatre pneus
09:44et qu'on a déjà fini le carburant,
09:45c'est un petit peu du temps perdu.
09:51Allez, on peut les rembarquer
09:52avec le tien de Scorpe.
10:06Avec un problème pour Garth Thunder,
10:09qui s'était arrêté,
10:10et carrément un problème à l'avant.
10:15Une crevaison pour Garth Thunder,
10:18ce n'est pas son nickel.
10:18et Garth Thunder qui avait remporté ici
10:21la première course en 2011.
10:25On rappelle les résultats de l'année dernière.
10:27Win Cup la première course,
10:28Will Davidson la deuxième.
10:30En 2011, c'était Garth Thunder
10:31qui avait remporté la première.
10:33Arrête de Craigland.
10:34Là aussi, on a modifié la stratégie.
10:35On s'arrête plus tôt.
10:3614e tour et non pour 25e,
10:39comme ça a été le cas d'aveil.
10:41Et Jason Bright qui reste devant.
10:44Ah ben voilà, tiens.
10:44C'est intéressant, remarquez.
10:46La stratégie de Jason Bright,
10:48est-ce qu'elle va fonctionner
10:49dans cette deuxième course ?
10:53Will Davidson, également au 16e passage.
11:00Arrêt également de Ross Ellingall.
11:12Will Davidson qui repart.
11:14Allez, on refait un petit point.
11:16Craig Murphy n'est plus là.
11:17Steve Owen n'est plus là.
11:20Scott Pike fait son entrée.
11:23comme pilote permanent.
11:26Scott McLaughlin aussi.
11:28Arrêt de Jimmy Win Cup.
11:2917e passage.
11:33Johnny Win également est là.
11:35Retour de Tim Blanchard.
11:40Allez, où est-ce qu'il va repartir ?
11:45Jimmy Win Cup, attention,
11:47l'arrivée d'Alex Davison.
11:53On joue la piste dans le trafic,
11:55là, Jimmy Win Cup.
11:59Juste devant Maro Engel.
12:05Arrêt de Michael Caruso, pardon.
12:09La 36, la 360 pour James Moffat.
12:18Jimmy Win Cup est donc un petit peu
12:19dans le trafic, là.
12:21Normalement, ça devrait passer
12:22au niveau du virage numéro 9.
12:27Avec des pneus qui devraient être
12:29un peu plus en température
12:30pour peut-être aller chercher
12:32Alex Davison.
12:44On attend Maro Engel dans les stands
12:47alors que dans les...
12:48Justement, on voit
12:49les urins des pneumatiques,
12:52les freins, les différentiels,
12:54les systèmes de refroidissement,
12:56les systèmes de carburant
12:58sont donc communs,
12:59mais les équipes doivent quand même
13:04montrer toute leur science
13:06dans les réglages.
13:07Là, il y a eu certainement
13:08un plat avec un freinage
13:09un peu trop appuyé.
13:15Et ça repart pour Mark Coulter-Bottom.
13:20Arrêt, arrêt de Shane Manguisbergen.
13:22Arrêt du pilote Clueger
13:23de cette course.
13:27Cette structure
13:28Techno Motorsport
13:30qui est apparue pour la première fois
13:32comme troisième voiture
13:37en 2010.
13:46Avec le Dick Johnson Racing,
13:48c'était la troisième voiture
13:49Dick Johnson Racing
13:50pour cette structure
13:51de Jonathan
13:52et Kobe Webb.
13:56Alors, Rondis Bergen
13:57qui est reparti
13:58derrière
13:59une des voitures
14:01derrière Jimmy Winkup.
14:03Donc, on a peut-être
14:04attendu un petit peu
14:05trop longtemps.
14:06Température un peu plus élevée
14:08dans ce dimanche
14:08que le samedi.
14:10Et il fallait peut-être
14:11s'arrêter un petit peu plus tôt
14:12pour Van Guisbergen.
14:20McLaughlin
14:21est toujours là.
14:22Scott McLaughlin.
14:28Je me rappelle
14:29les gros problèmes
14:30mécaniques, hélas,
14:32pour Alex Prema
14:33très, très tôt
14:35dans cette course.
14:51Jason Bright
14:52qui s'est arrêté
14:54au troisième passage
14:55avec juste derrière lui
14:56Craig Lanz.
14:5723 tours ont été couverts
14:59dans cette course.
15:01Winkup,
15:02Van Guisbergen,
15:03Bright,
15:04Lanz.
15:05Donc, c'est donc la bagarre
15:06pour la troisième place.
15:07Winter Button,
15:08Will Davison
15:08et Lee Hallsworth.
15:09Bien, Lee Hallsworth
15:11avec la Mercedes.
15:20Pour l'instant,
15:21c'était stable
15:22jusqu'au 23e passage.
15:25Craig Lanz revient.
15:30Ah non,
15:31encore des problèmes
15:32pour Fabienne Coulthard.
15:35Et Lee Hallsworth
15:36qui ne s'était pas encore
15:37arrêté,
15:38qui lui passe devant
15:40un rat des moustaches
15:42dans l'entrée des stands.
15:45Attention,
15:46attention quand même
15:48de ne pas avoir
15:49des pénalités,
15:51ce qui a d'ailleurs
15:52été le cas
15:53la veille
15:54pour Jason Bright
15:55qui a été pénalisé
15:57pour un accrochage
15:58avec Rick Kelly.
16:01Au terme de la course,
16:03il n'a plus
16:04pour Jason Bright.
16:08On rappelle aussi
16:09des problèmes électroniques
16:11pour
16:11les capteurs défectueux
16:13pour Maro Engel.
16:19Maro Engel
16:19qui a été
16:20un pilote
16:20Mercedes Deteone
16:21de 2008 à 2011
16:22avant donc,
16:23comme on l'a dit,
16:24être rejoint
16:25de la structure Erebus
16:26en GT
16:27la saison dernière
16:28avec une victoire
16:28à Philippe Highland.
16:33Attention là,
16:34le freinage
16:35de James Courtney
16:36raté sur Rick Kelly.
16:51C'est difficile encore
16:52peut-être
16:53pour Lance
16:54cette fois-ci
16:56qui a bien du mal
16:57à résister
16:57à Mark Winterbottom.
17:04Winterbottom
17:05à l'intérieur.
17:07Ça va passer.
17:08Craig Lance
17:09est un petit peu
17:09plus en difficulté
17:10que la veille.
17:31On est arrêté
17:32également
17:32du côté de
17:33est-ce que c'est
17:34James Moffat ?
17:38Il y a carrément
17:39on va mettre
17:40de la glace
17:40dans la combinaison
17:41du pilote.
17:43Des problèmes
17:44de température
17:45peut-être
17:47les sous-vêtements
17:48qui doivent refroidir,
17:50qui ne fonctionnent pas.
17:51C'est Michael Caruso.
17:52C'est Michael Caruso
17:53qui a un problème.
17:54Il est en surchauffe
17:56Michael Caruso.
17:59Oui,
17:59il va tout de manière
18:00la voiture
18:00de Michael Caruso.
18:03Là, il y a peut-être
18:04un petit peu...
18:04Ah, c'est carrément
18:06l'abandon
18:06pour Michael Caruso
18:11avec les médecins.
18:13déshydratation
18:14pour Michael Caruso.
18:16Ça nous rappelle
18:16un petit peu
18:16ce qui était arrivé
18:17à Alex Prema
18:18à Sydney
18:20l'an dernier.
18:24Wing Cup
18:25Van Giesbergen.
18:26Voilà la bagarre
18:27pour la tête
18:28de course.
18:30Mark Winterbottom,
18:32lui,
18:32vient de s'offrir
18:33Jason Bright.
18:38Il y a des nouvelles
18:40de Michael Caruso.
18:41Il y a des nouvelles
18:42de Michael Caruso.
18:44Il a été réhydraté
18:44et resté.
18:45Mais la bonne nouvelle
18:46c'est qu'il est bien.
18:47Le voiture a aussi un problème.
18:48Il n'a pas eu de la 4e roue.
18:49Donc, ils pensaient
18:50qu'il y avait
18:50entre Michael
18:50qui est exhausté
18:51à ce point de la race
18:52et le voiture
18:53qui est en train
18:53avec les gearbox.
18:54Il y avait un problème
18:54également au niveau
18:55de la boîte de vitesse.
18:57D'où certainement
18:58son arrêt.
18:59Mais on a vu
18:59les mécaniciens
19:01essayer de le refroidir.
19:02C'était impressionnant.
19:04C'est un que l'on a
19:05parfois en Australie
19:06dans ce championnat
19:07des sous-vêtements
19:08qui disposent
19:10d'un circuit
19:11d'eau réfrigérée
19:12pour refroidir le pilote.
19:14Mais le problème
19:14c'est que quand ça ne marche pas
19:15alors qu'on continue
19:16de suivre cette bagarre
19:17incroyable
19:18entre Jason Bright
19:19et Will Davison
19:20quand ça ne fonctionne pas
19:22le remède
19:23est presque pire
19:23que le mal.
20:00qui s'est arrêté
20:02au troisième passage
20:03il souffre un petit peu
20:04avec ses pneus
20:05c'est évident
20:07et il est passé
20:08par Will Davison
20:09et il faut
20:10compte tenu
20:11de la température extérieure
20:12les 650 chevaux
20:14c'est pas forcément
20:16simple
20:16pour Jason Bright
20:26et Craig Lounds
20:27qui revient
20:28également
20:28sur Mark Winterbottom
20:30ça va mieux
20:31peut-être
20:32pour Craig Lounds
20:33il a eu une partie
20:34un petit peu difficile
20:35et là
20:36on a l'impression
20:37qu'il reprend
20:38un petit peu
20:39du poil de la bête
20:40il est revenu
20:41sur le pilote
20:42qu'il a doublé
20:42il y a quelques tours
20:46on se rapproche
20:47petite à petite
20:48la mi-course
20:51on rappelle que devant
20:52et bien c'est
20:53Jamie Winkup
20:55monsieur
20:55monsieur Adelaide
20:57et surtout un pilote
20:58qui n'a
20:59qui n'a pratiquement
21:01qui depuis 2007
21:02a toujours gagné
21:04une course
21:05lors du premier meeting
21:06de la saison
21:06et c'est un minimum
21:08à une course
21:09parce que
21:09quand la saison
21:10débutait
21:12à Abu Dhabi
21:13et bien il s'est offert
21:14les deux
21:15quand c'est à Bahreign
21:16il s'est offert les deux
21:17il est arrivé
21:18parfois invaincu
21:19ici à Adelaide
21:22arrêt
21:22bah oui forcément
21:23arrêt de Jason Bright
21:25il lui restera
21:2638 tours
21:26à parcourir
21:27il en a fait 37
21:28avec son train
21:30de pneus précédent
21:35mais c'était pas si mal
21:36ce que nous a fait
21:37Jason Bright
21:37dans cette deuxième course
21:58allez ça repart
22:00pour Jason Bright
22:09il a forcément remis
22:10beaucoup
22:11beaucoup d'essence
22:11il s'est arrêté
22:12au troisième passage
22:15allez
22:16Tommy D'Alberto
22:17qu'on n'a pas beaucoup vu
22:18bien sûr
22:18dans cette course
22:19le numéro 3
22:20s'arrête à son tour
22:35toujours avec Will Davison
22:41David Hall
22:42dans l'estand à droite
23:00dans l'estand à droite
23:04de Jamie Winkup
23:07et oui c'est bien lui
23:11le leader qui s'arrête
23:19c'est un petit peu long
23:20il faut remettre
23:21beaucoup de carburant
23:22aussi pour Jamie Winkup
23:24il va falloir surveiller
23:25ce que va faire
23:26Sean Van Giesbergen
23:35s'est arrêté
23:36plus de temps que prévu
23:37Jamie Winkup
23:39donc il a fallu remettre
23:40du carburant
23:41pour un peu plus de tours
23:43que ce que l'on avait prévu
23:44arrêt également
23:45de Ross Ellingall
23:52et on va suivre surtout
23:53le deuxième arrêt
23:54du côté de Techno Motorsport
23:56avec Sean Van Giesbergen
23:58s'il arrive à retarder
23:59son arrêt de quelques tours
24:00il remettra un petit peu
24:01moins d'essence
24:02ça pourrait être bénéfique
24:04pour Sean Van Giesbergen
24:07qui est bien sûr en tête
24:09pour l'instant
24:09devant Winter Bottomlands
24:10le voilà
24:11le voilà Sean Van Giesbergen
24:13c'est un moment intéressant
24:14dans cette course
24:15on a vu quand même
24:16un arrêt assez long
24:16de la part de Jamie Winkup
24:18est-ce qu'on peut faire
24:19plus court
24:19du côté donc
24:20de l'équipe
24:21de la famille Webb
24:22Jonathan et Kobe
24:26il peut repartir devant
24:29éventuellement
24:30Jamie Winkup
24:40et voilà
24:41sur l'image de droite
24:43c'est Winkup qui arrive
24:45et normalement
24:46ça va passer
24:47ça devrait passer
24:48ça devrait passer
24:50Jamie Winkup arrive
24:51dans le dernier virage
24:52à droite
24:52et Sean Van Giesbergen
24:54sort d'estend à gauche
24:55plein écran
24:57avec Van Giesbergen
24:58oui
24:58il est devant
25:02alors bien sûr
25:03lui
25:03ses pneus sont froids
25:04alors que derrière
25:05Jamie Winkup arrive lancé
25:06avec une voiture
25:08parfaite
25:08à ce niveau-là
25:10arrêt
25:11du côté
25:11de l'équipe
25:12FPR
25:13voilà
25:14on a un petit problème
25:14là pour cette équipe
25:16avec là aussi
25:16pour Will Davison
25:17un problème
25:18d'écrou de roue
25:19et oui
25:20ça va s'énerver un petit peu
25:21du côté de Will Davison
25:23c'est du temps perdu là
25:25pour
25:27pour les pilotes
25:28alors que ça arrête également
25:31Mark Winterbottom
25:32on s'arrête également
25:34du côté
25:35de la troisième voiture
25:36celle d'Alex Davison
25:38et là aussi
25:39on a un problème
25:40avec les écrous de roue
25:41aïe
25:42il y a un souci
25:49normalement
25:49les écrous de roue
25:50doivent être
25:50parfaitement
25:51sur les roues
25:53on ne voit pas pourquoi
25:54on enlève
25:55pour le remettre
25:55sur l'autre roue
25:56un petit peu dommage
25:57bon
25:58en tout cas
25:59là aussi
26:00c'est peut-être
26:00une place sur le podium
26:01qui est en train
26:02de s'envoler
26:02pour Mark Winterbottom
26:06ça n'a pas été facile
26:07ce premier meeting
26:08de la saison
26:09pour l'équipe FPR
26:12c'est la deuxième place
26:14de Will Davison
26:14tout à l'heure
26:15la deuxième course
26:15c'est un petit peu
26:16plus compliqué
26:16alors ce qu'il va falloir
26:18suivre maintenant
26:18tout simplement
26:19durant cette
26:21on va dire
26:21ce dernier tiers de course
26:23c'est tout simplement
26:24voilà
26:24cet homme là
26:25Shane Van Giesbergen
26:26face au champion
26:28en titre
26:28Jamie Winkup
26:31pour l'instant
26:32c'est Rick Kelly
26:33qui a positionné
26:35sa toute nouvelle
26:36Nissan Altima
26:37en tête de la course
26:39mais parce que
26:39vous le voyez
26:40il n'a toujours pas
26:41il ne s'est toujours pas
26:42arrêté pour son deuxième arrêt
26:43c'est le cas également
26:44de James Courtney
26:45et de Todd Kelly
26:46également
26:48petit à petit
26:49on apprend
26:49du côté de
26:51de l'équipe
26:52Kelly Racing
26:53est-ce que ça va pas
26:54permettre quand même
26:55ce tour passé
26:57derrière
26:58Rick Kelly
26:59est-ce que ça peut pas
27:00permettre à
27:01Winkup de revenir
27:02là sur
27:02Van Giesbergen
27:11James Moffat
27:14face à Johnny Reed
27:15ouais
27:16ouais
27:17c'est le contact
27:31le classement
27:32Van Giesbergen
27:32Rick Kelly
27:33bon mais ça compte pas
27:34Courtenay ça ne compte pas
27:35ce qui est intéressant
27:35c'est de voir que
27:37Jamie Winkup
27:37est à 5 secondes
27:40et Craig Lounds
27:41lui à 20
27:42déjà
27:5549 ans
27:55Rosselinga
27:56elle est toujours là
27:59avec pour l'instant
28:00une quatrième place
28:01voilà on est allé
28:02un petit peu plus loin
28:03dans cette course
28:03le 55ème tour
28:04tout le monde a effectué
28:05son arrêt
28:06et c'est une place
28:08dans le top 5
28:08pour Rosselinga
28:11avec toujours
28:12Van Giesbergen
28:13qui est donc
28:14devant Jamie Winkup
28:16alors là
28:17si Jamie Winkup
28:17ne gagne pas une course
28:18ni à Delhaïde
28:19ni d'or
28:20du premier meeting
28:21de la saison
28:23ça va être assez
28:24impressionnant
28:25parce que
28:26tout simplement
28:27depuis 2007
28:28que ça ne lui est pas
28:29arrivé
28:29d'entamer la saison
28:31sans remporter
28:32la moindre course
28:33c'est dire
28:43et pour Mark Winton
28:45de Tom
28:45bien évidemment
28:49la remontée
28:50est repartie
28:51il retrouve Jason Bright
28:52avec qui les têtes
28:53en bagarre
28:53tout à l'heure
28:54attention Jason Bright
29:03perdu beaucoup de temps
29:04dans les stands
29:05et donc
29:06mais il était à l'attaque
29:08Winter Bottom
29:08pour revenir
29:136 secondes et demi
29:14la différence entre
29:16Van Giesbergen
29:16et Winkup
29:17Lanzella
29:17Inga
29:184ème
29:18McLaughlin
29:19qui vraiment
29:20encore une fois
29:20il était impressionnant
29:21la veille
29:22et là
29:23il est encore dans le coup
29:25avec
29:26on s'en rend compte
29:27des voitures qui marchent
29:29très très bien
29:29du côté de Techno Motorsport
29:31des voitures qui somme toute
29:33sont plutôt performantes
29:34du côté de Brad Jones
29:35avec Jason Bright
29:36et Fabienne Coulthard
29:37et puis aussi
29:38des voitures qui marchent
29:39très très bien
29:40du côté de Gary Rogers Motorsport
29:42au niveau des équipes
29:43cette saison de V8
29:44Supercars
29:44pourrait peut-être
29:46nous offrir
29:47de belles surprises
29:49alors que là
29:50Todd Kelly
29:50non Rick Kelly
29:52pardon
29:52en bagarre
29:54et Alex Davison
29:55qui va au contact
29:57il a peut-être pas été
29:58assez patient
30:00et bien c'est incroyable
30:01on a vécu
30:0278 tours
30:03plus 65
30:04100 voitures de sécurité
30:07ici
30:07Adelaide
30:08c'est déjà un record
30:10il fallait bien
30:10que ça arrive
30:11et c'est avec
30:12c'est avec Alex Davison
30:16ça peut-être
30:17est un petit peu gourmand
30:17là quand même
30:19en voulant chercher
30:20Scott Pyke lui aussi
30:21un petit peu en survitesse
30:25et la voiture
30:30qui traverse
30:32la piste
30:34voilà
30:35là ça y est
30:35il est en difficulté
30:39et c'est le premier pilote
30:41qui est allé abîmer
30:41une de ses toutes nouvelles voitures
30:45dans les murs
30:45d'Adelaide
30:46ça sera un souvenir
30:47comme un autre
30:48pour Alex Davison
30:51qui a dû certainement
30:52avoir d'entrée
30:53une rupture
30:54d'une billette de direction
30:55parce qu'après
30:55la voiture
30:56est quasi incontrôlable
30:57et c'est donc
30:59la neutralisation
31:00on l'a dit
31:01après 78
31:02plus 65 tours
31:05la voiture de sécurité
31:07qui va
31:08de nouveau
31:11rentrer
31:12et voilà
31:13que ça a remis
31:14Jamie Winkup
31:15juste derrière
31:16Shane Van Giesbergen
31:22vainqueur
31:22d'une seule course
31:23en V8
31:23supercar
31:24Shane Van Giesbergen
31:25et c'était chez lui
31:25en Nouvelle-Zélande
31:27à Milton
31:27en 2010
31:30il reste 10 tours
31:32il reste 10 tours
31:33il y a un retardataire
31:40David Wall
31:41voilà
31:42il faut absolument
31:42que David Wall
31:43s'écarte
31:44pour laisser passer
31:46le duo
31:46des pilotes
31:47de Triple Eight
32:00Scott McLaughlin
32:02attention
32:02la bagarre
32:04avec un Jamie Winkup
32:05qui est allé
32:06un petit peu au travers
32:07et Craig Lange
32:08qui en profite
32:09pour passer
32:09ça a été chaud
32:11incroyable
32:11carrément chaud
32:12entre les deux pilotes
32:13du Triple Eight
32:16avec Bahen
32:17qui va en profiter
32:18c'est ce diable
32:19de V-Enforceur
32:20Rosselline Gall
32:23et bien
32:24qu'est-ce qu'ils nous font
32:25Craig Lange
32:26qui passe
32:27mais qui va
32:29qui freine
32:29après le panneau
32:30trop tard
32:31et Jamie Winkup
32:32qui a repris son bien
32:34ah c'est incroyable
32:35quelle passe d'arme
32:36encore là
32:37entre
32:37les deux pilotes
32:39Triple Eight
32:39et également
32:41Rosselline Gall
32:45incroyable
32:45cette bagarre
32:46elle nous fait bien plaisir
32:47de revoir
32:47Rosselline Gall
32:48en pleine forme
32:49attention derrière
32:50attention derrière
32:52ça se bouscule
32:54oui avec Jason Bright
32:56et puis avec également
32:57Garth Thunder
32:57qui se fraye un passage
32:59entre les deux Nissan
33:00les deux Nissan
33:01sur le carreau
33:02Jason Bright
33:03a semé la pagaille
33:04et puis derrière
33:05Garth Thunder
33:06il n'est pas allé
33:07de main morte non plus
33:09et bien évidemment
33:10on va avoir droit
33:11à une deuxième voiture
33:12de sécurité
33:12on n'en a pas eu
33:13pendant 65 tours
33:14on en a deux
33:15en quatre
33:15et puis regardez
33:16non seulement
33:17Rick Kelly
33:18a été envoyé en tête à queue
33:19mais alors là
33:19la voiture de Todd Kelly
33:22elle est détruite
33:23la voiture de Todd Kelly
33:24il va avoir du mal même
33:26sachez qu'après la course
33:28Jason Bright
33:28va perdre 15 points
33:30au niveau de son score
33:31de ce week-end
33:33pour cet accrochage
33:34avec Rick Kelly
33:36alors que
33:38l'accrochage qu'il avait eu
33:39avec James Courtney
33:40lors de la première course
33:41c'est James Courtney
33:41qui avait eu droit
33:42à une pénalité
33:43de la même valeur
33:45de 15 points également
33:46mais là
33:47Jason Bright
33:47a été puni
33:51alors que
33:52James Courtney
33:52on en parlait
33:53on parlait de lui
33:53à l'instant
33:54met la pression
33:55pour la 7ème place
33:56sur Scott McLaughlin
33:59Shane
34:00Van Giesbergen
34:01a repris son avance
34:09mais arrêt
34:10forcément
34:11arrêt de
34:15de Gartander
34:17et en fait
34:18bah non
34:19on n'a pas eu
34:19de neutralisation
34:20on est bien resté
34:23sous drapeau vert
34:28avec
34:29ah bien bravo
34:30à Todd Kelly
34:31pour être parvenu
34:32à rentrer au stand
34:33avec le capot
34:36aussi plié
34:36devant son pare-brise
34:42Van Giesbergen
34:44Winkup
34:45Lounge
34:45ça
34:45et Ingal
34:47les 4 premiers
34:48avec attention
34:49l'attaque là
34:49de Winterbottom
34:51sur Will Davison
34:52et derrière
34:53celle de Courtenay
34:54sur Scott McLaughlin
34:56et McLaughlin
34:58il a résisté
34:59à Gartander
34:59la veille
35:00et là
35:00bah il n'y a pas de problème
35:01il est capable
35:02de résister également
35:03contre un autre champion
35:04en la personne
35:05de James Courtenay
35:08il a de l'avenir
35:10ce petit Scott McLaughlin
35:12dont la première victoire
35:14en développement de séries
35:16était en 2011
35:18à Queensland
35:21et qui a été sacré champion
35:24l'an dernier
35:25et qui est apparu
35:26dans les courses
35:27d'endurance
35:28du côté de Techno
35:30justement
35:31au côté de Jonathan Webb
35:33et qui a remplacé
35:35Alex Prema
35:36à la fois sur First Paradise
35:38mais également
35:39quand il a été
35:40victime lui aussi
35:41d'une déshydratation
35:44à Sydney
35:45voilà
35:46mais quand même
35:48Courtenay
35:48il est passé
35:50il est allé au forceps
35:51mais c'est passé
35:52sur McLaughlin
35:53attention
35:53retour
35:54du Jonathan Webb
35:54également
35:56la fin de course
35:57est un petit peu difficile
35:58là pour McLaughlin
36:04et on lui dit
36:06bois
36:06bois
36:08parce que tu fais
36:09du beau travail
36:102 secondes
36:113
36:12entre les deux premiers
36:14et encore une fois
36:15on est à 6 tours
36:17de la fin
36:18et on peut vous dire
36:19que si Jamie Winkup
36:20ne va pas chercher
36:21Shane Van Giesbergen
36:22ça sera là aussi
36:24pratiquement historique
36:26pour Monsieur Adelaide
36:28on le rappelle
36:297 victoires
36:31pour Jamie Winkup
36:37la première
36:38sous
36:39déjà
36:40avec le Triple Eight
36:41mais à l'époque
36:42avec la Ford
36:43sous les couleurs
36:44Beta Electrical
36:47alors que là
36:48ça va peut-être
36:49être compliqué
36:50là
36:50les derniers tours
36:51pour
36:52Russell Ingal
36:53face à Mark Winterbottom
36:55la voiture de sécurité
36:56elle a
36:57sauvé la course
36:58de Mark Winterbottom
36:59et de Will Davison
37:00les deux pilotes
37:01FPR
37:01qui ont été
37:02tous les deux retardés
37:03lors d'arrêts au stand
37:04avec cette voiture de sécurité
37:06les a relancés
37:06pour un bon résultat
37:08dans le top 6
37:17la première victoire
37:18et la première victoire
37:18Adelaide
37:19pour Winkup
37:19c'était 2006
37:21la dernière
37:22c'était l'an dernier
37:24la seule victoire
37:25au compteur
37:25pour
37:27chez le Wengisbergen
37:28c'est 2011
37:30Hamilton
37:31en Nouvelle-Zélande
37:32chez lui
37:33ça a été un grand moment
37:35et pour un pilote
37:36qui
37:38a failli raccrocher
37:40ça sera un deuxième
37:41grand moment
37:42allez on reste avec
37:43Ross Ellingall
37:46l'avant
37:46dernier tour
37:47de cette course
37:52et on revient sur le leader
37:54voilà
37:54ça c'est intéressant
37:55une seconde 7
37:57l'assaut
37:58de Jamie Winkup
38:01est-ce qu'il va
38:02y parvenir
38:02Craig Lounds
38:03est troisième
38:04au niveau des points
38:05le pilote
38:07qui quittera
38:08Adelaide
38:09en tête du championnat
38:10ce sera Craig Lounds
38:11et si
38:12la course
38:13reste en état
38:14c'est le pilote
38:15on le rappelle
38:15qui remporte la deuxième course
38:17qui remporte le meeting
38:19c'est une façon de voir
38:20un peu bizarre
38:21puisqu'au niveau des points
38:22ce ne sera
38:23certainement pas
38:24ni Evan Gisbergen
38:25qui a abandonné
38:26lors de la première course
38:27ni Jamie Winkup
38:28qui avait terminé
38:29derrière
38:29derrière Craig Lounds
38:37une seconde et demie
38:38d'écart
38:38entre les deux premiers
38:39la bagarre
38:40Ross Ellingall
38:42Winterbottom
38:42Will Davison
38:45le dernier tour
38:46va être chaud
38:48comme la température
38:49qui règne
38:50ce dimanche
38:51à Adelaide
38:52devant une foule record
38:53on l'a dit
38:55300 000 personnes
38:56sur l'ensemble des journées
38:57ici à Adelaide
39:01et le prochain rendez-vous
39:02pour le V8 Supercar
39:03en championnat
39:04avec le rendez-vous
39:06de Melbourne
39:06pour le tout
39:07premier Grand Prix
39:08de la saison de Formule 1
39:11avant d'aller du côté
39:12de la Tasmanie
39:13pour la deuxième manche
39:15et regardez à droite
39:17c'est l'équipe techno
39:19et ici
39:20c'est
39:21c'est l'équipe
39:22Triple 8
39:24où certainement
39:25on ne pensait pas
39:26être obligé de chasser
39:28chez Van Giesbergen
39:30l'ingénieur
39:33de chez Van Giesbergen
39:34le voilà
39:36le numéro 97
39:38ouais
39:39le beau travers
39:39là dans le virage
39:40numéro 8
39:41son dernier passage
39:41dans le virage
39:43du circuit de Nélaide
39:44on est en train de revenir
39:45du côté de Wind Cup
39:46mais bon
39:47c'est parfaitement contrôlé
39:48de la part
39:49de chez Van Giesbergen
39:50le Néo-Zélandais
39:59du côté de Red Bull
40:01on va
40:02encore une fois
40:03marquer le maximum de points
40:04mais le pilote
40:05qui marque
40:05cette deuxième course
40:07la pôle
40:08et la victoire
40:09pour
40:10chez Van Giesbergen
40:12devant
40:12les hurra de la foule
40:14et de son équipe
40:15la deuxième place
40:16pour Jimmy Winkup
40:17qui n'aura donc pas gagné
40:18la moindre course
40:20pour le premier meeting
40:20de la saison
40:21encore une fois
40:22c'est quasi exceptionnel
40:23et puis Craig Lounds
40:25qui confirme
40:26qu'il va falloir compter
40:27avec lui cette saison
40:27puisqu'il fait
40:28une première place
40:29et une troisième place
40:30magnifique résultat
40:31de Russell Ingal
40:33Tony Dalberto
40:34s'est bien repositionné
40:35un petit peu difficile
40:36la fin de course
40:37pour que Scott McLaughlin
40:38n'empêche
40:39il aura fait deux top 10
40:40et puis Jonathan Webb
40:41qui confirme aussi
40:42la bonne forme de son équipe
40:44puisqu'il y a une première
40:45et une dixième place
40:48quel premier meeting
40:50de l'année
40:50avec plein d'ouvertures
40:52plein de nouveautés
40:55le retour donc
40:56vainqueur
40:57de Shane Van Giesbergen
40:59la bonne forme
41:00d'équipe
41:01qui était des équipes
41:02de moitié de peloton
41:03les saisons précédentes
41:05voilà
41:05avec cette nouvelle voiture
41:07avec ce nouveau championnat
41:08le championnat
41:09est bousculé
41:11et bien sûr
41:14on ne peut plus
41:15intéressant
41:17vivement
41:17que l'on se retrouve
41:18en Tasmanie
41:19pour voir ce que ça va donner
41:20et donc
41:21voilà
41:22la victoire
41:23de Shane Van Giesbergen
41:24on le rappelle encore
41:26mais c'est vrai
41:26on le redit
41:27mais c'est vrai
41:28quand vous pensez
41:29que ce pilote là
41:29il a failli raccrocher
41:31avouez que ça aurait été
41:33dommage
41:33parce que c'est peut-être
41:34un pilote
41:34qui est capable aujourd'hui
41:35de jouer le titre
41:37incroyable
41:37la voiture est incroyable
41:41et puis je remercie
41:43la famille Webb
41:44pour m'avoir pris
41:47dans leur structure
41:48dans leur équipe
41:49et puis vraiment
41:52également à la foule
41:53qui est restée derrière moi
41:54tout au long de cette course
41:57voilà
41:58les points
41:59regardez
42:00Lance devant Winkup
42:02quand même du côté
42:02de AAA
42:03et on assure déjà
42:04les deux positions de tête
42:05Will Davison s'en sort bien
42:07Ross Ellingal aussi
42:08James Courtney
42:08McLaughlin
42:09pour son premier meeting
42:11pointe carrément
42:11à la 6ème place du championnat
42:13et Van Giesbergen
42:14est à 129 points
42:15mais attention à lui
42:17voilà
42:17attention Shane Van Giesbergen
42:20c'est un pilote
42:21qui est capable
42:22de jouer le titre
42:23on le rappelle
42:24mais il est entouré
42:26également de deux pilotes
42:26qui ne se laisseront pas faire
42:28Craig Lanz
42:28bien évidemment
42:29parce que lui aussi
42:30ça fait quelques saisons
42:31qu'il se bat
42:32contre Jamie Winkup
42:33pour en décrocher un autre
42:34et Jamie Winkup
42:35qui a tout intérêt
42:36toute envie
42:36de garder le numéro 1
42:39prochain rendez-vous
42:39donc
42:39la Tasmanie
42:41le V8 Supercars
42:42plus que jamais
42:43sur Motors TV
42:44salut à tous
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