- il y a 11 heures
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00:01...
00:22Salut à tous, on attendait ce moment avec impatience
00:26et vous aussi certainement le retour du V8 Supercars sur Motors TV
00:32pour vivre ce qui est en ce début de saison 2013 un événement.
00:37Et oui, Ford et Holden ne sont plus seuls désormais dans ce championnat.
00:42Après 20 ans d'un règlement qui a mis en scène les Holden, les Commodeur et les Falcon,
00:50voici Nissan, voici Mercedes et tous les pilotes de Craig Lance, de Garth Thunder, de Jimmy Winkup,
00:57de tous ceux que vous allez voir dans les minutes qui suivent ont exactement la même analyse.
01:03C'est une nouvelle ère du V8 Supercars qui s'ouvre dans cette année 2013
01:09et c'est peu dire que nous sommes très heureux de participer à cette nouvelle ère
01:15et d'être là avec vous pour vivre la toute première course de l'année
01:18avec donc cette voiture que l'on appelle toujours Car of the Future
01:23qui est maintenant la voiture d'aujourd'hui.
01:25On aura largement le temps de revenir sur ces nouvelles voitures
01:32avec ici quelques images du calendrier 2013, l'arrivée du circuit d'Austin
01:38avec toujours les circuits en ville, le retour également,
01:42quelle joie, le retour de Pukekoe, un tracé de Pukekoe complètement remanié
01:47avec bien sûr les monstres de ce championnat que sont les 1000 km de Bathurst
01:52et puis également la toute dernière course de la saison à Sydney
01:57qui est devenu un des classiques de ce championnat.
02:01Bien évidemment, on reste un petit peu dans ce qu'on a vécu pour l'instant,
02:06en tout cas en 2012 avec une énorme bagarre entre Triple Eight
02:11et son quadruple champion Jamie Winkup et puis FPR avec Mark Winterbottom,
02:18avec Will Davison.
02:19Craig Lanz est toujours là également.
02:21On rappelle aussi les nouvelles couleurs des voitures de Triple Eight.
02:25On est passé du côté de Red Bull.
02:28Il y a des changements également de volant pour certains pilotes.
02:34James Courtney, lui, est toujours bien sûr avec Garth Thunder chez Holden.
02:39Les pilotes qui reviennent aussi sur cet événement qui est Adelaide,
02:44une des courses les plus difficiles de la saison.
02:47D'abord parce qu'il y a ce fameux virage numéro 8
02:50où beaucoup d'espoir termine dans le mur.
02:53Et puis Rick Kelly qui revient aussi sur le fait que c'est une des courses les plus dures physiquement
02:59que ces courses de 250 kilomètres ici sur Adelaide.
03:04Si vous n'êtes pas concentré jusqu'au bout, si vous n'êtes pas au meilleur de votre forme,
03:09la moindre petite faute et c'est le mur qu'on fait Lio Swerth.
03:13Lio Swerth qui va être un des pilotes Erebus Mercedes cette saison.
03:19Le Stonebrother Racing qui disparaît derrière cette structure Erebus.
03:25Regardez, 28 pilotes vont être au départ dans quelques instants de la toute première course.
03:3228 pilotes et 27 qui vont essayer de faire tomber ce pilote-là, cet homme-là,
03:38Jamie Winkup, le champion 2012, qui remet donc une nouvelle fois son titre en jeu.
03:47Et puis également, à signaler aussi quelques débuts, les rookies.
03:53Alors, nos amis australiens restent sur les pilotes du cru néo-zélandais et australiens
03:58avec, regardez ce pilote-là, 19 ans seulement, McLaughlin qui arrive du côté de Gary Rogers Motorsport
04:06aux côtés d'Alex Prima qu'il avait remplacé en fin de saison dernière.
04:11Et puis du côté de Lucas D'Umbrell, c'est l'arrivée de Scott Pye.
04:1423 ans Scott Pye que l'on avait vu en 2011 en British F3.
04:19F3, vous avez toujours les ténors d'ailleurs, ils le disent Scott Pye.
04:24Se retrouver aujourd'hui aux côtés de pilotes comme Ross Ellingall ou comme Craig Lanz
04:28que j'admire depuis que je suis gamin, c'est quand même un sacré moment pour moi.
04:35James Courtney, qui fut champion lui aussi, va-t-il arriver à retrouver les joueurs du podium ?
04:52On revient également sur ce circuit encore une fois d'Adelaïde, un des plus beaux, on l'adore ce circuit
04:59d'Adelaïde.
04:59On va commencer par prendre un petit peu la température, regardez les nouvelles couleurs,
05:04la numéro 1, la numéro 888, ici c'est Mark Winterbottom numéro 5,
05:09les couleurs qui ont un petit peu bougé également du côté du FPR.
05:13On aura peut-être parfois un petit peu de mal, des soucis d'entrée pour Maro Engel
05:17sur une des Mercedes qui va entraîner une neutralisation, un drapeau rouge dans cette séquence.
05:23Les qualifs, allez, on vous les donne, les qualifs.
05:25Lanz, 1'20, 8731, Van Giesbergen, on aura le temps aussi de revenir sur le retour de chez Van Giesbergen.
05:331'20, 8731, le même chrono au niveau des qualifs.
05:37Devant un Jamie Winkup, Will Davison et puis un pilote qui est bien depuis le début du week-end,
05:43c'est Fabienne Coulthard.
05:46Alors c'est vrai que si vous regardez ces images, vous dites, attendez,
05:49elles n'ont pas changé les voitures, on a toujours notre bonne vieille Falcon FG.
05:54Oui, sauf que dessous, c'est un petit peu différent.
05:58On passe.
06:00Regardez Craig Lanz qui va améliorer également les chronos.
06:05Là aussi, cette Holden, elle ressemble tellement bien à l'Holden de la saison dernière.
06:16Les qualifs, je jure, Shane Van Giesbergen.
06:21Van Giesbergen qui fait désormais partie de l'équipe Techno Motorsport de Jonathan
06:28et Jonathan Webb qui va signer dans le Top 10 Shootout.
06:37La qualif, c'est la première pole de la saison.
06:43Un seul pilote peut éventuellement faire trembler Shane Van Giesbergen dans ce Top 10 Shootout.
06:53C'est Craig Lanz, vous avez remarqué, les chronos dans le Top 10 Shootout sont un peu moins bons que
06:58dans les qualifs.
06:59Il fait beaucoup plus chaud.
07:00Qu'est-ce que va faire Craig Lanz ?
07:01Non, le troisième temps seulement.
07:03Et donc Van Giesbergen devant Winter Bottom, ça va être la première ligne.
07:06Ce pilote qui, il y a quelques mois, déclarait quitter le V8 Supercar, se retirer de la compétition.
07:13En fait, il ne s'entendait plus avec les Firestones.
07:16Et c'est pour cela qu'il avait quitté le V8 Supercar.
07:19Mais il est revenu à la compétition et il est bien revenu, Shane Van Giesbergen,
07:24puisqu'au sein de cette structure Techno Motorsport, il signe d'une la première pole de l'année.
07:30Il va falloir suivre tout cela dans quelques instants avec beaucoup d'intérêt.
07:34On aura l'ensemble de la grille de départ.
07:37Ce que l'on voit déjà d'entrée ici à Adelaïde,
07:42c'est que quand même, c'est avantage aux équipes, aux structures et aux voitures
07:47qui ont fait les 20 années précédentes de ce championnat, autrement dit les Holden et les Ford.
07:54C'est un petit peu plus compliqué pour les Nissan de l'équipe Kelly Racing
07:58ou encore plus pour les Mercedes d'Erebus.
08:01Cette piste, magnifique, vous la connaissez.
08:033,22 km, 250 km ou 78 tours, 2h20 de course.
08:10Le chrono pour l'instant à battre.
08:12C'est 1,21, 05, 07 par Jamie Winkup.
08:16On emploie les pneus durs.
08:17La vitesse maxi de 245 km heure et l'accélérateur, lui, est à fond à 44%.
08:23Voilà pour quelques stats.
08:25On aura aussi l'occasion de revenir sur d'autres stats,
08:28en particulier celles au niveau de la consommation.
08:31Regardez donc cette première grille de départ de la saison 2013.
08:35Craig Lanz et Fabienne Coutard qui signent le 4e chrono.
08:40Jamie Winkup n'est qu'en 3e ligne avec à ses côtés Jonathan Webb.
08:44Confirmation donc que les deux voitures de son équipe fonctionnent parfaitement bien.
08:48Will Davison partage la ligne suivante avec Alex Prema
08:51qui fait donc un top 10.
08:54Également dans le top 10, son équipier Scott McLaughlin.
08:57C'est vraiment un pilote d'avenir, le champion développement de séries 2012.
09:02Michael Caruso, un transfert de Gary Rogers.
09:05Maintenant, partage la ligne suivante également avec l'autre ultima de James Moffat.
09:12C'est un petit peu plus compliqué pour les frères Kelly.
09:15En revanche, 1 et 17e.
09:16Regardez également Garf Thunder.
09:18Pas bien du tout Garf Thunder.
09:1919e, la 4e, Nissan Altima de Rick Kelly.
09:24David Reynolds, Tony Dalberto.
09:28Et regardez au niveau des Mercedes.
09:30C'est encore plus dur.
09:31Les Hallsworths et 23e avec à ses côtés son équipier.
09:35Tim Slade.
09:39Johnny Reed qui remplace Steven Johnson qui a décidé de prendre sa retraite.
09:43Et Maruanguel qui ferme la marche.
09:45C'est normal, Maruanguel a eu des problèmes lors des essais.
09:48Et Maruanguel a des problèmes d'entrée sur cette grille de départ.
09:53Ici, la patronne de cette équipe Erebus.
09:58Des problèmes pour Maruanguel qui ne peut donc pas prendre le départ.
10:02Un autre pilote également va s'élancer depuis la voie d'Estan.
10:05Allez, dans quelques instants, le premier départ du V8 Supercars.
10:11Nouvelle ère avec la voiture du futur.
10:16C'est un départ complètement raté pour le Polman.
10:19En revanche, super départ.
10:21Signé par Mark Wintermotor mais avec juste derrière lui Fabien Coulthard qui se bat avec Craig Lanz.
10:27Jamie Wink-Apessus derrière.
10:28Jonathan Webb également.
10:30C'est un désastre pour ce départ pour Shein Van Dysburgen.
10:40Pour l'instant, tout se passe au mieux.
10:50Will Davison qui s'est positionné derrière Alex Prema.
10:56Il y a déjà des pilotes qui passent de l'autre côté de la bordure.
11:0128 voitures au départ.
11:03On le rappelle désormais, 4 marques.
11:16Avec déjà des attaques dans le peloton.
11:30Il va falloir surveiller, bien évidemment, la consommation.
11:34Alors qu'il y a déjà un problème pour Mark Wintermotor.
11:37Un problème pour Mark Wintermotor alors qu'il était en tête au terme de ce premier tour.
11:45Incroyable.
11:46Ça laisse Fabienne Coulthard en tête devant les deux pilotes triplet.
11:53Craig Lanz, Jamie Wink-Apessus, Jonathan Webb à l'exprême A.
11:56Et là également en 5e position avec juste derrière lui Will Davison.
12:01Problème avec la boîte pont.
12:03Et oui, parce que c'est une nouveauté sur ces voitures du futur.
12:09Le moteur désormais est reculé déjà dans le châssis de 100 mm par rapport à ce qui se faisait sur
12:16les châssis précédents.
12:17Tout le monde a les mêmes châssis.
12:19Ensuite, on bâtit la voiture tout autour.
12:22Les suspensions sont désormais, le train arrière n'est plus un essieu rigide mais bien désormais un train arrière avec
12:32roues indépendantes et bras de suspension.
12:36Et pour équilibrer les masses sur cette nouvelle voiture de V8 Supercars, la boîte séquentielle est une boîte pont située
12:46à l'arrière.
12:47Et c'est cela qui a lâché sur la voiture de Mark Winterbottom.
12:51On pourra s'attendre quand même avec cette nouvelle formule.
12:55On essaye de repartir pour Mark Winterbottom.
12:58On est arrêté également du côté de Jason Bright.
13:01Mais ce n'est pas du tout un problème.
13:03On a décidé de décaler la stratégie en s'arrêtant très tôt.
13:06Là, il va falloir surveiller tout cela.
13:08On aura l'occasion également de revenir sur cette stratégie.
13:12En tout cas donc, nouveau châssis, les freins, les suspensions.
13:17Identique, la boîte, identique également.
13:20Le moteur, bien sûr, lui, en fonction des marques, c'est un moteur tiré des voitures de série Ford Holden
13:27V8.
13:28Nissan désormais avec un moteur 32 soupapes.
13:31C'est identique également pour Mercedes.
13:33Et justement, Mercedes qui est arrivé également avec un moteur qui dispose d'un accélérateur électronique,
13:38et bien c'est cela qui ne fonctionne pas sur la voiture de Maro Engel.
13:55On va le revoir également sur la voiture de Maro Engel.
14:11On va le revoir également depuis la voiture de Jimmy Winkup.
14:25Et on travaille également sur la voiture de David Reynolds.
14:35Le coup FPR à David Reynolds.
14:37Il fait partie des 4 voitures FPR avec Mark Winterbottom, Will Davison.
14:41Le retour d'Alex.
14:43Davison également et donc David Reynolds.
14:47Du côté de Nissan, Kelly, Todd Kelly, Rick Kelly, Michael Caruso, après 5 ans passés chez Gary Rogers.
14:55C'est un des transferts de l'hiver.
14:58Et James Moffat également, transfert de Dick Johnson Racing.
15:01Et ce n'est pas fini les problèmes pour Mark Winterbottom qui revient de nouveau au stand.
15:05Ça va être l'abandon pour Winterbottom.
15:10Lio Swords, Maro Engel, Team Slate sont donc chez Erebus.
15:14Et chez Dick Johnson, on a donc Johnny Reed et Team Blanchard de nouveau dans cette équipe.
15:31Todd Kelly, également des soucis pour Todd Kelly.
15:35C'était un petit peu prévisible.
15:37Pas mal de soucis de fiabilité pour ses équipes.
15:41Surtout Versailles qui ont quand même eu 4 voitures à préparer dans l'hiver.
15:47Fabienne Coulthard, toujours suivie par Craig Lounds.
15:50Pour l'instant, ce sont les hommes de tête avec Jamie Winkup qui est juste derrière,
15:56suivie par Jonathan Webb.
15:58Et Van Giesbergen qui est en train de se frayer un chemin dans le paquet.
16:03Il était rapide en qualif.
16:04Il est en train de le démontrer là en allant chercher la numéro 22, bien sûr.
16:09C'est James Courtney, 2 et 22.
16:10C'est toujours Garth Thunder, James Courtney.
16:17Ah oui, alors problème mécanique, bien évidemment, pour Todd Kelly.
16:21C'est arrivé dans les garages.
16:25Quatre voitures pour ses équipes.
16:28Tout simplement, on peut le faire parce que normalement, du côté du V8 Supercars,
16:33on a fait en sorte que les voitures coûtent à peu près 50% moins cher que par le passé.
16:38Ce qui permet donc éventuellement pour les équipes d'avoir des structures un peu plus conséquentes.
16:46Tim Blanchard, lui aussi, a eu des problèmes.
16:50Voilà, c'est une des voitures de l'équipe de Dick Johnson Racing,
16:54managée désormais par Steven Johnson.
16:56On l'a appris assez tard durant l'intersaison,
16:59mais on a quand même quelques soucis financiers du côté du Dick Johnson Racing.
17:03Et Steven Johnson reprend les clés de la boutique.
17:07Qui dit voitures du futur ?
17:10Qui dit nouveaux championnats ?
17:12Qui dit nouveaux règlements ?
17:13Bah, dit tout simplement que pour la première fois depuis très longtemps en V8 Supercars,
17:18les 28 voitures au départ étaient entièrement neuves.
17:22Elles ne le restent pas forcément quand on voit ce qui se passe là pour Tim Blanchard.
17:27Mais c'est vrai que c'est inédit, puisque depuis pas mal de saisons,
17:31du côté des grandes équipes comme Triple H,
17:33on avait parfois des châssis neufs, et pas toujours.
17:37Et puis on revendait les anciens à d'autres équipes.
17:40Sixième place, regardez, pour Alex Prema.
17:44Ici, on est avec David Reynolds, qui a donc repris la piste.
17:51Allez, on va retrouver Mark Winterbottom.
17:53Forcément, une journée un petit peu difficile pour lui.
18:02Mais si je retiens que mon premier tour, c'est positif.
18:07Après, bon, ça l'a un petit peu moins,
18:09mais l'équipe a fait un super boulot pour préparer toutes ces nouvelles voitures.
18:15On va essayer de réparer, et puis repartir, ne serait-ce que pour rouler.
18:21Mais c'est extrêmement frustrant.
18:23Voilà les commentaires de Mark Winterbottom.
18:34Fabien Coulthard en tête.
18:37On l'a dit, on rappelle qu'on est sorti d'une saison 2012,
18:42qui a donc vu le quatrième titre de Jamie Winkup,
18:45mais qui a vu surtout une saison entièrement dominée par un duo FPR-888.
18:51Est-ce que ça va changer ici, alors qu'on est reparti du côté de Todd Kelly ?
18:56Mais on est en train un petit peu d'enfumer tout le monde.
18:59Ce n'est pas raisonnable.
19:00Au niveau de la direction de course, on ne lui brandisse pas le drapeau noir,
19:04parce que ça fume beaucoup sur la Nissan Altima.
19:09Regardez cette Nissan, et puis regardez également, ici,
19:12la Mercedes de Lee Hallsworth.
19:16L'Ans à une seconde 4, Winkup Davison Webb.
19:22Et regardez également derrière, le score de Holden,
19:27avec une des Nissan au niveau des arrêts au stand.
19:33Les arrêts au stand, il y en a deux, forcément.
19:35On peut à la fois mettre de l'essence, ne changer que deux pneus,
19:39ou remettre que de l'essence, ou changer les quatre pneus.
19:42C'est selon...
19:44C'est assez tôt, quand même, 15 tours.
19:46Normalement, le point critique,
19:48avec les réservoirs qui ont été augmentés à 112 litres,
19:51on peut aller jusqu'à 39 tours.
19:54C'est le point critique, c'est 39 tours.
19:56Alors si vous faites 15, ça veut dire que vous faites 15,
19:58vous pouvez éventuellement rajouter 39,
20:01donc vous allez jusqu'à 40, allez, un petit 44, 43 tours,
20:07et ensuite, vous terminez jusqu'au 78,
20:11où vous pouvez aller un petit peu plus loin,
20:13et avoir une stratégie qui se rapproche des 25 tours.
20:1725 et 25, ça fait 50, 50 et 28, ça sera 78.
20:24En tout cas, ce n'est pas ce qu'a décidé Jamie Winkup,
20:28un petit peu manque de vitesse pour Jamie Winkup,
20:33qui décide de s'arrêter un petit peu plus tôt.
20:35On est avec Bill Davison.
21:01Et vous avez noté comme nous, un petit changement quand même,
21:04au niveau du son et du bruit de ces V8 Supercars,
21:09alors qu'on s'est un petit peu frictionnés derrière,
21:13avec Scott Paye, le numéro...
21:16Non, c'est Dean Fjord, pardon.
21:17Non, c'est bien 80, c'était bien Scott Paye.
21:19Un des rookies également de cette saison, 23 ans, Scott Paye.
21:25Et toujours un petit peu cette fumée, un petit peu,
21:29cette énorme fumée, là, lâchée par la voiture de Todd Kelly.
21:32Là encore, on peut le dire, ce n'est pas bien raisonnable
21:34de la laisser sur la piste.
21:36Tiens, tiens, Craig Lanz, il est en train de revenir sur Fabienne Coutte.
21:41Alors, rappelez-vous, Jamie Winkum s'est arrêté au 17e passage.
21:45Là, on continue, on est plutôt, pour l'instant, pour les hommes de devant.
21:49On va voir ce que ça va donner.
21:52Sur peut-être une stratégie classique, on va arriver vers 23-25 tours.
21:59Scott McLaughlin,
22:01on a donc le suite de Michael Caruso
22:05dans l'équipe de Gary Rogers Motorsport.
22:07Gary Rogers qui avait annoncé le renouvellement du contrat d'Alex Prema,
22:13on avait l'impression qu'il était moyennement satisfait.
22:15Mais il n'empêche qu'Alex Prema, pour l'instant,
22:17il est très, très bien placé dans cette course d'Adelaïde.
22:23Alors qu'on revoit ici, Carve Thunder,
22:26justement face à Scott McLaughlin,
22:28des générations là,
22:30un ancien champion,
22:32et puis un gamin de 19 ans
22:34qui, vous le voyez, ne s'en laisse pas compter.
22:43Eh oui, ça revient.
22:44On était une seconde 4 tout à l'heure.
22:46On est à un peu plus d'une demi-seconde.
22:49Désormais, les deux hommes les plus rapides actuellement en piste,
22:53ce sont eux, Fabienne Coutte-Arde,
22:54et Craig Lance, parce que franchement,
22:56Jimmy Winkup, déjà, il s'est arrêté.
22:59Derrière, il y a quand même un sacré trou.
23:03Alors, à noter également que sur les anciennes versions des VU de Supercars,
23:07avec l'essieu rigide, en fonction de la dégradation des pneumatiques,
23:10on pouvait leur donner à l'arrêt,
23:11modifier légèrement la position de l'essieu par rapport au châssis.
23:16On ne peut plus le faire.
23:17Là, vous avez les réglages classiques de barres anti-roulis et de répartition de freinage.
23:21Mais une des clés de cette course, ce sera bien évidemment l'usure des pneumatiques,
23:28le contrôle de cette usure,
23:30et également un petit peu, mais peut-être un petit peu moindre,
23:33désormais que les réserveurs ont augmenté d'une douzaine de litres de plus de capacité,
23:39la consommation.
23:40Et puisqu'on parle des réservoirs,
23:42sachez que désormais, ce réservoir fait partie intégrante du châssis.
23:46Il est à l'intérieur de l'habitacle.
23:48On évitera donc tous les incendies spectaculaires
23:53que l'on a pu vivre lors des saisons précédentes.
23:56On apprécie cette loupe.
24:02Il utilise à peu près tous les millimètres possibles.
24:05Fabienne Coulthard, qui a repris un petit peu d'avance,
24:07et c'est Will Davison qui s'est installé à la troisième place,
24:10chez une van Giesbergen, après son départ complètement raté.
24:15Alors que là, regardez ce qui se passe du côté de Lee Altworth,
24:19qui souffre de la chaleur.
24:21Son pied brûle sur la pédale d'accélérateur et la pédale de frein,
24:27à tel point qu'on lui met une semelle pour protéger son pied.
24:31C'est ce qu'on a fait lors de son arrêt pour Lee Altworth.
24:35Donc il y a vraiment des petits détails comme ça,
24:38sur lesquels il va falloir travailler du côté de l'équipe Erebus.
24:49Et ça, il l'avait annoncé par radio, c'était intenable,
24:53tellement ça lui brûlait les pieds.
25:00Il fait très très chaud,
25:01il fait très très chaud,
25:04pour cette toute première course de la saison.
25:10Lee Altworth,
25:11qui est suivi là par
25:15par Rick Kelly.
25:17Arrêt de Craig Lanz.
25:18Ben voilà, on l'avait dit,
25:19et 25e passage, on y est.
25:22Autrement dit, on a une stratégie tout ce qu'il y a de plus classique et tranquille
25:26du côté de Craig Lanz.
25:2825, 50 et 62 arrêts.
25:31On les fera au 25e et vers le 50e tour,
25:33sauf bien sûr s'il y a une neutralisation.
25:36Tiens, un nouveau petit changement.
25:38Les roues, ce sont désormais des 18 pouces
25:40qui sont sur les voitures de V8 Supercars.
25:44Arrêt donc du pilote qui était deuxième.
25:48Et on va voir, il va pouvoir repartir Craig Lanz,
25:51y compris par rapport à Jamie Winkup,
25:54qui était derrière lui.
26:04Nous sommes de retour à Adelaide,
26:07la toute première course de la nouvelle ère du V8 Supercars,
26:10et la toute première course de ce calendrier 2013
26:14avec l'arrêt du leader Fabienne Coulthard.
26:18Et oui, cela remet également un petit peu les cartes en jeu.
26:25Les règles du jeu peuvent être changées
26:27avec cette nouvelle voiture,
26:30avec ces équipes qui disposent toutes d'une voiture neuve.
26:34Alors que regardez, c'est Jamie Winkup
26:36qui arrive lancé là comme un boulet de canon
26:38et qui passe devant Fabienne Coulthard
26:43qui s'est peut-être arrêté un peu trop tard
26:45au niveau des pneumatiques.
26:48Et il faudra surveiller où se trouve Craig Lanz.
26:50Est-ce qu'il est devant Jamie Winkup ?
26:52Normalement, oui.
26:53Donc normalement, là, on devrait retrouver Lanz.
26:55Quand tout le monde se sera arrêté,
26:57on devrait retrouver Lanz et Winkup
26:58aux deux premières places.
27:00Donc ce qui prouve que ça bouge un petit peu la hiérarchie.
27:04On ne va pas faire tant que ça non plus.
27:06Puisqu'on devrait retrouver, pourquoi pas,
27:09les deux voitures du tripelet devant.
27:10En tout cas, pour l'instant,
27:11c'est les deux frères d'Edison
27:13qui sont devant Will et Alex.
27:16Alex qui sort d'une saison en Porsche Carrera Cup.
27:19Il a eu bien du mal à les battre Craig Baird.
27:22Vous l'avez vu cet hiver sur notre antenne.
27:25Alex Davison qui a été arrêté dans les stands.
27:31D'Infior est parti à la faute.
27:3888, c'est D'Infior.
27:39L'équipe de Lucas D'Ombrelle.
27:41Ah oui, on est allé à la faute à la fois devant et derrière.
27:44On a tapé de tous les côtés, là, pour D'Infior.
27:48L'A18, on vous le rappelle, c'est Alex Davison.
27:53Il a 88.
27:54Elle va rouler un petit peu moins bien.
27:56Et Greg Murphy.
27:57Voilà, c'est aussi une des nouvelles de ce V8 Supercars.
27:59Il y en a tellement qu'on vous les donne au fur et à mesure.
28:02qui a donc pris sa retraite, vous le savez, de pilote titulaire dans ce V8 Supercars
28:07et que l'on devrait retrouver, bien évidemment, à l'occasion des courses d'endurance.
28:12Parce que franchement, à Sandown et surtout à Bathurst,
28:15c'est toujours sympa d'être l'équipier de Greg Murphy.
28:22A signalé d'ailleurs que du côté de Michael Caruso,
28:25on a annoncé l'arrivée de Nick Perkat pour les courses d'endurance.
28:31cette bagarre, regardez, entre Jamie Winkup et Fabienne Coulthard.
28:36Voilà, c'est bien ça.
28:37Lanz était bien devant Winkup.
28:39Il ne reste plus que Will Davison à passer par les stands.
28:43Et ensuite, là, on retrouve la bagarre pour la deuxième place.
28:54Jamie Winkup, le roi d'Adélaïde.
28:597 victoires depuis ses débuts.
29:06Vainqueur avec Will Davison d'ailleurs.
29:08Tiens, avec qui nous sommes ?
29:09Vu des deux courses, ici même, la saison dernière.
29:13Winkup avait remporté la première et Will Davison la deuxième.
29:33On est au 32ème tour.
29:35On est allé loin pour Will Davison.
29:37Vous voyez, on parlait tout à l'heure du 39ème tour, qui est le tour critique.
29:42On ne peut pas aller plus loin.
29:45Il n'est pas allé.
29:46Mais la stratégie est complètement différente.
29:48On essaiera certainement d'avoir une voiture plus légère
29:51dans la toute dernière partie de course, du côté de FPR.
29:56Il devait être au coup de 20 secondes d'avance sur l'Ans.
30:05Là, bien évidemment, on remet du carburant assez longuement dans la voiture de Will Davison.
30:13Oui, déjà, Will Davison, on sait maintenant qu'il ne peut pas rester devant.
30:17Et on se demande même s'il va pouvoir repartir dans le top 5.
30:27Et en plus, il y a Gilles Fjord qui ressort juste devant lui.
30:30Ce n'est pas forcément une bonne nouvelle.
30:34Alors, il est sorti derrière Garth Thunder.
30:38Derrière Jamie Winkup.
30:40Derrière Garth Thunder, voilà, bien évidemment.
30:44Et derrière James Courtenay, voilà ce que je voulais dire.
30:47Prem à 6ème, Courtenay 7ème.
30:51McLaughlin très très bien placé également.
30:57Forcément, la stratégie pour l'instant de Will Davison,
31:00si elle doit être payante, ça sera sur la fin de course.
31:03Winkup.
31:06Coulthard, et juste derrière,
31:09Shane Van Giesbergen.
31:11Alors, pour revenir sur ce qu'avait fait Shane Van Giesbergen,
31:14on rappelle juste qu'il avait déclaré qu'il arrêtait la compétition.
31:18Et ce qu'il a reproché
31:21à l'équipe des frères Stone,
31:22d'abord, c'est une dégradation complète de leur relation.
31:25Et puis, c'est surtout que moi, ce qu'il dit, c'est que j'aime courir.
31:28Et je n'avais pas le droit de participer à la moindre autre course
31:32qu'une course de V8 Supercars,
31:34avec l'équipe de Jonathan Webb,
31:36qui est un peu allé le chercher, il faut reconnaître Van Giesbergen.
31:38Et bien, il a le droit, par exemple, de participer à quelques courses de V8 Néo-Zélandais,
31:42de faire un petit peu ce qu'il a envie.
31:44Et donc, c'est sa passion du pilotage, là,
31:47qui est un petit peu frustrée du côté de l'équipe des frères Stone.
31:52Et petit à petit, dans cette saison 2012,
31:56vraiment, les relations se sont tellement dégradées,
31:59mais qu'à un moment donné, Van Giesbergen,
32:01il a dit, mais puisque c'est comme ça, moi, je quitte la compétition.
32:04Il démontre la compétition qui l'a repris, quand même.
32:06Et heureusement pour lui, on va dire, parce qu'il est également,
32:09heureusement pour lui, parce que c'est un jeune pilote,
32:12plein d'avenir chez Van Giesbergen,
32:14alors que Maro Engel transfuge du DTM,
32:17et également du GT australien,
32:19puisqu'il était déjà dans la structure Erebus l'année dernière en Australie,
32:22continue d'avoir ses problèmes électroniques.
32:50Voilà un petit moment sympathique en compagnie de David Reynolds,
32:53alors que James Courtney...
32:59avec, juste derrière lui, McLaughlin, la numéro 12,
33:02elle est retardataire.
33:06Johnny Reed, un des pilotes.
33:09Voilà, un des pilotes.
33:11Voilà, qu'est-ce qui se passe là pour Jason Bright ?
33:19Johnny Reed, lui aussi,
33:21qui était en Carrera Cup la saison dernière,
33:24un des meilleurs scoreurs,
33:25alors le deuxième meilleurs scoreur en termes de victoire derrière Craig Bird,
33:29et qui a donc pris la succession de Steven Johnson
33:32au sein de l'équipe de Papalik.
33:35Allez,
33:36ah oui, forcément,
33:38Cope Kelly,
33:38c'est normal qu'il est abandonné.
33:41Ah oui, c'est dommage.
33:43Ah oui, c'est dommage.
33:47Forcément, quand tout est neuf,
33:49ce n'est pas forcément toujours évident
33:50de tout bien contrôler.
33:59Et c'est un problème qui est également récurrent,
34:03puisque c'est un problème
34:04que semble avoir également la voiture de Michael Caruso.
34:07Problème de fuite
34:09au niveau du moteur.
34:11Donc il va falloir
34:13revoir tout cela
34:14pour la deuxième course du lendemain.
34:17Une course le samedi,
34:18une course le dimanche,
34:19250 km chacune.
34:22Le format classique
34:24d'Adelaide.
34:29Et le retour également petit à petit
34:32de Will Davison.
34:41Il vient de passer Scott McLaughlin
34:44avec Jamie Winkup.
34:47On est au 46e passage.
34:50qui s'arrête de nouveau.
34:55Il s'est arrêté au 15e.
34:57Il s'arrête au 46e.
35:02Il nous en restera quand même 32
35:04encore à parcourir.
35:08Le champion en titre, bien sûr.
35:11Le numéro 1.
35:144 titres de champion
35:16pour Jamie Winkup.
35:21Avec un petit peu de toile là
35:23pour
35:25Signe, peut-être qu'il y a eu
35:27un petit contact.
35:30Un petit contact avec
35:33la voiture de
35:36de Fabienne Coulthard.
35:37Il s'arrête également.
35:41Là aussi, on a modifié la stratégie
35:43parce qu'il s'était arrêté
35:44après Craig Lounds.
35:46Et il s'arrête à peu près
35:47en même temps
35:49que Jamie Winkup.
35:50Donc pour Fabienne Coulthard,
35:52on a plutôt tendance
35:52à calquer sa course
35:53pour l'instant
35:53sur celle du numéro 1.
35:55Donc on a réagi
35:56peut-être également
35:57par rapport aux pneumatiques.
36:03Le tour le plus rapide,
36:04c'est Bright, regardez.
36:06Juste devant Craig Lounds.
36:10Allez, on retrouve
36:12Winkup.
36:13Est-ce que justement,
36:15eh oui,
36:16Fabienne Coulthard
36:17est repassé
36:18devant
36:21Jamie Winkup.
36:22Le vent de Bergen
36:23s'est remonté à la deuxième place.
36:25Un exprès,
36:25à la troisième
36:27avec les nouveaux ravitaillements.
36:29La deuxième série
36:30qui va débuter
36:31dans quelques instants,
36:31bien sûr, pour les autres.
36:40Allez, on est à 30 tours
36:41de l'arrivée
36:42de cette première course.
36:43Arrêt de Shane Van Giesbergen.
36:47Il n'est pas le seul
36:48à être dans les stands.
36:49On va suivre, bien sûr,
36:51l'arrêt, surtout de Craig Lounds.
36:53Maintenant, c'est ça
36:53qui nous intéresse.
36:55Allez, ça repart
36:56pour le pilote
36:59techno-motor-sport.
37:00Il va falloir s'y habituer
37:01avec en plus
37:04les couleurs
37:05dont disposait
37:06Steve Owen
37:06la saison dernière.
37:08Steve Owen qui n'est pas là.
37:09Et regarde
37:09le Jamie Winkup.
37:09Il est revenu
37:10derrière Shane Van Giesbergen.
37:22les petites caméras embarquées
37:24en compagnie
37:24du numéro 1
37:25du champion.
37:27Les nouvelles couleurs,
37:27bien sûr, également
37:28de cette équipe
37:30Triple Eight.
37:33Lee Hothworth
37:34qui est de nouveau
37:35arrêté,
37:36de nouveau arrêté
37:37et de nouveau
37:38on vient de nouveau
37:40réparer
37:40sa semelle
37:41de fortune.
37:43Alors tiens,
37:43puisqu'on est dans les stands,
37:44regardez bien
37:45la disparition également
37:47de la barre
37:48qui faisait avant
37:49qui était assez étonnante.
37:51cette barre de l'arceau
37:53de sécurité
37:54qui passait devant
37:55le pare-brise
37:57elle n'existe plus.
37:58Elle s'appelait
37:58la laribar.
38:00Cette barre
38:01qui masquait
38:02un petit peu
38:03la vue du pilote
38:05elle bien l'a disparue.
38:06Elle est disparue
38:06pourquoi ?
38:07Parce que également
38:08sur cette nouvelle
38:09voiture du futur
38:10désormais pratiquement
38:11la voiture d'aujourd'hui
38:12le pare-brise
38:14n'est plus en verre.
38:15Il est en polycarbonate.
38:17Donc là aussi
38:17c'est un élément
38:18de sécurité supplémentaire
38:19sur ces voitures
38:21qui ont été également
38:22extrêmement améliorées
38:23au niveau des chocs latéraux.
38:26Il y a une protection
38:28pour le pilote
38:30très très importante
38:31désormais
38:32sur ces châssis tubulaires
38:35qui forment
38:36les nouvelles
38:37des 8 supercars.
38:43Allez, il va rester 27 tours.
38:46On ne devrait pas être loin
38:47de la fenêtre
38:49là pour Craig Lounds
38:52alors que Jamie Winkup
38:53vous le voyez
38:53il a un petit peu de mal.
38:54Il était revenu
38:55derrière le duo
38:58Coulthard
38:58de Van Giesbergen.
39:00Eh bien c'est un petit peu dur.
39:02Alors il va falloir
39:03se demander
39:04depuis quand
39:06oui
39:07depuis quand
39:09Jamie Winkup
39:10n'a pas remporté
39:11la première course
39:11de la saison.
39:13Ça, ça va être intéressant
39:14parce que c'est pas vraiment
39:16bien parti
39:16pour qu'il puisse
39:17éventuellement
39:18la remporter.
39:18c'est tant jamais
39:19quand même.
39:24Alors qu'on discute
39:25dans le stand
39:27du Triple Eight
39:30avec les pneus
39:32que l'on prépare
39:33certainement
39:34pour Craig Lounds.
39:37et ce qui est hallucinant
39:39aussi
39:39vous l'avez remarqué
39:41c'est qu'on n'a toujours
39:42pas eu
39:42deux voitures
39:43de sécurité
39:44dans cette course.
39:45Pas deux voitures
39:47de sécurité
39:47à Adelaide
39:48après 52 tours.
39:50Alors là
39:50c'est quasi
39:52miraculeux.
39:54Le voilà
39:55Craig Lounds
39:57qui domine
39:58pour l'instant
39:59cette course
40:00après une première partie
40:01en bagarre
40:02avec Fabienne Coulthard
40:04et puis
40:04au niveau des stratégies
40:06on l'a joué
40:07peut-être
40:07un petit peu mieux
40:08du côté
40:09de Triple Eight
40:10que du côté
40:12de l'équipe
40:13de Fabienne Coulthard.
40:24Brad Jones
40:25pour Coulthard
40:26avec David Wall
40:27et Jason Bright
40:28trois voitures
40:29tient aussi
40:30à propos
40:30pour HRT
40:32avec Thunder
40:33Courtenay
40:33bien sûr
40:34et Ross Ellingall
40:35qui arrive en troisième voiture
40:36dans la structure HRT
40:37et Joaquin Shaw.
40:38Voilà
40:38ça y est
40:39on y est
40:39l'arrêt
40:39de Craig Lounds
40:41on va suivre
40:42bien sûr
40:42avec beaucoup d'intérêt
40:44cette
40:44ce deuxième arrêt
40:46il lui restera
40:4726 tours à parcourir
40:49donc on a vraiment bien
40:50partagé
40:51cette course en trois
40:51du côté
40:52de Triple Eight
40:53donc c'est normal
40:54c'est logique
40:57donc c'est
40:58ces nouvelles roues
40:59de 18 pouces
41:07on a peut-être
41:07pas forcément besoin
41:08de remettre
41:09complètement
41:09le carburant à fond
41:11là sur la voiture
41:11de l'Ams
41:13pour rappel
41:13les décalages
41:15également
41:15voilà
41:16ce que je voulais dire
41:17aussi
41:17le décalage
41:19de Will Davison
41:19rappelez-vous
41:22qui va essayer
41:23d'avoir une voiture
41:24peut-être un peu
41:24plus légère
41:25que d'autres
41:27Will Davison
41:28il s'arrête
41:28en même temps
41:29ou quasi
41:30que
41:31au Craig Lounds
41:32voilà
41:32ça repart
41:33pour lui
41:38coup de temps
41:40passe
41:41Van Giesbergen
41:42passe
41:44Jimmy Winkel
41:45passe
41:46attention
41:47à Jonathan Webb
41:48également
41:49qui
41:49alors vous la voyez
41:50peut-être pas forcément
41:51bien si ça y est
41:52on l'a vu là
41:52qui porte les couleurs
41:53de la police
41:54donc
41:55voilà
41:56il met les sirènes
41:57Jonathan Webb
42:01mais monsieur le policier
42:03il y a une voiture
42:03de police
42:03qui roule trop vite
42:04dans les rues
42:04d'Adélaïde
42:06Will Davison
42:07redescendu
42:08à la sixième place
42:10après son deuxième arrêt
42:17et bien sûr derrière
42:19attention quand même
42:21Din Fjord là
42:21qui est loin
42:22et qui est juste devant
42:24Fabienne Coulthard
42:27Van Giesbergen
42:28juste derrière
42:35deuxième et troisième
42:48le voilà Jonathan Webb
42:49avec sa voiture
42:50donc avec un sponsor
42:52très particulier
42:54et qui en plus
42:56qui en plus
42:57fait la promotion
42:58des 40 km heure
42:59en ville
42:59alors ça c'est de l'humour
43:00où je ne m'y connais pas
43:01allez
43:02Jason Bright
43:03qui s'arrête
43:16ouais Jason Bright
43:18en difficulté
43:19de ce freinage
43:21les freins aussi
43:22il faut y faire attention
43:23sur ce circuit
43:25alors que Will Davison
43:26attaque
43:27Jamie Winkup
43:28voilà on revoit
43:30l'attaque
43:31de Will Davison
43:32sur Jamie Winkup
43:33et que Jonathan Webb
43:34est allé mettre
43:35sa voiture de police
43:36dans le mur
43:40il repart juste
43:41David Wall
43:44il est un petit peu
43:45bloqué d'ailleurs
43:46Rosselinga
43:46l'on parlait tout à l'heure
43:47le voilà
43:47de The Enforcer
43:49sur la troisième voiture
43:50HRT Watkins Show
43:51mais il est là
43:52avec son numéro 66
43:56alors qu'on revoit
43:57le problème
43:57pour Jonathan Webb
43:59qui est allé taper
44:00dans la barrière
44:01de protection
44:04oh
44:05Shane Van Giesbergen
44:06qui était revenu
44:07pour une petite
44:08une possible place
44:09sur le podium
44:09et qui doit
44:11abandonner
44:12à
44:13à 24 tours
44:15de la fin
44:24difficile de savoir
44:25ce qui s'est passé
44:26pour Shane Van Giesbergen
44:27à moins que ça soit
44:28ouais
44:28à moins que ça soit
44:29non ça c'est certainement
44:30Jonathan Webb
44:31à moins que ça soit
44:33un problème mécanique
44:33pour Shane Van Giesbergen
44:36alors
44:39ça c'est Craig Lanz
44:40ouais ça glisse beaucoup
44:41voilà ce qu'on nous montre
44:43certainement après ce qui s'est passé
44:44pour Jonathan Webb
44:45oh là
44:47la glissade
44:48du leader
44:49de la course
44:50ou James Courtney
44:50aussi part à la faute
44:53c'est un exprima
44:54qui en profite pour passer
44:56il y a de l'huile
44:56sur la piste
44:57il y a de l'huile
44:58sur la piste
44:59et c'est peut-être à cause
45:01de la voiture
45:01de Shane Van Giesbergen
45:02c'est peut-être ça le problème
45:08alors que les changements
45:09continuent dans le top 5
45:12Fabien Coulthard
45:13qu'est-ce qui lui arrive
45:20il est descendu
45:21à la 6ème place
45:23et en
45:24problème de fiabilité
45:26les voitures sont neuves
45:27qu'on le rappelle
45:27cette toute nouvelle
45:29voiture de V8 Supercars
45:32on lui demande
45:39pour ramener la voiture
45:39avec problème de frein
45:40pour Fabien Coulthard
45:42là-ci on demande
45:43de ramener la voiture
45:45c'est dommage
45:46là aussi
45:47il y avait 20 tours
45:48alors est-ce qu'il la ramène
45:50ou est-ce qu'il continue
45:52ouais pour l'instant
45:53il continue
45:57il a falloir tenir
45:59et la course
46:01est en train de tourner
46:02en une course
46:03par élimination
46:04devant
46:05toujours Craig Lounge
46:07désormais
46:07le leader
46:08on a vu
46:08Will Davison
46:09passer
46:11Jamie Wink
46:12parce que ça veut dire
46:13que Will Davison
46:13récupérait
46:14avec les problèmes
46:15de Coulthard
46:15et de
46:17Van Giesbergen
46:18la 2ème place
46:19on va faire le point
46:20sur le classement
46:21mais ça doit donner
46:22Lounge
46:23Will Davison
46:24voilà confirmation
46:24Winkup
46:25Alex Prema
46:26est désormais
46:274ème devant
46:28James Courtney
46:28Scott McLaughlin
46:30aussi pour ses débuts
46:30en V8 Supercars
46:31c'est super
46:32c'est une 6ème place
46:34les deux voitures
46:35de Gary Rogers Motorsport
46:37sont le top 6
46:42garage pour Van Giesbergen
46:44ça franchement
46:44c'est vraiment dommage
46:45pour un des animateurs
46:47de cette première course
46:49de la saison
46:53allez on est parti
46:55directement là
46:56dans ce résumé
46:57on est dans l'avant
46:59dernier tour
47:00Craig Lounge
47:01alors
47:03Craig Lounge
47:07il est premier
47:08Craig Lounge
47:09il va aborder
47:10son dernier tour
47:11et Craig Lounge
47:13il va doublement
47:14rentrer dans l'histoire
47:14en étant le premier pilote
47:16à faire gagner
47:17la voiture
47:19du futur
47:20cette toute nouvelle voiture
47:22donc
47:22du V8 Supercars
47:24on rappelle
47:24le règlement précédent
47:26avait tenu
47:2720 ans
47:28entre 93
47:29et 2013
47:31Craig Lounge
47:32là
47:32va peut-être
47:33être le premier
47:34pilote
47:34à faire
47:35gagner
47:36cette toute
47:38nouvelle voiture
47:39la victoire
47:40restera donc
47:41comme c'était le cas
47:42l'année dernière
47:43et comme c'était également
47:44le cas fin 2011
47:46dans l'équipe
47:48Triple Eight
47:51il faut savoir
47:52que depuis
47:53Sandown 2011
47:54avec Rick Kelly
47:55toutes les victoires
47:57ont été remportées
47:57par le Triple Eight
47:58ou par FPR
47:59ça reste encore le cas
48:00si Craig Lounge
48:01arrive au terme
48:02de ce tour
48:03et puis il rentrera
48:04doublement dans l'histoire
48:05tout simplement
48:05parce que
48:06il va égaler
48:07le nombre de victoires
48:08de Mars Cave
48:10avec 90 victoires
48:13de course
48:14Craig Lounge
48:15c'est vraiment
48:16désormais
48:17plus que jamais
48:18aussi
48:18un des grands
48:19de ce V8 Supercars
48:21il lui reste
48:23quelques virages
48:24pour cela
48:24attention
48:25quand même
48:26à la glissade
48:27il a été
48:28impeccable
48:29Craig Lounge
48:30tout au long
48:30de cette course
48:31on va l'écouter
48:32bien évidemment
48:34une fois passé
48:35le drapeau
48:36à Damier
48:36encore quelques centaines
48:37de mètres
48:38et ce sera fait
48:39pour Craig Lounge
48:40premier pilote
48:41à remporter
48:42une course
48:42en 2013
48:45victoire
48:46on reste du côté
48:47de Triple Eight
48:48Triple Eight
48:48qui reste plus que jamais
48:49une des équipes
48:50à battre
48:50cette saison
48:52et il rentre
48:53dans l'histoire
48:53on l'a dit
48:55doublement
48:5590 victoires
48:56et donc le premier
48:57à faire remporter
48:58cette voiture du futur
48:59Will Davison
49:00avec une stratégie
49:01très différente
49:02de celle
49:03de ses adversaires
49:05rassure un petit peu
49:06son équipe
49:06FPR
49:07avec cette deuxième place
49:10lui qui avait été
49:11le vainqueur
49:12de la deuxième course
49:12à Adélie de l'an dernier
49:14après tout
49:14il y a peut-être
49:15une revanche à prendre
49:16le pilote peut-être
49:17le plus déçu
49:18sur le podium
49:19ce sera
49:20Jamie Winkup
49:20qui on le sent
49:21n'a pas été
49:23dans le coup
49:23il n'a pas eu le rythme
49:24de ses adversaires
49:26il termine quand même
49:27assez loin
49:27à 32 secondes
49:29devant Alex Prema
49:30super 4ème place
49:31d'Alex Prema
49:32devant James Courtney
49:34Scott McLaughlin
49:35est impressionnant
49:36également
49:37pour sa première course
49:38en V8
49:38il termine devant
49:40Garth Thunder
49:41la suite
49:43du classement
49:44avec
49:45vous le voyez
49:45des positions
49:46assez difficiles
49:47pour les Mercedes
49:48et pour les Nissan
49:50ces nouvelles venues
49:51en V8
49:52super cars
49:54même si
49:55au terme
49:57de cette première course
49:58du côté de Nissan
49:59comme du côté
50:00d'Erebus
50:01on estime
50:01que d'avoir fini
50:02c'est déjà bien
50:03voilà donc
50:04un pilote
50:05qui rentre dans l'histoire
50:06et qui a le sourire
50:07Craig Lounge
50:08quelle magnifique victoire
50:10et qui vient être
50:11félicité
50:11par Will Davison
50:14voilà
50:14première voiture
50:16première course
50:17victoire
50:17pardon
50:18de la nouvelle voiture
50:19première histoire
50:21de la saison
50:22pour Triple H
50:23était pour cette nouvelle
50:24structure
50:25Red Bull Racing
50:25d'Australia
50:26c'était une journée extraordinaire
50:30devant une foule énorme
50:31plus de 300 000 personnes
50:33en deux jours
50:33à Adelaide
50:34un grand moment
50:35et Craig Lounge
50:36qui va revenir
50:37sur cette course
50:40et surtout
50:40sur cette voiture
50:41qui lui convient
50:43parfaitement
50:44autrement dit
50:44attention à Craig Lounge
50:45cette année
50:46il le dit
50:48c'est vraiment une voiture
50:49qui correspond à mon style
50:53la façon
50:54qu'on est dans les virages
50:56moi je suis un pilote
50:57qui fait attention
50:58aux pneumatiques
50:58donc voilà
51:01c'est une voiture
51:03qui lui correspond
51:04très très bien
51:05deuxième
51:06une voiture du FPR
51:07troisième
51:08une autre voiture
51:09de Triple H
51:10dans quelques instants
51:11on va se retrouver
51:12au départ
51:12de la deuxième course
51:14mais qu'est-ce que
51:15ça commence bien
51:16cette saison
51:17de V8 Supercar
51:18sous le regard
51:19de Casey Stone
51:20qui lui a fait ses deux buts
51:22en développement de séries
51:23un peu moins facile
51:24que pour ce qui s'est passé
51:25pour Craig Lounge
51:26à tout de suite
51:26pour la deuxième course
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