00:07Essere qui alla gara di casa è sicuramente molto più speciale, abbiamo avuto la possibilità di
00:13fare il prologo e già da lì abbiamo visto tanti dei nostri tifosi in pista che hanno iniziato a
00:19supportarci già dalle prove libere, quindi questo per noi è bello e rende sicuramente l'apertura
00:25del campionato ancora più bella. Diciamo che in questi anni abbiamo avuto sempre tanta pressione
00:30sulle spalle, però onestamente la squadra penso che ormai sia un po' abituata e anche noi come
00:36periodo siamo un po' abituati a questo, ovviamente è bello essere il team da battere, però abbiamo
00:43visto anche che tanti dei competitor sono arrivati con le macchine nuove, quindi sicuramente hanno
00:46fatto uno step in avanti, però noi come sempre il nostro obiettivo è quello di cercare di
00:51focalizzarsi su noi stessi, cercare di migliorare ogni volta, quest'anno abbiamo delle gomme
00:55nuove e che abbiamo visto che il working range è un po' diverso rispetto a quelle dello scorso
01:01anno, quindi stiamo scoprendo anche un po' di cose nuove, quindi magari chi riesce a trovare
01:06prima il limite anche su queste gomme magari riesce ad avere un vantaggio soprattutto nella
01:13parte iniziale della stagione.
01:14Poi a Imola sicuramente la qualifica è molto importante in vista del weekend perché come
01:21abbiamo visto lo scorso anno che purtroppo noi siamo qualche indietro è molto difficile
01:26recuperare e soprattutto oggi durante le prove liberi 1 e 2 abbiamo visto che siamo tutti
01:30molto vicini, quindi sarà fondamentale fare una buona qualifica, cercare di essere più
01:35avanti possibile e da lì cercare di capire anche quello che fanno un po' gli altri in gara.
01:40Noi come sempre dobbiamo cercare di focalizzarsi su noi stessi, abbiamo una buona macchina
01:45qui, l'abbiamo avuto negli anni scorso, abbiamo una buona base, quindi dobbiamo cercare di
01:49ottimizzare il tutto e di fare del nostro meglio.
01:52Iniziare un campionato dal circuito di casa è positivo, comunque correre davanti ai tifosi
01:57con tanta gente che ci supporta è sempre molto bello, iniziare così abbiamo anche passato
02:01più tempo qua in Italia perché di solito il prologo è sempre fuori, ultimamente in Qatar e averlo
02:08fatto qua abbiamo speso più tempo a casa quindi è anche bello per noi italiani e di sicuro
02:14generalmente Imola è una pista che si addice abbastanza alla nostra vettura, storicamente
02:19abbiamo sempre fatto dei buoni risultati, speriamo di ripetere anche quest'anno, di sicuro
02:24come sempre la conoscenza delle gomme è una chiave, è un punto fondamentale per estrarre
02:31al massimo la prestazione, c'è chi ha la possibilità di correre con la stessa macchina
02:35anche nel campionato americano hanno molta più esperienza di noi perché loro sono già
02:39penso la terza gara in America con le stesse gomme e le stesse macchine mentre noi alla
02:45fine alla prima abbiamo potuto fare anche pochi test perché quelli schedulati nel Medio Oriente
02:50ovviamente non abbiamo potuto farli e quindi dovremmo essere bravi a recuperare questa mancata
02:58conoscenza in poco tempo perché alla fine sappiamo che la gomma è un po' la chiave per
03:03estrarre la prestazione dalla vettura. A livello di prestazione è molto importante l'utilizzo dei cordoli
03:12quindi il passaggio sui cordoli, riuscire a utilizzare bene i cordoli anche se è una macchina
03:16un prototipo abbastanza rigido, basso ma è importante riuscire a utilizzare, a passare sui cordoli
03:22lì si estrae molto l'uptime e poi per quanto riguarda la gara è importante la qualifica
03:28perché è molto bella da guidare questa pista però percorrerci è abbastanza complicato
03:34difficile da superare e anche il traffico sarà, la gestione del traffico sarà importante
03:41bisognerà bilanciare tra essere aggressivi quindi prendere qualche rischio ma non troppi
03:46perché è un attimo commettere un errore. Ci aspettavamo che più costruttori fossero molto vicini
03:51un po' come si è visto in FP2 e sorpassare anche con gap più grandi è difficile
03:58quindi figuriamoci con gap così piccoli quindi cercheremo di far bene, soprattutto in qualifica
04:04e avere una buona strategia per non perdere posizioni perché trovarsi bloccati da una macchina più lenta
04:11sarebbe molto negativo durante l'arco della gara. Abbiamo a disposizione due mescole
04:17e bisognerà essere anche bravi da scegliere quella giusta nel momento giusto
04:21in base alla temperatura della pista, quanto è solleggiato o meno
04:26quindi non sbagliare, siamo un po' il crossover delle due mescole
04:32quindi saper avere la scelta giusta, avere in macchina la gomma giusta nel momento giusto
04:36questo sarà decisivo anche durante la gara.
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