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  • il y a 2 heures
Au début, les camions à hydrogène coûtait sept fois plus cher qu’un camion thermique, maintenant seulement deux fois et demie. En Occitanie par exemple, la Région peu prendre en charge jusqu’à 60 % de la différence de prix entre un véhicule à hydrogène et son équivalent diesel. Cela permet de réduire significativement l’investissement pour les transporteurs. Un camion hydrogène coûte aujourd’hui environ 400.000 euros de plus qu’un diesel.

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Transcription
00:00En France, près de 90 camions et buses roulent à l'hydrogène.
00:04Dans les mois, les années qui viennent, vous allez en croiser de plus en plus.
00:08Les clients commencent à le demander, il y a un fichier dessus,
00:11pour décarboner leur transport.
00:15Donc ça sera une solution dans le futur qu'on pourra proposer.
00:20On arrive à la station de service, on débrouille la trappe,
00:22on a un pistolet de remplissage qui vient s'enclipser ici.
00:26On appuie sur un bouton à la station de service et le plein se fait en 15 minutes.
00:29Cette rapidité pour un plein est un atout.
00:32Les conséquences du conflit au Moyen-Orient sur le prix du gazole en est un autre.
00:37Ça nous met un pied à l'étrier, mais on est convaincu qu'à terme,
00:43on aura besoin de toutes les solutions, que ce soit thermique, hydrogène et électrique.
00:48Cette entreprise de transport est déjà équipée de tracteurs en biogaz.
00:52L'hydrogène va venir compléter le mix énergétique de la flotte,
00:56une station de service hydrogène et électrique sera implantée sur le site.
01:02L'hydrogène, pour nous, on investit dedans.
01:04On investit dans l'avenir parce que ça fait partie de l'innovation et d'une baisse de nos coûts.
01:15D'ici un an, une centaine de poids lourds supplémentaires rouleront dans l'hexagone grâce à l'hydrogène.
01:22De nouvelles stations de charge verront également le jour.
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