00:01C'est l'heure de votre tablette du petit matin avec nos experts.
00:04Tiens, faut-il réguler le temps de parole sur les réseaux sociaux ?
00:07Un député lance ou relance même le débat, on en parle dans un instant.
00:10Mais d'abord, tiens, si on prenait le train, ou le métro, ou le tram, ou le bus, Martialiou,
00:14avec la hausse des prix des carburants, il n'y a pas que Total Energy qui fait des super profits.
00:19Les entreprises de transport publics espèrent bien gagner de nouveaux usagers.
00:23L'opération séduction a déjà commencé d'ailleurs dans plusieurs grandes villes.
00:27Oui, c'est une information RTL que je vous donne.
00:29Dans quelques jours, les franciliens vont découvrir une campagne publicitaire choc
00:33qui dira, pour un plein de diesel, vous avez un mois de transport illimité en région parisienne
00:39avec le pass Navigo à 90,80 euros.
00:42Il n'y a pas que la région Île-de-France qui essaie de séduire de nouveaux clients ?
00:45Non, il y a Laval aussi qui baissera ses tarifs la semaine prochaine de 60%.
00:48Le ticket unique passera d'1,30 euros à 50 centimes.
00:52Le carnet de 10 tickets tombera à 4 euros, donc ça fait 40 centimes le trajet.
00:56C'est un gros effort, pourquoi un tel effort ?
00:58Ça donne déjà une bonne image de la ville.
01:00Ça permet d'essayer les transports en commun, une sorte d'opération porte ouverte.
01:05Les régions ont beaucoup investi ces dernières années dans du matériel roulant
01:09pour avoir des transports plus confortables et plus ponctuels.
01:12C'est l'occasion de les essayer.
01:13Et pour l'activité économique du territoire, ça évite l'absentéisme des salariés
01:17qui habitent loin du bureau et qui n'ont plus les moyens de faire le plein.
01:20Et les compagnies de transports publics ne sont pas affectées par la hausse des prix des carburants ?
01:23Pas celles qui ont anticipé la transition écologique et qui ne roulent plus au diesel.
01:28Un plein en bus électrique, ça coûte cinq fois moins cher qu'un plein de diesel.
01:33Donc c'est ça le plus intéressant.
01:35Ça montre que la crise, elle est une formidable vitrine.
01:38Elle récompense les compagnies de transport qui sont déjà passées à l'après-pétrole.
01:43Et c'est le cas en région parisienne ?
01:44Bah oui, depuis 2016, le gestionnaire, donc Ile-de-France Mobilité, renouvelle son parc.
01:48Actuellement, sur les 10 500 véhicules roulants, la moitié ne sont plus au diesel.
01:53Il y a 2500 bus électriques ou hybrides, 3000 cars qui tournent au biogaz.
01:58C'est du méthane qui est acheté dans 63 fermes d'Ile-de-France.
02:01Donc c'est du circuit court.
02:034000 nouveaux véhicules sont d'ailleurs déjà commandés pour les prochains mois.
02:06Donc la crise des carburants, elle est indolore pour Ile-de-France Mobilité.
02:10Bah presque, en tout cas, ça ne plombe pas le budget.
02:12Pour l'instant, on ne constate pas une augmentation des passagers
02:15qui auraient laissé leur véhicule pour le bus ou le métro.
02:17Il faudra sans doute observer ça dans la durée.
02:20Mais une chose est sûre, la crise démontre que l'écologie pensée dans la durée,
02:24justement, ça roule.
02:25Et c'est même un vrai modèle économique.
02:27Merci beaucoup, Marcia Liu.
02:28Alors ce sera, tiens, peut-être un des...
02:29Merci.
02:29Merci.
02:29Merci.
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