00:00Cette solution qu'ont trouvé certaines entreprises pour échapper justement à cette crise
00:05en faisant le choix du camion électrique, Pascal, où mille poids lourds électriques ont été immatriculés.
00:10Et les ventes sont en progression constante.
00:12Reportage à Angers, dans une entreprise qui a déjà fait cette transition,
00:15Saskia Junière, Dubinsky, Margot Visad et Adrien Aspiteri.
00:21Pour la recherche, ça se passe ici.
00:23Antoine conduit désormais des camions électriques comme celui-ci.
00:26Un changement que ce chauffeur apprécie au quotidien.
00:30On n'a plus toutes les vibrations du thermique.
00:33On n'a plus le bruit de moteur, etc.
00:35Quand on est à l'arrêt ou quoi que ce soit.
00:38Quitter le thermique, c'est le choix fait par cette entreprise de transport depuis 2023
00:42qui a acheté 14 véhicules.
00:45Le but, moins polluer, mais aussi faire des économies sur le long terme.
00:49Avec un taux, un coût de l'électricité qui est quand même moindre
00:52parce qu'on se recharge en partie chez nous.
00:55Donc le coût est très intéressant.
00:57De quoi justifier l'investissement effectué pour acheter ces engins.
01:013 à 4 fois plus cher qu'un équivalent thermique.
01:04Mais les ventes sont en hausse à l'échelle nationale.
01:07Cette association pour le développement de la mobilité électrique s'en félicite.
01:12L'objectif, c'est qu'à 2030, on soit à 10% du parc en électrique.
01:17Et d'ici 2050, autour des 78-80%.
01:20C'est une transition qui va prendre plusieurs décennies.
01:22Mais il faut y aller pas à pas et commencer dès à présent.
01:25En 2025, 900 poids lourds électriques ont été immatriculés en France.
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