00:00Il y a un grand oublié, c'est les carburants liquides non carbonés.
00:02Les carburants qu'on va mettre dans le réservoir pour faire fonctionner notre voiture ou les camions,
00:07qui ne seront pas du pétrole. C'est ce dont je parlais juste avant son allocution.
00:10Parce que tous les matériels militaires, dans les tanks, vous n'allez pas mettre une batterie avec une rallonge.
00:15Il faudra ce liquide-là.
00:17Ça va être bon, bien marché.
00:18Tout à fait. Et pour les camions, ok, on va donner 100 000 euros pour qu'ils soient électriques,
00:23mais on n'a pas les bornes pour les recharger quand ils sont obligés de partir en route la France
00:28et peut-être à l'étranger.
00:29Donc ce n'est pas la solution.
00:29Mais même quand vous êtes particulier, c'est compliqué.
00:31Oui, tout à fait. Le grand oublié, c'est ça. C'est tout ce qui sont les carburants alternés.
00:36L'hydrogène, l'hydrogène pour les artisans, c'est très bien aussi. On sait faire, on en est en France.
00:41Donc voilà, c'est le grand oublié. Après, ils disent qu'il faut qu'on vende deux voitures sur trois
00:44électriques.
00:45Si c'était facile, ça se ferait depuis longtemps.
00:47J'imagine les Français qui nous regardent, qui ont écouté le Premier ministre. Ils doivent se dire, et c'est
00:50un coût en plus.
00:51Oui, mais ça fait 10 ans qu'on essaie de faire l'électrique. C'est bien l'électrique, mais pas
00:55seulement, c'est pas la seule énergie.
00:56Ce n'est pas le fait de les produire, il faut les vendre. Parce que dans les concessions, ils vont
01:00les avoir et on ne va pas les vendre.
01:01Il y a un marché de l'occasion qui se développe, mais on n'en vend pas.
01:04Donc voilà, c'est un peu un problème. Et je rappelle quand même qu'avoir une voiture 100% électrique
01:08sans prise à la maison,
01:09et c'est vrai qu'on circule entre 2 et 4 euros pour les 100 km, c'est très bien.
01:14Dès que vous la rechargez à l'extérieur, vous êtes bien plus cher, 3 à 4 fois plus cher.
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