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  • il y a 4 minutes
 Yves Carra, porte-parole de l'association Mobilité Club France, détaille ce qu'il faut savoir avant d'investir dans une voiture électrique.

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Transcription
00:00Est-ce que c'est vraiment intéressant d'investir en ce moment dans l'électrique ?
00:04Pourquoi pas si son usage permet d'avoir une voiture électrique ?
00:07Et surtout si on peut recharger à domicile.
00:09Si on n'a pas de recharge à domicile, avoir une voiture électrique c'est très compliqué.
00:12La vie est compliquée, au moins au travail.
00:15Mais pourquoi pas si ça correspond à son usage et si on a les moyens ?
00:18Parce que ça coûte assez cher, même s'il y a des modèles qui sont de plus en plus abordables.
00:21Il y a deux freins aujourd'hui à l'acquisition d'une voiture électrique.
00:25Il y a même un accélérateur.
00:26Deux freins ça fait beaucoup pour une voiture électrique, ça suffit.
00:29Il y a le coût et puis il y a l'autonomie.
00:33Est-ce qu'à ce niveau-là ça va mieux ?
00:34Pour le coût, pour les prix et pour l'autonomie ?
00:36Ça progresse, ça progresse.
00:38Après pour avoir une bonne autonomie avec une recharge rapide qui permet de faire des longs trajets,
00:43c'est des voitures qui sont à plus de 40 000 euros.
00:45Des voitures de la R5 par exemple avec la longue autonomie, c'est donné pour 400 et quelques kilomètres.
00:51Si vous faites sur l'autoroute un trajet au bout d'une heure et demie, il faut vous recharger
00:54et vous en aurez pour un peu plus d'une demi-heure voire une heure.
00:57Donc c'est plus le même trajet.
00:58Et au niveau des aides, quelles sont les conditions pour avoir les primes ?
01:02Alors là, c'est back plus 27 pour les aides.
01:05J'exagère un peu, mais il y a des aides qui sont jusqu'à 3 000, 4 000 euros.
01:10Donc ça diminue un petit peu le prix.
01:12Mais encore une fois, souvent elles sont prises en LOA ou LLD, c'est-à-dire en leasing,
01:17location avec option d'achat ou location longue durée.
01:19Donc on les rend au bout de trois ans.
01:21Donc voilà, le prix d'achat global finalement n'est pas si important que ça.
01:26Mais vraiment, ce qu'il faut, c'est se demander si son usage correspond à l'achat d'une voiture électrique
01:31et si on peut avoir une recharge à domicile.
01:33Vraiment, j'insiste là-dessus.
01:34Mais tous ceux qui ont une voiture électrique sans recharge à domicile, la vie est compliquée.
01:38J'ai lu ce week-end dans la presse qu'en Nouvelle-Zélande et tout récemment en Angleterre,
01:42il allait y avoir une taxe au kilomètre sur les voitures électriques.
01:44Ça peut arriver ça un jour en France ?
01:45Parce que du coup, est-ce qu'il s'est posé question quand même ?
01:48Oui, c'est une bonne question.
01:50La taxe sur les carburants rapporte à peu près 40 milliards, un peu plus même en France.
01:54Quand ça va diminuer parce qu'on aura de l'électrique,
01:58au bout d'un moment, ils vont se dire, bon, les 40 milliards, il faut qu'on les trouve quelque part.
02:01Et en Angleterre, ils commencent à se poser la question en se disant, bon, ils payent une taxe sur le carburant.
02:05Ceux qui rechargent à l'électrique, ils ne payent pas, donc on va les taxer au kilomètre.
02:09C'est même acté, me semble-t-il, au Royaume-Uni, je crois que c'est en 2028, c'est ça ?
02:13C'est plus de 2 centimes de vol.
02:14Oui, ça fera à peu près, d'après les calculs, sur un rouleur moyen, 300 euros par an.
02:19Oui, de toute façon, l'idée que l'électrique, roule en électrique, va coûter moins cher à la fin,
02:24une fois que tout sera un peu installé, que le thermique, malheureusement, c'est une illusion.
02:27Est-ce que l'une des options peut-être d'envisager un véhicule d'occasion,
02:31même si, effectivement, la batterie change et les batteries évoluent dans l'électrique ?
02:36On sait que le marché de l'électrique est boosté par l'occasion.
02:38Ça, c'est peut-être le moyen de payer moins cher de sa voiture.
02:40Oui, pourquoi pas, oui, parce qu'on peut avoir aussi une voiture en leasing d'occasion.
02:44Donc ça diminue le prix.
02:45Oui, ça existe à pas plus de 3 ans.
02:47Mais ça diminue le prix d'achat, donc les mensualités, c'est intéressant.
02:50Maintenant, si vous achetez une voiture d'occasion électrique,
02:53demandez le SOH, le State of Health, l'état de santé de la batterie, pour faire simple.
02:58À moins de 70%, elle est plus utilisable pour une voiture.
03:02Donc si vous l'achetez et que l'état de la batterie, c'est 80%, vous avez 10%.
03:06Donc si dans 5 ans, vous êtes à 70%, votre voiture, elle ne vaut plus rien.
03:10Donc ça va être aussi le problème de la voiture électrique.
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