- hace 6 horas
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que varias líneas del AMBA dejarán de funcionar desde este miércoles a las 0. La medida afecta a empresas que no recibieron los fondos necesarios para completar el pago de salarios.
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00:00Los colectivos, las líneas de colectivos que no recibieron los fondos del gobierno
00:06han anunciado un paro de esta medianoche, Lucas.
00:08Lo definieron después de que se recortaran, escuchá Ezequiel,
00:13Fratamico, le pido por favor, escuchen esto, escuchen esto y busquen en los portales por las dudas.
00:18Como dice Diego, siempre el dios es el celular.
00:21Lo definieron después de que se recortaran las frecuencias un 30%, 30%.
00:27Lo adelantamos ayer.
00:28Datos.
00:28Lo adelantamos ayer.
00:30Antes de ayer estábamos hablando de todo lo que iba a pasar y ayer anticipábamos el paro.
00:35Gonzalo, ¿es una realidad el paro a partir de la medianoche?
00:37No sé, nosotros desde la UTA no se decreta paro de trabajadores.
00:40Puede ser que sea un local patronal, o sea que las empresas son las que decían eso.
00:45O sea, sí tenemos una crisis como trabajadores dentro de todo lo que es el rubro,
00:51que tenemos los salarios, que necesitamos recomposición salarial y que venimos atrasados desde hace mucho tiempo ya.
00:56Venimos trabajando en una situación crítica, ya no llega ninguno de los compañeros con el salario que tenemos.
01:02Están endeudados, tienen multitrabajo, hacen otras cosas porque no llegan con el salario como está.
01:06Pero la realidad es que esta situación de los subsidios viene ya hace mucho tiempo.
01:10Yo te voy a clarificar algo.
01:12Mirá, desde el año pasado, desde julio, viene aumentando el colectivo.
01:16Hubo un acuerdo entre el gobierno y las cámaras empresariales y viene aumentando el colectivo.
01:20Por encima de la inflación, unos puntitos.
01:21Dos puntos por arriba de la inflación, o sea, desde julio del año pasado.
01:24Ahora, desde julio del año pasado hasta la fecha, nosotros los trabajadores seguimos cobrando mal,
01:31los usuarios siguen viajando mal, las unidades siguen estando mal, o sea, algo pasa con el subsidio.
01:36O sea, cada vez que hablamos del transporte, imagínate que desde hoy,
01:39desde que asumió el nuevo secretario de transporte y el anterior que estuvo en este gobierno,
01:42no hubo ninguna buena noticia, nada que tenga que ver con el transporte,
01:46que diga, bueno, che, mirá, se automatizó, es una buena noticia para el transporte, esto.
01:51No, no hay nada.
01:52Lo único que ves si entras hoy a la página de la Secretaría de Transporte es que está
01:57la privatización de intercargo, que hay una concesión.
02:00O sea, parece un cartel de compra y venta en vez de una Secretaría de Transporte.
02:03Desde ahora de pasar el comunicado de la producción.
02:06Ese tenemos, ahora lo vamos a mostrar, el comunicado de la UTA justamente,
02:09mencionando de que van al paro, chicos.
02:11Por lo menos la retención de tareas a partir de las cero horas.
02:15Y esto está confirmado.
02:16Y es UTA no es la cámara, digamos, ¿no?
02:18Es un paro de laburantes.
02:19Exacto.
02:19Si es UTA es un paro de laburantes.
02:20No, pero esos son para quienes no cobraron los salarios.
02:22Exacto.
02:22O sea, las empresas que no abonaron los salarios a los compañeros,
02:27esas sí van a ser la retención de tareas.
02:28Para dejar en claro.
02:29Han cancelado la totalidad de los salarios.
02:31Totalmente.
02:32Porque nos están preguntando, para dejar en claro,
02:34hoy hubo una reducción del 30% de la frecuencia y a partir de mañana sería el paro.
02:38Claro, exacto.
02:39A partir de ahora, de una sola nada más.
02:40Es el comunicado.
02:41O sea, tres horas y media.
02:42Mirá, acá dice, vení, Luca, vení, dale, dale, vení, vamos.
02:45Unión Tramberos Automotores.
02:46La cuestión es entre los trabajadores y las empresas.
02:48La UTA, el comunicado que mencionábamos recién,
02:50el comunicado que dice que informó que encontrándose el cuarto día hábil de mes,
02:54o sea, que hoy es el cuarto día,
02:55sin haberse dado justamente cumplimiento íntegro al pago del salario del mes de marzo,
03:00se ha determinado que las empresas lo que van a hacer,
03:02se resuelve la retención de tareas a partir de las cero horas del 9 de abril.
03:06O sea, en cuestión de horas nada más, ya comienza.
03:09Mirá lo que es el mapa.
03:10Es así.
03:11A ver.
03:11Este es el mapa con 433 reportes de gente que reporta que no hay frecuencia de colectivos
03:16y que lo está esperando.
03:17Ese es el mapa.
03:18Esto es en La Plata.
03:19Eso es en La Plata.
03:20Sí.
03:20Bien, bien.
03:21No, Fratamico no toma ninguno de esos bandidos.
03:24No.
03:24Fratamico no.
03:25No vivo en La Plata.
03:26Está bien, está muy bien.
03:27Era eso, era eso.
03:29Vivo en mi yurquiza.
03:29Ahí está.
03:30Bueno, mi yurquiza.
03:30O sea, sí es un caos en la ciudad de La Plata, la verdad.
03:32Yo eso lo veo constantemente.
03:33Ah, bueno, menos mal que lo reconoces, hermano, ¿eh?
03:35No, pero te estoy diciendo lo que veo realmente.
03:36No, porque te veo tirarte arriba de la granada cada rato.
03:38Me voy a la calle, ¿le parece?
03:40Vamos a la calle.
03:41Hoy lo que pasa es que hay más de mi bando que de tuyo.
03:45Sí, sí, sí.
03:45Es cierto, es cierto.
03:46Por eso.
03:46Te sentí como me siento yo.
03:49Vamos a la calle, dale, Matías.
03:50Vamos.
03:53Bueno, sí, Tomás, seguimos aquí hablando con la gente.
03:56Bueno, esta señora se acercó, me dice, la primera palabra me sorprendió.
04:00Soy rehén de lo que es el colectivo, viajar asignado todos los días.
04:03Contanos tu experiencia.
04:05Bueno, yo soy una trabajadora como cualquiera de toda esta gente que está acá.
04:11Trabajo hace 40 años en una empresa y necesito esta empresa.
04:15Porque llega un punto que es Pontevedra en La Matanza.
04:18Vos tenés que venir todos los días viajando desde allá y no hay tanta frecuencia.
04:22No hay frecuencias, hay servicios reducidos.
04:25Y nosotros nos pasamos acá horas esperando el colectivo.
04:29Hoy no ves el testimonio real de cuatro filas.
04:33Sí.
04:33Cuatro filas esperando la gente.
04:34Llaman 13 minutos.
04:35Nosotros vinimos acá y nos sorprendimos por la cantidad de gente.
04:38Porque te voy a decir que hay más gente habitualmente.
04:40Si ustedes toman el trabajo de venir en otro momento, van a ver lo que yo les estoy diciendo.
04:45Cuatro filas de gente esperando quién sabe a qué hora vienen.
04:49Entonces, no hay frecuencia, no hay unidades nuevas.
04:52Queda la mitad de camino.
04:53Son los únicos que llegan hasta Pontevedra.
04:55La gente no.
04:56Es rehén.
04:57Claro, son lugares puntuales a los que tenés que ir y no tenés otra opción.
05:00Por eso te ves obligada a subir a este colectivo.
05:03Obligada, obligada.
05:04¿Y qué otra opción tenés?
05:05Van por autopista.
05:08Una vez que subís, sos Gardel.
05:10Porque tenés el Metrobús por autopista.
05:12Y eso para nosotros es un montón.
05:14Pero ¿qué pasa?
05:15Es la única empresa que llega al destino final Pontevedra.
05:19Cuando vos lo querés tomar a la mañana, te mandan el servicio desde Pontevedra hasta la ruta 3, kilómetro 29.
05:27¿Cuánto es?
05:27¿Qué distancia tenés?
05:28Bajaste, tenés que tomar otro.
05:29¿De qué estamos hablando, señores?
05:31¿Qué distancia sería más o menos?
05:32Y serán, desde que yo donde lo tomo en González Catán, serán 10 minutos de viaje porque no hay otra
05:39frecuencia.
05:39Es decir, de corte obligan a tomar dos boletos.
05:42Es más lo que esperás que lo que tenés de viaje.
05:43Entonces, toda la gente tiene que morir en un, convergir en la ruta 3, kilómetro 29, para tomarse otro servicio.
05:50¿Alguna combi? ¿Alguna otra opción?
05:52Ah, si querés tomar la combi, sale 5.000 pesos.
05:55Claro, claro, 5 luquitas.
05:565.000 pesos, un montón.
05:57Un montón.
05:58El servicio este, sin aire, sin frecuencia, sin nada, está en 1.700 pesos.
06:04Y nosotros somos los rehenes de esta empresa.
06:06Bueno, hay que empezar a anunciar que se viene el paro a las 0 horas.
06:10¿Todas las líneas? ¿Cuáles son las líneas?
06:12No, son algunas líneas.
06:13Ahora te vamos a decir.
06:14Mirá, acá nos dicen, trabajo en atención al público.
06:17Hoy llegaron personas tarde por los colectivos.
06:19Mañana si hay paro, no van a llegar directamente.
06:21Bueno, acá manda Fusaro, acá manda Fusaro las líneas que paran.
06:27Son, sí, te lo mando, te lo mando porque lo está mandando para acá.
06:30Se ve que nos está viendo, Fusaro, como mucha gente nos está viendo.
06:32Ah, se acabó de mandar el comunicado de las líneas.
06:34Se lo mandaste, el que mandó la cámara, ¿no?
06:36Sí, exacto.
06:37El que mandó la cámara con todas las líneas que paran.
06:39Así ya tenemos claro para poder decirle a la gente que se viene el paro.
06:42Ahí está.
06:43O sea, está decretado, ¿eh?
06:44Sí, exactamente.
06:44Está decretado.
06:45Parece que son las mismas empresas las que se pliegan a esta movida que hacen los choferes, ¿no?
06:50Bien, el AMA son muchas.
06:52Son muchas líneas, claramente.
06:53Sí, dale, Julia.
06:54Vamos.
06:54Acá lo que nos dicen también es, yo viajo todos los días, viajamos como el culo, que
06:58no sean ignorantes, hay menos colectivos.
07:01Bueno, viajan mal, hay menos colectivos.
07:03Está bien.
07:04Che, en un ratito vamos a entrar también en lo que está pasando con la Fuerza de Seguridad.
07:07Está Miguel Ángel con nosotros, que tiene la diferencia de estar acá, Policía Federal.
07:11Vamos a preguntarle cuál es el estado de situación.
07:13Pero estamos ahora con el colectivo por el tema del paro y por el tema de las bajas frecuencias.
07:17Volvemos con Matías López a la fila.
07:19Ya llevamos aproximadamente 15 minutos de espera.
07:2315.36.
07:2415.36, Diego.
07:25Todavía es soportable.
07:27Todavía es soportable 15 minutos.
07:28Sí, 15 minutos es lógico.
07:29Es soportable, es soportable.
07:30Es lógico, es lógico.
07:30Dale, Matías.
07:33Todavía no viene el colectivo.
07:34Mirá lo que decía la señora.
07:36Una fila por acá, otra fila por acá.
07:39Ella me contaba.
07:39Contamos la gente una por una, Matías.
07:41¿Cuánta gente se sumó?
07:42Cuatro, mira.
07:43Mirá, uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis, siete, ocho personas.
07:47Más o menos en esta fila y si sigo para allá.
07:49Dale, seguí, seguí, contémoslo.
07:51Pero esa es una fila, ¿eh?
07:53Ok.
07:54Ay, perdón, me choqué con el señor.
07:56Disculpe.
07:56Contemos todo, dale, dale.
07:56Mirá, vamos hasta el principio de la fila.
07:58Exactamente.
07:59Vamos con esta primera fila.
07:59En 15 minutos, ¿cuánta gente se sumó?
08:01Uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis, siete, ocho.
08:05Van contando, ¿eh?
08:06Nueve, diez, once, doce, trece, catorce, quince, dieciséis, dieciséis, dieciséis, dieciséis,
08:13suelo de la fila de al lado.
08:15Diecinueve.
08:16Veinte.
08:17Veintiuno.
08:18Veintidós.
08:18Veintitrés.
08:20Veinticuatro.
08:21Veinticinco.
08:22Veintiséis.
08:23Espero, espero que el Bondi venga vacío.
08:25Veintit Rodrigo, veintinueve.
08:25Treinta.
08:26Treinta y uno.
08:27Treinta y dos.
08:27Treinta y tres.
08:28Treinta y cuatro.
08:29Treinta y cinco.
08:30La señora la treinta y tres.
08:31Treinta y seis.
08:33Treinta y siete.
08:33Treinta y ocho.
08:35Treinta y nueve.
08:36No loves que siga.
08:36Cuarenta.
08:37Cuarenta y uno.
08:38Mirá.
08:38Sigo, ¿eh?
08:4245, 46, 47, 48, 49, 50, ya llevamos casi la mitad de 100, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56,
08:5657, 58, 59, 60, 61, mirá, 61 hasta acá, una fila por acá
09:06y sigue la fila del otro lado, que es 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72,
09:2273, 70, y bueno, mirá, 75, sí, muchachos, casi 100 personas en la parada del colectivo, ¿de qué estamos hablando?
09:3078, 79, 80, 61, 82, 83, 84, 85, 86, 87, sos el 87, los piojos, jugalo, mirá, aguanten los piojos,
09:47mucha gente en el colectivo para esperar, ¿cómo hiciste?
09:50Eh, un kilómetro igual, la verdad un desastre, casi 100 personas ahora en la fila y hace más de 15
09:55minutos que no vienen, no escucho, más, más, más, más, ¿hace cuánto estás?
09:59Yo, me pego una vuelta, había fila, 87 personas, muchachos, pónganla transparente, están durmiendo del otro lado, lo único que
10:07saben es decir, no digas eso, se fue a tomar un café y volvió, tiene razón, Tomás Dente, hermano, están
10:15durmiendo del otro lado, pongan 87 personas esperando un bondi, bueno, hay una buena noticia, volvieron dentro del colectivo los
10:22lentos, viajan todos apretados, no, es una locura, hay que rescatar algo, Tomás, hay que rescatar fuera de broma,
10:29que acá en crónica, no nos estamos jodiendo, eh, son 87 personas, y yo tampoco voy a hablar bien en
10:33serio, hay que rescatar que acá en crónica sabemos contar hasta 87, cosa que a mucha gente de la dirigencia
10:38política le cuesta, no, no, claro, obviamente, sabemos, ¿cuánta gente entra en un colectivo o salón, más o menos?
10:43No, máximo 45, 47.
10:46Igual, generalmente, no viajamos tan leve.
10:49Es una ruenza.
10:50Necesitas dos colectivos, entonces.
10:51Claro, dos colectivos.
10:52O sea, tiene que esperar dos bondys si viene vacío, Lucas.
10:54No, no.
10:55Si el colectivo viene vacío, va a tener que esperar un bondy más.
10:59Está bien.
11:00Si el colectivo no viene vacío, va a tener que esperar dos bondys más.
11:03Está bien, está bien.
11:03Bueno, pero ahora bajaron los precios de los autos de alta gama.
11:05Es cierto.
11:06Hay que traer empujadores como tienen en Japón en el subte, ¿eh?
11:09Último momento, último momento.
11:11Dale, vamos, vamos, vamos.
11:12Placa roja.
11:13Ya tenemos 20.
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