- hace 10 minutos
En una jornada de máxima tensión, el AMBA se enfrenta a una medida de fuerza que amenaza con paralizar el movimiento de millones de laburantes. La UTA confirmó una retención de tareas a partir de la medianoche, apuntando directamente contra las empresas que no cumplieron con el pago íntegro de los salarios.
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00:00Mañana paro de colectivos.
00:07Estamos en vivo y en directo con Fernando El Nero Moreno.
00:10Nero querido, bueno, con toda la información, ¿no?
00:13Esto que preocupa a muchísima gente, ¿no?
00:179 millones de personas que utilizan las líneas de colectivos,
00:21tanto en el conurbano como en la capital, ¿no?
00:25Mirá, vos estás viendo, un poco refleja lo que acabas de decir,
00:29larga fila de usuarios, de pasajeros.
00:33Mirá, vos sabés que esta fila, que nosotros normalmente es un poco la fila testigo
00:37que venimos a hacer cuando venimos acá a Plaza Constitución,
00:40normalmente a esta hora es bastante más reducida, pero bueno,
00:44la imagen habla por sí misma, calculá que además en unos 30 minutos más o menos
00:49va a pasar o va a partir el último tren de la estación Constitución,
00:53con lo que la única alternativa es el colectivo.
00:56Ya los pasajeros están sufriendo este recorte del 30% que hicieron las empresas
01:02por falta de pago, sumarle además que a partir, bueno,
01:06ya van a dejar de funcionar los colectivos a partir de la hora cero
01:09y todo eso sumado, bueno, a que nos van a dar los trenes, bueno.
01:13¿Y qué es lo que va a hacer la gente?
01:15Para volver a sus casas, si te parece, lo vamos a preguntar, vamos a hablar.
01:18Primero acá el señor, ¿qué tal? ¿Cómo estás?
01:20Todo bien, ¿vos?
01:22Volviendo.
01:22Volviendo, sí, volviendo.
01:23Ajá, ¿hace mucho estás esperando?
01:25Y hace 15 minutos más o menos, sí.
01:26Bien, bueno, ok. ¿Siempre es igual la fila o no tanto?
01:30No, no tanto igual. Yo vine acá porque yo lo tomo más adelante y ya no frenan los bondes.
01:35Ah, bueno, para, o sea, tuviste que obligado a venir a donde sale.
01:38Claro, sale de 11, pero...
01:40Acá es como un lugar estratégico.
01:42Claro, bueno, bueno, sí.
01:43Acá se llena.
01:44Y decime una cosa, ¿alternativa a esto o cuál sería?
01:47Y tomarme uno hasta el cruce, porque yo te voy hasta Abrazatei.
01:50Abrazatei. ¿Y de ahí caminás o tú?
01:52Y hay otro bondi más.
01:53¿Y él está de acuerdo con el paro o considera que tendrían que laburar?
01:56Y decime una cosa, va a arrancar el paro y esto es una reducción nada más, pero también va a
02:02haber un paro.
02:02¿Estás de acuerdo, no? Más o menos.
02:04Y no sé, si es para mejor, sí.
02:07Si es para peor, no.
02:08Si así es peor, creo, la reducción.
02:11Y decime una cosa, vos mañana, si no tenés colectivo, ¿cómo vas a trabajar?
02:15Y tendría que tomar el tren, pero a la vuelta ya no sé cómo...
02:21Claro, ya no tengo...
02:22¿Tenés tren?
02:22¿Tenés tren, algún...
02:23Y sí, un Uber, pero también te arrancan la cabeza.
02:27Claro, más hay demanda y más caro.
02:28Sí, más caro todavía.
02:29Claro, se entiende. Gracias.
02:30No, nada.
02:31Acá, negro, ahora sumemos más testimonios, ¿no?
02:34Sí, sí.
02:34No, no, te decía.
02:36Acá hay dos ejes, ¿no?
02:37Por un lado, empresarios que dicen, no nos pagan los subsidios, no podemos pagar el sueldo.
02:42Y por otro, el mal...
02:43Pero uno dice, bueno, está bien, pero antes, bien que la marrocaste, mal no te fue, ¿no?
02:48Teniendo colectivos.
02:49Y por otro lado, los colectiveros que, algunos de ellos entiendo, no cobraron.
02:53¿Pudiste hablar con los choferes?
02:55A ver quiénes cobraron, porque depende a qué empresas pertenezcan, ¿no?
03:01Claro, no, bueno, esta es justo la que estamos ahora, que es la 98, el que está parando por acá.
03:07Entiendo que deben haber cobrado, pero dejáme preguntarle, porque me voy a preguntar a ver al chofer que está trabajando
03:12encima de ustedes.
03:13Cobran o cobraron?
03:13Maestro, una pregunta sola.
03:16¿Cobraste bien? ¿Cobraste en términos?
03:17Sí, sí, cobramos bien.
03:18Cobran un bien.
03:19Bueno, che, ¿qué opinas del tema este de la reducción de la frecuencia y todo lo demás?
03:24Está jodido, está jodido para todos.
03:26La verdad que es un...
03:27¿Para el gremio también?
03:28Y para el gremio también, fíjate que laburamos mal, laburamos con mucha gente.
03:32Te robó mucho tiempo porque está atendiendo a la gente, gracias.
03:35Tanto, no.
03:36Bueno, ahí está, claro, bueno.
03:37Que que hable.
03:39Porque es así, algunas empresas tienen espalda, sacan de los ahorros y pagan el sueldo.
03:44O tratan en cero, ¿eh?
03:45Y si no, ¿qué empezaría el paro? ¿Qué empezaría a las 12 de la noche?
03:48Dijeron, no, no.
03:48Y a las 12 de la noche se reducen...
03:50¿No, negro?
03:50¿Se reducen o hay paro, negro?
03:54Mirá, hasta ahora es una reducción.
03:57Lo que se estima es que algunas empresas, algunas líneas sí van a ir al paro total y otras no.
04:03Un poco lo que viene pasando últimamente con el tema de los paros, ¿no?
04:06Algunas empresas se adhieren, otras no.
04:08Porque hay empresas que tienen espalda y pagan, ¿no?
04:10Hay empresas que tienen espalda, pagan los sueldos, todavía tienen resto.
04:14Otra que están en rojo, con descubiertos en el banco.
04:17Y si el gobierno no les gira el subsidio, no tienen cómo pagar los salarios, ¿no?
04:21Y en el medio la gente.
04:22Sin llegar a ser...
04:23Los laburantes.
04:24Bueno, pero la gente...
04:25No pueden llegar al laburo.
04:26Y bueno, bueno, bueno, pero...
04:28Pero no hay una conciliación obligatoria, no se acelera una conciliación obligatoria.
04:32No, pero recién mañana se van a juntar para empezar a debatir la situación.
04:36Ay, pero hoy, esta noche ya lo...
04:37No, es que no, hay que ver si hay paro.
04:38¿Te ha confirmado el paro?
04:40No está confirmado el paro.
04:41¿Por qué viniste al programa si yo no te invité?
04:44Porque hace unos días...
04:45No, perdón, lo tenía acá y no lo podía alargar.
04:48Hace unos días hablé con tu compañero.
04:51Ah, ¿no?
04:52Y de mediador últimamente, en Tremende, con vos.
04:55No, y dijo que, che, vení, probá, para ver si moves un poquito a mi socio.
05:01Vos sos el socio, ¿no?
05:02En este caso.
05:03¿Cómo?
05:03Parecía una buena idea.
05:04Sí, ¿no?
05:04¿Y cómo viene la cosa?
05:06Bueno, y el problema tuyo es que si paran los colectivos, la gente no puede ir a trabajar.
05:11¿Cuál es tu problema?
05:12Sí, no puede ir a laburar.
05:14¿Y el que quiere que trabaje el colectivero sin cobrar?
05:17Pero el colectivero...
05:17Pará, pará, pará.
05:19Una, pará.
05:19Son muchas cosas a tocar acá.
05:22Pero acá el laburante tiene que llegar de una forma a laburar, valga la redundancia.
05:27Sí, pero antes se ponía la gente en contra y ahora se la quiere meter en el bolsillo, ¿no?
05:30Es raro.
05:31Como corresponde.
05:32Bien, igual ahora tiene más lógica que antes.
05:33No, porque el laburante siempre en el bolsillo.
05:35Ahora, escúchame, si el colectivero hace...
05:37Porque sin laburantes no hay país.
05:38Eso que quede claro.
05:39Doc, si el colectivero quiere hacer el paro a medida de fuerza, porque el tema de los
05:43haberes, y no le cobra el boleto a los pasajes.
05:45Pero pará, ¿estamos hablando de un colectivero o el conjunto?
05:48No, el conjunto.
05:49Que todos se pongan de acuerdo.
05:50Listo, no paramos.
05:51Van a tener transporte, pero hoy, para la patronal, no facturamos boletos.
05:56Porque tiene que facturar el boleto y la gente tiene que apoyar a sube, listo.
05:59No facturamos boletos.
06:00¿Qué pasa?
06:01Es una buena medida.
06:02¿Y por qué no lo hace?
06:03A ver, conectame a la...
06:03No, no es una buena medida.
06:04¿Por qué?
06:04No es una buena medida porque no tenés seguro.
06:07Imagináte que pasa algo con un pasaje adentro.
06:09No tiene seguro.
06:10Está bien tu visión legal.
06:12¿Eh?
06:12¿Está bien tu visión legal?
06:13¿Cómo?
06:14¿Está bien tu visión legal?
06:14Se puso un abogado el doctor Nahuel.
06:17¿Me lo podés decir de vuelta?
06:18Que me gusta, me dé la razón.
06:19Está muy bien.
06:20Gracias.
06:20Yo soy un...
06:21Está bien, gracias.
06:22Empezaron a entender.
06:23Vamos a conectar a un dirigente gremial, a Fusaro.
06:27Es de la UTA, ¿cierto?
06:29Para que nos diga, a ver, ¿va a haber colectivo o no?
06:31¿Qué línea sí, qué no?
06:32¿Cuál es la situación?
06:34Capaz, para mí, que va a decir que es incertidumbre total.
06:36Depende de la reunión de mañana.
06:38Cada empresario toma una decisión.
06:40Pero bueno, queremos saber los choferes que van a hacer, ¿no?
06:42Sí, total.
06:43Si cobraron, no cobraron.
06:44De eso también va a depender la decisión que tome tanto la UTA
06:48como la UTA, ¿no?
06:49Que son los dos gremios.
06:50No, UTA no es el gremio, es una empresa.
06:53La empresa.
06:54Claro, bueno, la empresa que agrupa varias líneas.
06:56Agrupa varias líneas, sí.
06:58Que bueno, son los que tienen fuerza, ¿no?
07:00Si toman una decisión, bueno.
07:03Ahí paralizan el servicio.
07:04Todavía no.
07:05Ahora nos avisan cuando esté.
07:07Vamos con más testimonios.
07:08¿Qué opina la gente?
07:08¿Está de acuerdo o no con el paro?
07:10Recién el pibe decía, y yo sí, si les mejoran las condiciones,
07:14está bien preparado.
07:14Igual había cobrado él.
07:16Él dijo que había cobrado.
07:17No, yo digo el pasajero.
07:19Ah, sí.
07:20El pasajero, el chofer, cobró.
07:22A ver, está Fusaro en línea.
07:24Fusaro, buenas noches, Diego Esteven, Abuel Suárez
07:26y todo el equipo acá de Tierra de Nadie por Crónica.
07:29¿Qué tal?
07:29Buenas noches, ¿cómo se va?
07:31Bien, acá, bueno, preocupado.
07:32Estamos con un móvil en constitución.
07:33La gente está con incertidumbre, ¿no?
07:35¿Va a haber colectivo, no?
07:36¿Va a haber qué línea sí, qué línea no?
07:37¿A partir de las 12?
07:39¿Y cuál es la situación de acá en adelante?
07:41Mirá, yo estuve haciendo un relevamiento durante la noche.
07:44Yo te diría que la información que tengo ahora, por lo menos para llevarla a tranquilidad,
07:49si quieren comentárselo a la gente que está ahí en constitución.
07:51¿Están escuchando?
07:52¿Estás en vivo?
07:52Todas las líneas que están en la zona de constitución, ninguna de ellas va a estar parada mañana.
07:58Bien.
07:58O sea, hay un comunicado de UTA, cierto, de que aquellas empresas que no pagaron la totalidad
08:04del salario van a estar paradas, pero aparentemente serían muy pocas.
08:08La gran mayoría de las líneas van a estar trabajando.
08:11¿Sabés cuál es, no?
08:13Porque yo me imagino la incertidumbre de la gente en su casa.
08:15Uy, ¿será la mía?
08:16Justo la que me tomo yo mañana.
08:18¿Sabés cuál es?
08:19Es importante dar esa información.
08:21Yo te diría, del relevamiento, de todas las que relevé, la mayoría, todas trabajan.
08:26De hecho, yo lo recomiendo a la gente que ve en las redes, hay algunas páginas, por
08:30ejemplo, en Twitter, en X, está Ciudad de Bondi, hay varias páginas de colectivos
08:36y en sitios, en las redes sociales, donde están informando caso por caso, están llamando
08:41a todas las líneas, las que trabajan, y te digo, la gran mayoría va a trabajar mañana.
08:45¿Va a haber reducción?
08:47Lo que sí, bueno, ahí está el tema.
08:49Porque acá teníamos dos situaciones que se superpusieron y se generó toda esta
08:53situación.
08:54Por un lado, la reducción del servicio que se viene dando desde el lunes, producto
08:58de que en la guerra del Medio Oriente se disparó el precio del gasol y, bueno, eso generó
09:02un caos en todas las empresas que venían con un nivel de ingresos previo al disparar
09:08el gasol.
09:09Eso obligó a que haya una reducción del servicio porque no te alcanza la plata para comprar
09:12todo el gasol.
09:13¿Vos le creés a los empresarios?
09:15¿Le creés?
09:15¿Vos estás del otro lado, no?
09:16¿Le creés a los empresarios que no les alcanza?
09:18Bueno, yo estoy, yo estoy justamente en la que, yo soy el presidente de una cámara
09:22empresaria.
09:23Y sí, es así.
09:24¿Sabés qué pasa?
09:24Ah, bueno, no, perdóname, pensé que era de la UTA.
09:27No, no, no.
09:28Me dieron mala información.
09:29Ahora sí.
09:29Cuando vos analizás la cuenta de cómo se calcula el subsidio, el gasoil está determinado
09:35a 1.744 pesos.
09:37Hoy el gasoil premium está en algunas petroleras que lo venden a 2.400 pesos en litros.
09:43O sea, es enorme el desfasaje.
09:45De hecho, esto está...
09:46Está bien.
09:46Lo otro es el subsidio.
09:48Desde hace dos semanas reclaman ustedes.
09:49¿Esto supuestamente por la guerra es, Fusaro?
09:53Esto, esto por la guerra...
09:55Sí.
09:56¿Y vaca muerta para qué estaba?
09:59¿Cómo?
09:59¿Y vaca muerta?
10:00¿No era que iba...?
10:01Sí.
10:02No, no, no sale...
10:03No, aumentó el gasoil acá, creo que entre un 10 y un 20%, ahora en otros países aumentó
10:07del 40% para arriba, ¿no?
10:09Nosotros, país productor, bueno, el gobierno dice contuvimos las uvas.
10:12Ah, evidentemente.
10:13Pero bueno, evidentemente les va mal a los empresarios, a los dueños del colectivo, ¿no?
10:16Es un mal negocio.
10:17No, no.
10:18Por eso, el sistema es así.
10:21El sistema de transporte, el ingreso lo decide el Estado, no las empresas.
10:25Ah, ahí reconectamos, que justo se está escuchando mal.
10:28Mirá la desesperación de la gente, ¿no?
10:30Sí, sí.
10:31Igual vuelve a no conectar, pero se escuchaba muy feo.
10:35La desesperación de la gente.
10:36Se van los últimos colectivos, baja la frecuencia y tenés que esperar una hora, ¿no?
10:42Igual dejó la tranquilidad, Fusaro, de que no va a haber...
10:46No va a haber paro, o por lo menos la mayoría de la línea, y que recomendó que entren a
10:51las páginas de X y otras páginas y que busquen su línea.
10:55Sí, debería ser un poco más responsable a esa hora de la noche, saber cuáles.
10:58Lo que pasa es que él está del lado de los empresarios, de los dueños de los colectivos.
11:02Ahora, después está la decisión de la UTA, de los empleados, de decir, che, no cobre
11:06la totalidad, ¿sabés qué?
11:08Mañana no te laburo, no salgo.
11:10Esa es la cuestión.
11:11La retención de tareas, se dice.
11:13¿Retención de tareas o...?
11:14No es un paro en sí, sino que van al supuesto de laburo, pero no salen en este caso.
11:19Nahuel, Diego, si quieren, alguna línea que sí están confirmadas de hace unos minutitos
11:22nada más.
11:23Esa, ¿ven?
11:23Bueno, por ejemplo, la 61, el 62, 114, 129, 143, 197 y 126.
11:32Esas son las líneas que confirmaron hace minutitos nada más que van a estar funcionando mañana.
11:37A ver, vamos a Constitución que hay corrida, ¿no?
11:39La gente no se quiere perder los últimos colectivos, porque empieza a bajar la frecuencia.
11:43Negro, tuyo, ¿eh?
11:46Sí, vamos a seguir conversando.
11:47Cuando vos sabés que recién estábamos siendo testigos, cuando paró acá en el 98, ¿cómo
11:52la gente literalmente se iba apretujando en el interior del colectivo?
11:57Porque, claro, al haber menos frecuencia, al ser una de las pocas alternativas que hay
12:01para viajar y demás, ¿ustedes fueron, lo vieron junto con nosotros lo que estaba pasando?
12:06Una vergüenza, una vergüenza como suben en los colectivos, amigos.
12:10Te digo que estabas un poco sudando ahí a organizar.
12:12Sí, porque me da bronca, porque conozco a la gente del 98 y que vienen siempre de
12:18allá de 11 y te da bronca, pues, ¿sabés por qué?
12:22Porque este país ya no va para más, amigo.
12:24No va para más.
12:25No va para más.
12:26Así, como sube la gente, se tienen que acordar que hay gente que también tiene que subir
12:31con la gente, con sus niños, con todo.
12:35Estaban todos montonados, él lo firmó, estaban todos montonados.
12:40Y es cosa que, claro, ilógica.
12:43Gracias, ¿eh?
12:44Nero, dame un segundo, Neri.
12:46Dame un segundo que lo tenemos a Fusaro conectado de nuevo, así lo cerramos prolijamente.
12:50Fusaro, bueno, usted dice, todavía no sabe a ciencia cierta cuáles líneas no van a funcionar.
12:56Seguramente sean las que los empresarios que usted representa no les pagaron la totalidad
13:01de los salarios.
13:02A ver, yo te digo, la cámara que yo represento, porque hay cinco cámaras en el AMBA, ¿no?
13:06De colectivos.
13:07La cámara que yo represento, que es AETA, es el 12% del AMBA.
13:11En mi cámara todas las empresas pagaron salario, todas las líneas.
13:15De hecho, hay, son muchas líneas, digamos, tenemos una cuenta de X que se llama AETA.org.
13:21Ahí están listadas las mismas.
13:23Todas las líneas de la cámara AETA van a estar trabajando.
13:25Digo tres líneas de ciudad, pues son conocidas, las 151, las 65 y las 64.
13:30Van a trabajar normalmente y así te diría la gran mayoría de las líneas del AMBA en general.
13:36Puede ser, y esto sí, que mañana siga habiendo reducción de servicios como la que hemos visto
13:41en muchas líneas.
13:43En mi cámara nosotros vamos a mejorar la frecuencia mañana porque hoy pudimos pagar
13:48no solamente los salarios, sino que con el ingreso de subsidios que tuvimos
13:52podemos aumentar la compra de gas hoy.
13:55El gobierno pagó, importante eso, ¿el gobierno pagó la totalidad de lo que debía?
13:58No, no, la totalidad no, para una parte.
14:00Pagó 60.000 millones de pesos, hay todavía 120.000 millones de pesos de subsidios sin pago
14:05y además está el atraso en el cálculo del gasolio.
14:07Por eso es una tormenta perfecta.
14:10Pagamos salario, vamos a mejorar la frecuencia en el día de mañana,
14:13no sé qué van a hacer las otras empresas, hay más de 100 empresas de colectivo Canelamba
14:17y la gente se tiene que quedar tranquila, no va a haber un paro generalizado.
14:21Está bien, el 12% de las empresas que representas vos van a funcionar, es el 12%, ¿no?
14:25Falta el otro 88, a ver qué van a hacer.
14:28Gracias Fusaro, ¿eh?
14:29No, por favor, gracias a ustedes.
14:31Bien, volvemos a Constitución, ¿no?
14:33Sí.
14:33Con el negro la gente, bueno, igual hay incertidumbre.
14:35Sí, igual preguntarle, ¿vos tomás colectivo?
14:38¿Eh?
14:39¿Sabés lo que es un colectivo?
14:40Yo tomo colectivo, sí.
14:41¿Ah, sí?
14:42Sí, sí, tomo colectivo, tomo subte, uso moto, ustedes saben muy bien.
14:45Ah, todo en simultáneo haces.
14:47No, depende.
14:48¿Y a vos te afecta, por ejemplo, el paro de un colectivo?
14:50Claro que sí.
14:51¿Por qué?
14:51Por mi estudio jurídico, en este caso, claro, por la gente que quiere trabajar.
14:55Ah, bueno, eso sí.
14:57¿Y qué hace como jefe?
14:59Si llegan tarde o si no pueden trasladarse hasta el laburo.
15:02Soy tolerante, sí, sí, claro que sí.
15:04Pero viste que hay muchos no.
15:05Hay que entender a los trabajadores si se les dificulta llegar a su puesto laboral en
15:10tiempo y forma.
15:11O sea, tus empleados miran mucho este programa, ¿no?
15:12Les estás hablando a ellos.
15:13Salvo mis, espero mañana tienen tiempo y forma, como corresponde.
15:17Ocho de la mañana voy a estar ahí presente.
15:18Y si no llegan, porque no hay colectivo, es una buena palabra, ¿no?
15:27A percibí que...
15:29A percibimiento, como corresponde.
15:30Que un llamado a atención sería.
15:32Sí.
15:32Un llamado, llamado al tercero, suspensión de empleo.
15:35Presentismo.
15:36¿Escucharon alguna de esas palabras?
15:37Qué difíciles son los pelados, ¿no?
15:39No, claro.
15:40No, claro.
15:41¿Y cuánto le descontás?
15:43Lo que corresponde.
15:44No, no, por favor.
15:45Lo que corresponde.
15:46Pero no es culpa de tu empleado.
15:50Ya bastante que te tienen que soportar a diario y eso no se cobra.
15:53¿Sabés lo que verte todos los días vos?
15:54No hay un apartado.
15:55¿Eh?
15:55¿Qué querés que haga?
15:56Yo no sé.
15:57O sea, yo voy a ir a trabajar como corresponde.
15:58Soy un laburante yo.
16:00Un empresario.
16:01Empresario.
16:02Vamos pelados.
16:04¿Eh?
16:04Vamos pelados.
16:05Vamos pelados.
16:06Ahí está, mirá, tenés uno que te banca.
16:08Ahí está.
16:09Increíble.
16:09Bueno, volvemos a Constitución con los laburantes, ¿no?
16:12Vamos con los laburantes.
16:13Con los que trabajan, ¿no?
16:15Bien.
16:15Negri, querido, perdón, te interrumpí antes, pero queríamos cerrar prolijamente la nota.
16:21No, sí, está bien, por supuesto.
16:22Vamos a seguir preguntando si te parece a los usuarios, a los trabajadores en general, ¿no?
16:27Que vienen a tomarse el colectivo.
16:29Hola, ¿cómo estás?
16:30Hola.
16:30Una pregunta.
16:31Bueno, vimos que es un descontrol tratar de subir el colectivo, ¿no?
16:34Sí, no se puede viajar así.
16:35Ah, ¿y esto es por qué?
16:36¿Por la reducción de la frecuencia?
16:38Por eso y porque no hay más trenes.
16:40Y no hay más trenes.
16:41Pero nosotros venimos normalmente y no hay tanta gente como hoy.
16:44Bueno, y debe ser por eso, porque no hay tanto colectivo como antes.
16:48Ah, ok.
16:49O sea, ¿y esta es tu única alternativa?
16:51¿No tenés, si no, aplicación, algo de eso?
16:53Y bueno, pero tomarse un Uber ahora te arranca la cabeza, ¿no?
16:56¿Dónde va ella?
16:57Porque yo voy hasta Quilme.
16:58¿A dónde va, no?
16:59Hasta Quilme.
17:00Bueno.
17:01Tenés un viajecito.
17:02Y recién vimos pasar un par de colectivos que no pararon directamente.
17:05Claro, porque ya viene del 98, ya viene lleno de 11.
17:09Ya sale lleno de 11.
17:10Claro.
17:11¿Vienen juntos?
17:11Sí, señor.
17:12Y hoy en día estamos trabajando, ¿cómo te digo? Independiente.
17:19Indecisamente, uno de cada lo que puede.
17:22Claro.
17:23Y, ¿qué va a ser?
17:25Otro no queda.
17:26Tenemos que aguantar, tenemos que esperar.
17:27Si no, de última...
17:29¿El colectivo funciona, este colectivo particularmente, funciona toda la noche?
17:32¿El 98?
17:33Dice que funciona toda la noche, pero a partir de las 10, cada una hora.
17:39¿Con toda esta gente?
17:39Bueno, y con todo con esta gente.
17:41Yo llego a las 12, a las 1 de la mañana a mi casa.
17:44¿Tengo que volver a las 4 de la mañana para estar a las 6 en el trabajo o cómo hago?
17:48¿Te conviene quedarte acá? ¿Lo pensaste?
17:51Y, ¿cómo voy a quedar acá con el tema del chorro que hay acá?
17:54No hay policía, mirá.
17:55Ni una, pobre.
17:57Claro, no pega una, pobrecito.
17:58No hay.
17:59Che, pero no, yo te decía, ponete, que te conviene quedarte a dormir, no sé, en el trabajo.
18:02¿No hablaste con tu jefe?
18:03Te digas, che, aguantame 5 o 6 horas acá para dormir.
18:06Está bien, está bien.
18:06El jefe me dice, me dice, quedate a dormir.
18:09Bueno, listo, y me descuentan.
18:12Un hospedaje me descuentan.
18:14Y, vivo del boleto y la comida nomás.
18:17Tengo que pagar alquiler, tengo que pagar pañales de mis hijos.
18:21¿Cómo hago?
18:22Está complicado por todos lados, ¿eh?
18:24Olvídate, amigo.
18:25¿Qué vas a hacer?
18:28Vos no estás complicado porque vos sos periodista.
18:31No te creas, ¿eh?
18:32Ojalá, sabés que...
18:33Gracias, amigo.
18:34Sí, señor, no hay problema.
18:37Gente que arranca a 5 de la mañana va hasta las 11 de la noche.
18:40Pero aparte, ¿vos escuchaste lo que dijo, negro?
18:43¿Cómo, cómo?
18:44¿Vos escuchaste?
18:45Llega a la 1 y a las 4 arranca de vuelta el laburo.
18:48Una locura.
18:50Lo que viven.
18:52¿Estás en la misma situación?
18:53En la misma situación, estamos todos en la misma situación.
18:56Todos los que están acá, mirá todo lo que son.
18:59¿Entendés?
19:00Es así.
19:02Ayer, bueno, ayer, hoy.
19:04¿Entendés?
19:04También esperé el bondi.
19:06¿Entendés?
19:08Sí, más vale.
19:08Yo tengo que entrar a la 8 de laburo.
19:10Entré a las 9.
19:12¿Entendés?
19:13¿Y mañana?
19:14¿A qué hora te tenés que levantar para hacer eso?
19:15¿Y mañana?
19:16Yo me levanto a las 5 de la mañana, me levanto.
19:18Te digo.
19:18¿Entendés?
19:19Igual que el muchacho...
19:19Y así todo no te alcanza.
19:20Y bueno, es lo mismo.
19:21Te tomás mate y volvés.
19:22Sí, ahora sí.
19:23Es lo mismo.
19:24Me quedo a dormir acá.
19:26Porque es la misma mierda.
19:27¿Entendés?
19:28Y así.
19:29Pero bueno, los patrones no saben nada de eso.
19:32Entonces, ellos están en su...
19:35¿Entendés?
19:36Ellos tienen auto, tienen todo.
19:37Pero los que viajamos somos los otros.
19:40¿No sé?
19:41¿Entendés?
19:41Yo tengo que viajar hasta la tablada.
19:43Vengo de mi casa hasta acá, hasta Conti.
19:45Y de acá me tengo que tomar otro bondi, el 51.
19:48Me vengo el 98.
19:50¿Entendés?
19:51Y después de acá me tomo el 51 hasta la tablada.
19:55Allá, hasta el central, digamos.
19:57¿Entendés?
19:57Y son casi 500 pesos que los cobran.
20:02¿Entendés?
20:03Más, tenemos casi 1.600 de allá de mi casa hasta acá.
20:09¿Entendés?
20:10Y así todo suma.
20:11Plata, tiempo.
20:11Va sumando.
20:12Todo lo día, ¿no?
20:13Bueno, es una vez.
20:15Todo lo día.
20:16¿Qué pasa?
20:18Que no es nada.
20:20¿Te la gastás en bondi?
20:21Cambiás plata.
20:22Nada más.
20:22Sí, sí, la gastás en bondi.
20:23Pero bueno, hay que laburar.
20:24Otra no queda.
20:25De eso.
20:26Gracias, ¿eh?
20:27Dale.
20:27Ya, muchas gracias.
20:28Un gusto que me hayan visto.
20:31Felicitaciones de parte nuestra, ¿eh?
20:32Bueno, abrazo.
20:33Es un ejemplo.
20:34Sí, claro, claro.
20:35Muchas gracias.
20:36Como tantos otros, ¿no?
20:37Todo más o menos a las mismas situaciones.
20:39¿Te agradeció, Kira?
20:40No, no, no.
20:41Pero no era para vos.
20:41No era para vos.
20:41No era para vos.
20:42¿Es un ejemplo?
20:44Negrito, ahora volvemos.
20:45Pará, pará, porque vení, vení, vení.
20:46Muchas gracias.
20:47¿A quién le agradeciste?
20:48Usted me dijo, es un ejemplo.
20:50Muchas gracias.
20:50Sí.
20:51¿Escuchaste lo que dijo el muchacho?
20:55Los empresarios no saben lo que es plazar esto.
20:58Claro.
20:59¿Y vos serías la parte de empresario?
21:02Laburante.
21:02¿Eh?
21:03Que labura.
21:04Ah, mirá cómo se dice.
21:04Si le vas a descontar a los que no vayan mañana o siguen tarde.
21:07Como corresponde.
21:09Bué.
21:09Ah, buena cosa.
21:11Nos solidarizamos con los empleados de Guido.
21:13Prométeme que es una sola vez por semana lo vamos a tener.
21:16Sí, sí, sí.
21:17Bueno, ese es el arreglo que hice.
21:18Es una sola vez Guido, no eran tres.
21:20Una.
21:20¿Tres no?
21:21No, no.
21:22Una, una, una.
21:23Una.
21:23Una sola.
21:24Después vemos.
21:26Bueno, tenemos unos agradecimientos, ¿no?
21:28Sí, siempre.
21:29Dale, Gonzá.
21:30A ver, Gonzá.
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