00:01Les entreprises logistiques chinoises réduisent progressivement leurs activités au Moyen-Orient en raison de la guerre dans la région.
00:11Cette instabilité géopolitique entraîne une forte hausse des tarifs de fret.
00:17Compte tenu de l'évolution du conflit au Moyen-Orient, notre présence commerciale dans la région va continuer de diminuer.
00:25Nous allons désormais concentrer davantage nos ressources sur les liaisons vers l'Afrique, l'Asie du Sud-Est et les
00:31Amériques en redéployant notre personnel vers d'autres pays.
00:37Sur les autres axes, États-Unis, Europe, Amérique du Sud et Asie du Sud-Est, les tarifs de fret ont
00:43augmenté de 10 à 20% voire davantage,
00:46que ce soit par avion, par voie maritime en raison de la hausse des surcharges de carburant.
00:51Entre fin février et début avril, les prix ont été multipliés 4 ou 5 fois en un seul mois.
00:57Les expéditeurs locaux et les entrepreneurs du e-commerce priparent désormais leurs marchandises beaucoup plus tôt et les stocks plus
01:05longtemps qu'auparavant.
01:06Avec la demande actuelle, beaucoup de nos entrepôts en Amérique du Nord sont désormais saturés.
01:12La fermeture du détroit d'Hormuz perturbe fortement les échanges commerciaux entre l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie.
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