- hace 7 horas
La frecuencia del transporte público se verá afectada en el AMBA tras el anuncio de empresas de colectivos, que confirmaron la reducción de unidades en circulación. La medida responde al fuerte incremento del precio del combustible en las últimas semanas.
Según el sector, el costo del gasoil se disparó y volvió insostenible mantener el servicio actual. Esto llevó a una “racionalización” de recorridos y frecuencias, lo que impactará directamente en los tiempos de viaje de los pasajeros.
Según el sector, el costo del gasoil se disparó y volvió insostenible mantener el servicio actual. Esto llevó a una “racionalización” de recorridos y frecuencias, lo que impactará directamente en los tiempos de viaje de los pasajeros.
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00:00La frecuencia de los colectivos, señores, por la suba de la nafta van a reducir la cantidad de coches en
00:07circulación.
00:08La libertad avanza, señores. Y ahora, ¿cómo vamos a hacer para viajar?
00:15Bajan la frecuencia de los colectivos, sacaron 3.000 colectivos ya de circulación.
00:20La nafta la cortan cada vez más con bioetanol, tiene hasta el 15% autorizado.
00:25Van a un barril de petróleo criollo y en el medio las empresas de colectivos, mira esto, eh.
00:28Atención, las empresas de colectivos anuncian recortes de servicios por el fuerte incremento del combustible en todo el AMBA.
00:36Señores, la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires y de Empresarios Unidos ha dicho que van a
00:41sacar de circulación colectivos.
00:43Con lo cual, lo que recién veíamos en Constitución va a pasarse también a los colectivos.
00:47Combina con la libertad avanza, estamos reduciendo el colectivismo, está bien.
00:52Dale, en serio, no podamos, muchachos.
00:53Es parte del recorte.
00:57Los colectivos tienen dos sistemas de subsidios.
00:59Aquellos que van entre la Ciudad de Buenos Aires y la provincia están financiados por el Gobierno Nacional
01:03y aquellos que van entre dos municipios los financia el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires.
01:07Ahí lo que tiene que ver es poder pensar en cómo está hoy la política de subsidios del Gobierno Nacional
01:12y del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires para al menos poder mantener el servicio.
01:17O sea, tiene que aumentar los subsidios.
01:18No, no necesariamente tiene que aumentar los subsidios.
01:20¿Y cómo haces?
01:21Hay que ver, no, no, tal vez hay que...
01:22Aumentaron 10 veces el colectivo.
01:23No, tal vez hay que transparentar la política de tarifas y hay que rever si efectivamente los subsidios
01:28están yendo hacia alguna mejora del servicio.
01:30Pero, para, para, para, no está transparentado.
01:32Pongámoslo transparente grande.
01:33La Ciudad de Buenos Aires, la Ciudad de Buenos Aires, la Ciudad de Buenos Aires,
01:37la Ciudad de Buenos Aires subsidia 31 líneas de colectivos,
01:39que son las que son internas de la Ciudad de Buenos Aires.
01:41Esos no están bajando la...
01:42Para, para, Nicolás, eso no está bajando la...
01:45Salía 50 pesos, ahora sale el mínimo 712.
01:48¿No está transparentado, muchacho?
01:49¿Cuánto quieres?
01:50¿712 sale?
01:51Sí.
01:51El mínimo, el mínimo.
01:52Prácticamente el 85% del boleto es subsidio.
01:55¿Sabés para mí por qué este país muchas veces falla?
01:58¿Por qué?
01:58Porque está hecho y pensado desde Buenos Aires y para Buenos Aires.
02:02No, está bien.
02:03Porque en Rosario, en mi ciudad, vale 1.700 y pico el boleto, el mínimo, ¿me entendés?
02:07Y acá vale 700 y pico.
02:09O sea, en Capital Federal, que es el lugar en Argentina que tiene más poder adquisitivo,
02:13vale 700 y pico el boleto.
02:15Y en Rosario, en mi ciudad, vale 1.700.
02:16Bueno, pero mal que Argentina es federal.
02:19No es federal, Argentina es feudal.
02:21A partir de mañana al mediodía, hay menos colectivos en la calle.
02:25¿Está claro?
02:25O sea, estamos cobrando más de 10 veces de lo que costaba el boleto hace dos años,
02:30cuando entran a la libertad.
02:31Claro.
02:31Más de 10 veces.
02:33Y hay menos colectivos en la calle.
02:34¿Por qué significa eso?
02:36Claro.
02:36Si tardabas una hora en llegar al trabajo, ahora vas a tardar dos horas.
02:39Claro.
02:40Hay que explicarlo también eso.
02:41Está bien.
02:41O sea, vas a necesitar un poquito más de tiempo para tener el laburo.
02:44Exacto.
02:44Bueno.
02:44Es eso.
02:44Entonces, el que hacía la combinación para llegar rápido al trabajo,
02:47si tenía que combinar diferente trabajo, ahora pensalo.
02:50Che, ¿alguien se tira arriba de esta bomba?
02:51No, yo me estiré arriba porque todavía la granada no explotó.
02:55No explotó la granada.
02:57Estamos acomodando el país.
02:58Hay que reconocer la enfermedad que dejó el peronismo.
03:01Que es empresa subsidiada mediante la emisión monetaria,
03:06con los precios pisados, tarde o temprano.
03:08Pero yo no te quería animar esa bomba y va a explotar, es verdad.
03:11Si antes se quemaban, se quemaban gomas en la general PAM.
03:12En tres años resolver la atrocidad que fue el peronismo.
03:16No, vas a tardar 20.
03:18Escuchame.
03:19Si a la gente le cuesta pagar 750 mangos.
03:23¿Cómo?
03:23Si a la gente le cuesta pagar 750 mangos.
03:27Sí.
03:27Un boleto.
03:28Sí.
03:28Que es realmente preocupante la situación que tenemos ahí.
03:31Y sí, te parece.
03:32O sea, quiere decir que peronismo te dejó pobrísimo.
03:34Pero eso tiene de un lado eso, Tomás.
03:36Bueno, voy a hablar con Daniel, que es presidente de SEAP.
03:38¿Qué haces, Daniel? ¿Cómo estás?
03:39Buenas tardes.
03:40Buenas tardes.
03:41¿Cómo estás?
03:41Buenas tardes.
03:42Acá estamos, preocupados.
03:43¿Se anuncia un recorte del servicio de transporte público de pasajeros?
03:48Es una racionalización en realidad del servicio, porque lamentablemente, con lo que ha subido
03:55el combustible en los últimos 30 días, se nos hace imposible ya, digamos, prestar el
04:02servicio como lo veníamos prestando.
04:03Claro.
04:04Independientemente, que ya veníamos un poco atrasados con el costo, pero bueno, lamentablemente,
04:11en estos días nosotros hemos hablado por el gobierno, pidiéndole a ver cómo podemos
04:16apalear esto, pero bueno, hasta ahora no hubo solución, lamentablemente.
04:22¿La racionalización, Daniel, pasa por sacar colectivos?
04:26La racionalización pasa porque hay que reservar combustible, ¿para qué?
04:31Porque si nosotros sacamos todo en el día, nos quedamos sin combustible, porque ahí se
04:36para totalmente el servicio.
04:38¿Pero por qué?
04:38¿Por el aumento del combustible, Daniel?
04:40Primero es por el aumento del combustible.
04:42Y por el otro lado, también las petroleras no están entregando muchas.
04:47¿Cómo no están entregando las petroleras?
04:51¿Qué no les entrega a las petroleras?
04:54El gasoil, a veces.
04:57Hay problemas para la entrega.
04:58¿Hay escasez?
04:59¿Hay escasez de gasoil?
05:00No se olvide que están en plena época de cosecha el agro y hay una demanda importante.
05:06Entonces, las petroleras primero quieren que le paguemos el camión de contado.
05:10Claro.
05:11Ya tenemos el primer problema.
05:13Una cosa es pagar un litro de gasoil a 1.450 pesos que estaba hace 30 días, y otra
05:19es pagarlo a 2.100 como hasta ahora.
05:21Claro, sí, obvio.
05:22Pero lo tenés que pagar.
05:24Porque si no lo pagas el contado, el tipo te dice la semana que viene que gasoil vale
05:27más, y bueno, y me está...
05:28Sí, sí, exactamente.
05:30Bueno, pero llega un momento que las petroleras se quedan sin casa, porque lamentablemente
05:34si no nos dan...
05:37Primero que venimos con un atraso, lo cierto, donde nos está el gobierno, se está debiendo
05:41todavía el último cuantimestre del año pasado.
05:43Ah, mirá vos, Che.
05:45Sí, sí, sí.
05:45Está debiendo.
05:46Es un rango de ajuste que hubo.
05:48Se está debiendo la última planilla del mes de febrero.
05:51O sea, venimos, el gobierno nos promete, tenemos buen diálogo con el secretario,
05:56sus secretarios, pero bueno, yo no, cuando nos dicen, hay un problema en la economía,
06:01y bueno, pero el problema en la economía es que nosotros que le dijimos...
06:05Bien, bien, bueno, Daniel, te mandamos un abrazo grande, gracias, eh.
06:09Che, Daniel acaba de decir que hay escasez de gasoil, eh.
06:13Se acuerdan, ¿no? Se acuerdan que alguien se reía de Alberto Fernández, el escasez de gasoil.
06:17No sé, no me acuerdo quién era, Moreno, quién era.
06:19A ver, a ver si explicaba.
06:21¿Qué es el escasez de gasoil?
06:21Ah, era vos, está bien.
06:22No, no, por la duda.
06:24No hay que chequear eso, si es el escasez de gasoil.
06:25Sí, claro.
06:27Obviamente.
06:27Lo diga este tipo, no sé quién es.
06:29Sí, dale Moreno.
06:30Expliquemos esto técnicamente, qué es lo que pasa, porque acá en un gobierno de ignorantes
06:35esto es lo que suele acontecer.
06:39Vos no tenés una demanda constante durante el año de gasoil.
06:44Tenés momentos en el año donde la demanda es muy superior.
06:48¿Cuándo? Cuando cosechas y cuando sembras.
06:52Exacto.
06:52¿Está bien?
06:53Sí, señor.
06:53Una lógica del proceso económico.
06:56La Argentina hoy tiene autoabastecimiento petrolero en general, por ahí a veces falta un poco de liviano,
07:03pero en general tiene autoabastecimiento, no de los derivados, sobre todo del gasoil.
07:09Porque aunque vos tuvieras la capacidad de transformar el petróleo en gasoil que vas a consumir,
07:15no tenés donde ponerlo.
07:17Si vos todo el año producís gasoil para que se consuman en dos momentos en el año,
07:23lo tenés que guardar.
07:24Esto no tiene lógica.
07:26Entonces hay un momento que la Argentina exporta y hay un momento que la Argentina importa.
07:32Lo mismo pasa con la OREA.
07:33Si no tendrías que tener un nivel de tancaje imposible.
07:36Bien, este está en un momento que tenés que importar porque viene la cosecha gruesa.
07:41Y no lo va a hacer el gobierno.
07:42Bien, el problema es el precio.
07:45Entonces, o vos ponés el precio de paridad de importación del gasoil para todo el gasoil,
07:51o tenés que subsidiar de la paridad de importación del gasoil al precio que querés del gasoil.
07:58Con lo cual, estas bestias tendrían que...
08:02No le digas así a Recalde, te pido, por favor.
08:04No, sí, le tengo que decir porque no le digas así.
08:06No, no le digas así.
08:10Estas bestias no tienen idea de lo que están hablando.
08:15Entonces, ahora o suben el precio del gasoil a la paridad de importación para todos,
08:21o dan subsidio al gasoil que hay que importar entre el precio de importación que está más alto
08:28que el que tenés en el mercado interno.
08:29O sea, que por eso va a pagar...
08:38Ahí está el debate, ¿no?
08:39Y eso, tomen la decisión.
08:41Bueno, ahí está el debate.
08:42Manden el gasoil a 2 dólares con 50, y que manden el gasoil a 3 dólares.
08:48Y díganle a la gente, pero che, es culpa del periodismo.
08:51Claro.
08:52Ahí está.
08:52Es que es verdad.
08:53Como ni siquiera entienden lo que está pasando.
08:55Es que es verdad, dejaron un país destruido y los que reconstruimos.
08:58¿Qué piensan?
08:59Que la reconstrucción es gratis.
09:00Cuando ellos hablan, yo me callo, porque nos llenamos de votos.
09:04Por eso, lo que estás viendo, la caída del gobierno de Estrepitosa,
09:09y lo único que está subiendo es el peronismo.
09:11Yo lo dejo que hable.
09:12Ahora, al margen de todo esto...
09:14Que se rían de los que tienen hambre, de los que se están pasando mal.
09:16Cada vez que aparece una jubilada diciendo, no puedo comer, yo quiero que se ríe.
09:20Ese es el tema.
09:21Mañana va a haber menos colectivos, señores.
09:23Bueno.
09:23La aplicación, digan lo que quieran.
09:25Acaba de hablar un empresario.
09:26Hay que haber votado durante años al peronismo.
09:29Ya, recién que hablábamos de la reversibilidad de los subsidios a la energía.
09:34Con el boleto de colectivo pasa algo similar, que es que todas las personas,
09:39más allá de su condición socioeconómica, pagan lo mismo.
09:41Eso lo que hace es atentar contra la calidad del servicio,
09:44porque un tipo que gana 3, 4 millones de pesos en blanco paga lo mismo que un jubilado.
09:49Yo creo, como en otros lugares del mundo, que hay que avanzar hacia el sistema.
09:52¿Vos crees que un tipo que gana 4 palos sube el colectivo?
09:54¿Tres, 4 palos?
09:55¿En serio?
09:55Un tipo de clase media sube un colectivo y paga lo mismo que una jubilada.
09:59Ese es un problema porque hace que el sistema sea regresivo.
10:03En muchos de los países del mundo, el sistema de transporte automotor es progresivo.
10:08Nico, hablemosle seriamente a la gente que está perdiendo el colectivo, en serio.
10:11Ahí tenés el laburante.
10:12Le hablemos seriamente porque es grave lo que acaban de anunciar.
10:15Hay que subsidiar a las personas que realmente lo necesitan
10:18y no hacer subsidios a la oferta a empresarios que durante muchísimos años
10:23se llenaron de guita teniendo un servicio malo o muy malo.
10:26El papá del presidente, por ejemplo.
10:28Pero quiero decirte otra cosa más.
10:29No solamente el padre del presidente, hay un montón de empresarios.
10:31También kirchneristas, obviamente.
10:33Y hay algunos que son hermanos de legisladores.
10:35Yo te entiendo de todo eso.
10:36Pero a mí, ¿qué me importa?
10:38Mañana no hay colectivos.
10:39Va a haber menos colectivos porque la nafta está cara.
10:41Acá en Argentina le damos una política, el sistema tiene una política de subsidios
10:46hace muchísimos años, donde empresarios lo que hacen es tal vez coaccionar
10:50para que se aumenten las transferencias por parte del Estado Nacional.
10:52Dale, Nico, ¿en serio?
10:53¿Vos creés que le conviene laburar menos a alguien en la Argentina?
10:56¿Vos creés que a alguien le conviene laburar menos?
10:57Me parece que lo que quieren es aumentar el margen de rentabilidad
11:00o coaccionar el Estado Nacional.
11:01¿Ustedes están hablando en serio, muchachos?
11:03¿Van a sacar colectivos?
11:03¿Pero vos te pensás que juegan para vos esos tipos?
11:05No, están jugando para ellos.
11:06Quieren aumentar su rentabilidad.
11:07¿Pero si es el papá del presidente?
11:09¿Cómo va a jugar el padre del presidente en contra del presidente?
11:12Bueno, no tuvo una buena relación.
11:13Tiene empresa más grande.
11:13Yo recuerdo la relación entre Franco y Mauricio.
11:16No jugaba Franco a favor de Mauricio.
11:18¿Vos estás hablando serio?
11:19No sería extraño que un padre no juega a favor de su hijo.
11:21¿Vos creés que el padre del presidente está jugando en contra del propio presidente?
11:24No lo sé, qué sé yo.
11:24No tuvieron una buena relación.
11:25Puede pasar que en este caso esté pasando eso.
11:28No lo sé.
11:28La verdad que la política de subsidio es algo en su punto.
11:31Llegó a tragedias muy graves como la tragedia de Once.
11:33Hay gente que se está enterando por crónica, Tomás.
11:35¿No hay colectivo? Dale.
11:36Hay gente que se está enterando por crónica.
11:38Dice hola colectivos y la gente va a viajar como ganado.
11:41Buenísimo.
11:41Ya viene el viajando como ganado.
11:43Dejá hablar a la gente.
11:44Es una vergüenza, claro, pero el boleto lo subieron.
11:47Siguen subiendo todos.
11:48No paran, nos estamos quedando sin nada, sin palabras.
11:50Y no vale la pena.
11:51Vamos a ser sinceros, eso ya se venía dando.
11:53Se venía dando.
11:54Y claro, mirá.
11:55Va a ser peor, se profundiza.
11:56Claro, ese es el tema.
11:57Mirá, yo vivo en una calle donde pasan colectivos.
12:00Vos te das cuenta que antes los colectivos pasaban cada 30 minutos y pasan cada 40.
12:04Entonces te vas dando cuenta que meten menos unidades en la calle.
12:08Claro.
12:08No, no, claro.
12:09¿Estamos en el vivo?
12:10Disculpa, disculpa, Facu.
12:12¿Estamos en vivo?
12:13Estamos ahí, estamos viendo la cantidad de gente que hay en Constitución.
12:16Fíjate lo que es eso.
12:17Ya vamos a hablar con la gente, obviamente.
12:18Pero tiene que ver con los trenes que no están funcionando.
12:20Esa cantidad se juntó porque un tren pisó a una persona y en el otro caso están prendiendo
12:25una estación.
12:26Claro, porque no hay energía eléctrica.
12:28Convoco a la gente también a que nos escriban en el número que está en WhatsApp para que
12:30nos cuenten.
12:31Porque digo, mucha gente se está enterando por crónica, que va a haber menos colectivos.
12:34Que nos cuenten cómo es la situación de ellos, cómo es el tema de viajar, de dónde
12:37viajan, cuánto les sale.
12:39Te cuento una cosa.
12:39Abrimos el número también para que nos escriban.
12:41Ferrocarriles Argentinos, que es una empresa estatal, tiene 40.000 empleados.
12:45Ferrocarriles Argentinos tiene 40.000.
12:4740.000 tipos tiene.
12:48Bueno, echen gente, no sé, tienen que matar gente, maten.
12:50No, lo que yo creo, hace dos años y medio, la discusión de fondo real en Argentina
12:56debería ser esta porque el problema que tiene Argentina es uno solo.
12:59Es un solo problema.
13:00¿Cuál es?
13:00Vos tenés 3 millones de estatetales que no quieren venir al sector privado.
13:06Pero sáquenlo.
13:06Pará, pará, pará.
13:07No lo podés sacar porque hoy no tenés ni siquiera la ley de tu lado.
13:10Hay que reformar la constitución para que pase eso.
13:12Entonces, es como tener un hijo de 40 años en tu casa que vos lo estás manteniendo
13:17y no quieres laburar.
13:18Y vos decís, loco, andá a laburar.
13:20Y dices, no, papá, no quiero laburar.
13:21Bueno, acá es lo mismo.
13:22Hay 3 millones de tipos que no quieren venir al sector privado a generar riqueza.
13:26No quieren laburar.
13:26No quieren venir al sector privado a generar riqueza.
13:29Porque están muy cómodos ahí.
13:30Ahí está el tema de fondo en la Argentina.
13:32Hay que convencerse a los 3 millones de personas que vengan al sector privado
13:36a generar riqueza para achicar el Estado.
13:38Dentro del déficit y la corrupción.
13:40Corrupción.
13:41Escucha, escucha.
13:41Porque la corrupción es altísima en el Estado.
13:43No, en el Estado.
13:44Bueno, justamente por eso es que ha chicado.
13:46No hablemos de eso, por favor.
13:48No hablemos de eso.
13:49Reducir el Estado a las más mínimas presiones.
13:51Yo participé de eso.
13:52Digo, bueno, escuchá.
13:52Con argentinos vas a tener conocimiento.
13:54Las fuerzas federales me mandaban hoy lo siguiente.
13:56Y después te doy el teléfono para que veas que son gendármetos.
13:58Sí, sí, te creo.
13:59Me mandaban videos en IA porque van a ir el 2 de abril a abrazar el edificio Sentinela
14:06a las 11 de la mañana.
14:07¿Quieren ver esos videos?
14:08No pueden poner la cara.
14:09Tienen miedo la fuerza de seguridad en la federal.
14:11Lo hicieron ellos, claro.
14:12Me mandaron por lo menos dos videos.
14:15Dale porque tengo que ir a los laburantes.
14:17Pero no, pero las barbaridades que dice.
14:19No, no le digas así.
14:21Este escucha vos.
14:22¿Por qué barbaridades?
14:23¿En qué?
14:25Porque en los 3 millones que está diciendo.
14:27Está queriendo que nos quedemos sin fuerzas armadas.
14:30Sin fuerzas armadas.
14:30Por eso, no, al contrario.
14:32No, pará, pará.
14:33Que está dentro de esos 3 millones.
14:34Yo mandé las cifras acá.
14:36Te las mandé y las publicaste.
14:38No las ve esta bestia.
14:52No, no, no.
14:54Está diciendo.
14:55Él piensa que hay 3 millones de empleados públicos administrativos.
14:58Claro.
14:58No sabe nada.
14:59¿Qué cree que tiene?
14:59Bueno, vamos a ver lo que nos mandaba la fuerza de seguridad.
15:03En este caso en particular, Gendarmería.
15:04Mirá.
15:05Y tengo que contestarle todavía a aquel.
15:07Bueno, aguantá.
15:08Un segundo.
15:08Vamos a tener a nuestras familias.
15:10Cumplimos funciones esenciales en el cuidado de la nación y del orden público.
15:17Monteoliva no puede seguir ignorándonos.
15:19Ella tiene que escucharnos.
15:23Este 2 de abril, a las 11 horas, nos reunimos en el edificio Sentinela.
15:33Unidos por un salario digno.
15:36Con estos salarios no podemos...
15:37Señores, IA, apelaron a la IA, la fuerza de seguridad, porque tienen miedo a poner en la cara.
15:42Último momento, tiene miedo a poner en la cara.
15:43Hay 4 millones de empleados en el Estado.
15:46Y encima tenemos que facturan.
15:48Lo que te quiero decir es que estoy sacándome de encima lo que sobra a nivel burocrático.
15:55Está colapsado el Estado.
15:56Él está hablando de lo nacional.
15:59Obvio, las naciones tienen lo completo.
16:00Bien, las naciones...
16:014 millones de tipos, sacame 3.
16:03Porque tenés gente de más.
16:05Obvio, pero tenés gente de más, no tenés gente de más.
16:07En la policía, en el ejército, y en el ejército, y en el ejército, y en el ejército, y en
16:10lo que sería...
16:11A ver, Julia, ¿qué dice la gente?
16:12Vamos, vamos.
16:12La gente sigue hablando por el tema del colectivo.
16:14Creo que fue uno de los temas que más preocupó a la gente.
16:17Decía, ok, dan la razón, ¿no?
16:20Veníamos viajando como ganado.
16:22Y ahora, se sigue viajando peor y más caro.
16:24No gestiona nada a favor de la gente.
16:26Nadie niega que veníamos mal.
16:28Pero, ¿por qué profundizar en lo que viene peor?
16:30¿No?
16:30Yo viajaba como ganado, en el furgón del tren.
16:33¿Vos viajás en colectivo?
16:33A las 7 de la mañana, a los 17, de 17 a 21 años, viajaba en el furgón del tren
16:38con marihuana en el furgón.
16:40Porque en los otros vagones no podías entrar a las 7 de la mañana.
16:43Y a partir de eso, aprendí a andar en moto y hoy me manejo en moto.
16:46Claro.
16:47Porque entraba al furgón a las 7 de la mañana, me volvía a las 8 de la noche, y siempre
16:52con marihuana en el furgón.
16:53No, está claro.
16:54Pero, ¿y hoy cómo es?
16:55Constantemente y era insalubre.
16:57Pero está bien, ¿y hoy con el jabo cómo es?
16:59No, y es el mismo ganado, es el mismo, es la empresa estatal.
17:02Señores, recuerden esto, la noticia que acabamos de dar en Crónicas, un bombazo, todavía no ha sido publicado.
17:08Va a haber menos frecuencia de colectivo a partir de las 12 del mediodía de mañana.
17:12Empieza a haber menos frecuencias en el transporte público de pasajeros.
17:15Mirá, acá también nos dicen, hace un mes que dejé el colectivo y estoy caminando 4 kilómetros todos los días
17:21ida y vuelta.
17:22¿Cómo es?
17:24Que dejó de viajar en colectivo hace un mes y que camina todos los días 4 kilómetros de ida y
17:29vuelta.
17:29No sabemos ni cuántos años tiene, ni importa.
17:31Bueno, no está mal.
17:32¿Qué es eso?
17:32¿Cómo está tan lejos?
17:34No, no, no.
17:3430 cuadras.
17:36Bueno, pero a lo mejor para vos está bueno.
17:38Esta persona lo está diciendo como algo malo, Diego.
17:42No podés pasar todo por el filtro del jabo, como dice Tomás.
17:45No, bueno, pero no.
17:46La persona esta dejó de viajar en colectivo y camina.
17:49El tipo quiere viajar en colectivo, evidentemente, si no, no diría, lo dejé.
17:52Está bien, el peronismo dejó un país quebrado.
17:55¿Qué vas a hacer?
17:56¿Qué tiene que ver el peronismo?
17:56Hay que poner el hombro para reconstruirlo.
17:57Amigo, ¿qué haría sin el peronismo?
17:59Dejá de hablar del peronismo.
18:00Hablá de Javier Rey.
18:01Pero si es la realidad, gobernó 40 de 80 años, hasta te diría más, porque la dictadura fue peroncha, porque
18:06también las dictaduras fueron peronchas.
18:08Echame, peroncha, este tipo no dejó de viajar en colectivo en el 43, dejó de viajar hace un mes.
18:12Por eso, te estoy diciendo que hay que reconstruir un país que está desbastado.
18:15Ya, listo, entonces, que la gente camine y lo tome por el peronismo.
18:20Pero dejá lo que hable, que cada vez que habla ganamos votos, dejálo, no lo contradiga.
18:29Lo peor que podés hacer es contradecirlas a estas bestias, no lo contradiga que ganamos votos.
18:35Imágenes de Constitución, mirá, y dame el pleno de Constitución, lo que está pasando.
18:38Esta gente todavía no sabe, toda esta gente todavía no sabe, Lucas, que a partir de mañana a las 12
18:44horas hay menos colectivos en la calle.
18:47Ya hay 3.000 colectivos menos, un millón de pasajeros menos también, ¿eh?
18:51Un millón de pasajeros menos de lo que había.
18:53Ahora, es por la suba, a ver, claramente, para entender un poco en la suba de combustible.
18:57Ahora, vos, a ver, tenés vehículo, vas a una estación de servicio, ¿no estás observando que últimamente,
19:04o prácticamente estás cerrado, que no hay nadie?
19:07No hay nadie.
19:07Entrás y te da la sensación de una estación de servicio cerrada, abandonada, de que no hay nadie.
19:11Antes hacías colas para poder cargar combustible.
19:14Hoy prácticamente llegás y tenés...
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