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NewsTranscription
00:00Sud Radio, la France dans tous ses états, le fait du jour.
00:04C'est un sujet qui vous concerne forcément jusqu'à 3 euros le litre dans certaines stations.
00:09Le prix du carburant explose en France et il est important de le préciser, en France,
00:14le prix du litre du gasoil a même atteint un record absolu depuis 1985.
00:19Certains groupes comme Total Energy tentent de plafonner les prix,
00:22mais jusqu'à quand cette situation va-t-elle tenir ?
00:24On en parle avec le délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes
00:28que vous connaissez bien sur Sud Radio, Pierre Chasserey. Bonjour.
00:31Bonjour Pierre Chasserey. Merci d'être à l'antenne sur Sud Radio.
00:35Pierre Chasserey, il y a deux dossiers.
00:37Maud vient de parler de l'explosion des carburants, je parle du prix.
00:41On sait qu'ils explosent aussi dans le Golfe.
00:44Et puis la bronca des automobilistes utilisateurs de l'autoroute avec les péages,
00:51avec des procédures judiciaires qui demandent si est-ce que les péages sont légitimes à ce prix-là.
00:57dans la mesure où les autoroutes sont censées être amorties.
01:00Voilà deux thématiques qui concernent les automobilistes que vous représentez aujourd'hui.
01:04Vous êtes délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes.
01:07On connaît vos prises de position et vous êtes très souvent invité.
01:10Parce que vous représentez une partie du peuple français les automobilistes et une partie de la France.
01:16Je sais qu'il y a des gens qui souhaiteraient les voir disparaître.
01:18Plus d'automobilistes, plus de voitures.
01:19Mais ce n'est pas le cas et ce pays a encore besoin des gens qui conduisent leur voiture.
01:24Soit pour aller travailler, soit pour vivre, soit pour se déplacer en famille.
01:27Et donc l'automobiliste est un citoyen et l'automobiliste.
01:30Alors ça tombe bien parce que l'automobiliste, c'est pour les masculins et féminins,
01:34ont droit à la considération et au respect de la République.
01:37Première chose, et c'est votre cheval de bataille, cette taxe sur les carburants.
01:44Quand le Premier ministre Sébastien Lecornu a eu la main de reste de dire
01:47« Cette petite cagnotte va nous permettre de financer autre chose ».
01:50C'est donc bien la preuve que le gouvernement, l'État, fait ses choux gras sur les taxes, sur les
01:57carburants.
01:58Oui, mais je ne voudrais pas, Péricot, qu'on fasse comme tout le monde.
02:03Et qu'on fasse comme tous les médias qui répètent exactement le même discours.
02:07Oui, la cagnotte, qu'est-ce qu'il y a une cagnotte de TVA ou pas ?
02:10C'est pour ça que je vous pose la question.
02:11C'est pour ça que je vous pose la question.
02:12Est-ce que c'est un sujet ?
02:13Je sais, Péricot.
02:14On va aller au-delà et ça, ce n'est pas intéressant.
02:17Ce qui est intéressant, c'est de regarder à quel moment, médiatiquement,
02:21on se met à parler de la colère des Français sur les prix des carburants.
02:27Médiatiquement, ça commence à 2 euros.
02:29Avant 2 euros, les médias s'en fichent et les Français souffrent.
02:32Les Français souffrent aujourd'hui à partir d'1,60€, 1,70€, on est déjà dans l'intolérable.
02:37Donc, ce n'est pas une question de cagnotte sur le pourcentage de la TVA ou pas.
02:41C'est insuffisant.
02:42Ce qu'il faut, c'est revenir sur ces frontières qui nous humilient.
02:47C'est-à-dire, toutes ces différences qui existent entre la fiscalité ailleurs et chez nous.
02:52Ce qui fait qu'en France, par rapport au salaire moyen, un Français, il lâche sa liquette dans son plein
02:59de carburant.
03:00En fait, qu'est-ce qui se passe ? On a inventé un truc en France, c'est l'impôt
03:04sur le droit de vivre.
03:05Pour la France des régions, la France des territoires, ça s'appelle le carburant.
03:09C'est ça.
03:09Et quand on est déjà au-dessus d'1,50€, on est déjà dans la surfiscalité.
03:15Je voudrais quand même qu'on se rappelle tous d'une chose très importante.
03:18On nous dit la dépendance au pétrole, etc.
03:21Comme s'il n'y avait pas de dépendance électrique et pas de dépendance à la batterie asiatique.
03:26Mais bon, je voudrais rappeler ce que ça coûte un litre d'essence hors taxe.
03:32Si c'était juste à la pompe.
03:33On paye tout le monde.
03:34Le raffineur, le pompiste, on paye tout le monde.
03:38C'est même pas 80 centimes.
03:40C'est-à-dire qu'en total, ou une compagnie, que ce soit Elf ou BP, quand ils vendent un
03:48produit, ils le vendent à 80 centimes.
03:52Tout compris.
03:53Tout compris.
03:53Du puits jusqu'à mon réservoir, ça coûterait 80 centimes.
03:59Si on y appliquait, comme sur le paquet de pâtes, comme sur l'électricité, comme sur tout ce qu'on
04:05a,
04:05si on y appliquait une TVA à 20 %, bon, c'est facile, 2 x 8, 16, ça fait 96
04:11centimes.
04:12Voilà ce que devrait, et ce que pourrait coûter un plein de carburant au litre, s'il n'était pas
04:18surfiscalisé.
04:19Après, une fois qu'on a dit ça, on va me dire, vous êtes populiste, monsieur Chasseret.
04:23Ben non.
04:24C'était juste.
04:25Bien sûr, mais non.
04:27Non, non.
04:28Je vais répondre à ceux qui vont me dire, ouais, mais quand même, l'État a besoin d'argent.
04:31Bien sûr qu'il a besoin d'argent.
04:32Donc pour ça, il existe des directives européennes.
04:35Que disent les directives européennes ?
04:37Elles disent, pas de TVA à 20 %, c'est trop, il faut faire moins.
04:42Les directives européennes disent, les AXIS, enfin l'ancien nom des TICPE, l'ancienne TIPP,
04:48on sort tout lourd de nous pour m'a traqué.
04:51L'Europe dit, c'est 30 centimes par litre.
04:53Nous, on fait 60, hors taxe.
04:56Ensuite, on a les certificats d'énergie, la nouvelle taxe écolo à 18 centimes par litre.
05:00Ça, c'est à la française.
05:02L'Europe ne le dit pas.
05:03Bref, si je veux juste jouer le jeu de l'européen, de base, qui part anarchiste,
05:09qui veut juste se caler sur les directives européennes, rien de plus, rien de moins.
05:14Le prix du carburant serait 60 centimes moins cher.
05:19C'est énorme. 60 centimes, c'est énorme. Pour chaque litre.
05:23Pour chaque litre, effectivement.
05:24Pierre, nous avons Myriam, qui nous appelle, auditrice de Sud Radio, qui nous appelle d'Aubaine.
05:29Bonjour Myriam.
05:30Oui, bonjour.
05:31Vous êtes confrontée à cette explosion des tarifs des carburants, vous-même ou non ?
05:36Alors, je fais partie des catégories de ce qu'on appelle les gens de la route, dont on ne parle
05:42pratiquement jamais, qu'on n'aide jamais, c'est les auto-écoles.
05:48Eh oui, exact.
05:49Quand il y a des problèmes d'essence, on aide tous les transporteurs, on aide les ambulances, les infirmières, les
05:55taxis.
05:56Je l'entends, je le comprends et je l'accepte volontiers.
05:59Mais moi, si je n'ai pas d'essence, j'apprends quoi à mes élèves à pousser la voiture ?
06:04Oui, c'est vital. Pour vous, c'est vital et essentiel à la fois.
06:08Vital et essentiel à la fois.
06:09Et il y a un deuxième point que souvent les gens ne savent pas, c'est que le nombre de
06:14places d'examen du permis attribué à une auto-école
06:18dépendent du volume d'heures de leçon qu'ils donnent dans les mois précédents.
06:22Si je n'ai pas d'essence, je ne donne pas de leçon.
06:25Trois mois plus tard, je n'ai pas de date de permis d'examen.
06:27Je fais quoi de mes élèves ?
06:29Effectivement. Pierre Chasserey, c'est une situation très particulière, mais absolument insupportable.
06:35Mais Myriam, vous êtes cette France, la France du milieu, la France qui a le droit à rien.
06:40Mais attention, vous dites que vous êtes la France qui n'a jamais le droit à rien.
06:43Non, non, vous êtes la France qui n'a jamais le droit à rien, comme toutes les classes moyennes.
06:47En fait, écoutez ceux qui aujourd'hui prennent leur voiture pour aller bosser en zone rurale ou pas,
06:52mais qui ont besoin de leur véhicule.
06:54Aujourd'hui, ils sont insultés par le discours.
06:57On leur dit, écoutez, vous n'avez pas les moyens de mettre du carburant, il vous manque 10 balles pour
07:01finir le mois.
07:01Ce n'est pas grave, acheter une voiture électrique, ce n'est pas cher, c'est 50 000 euros.
07:05Voilà, donc on est exactement, vous êtes cette France qui souffre, cette France qui veut bosser,
07:11cette France qui fait un job d'utilité, comme tous les autres,
07:15comme le maçon, comme le plaquiste en auto-entrepreneur, comme la diététicienne, elle n'a rien non plus.
07:21L'auto-entrepreneur, il n'a que dalle.
07:23Vous êtes comme celui qui habite en zone rurale à 20 bornes du domicile.
07:27Vous êtes comme le papa qui est à 160 km de ses enfants après un divorce.
07:31En fait, vous êtes Myriam, la France, qui regarde les trains passés, mais pour vous, le train ne s'arrête
07:36pas.
07:36Voilà.
07:37Alors, c'est exactement ça.
07:39Qu'est-ce qu'on peut faire ? Là, c'est une décision politique.
07:42Est-ce que les gouvernements, puisqu'ils ont tous fait le même problème,
07:46est-ce qu'à un moment donné, la volonté politique dans ce pays sera de dire,
07:49nous allons vendre l'essence, Pierre Chasseret, ce que vous êtes en train de nous demander,
07:53est-ce qu'on peut vendre l'essence à son juste prix ?
07:56On ne dit pas zéro taxe, on dit comme tous les autres produits de consommation, 20%.
08:00Alors, on peut la descendre à 15%, ça c'est un débat.
08:02Ce n'est pas juste la TVA qui est déjà la taxe que l'État mérite et dont il a
08:06besoin.
08:07Le reste, c'est quoi ? C'est un racket.
08:08C'est un racket fiscal, on peut utiliser ce mot.
08:12Oui, bien sûr, mais on ne peut pas.
08:13Comme je vous l'ai dit, si on veut rester profondément européen dans les textes,
08:17dans les obligations européennes, ça sous-entend quand même,
08:21juste en se calant sur les textes des directives européennes, ça serait déjà pas mal.
08:24On abaisserait la facture carburant de 60 centimes par litre.
08:28Mais en n'ayant aucun souci avec les directives européennes.
08:32Pas besoin de se déplacer à l'Europe pour Emmanuel Macron, pas besoin de bras de fer, rien.
08:36On applique juste les directives.
08:3760 centimes par litre, ça serait très bien.
08:40Alors, j'entends aussi ceux qui vont dire, mais l'État a besoin d'argent.
08:43Qu'est-ce que vous voulez que j'y fasse ?
08:44On a un État toxicomane des taxes.
08:46Comment il fonctionne ?
08:47Quand il vous prélève 10 euros de taxes, il dépense 12.
08:51Donc, au final, regardez d'ailleurs,
08:53la formule suffit à démontrer l'hérésie de la taxicologie à la française,
08:58c'est qu'en fait, on est dans un pays où on paye toujours plus de taxes,
09:03toujours plus de taxes, et où il y a toujours plus de dettes.
09:07C'est pas en corrélation.
09:08Normalement, quand je rembourse mon crédit par anticipation, j'ai plus de crédit.
09:12Eh bien, la France, c'est l'inverse.
09:13La France, pourquoi ?
09:14Parce qu'on dépense plus que ce que l'on reçoit.
09:18Donc, au final, vous avez toujours un type dans un ministère qui a une idée lumineuse,
09:21il dit, tiens, j'ai une idée.
09:23Et si on inventait une taxe ?
09:25Eh bien, c'est ce qui vient de se passer en 2026,
09:27lorsqu'on a renforcé les certificats d'énergie,
09:31cette taxe écolo qui pèse pour 18 centimes par litre dans votre plein de carburant.
09:37On est en train de financer.
09:39Alors, si je vous dis ce qu'on finance, c'est apocalyptique.
09:41Les pompes à chaleur de certains, les voitures électriques d'eau.
09:44Donc, Myriam, qui n'a pas de quoi faire son plein,
09:48et finance les voitures électriques de ceux qui ont les besoins.
09:50Et puis, on finance les nouveaux frigos de la grande distribution.
09:54Magique.
09:55Pierre Chasseret, il est vrai que si on nous disait, d'accord, ça fait mal,
09:58mais ça comble la dette, on n'est plus à 3600 milliards,
10:02on est tombé à 2000 milliards.
10:03Je comprendrais.
10:04Ce n'est même pas le cas.
10:05Ça ne comble rien.
10:06Et nous sommes dans un pays où plus nous payons d'impôts,
10:09plus les impôts sont destinés à des fonctionnements qui ne marchent pas.
10:12C'est vrai que ça sent la colère.
10:15Je pense que peut-être là, la révolution viendra peut-être des automobilistes
10:18qu'on aura marre de...
10:20J'ai peur Périco de l'insulte qu'il y a eu hier,
10:23c'est-à-dire Maude Bréjon qui a parlé de sobriété,
10:27mais on n'est pas sobre quand on donne des heures de leçon en école,
10:30on n'a pas le choix, il faut bien rouler,
10:31on ne fait pas les leçons à l'arrêt,
10:32et on n'est pas sobre quand on va au boulot et qu'on prend sa voiture.
10:35On ne peut pas arrêter la bagnole trois kilomètres plus tôt.
10:37Et la deuxième phrase, c'est celle de Sébastien Lecornu
10:40qui a enfin admis qu'il y avait un surplus de fiscalité
10:43et qui dit, ce n'est pas grave, on va le donner à la transition électrique.
10:47N'oubliez pas, vous tous qui achetez un véhicule électrique,
10:50n'oubliez pas, l'État n'arrive pas déjà à se passer des taxes carburant,
10:53il ne se passera pas d'une taxe sur l'électricité.
10:55Vous êtes les électrocutés de demain.
10:57Il va y avoir du voltage dans l'air.
11:01Merci Pierre Chasseret pour votre témoignage.
11:03Et puis bon, je vous réinviterai pour qu'on décrypte un petit peu
11:06ce qui se passe sur les enjeux des autoroutes.
11:08C'est vrai qu'on les a financés, ils sont amortis,
11:10et pourtant on continue à payer cher.
11:12Mais je vous réinviterai pour une prochaine...
11:14Vous vous expliquerez, vous vous expliquerez.
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