Saltar al reproductorSaltar al contenido principal
¿Podrá el tren eléctrico de Costa Rica ser una realidad sin subsidios estatales? El proyecto, que busca transformar el transporte público, se encuentra nuevamente en el ojo del huracán en la Asamblea Legislativa.

Expertos y diputados cuestionan la viabilidad de operar este ambicioso proyecto sin un respaldo financiero gubernamental, poniendo en duda su sostenibilidad a largo plazo. La Comisión de Asuntos Hacendarios está analizando un préstamo crucial para financiar la obra, pero exige nuevos estudios que demuestren la viabilidad de una operación sin subsidios.

Se plantea la duda de si la actual administración ha considerado todos los costos y si realmente es posible que ningún tren a nivel mundial opere de forma autosuficiente. Se espera que el gobierno reevalúe los cálculos y, de ser necesario, se subsidie la tarifa para garantizar el acceso al transporte.

#TrenElectricoCR #MovilidadSostenible #AsambleaLegislativa

Categoría

🗞
Noticias
Transcripción
00:00El proyecto del tren eléctrico vuelve a generar dudas en la Asamblea Legislativa.
00:04El expresidente del Incofer, Guillermo Santana, cuestionó que el sistema pueda operar sin subsidio estatal, como lo ha planteado el
00:13gobierno.
00:13Sin subsidio no podrían sostener el tamaño del proyecto.
00:19El Incofer va a supervisar y construir la obra necesaria para poder tener el ferrocarril en operación y además lo
00:29va a operar y le va a dar el mantenimiento.
00:32Los inconvenientes que mencioné anteriormente siguen siendo válidos.
00:36A este le sumo el hecho de que una solución de alianza público-privada, una concesión, si lo queremos ver
00:46de esa manera, le daría mayor flexibilidad al país.
00:49Las declaraciones se dieron en la Comisión de Asuntos Hacendarios, la cual analiza actualmente el préstamo para financiar la obra.
00:57Según los diputados de este órgano legislativo, el gobierno deberá aportar nuevos estudios para ver la viabilidad del subsidio para
01:04el tren.
01:04Sabemos y es de conocimiento a todos que a nivel mundial ningún tren es sostenible por sí mismo.
01:12Siempre se ha requerido de una subvención.
01:16Esperamos que el gobierno considere y haga los cálculos necesarios de los costos en que se va a incurrir
01:23y de ser necesario, pues efectivamente se tenga que subsidiar la tarifa del cobro para el tren.
01:32El gobierno proyecta que el tren entre en funcionamiento en el año 2031.
Comentarios

Recomendada