00:00Una de las principales dudas que han surgido alrededor del futuro tren rápido de pasajeros es cuánto costará viajar en
00:07él.
00:08Sin embargo, el presidente ejecutivo del Incofer asegura que las tarifas no aumentarían por la modernización del sistema.
00:15Le podemos asegurar a los ciudadanos que no vamos a tener tarifas superiores a lo que hoy en día tenemos
00:20los usuarios del Incofer.
00:21Y esto es así, así se hicieron los cálculos en toda esta fase de factibilidad y hacia eso vamos a
00:28llevar el sistema.
00:31Actualmente las tarifas de los trenes interurbanos van desde los 310 hasta los 800 colones, dependiendo de la ruta y
00:38la distancia recorrida.
00:39Y aunque en años anteriores circularon estimaciones que hablaban de pasajes cercanos a los 1500 colones, las proyecciones actuales apuntan
00:47a tarifas similares o incluso más bajas que las existentes.
00:51A nivel de factibilidad siempre se hacen estimaciones de tarifa, eso es normal en cualquier proyecto de construcción de obra
00:58pública para finalizar la factibilidad.
01:00Luego ya, por ejemplo en este caso del tren, para poder determinar la tarifa final, eso lo estaremos haciendo en
01:07este proceso mientras se va diseñando, adjudicando, construyendo el tren.
01:11Para que una vez que entre en operación el tren ya se tenga la tarifa totalmente establecida.
01:15Y así funciona, el establecimiento de la tarifa se hace en conjunto con Arecep.
01:21Arecep es la que tiene, digamos la que por normativa está destinada a realizar las tarifas del transporte público, de
01:28todos los servicios públicos.
01:29El proyecto del tren rápido de pasajeros tiene un valor estimado de 800 millones de dólares, monto que será financiado
01:36por el Estado mediante créditos internacionales para su diseño, construcción y compra de nuevos trenes.
01:42Es por eso que desde Incofer sostienen que la inversión funciona como un subsidio que evita trasladar ese gasto a
01:50los pasajeros.
01:50En este proyecto lo que se está subsidiando, por así decirlo, si no, el proyecto integral es el diseño, la
01:57construcción del tren y la compra de los trenes, perdón, la construcción de la vía y la compra de los
02:01trenes.
02:01Todo esto es un subsidio al proyecto integral.
02:05El usuario no va a tener que pagar por tarifa el diseño, construcción y compra de trenes, ¿verdad?
02:09Todo esto lo paga el Estado con estos créditos.
02:12La parte de la operación y mantenimiento es lo que paga el usuario.
02:14Entonces por eso es que las tarifas van a ser menores a lo que pagamos hoy en día.
02:18La tarifa definitiva deberá ser analizada y aprobada por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos,
02:25una vez que el nuevo sistema electrificado entre en operación, algo que se prevé ocurra en el 2031.
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