00:00La Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico exoneraba del pago del impuesto a la propiedad en el
00:06Marchamo a los vehículos eléctricos.
00:08Esto hacía que el cálculo del derecho de circulación para los vehículos eléctricos fuera más barato,
00:13pero en esta ocasión muchos propietarios se han encontrado con un monto más alto que el del año pasado. ¿A
00:19qué se debe?
00:20Para el Marchamo 2022 estuvo exonerado 100%, para el 2023 80%, 2024 60%, 2025 40% y Marchamo 2026 ya
00:31era el último tracto de exoneración del 20%.
00:34Por eso, a partir del Marchamo 2027 todos los vehículos eléctricos van a pagar la totalidad con normalidad como cualquier
00:41otra tecnología de vehículo.
00:42La ley original de 2018 indicaba que los cinco años de exoneración del impuesto a la propiedad eran a partir
00:49del registro del vehículo en el país,
00:51pero en una reforma del 2022 esto cambió. Ya no importa si el vehículo tiene cinco años o menos de
00:57uno de haberse importado.
00:59Para el 2027 ninguno tendrá exoneración.
01:02Para los usuarios significa que se determina un incentivo que por supuesto que era importante para el bolsillo de todas
01:08las personas,
01:08el máximo que quienes usamos un vehículo eléctrico lo hacemos generalmente por un tema de ahorro.
01:13Sin embargo, lamentablemente este año con el aumento de los combustibles,
01:18pues la verdad es que cualquier usuario de vehículo eléctrico se mantiene contento de tener un vehículo eléctrico.
01:24En lo que llevamos desde 2026 la factura petrolera de Costa Rica aumentó 700 millones de dólares comparado al año
01:31pasado.
01:32Los carros eléctricos mantienen otros beneficios al importarlos, pero también van en descenso.
01:36La ley establece que para 2034 ya no tendrán rebaja en el impuesto selectivo de consumo
01:41y pagarán sobre el valor aduanero lo que corresponda.
