00:00Pinag-aaralan na ng LTFRB ang dalawang klase ng service contracting o pag-arkila ng gobyerno sa mga public transport
00:09driver at kanilang operator.
00:11Matutulungan na sila sa gitna ng oil crisis, hindi pa mauubusan ang masasakyan ang mga commuter.
00:19Nakatutok si Bernadette Reyes.
00:24Naipon na ang mga pasahero sa kalsada. Ang iba, late na sa trabaho pero hindi pa rin nakakasakay.
00:31May sumabit na sa jeep para lang nakasakay.
00:34Pero wisyo ayon sa LTFRB, ang dulot ng ikinasang transport strike ngayong araw.
00:39Malaki na ang problema ng transport sector dahil sa taas ang presyo ng krudo kung saan na po nagbabawas ng
00:46biyaki ang ating mga pampublikong sasakyan.
00:50Tapos dadag-debo pa ng tigilpasada. So it does that help anybody.
00:56Sa Commonwealth sa Mayfilcoa, halos doble raw ang oras ng pag-aabang na masasakyan dahil madalas punuan na ang mga
01:03jeep.
01:04Sa Paranaque City, sa halip na mag-jeep, napilitan ng ilang commuters na sumakay sa mas mahal na UV Express
01:11o mag-book ng motorcycle taxi.
01:13Ayon sa LTFRB, kahit na walang tigilpasada, kapansin-pansin na raw ang paghaba ng pila ng mga pasahero.
01:20Kaya naman, nakikipag-usap na sila sa mga bus companies na dagdaga ng kanilang mga biyahe.
01:26Bukod dyan, pinag-aaralan daw nila ang dalawang klase ng service contracting.
01:31Sa ilalim ng unang modelo, libre ang sakay.
01:34Makikinabang ang pasahero pati ang mga chuper dahil hindi na sila ang sasalo sa pagpapakarga ng diesel.
01:40Gaya sa Quezon City, kung saan may mga Q-City buses, nasa halip na umaasa ang kita sa dami ng
01:47mga pasahero, may tiyak na sahod ang mga driver.
01:50Okay kasi ma'am, kasi sigurado yung kita namin. Kahit walang pasahero ma'am, may kita pa rin kami.
01:56May arawan po kasi kami. Kasulina, saka pali po kasi.
02:00Sa Pasig naman, bumili ng mga electric vehicle ang lokal na pamahalaan para maghatid ng libreng sakay.
02:06Malaking tulong daw ito sa mga gaya ni Reniel na araw-araw na mamasahe.
02:11Nakakabawas din siya dun sa mga nagagastos sa pamasahe. Kasi usually yun lang naman yung ginagastos na malaki sa kada
02:18araw.
02:18So malaki yung nakakat na ito since libre siya.
02:21Ayon sa LTFRB, kung libreng sakayang ipatutupad, maaaring mas kaunti ang makikinabang dito.
02:27Yung 100% libre. Pero siyempre, kung mayroon tayong pondo at 100% libre, yung number of days kung kailangan
02:36mangyayari ito, baka ubiksik masyado. Depende sa pondo.
02:41Ang pangalawang modelo na pinapabura ng LTFRB ang tinatawag na net service contracting.
02:47Dito may babayaran ng mga pasahero pero discounted.
02:50Hiningi na ng LTFRB ang budget para maponduhan ang service contracting pati na ang dagdag na pondo para sa fuel
02:57subsidy.
02:57Sisigil pa rin yung ating mga driver at operator at a discounted price. Tapos dadagdagal ng ating gobyerdo para di
03:04naman sila balugi.
03:06Kabilang sa mga pinag-aaralang ruta ang Commonwealth at Ortigas at mga secondary roads pati na sa mga probinsya.
03:13Matagal po kasi mag-antay ng libreng sakay din po. So may choices po yung tao kung saan siya sasakay
03:19kung sa libre or mabilis po na makakaalis.
03:22Pero may bayad.
03:23Pero may bayad, okay naman po.
03:25Noong nakaraang linggo may mga driver na nagsabing mas gusto nilang service contracting kaysa ayuda.
03:31Paborin dito ang transport expert na si Prof. Jose Regin Regidor, Director ng UP Institute of Civil Engineering.
03:38Ang gobyerdo po ang nagbabayad sa servisyo ng ating mga public transport operators and drivers.
03:45Hindi na ako kailangan mag-problema man tungkol sa presyo ng krudo.
03:50Yung ating commuters naman, hindi naman sila kailangan magkaroon ng problema
03:54dahil hindi naman tumakit libre po itong sakay na ito. So nakakatipid po sila.
03:59Para sa GMA Integrated News, Bernadette Reyes, nakatutok 24 oras.
Comments