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이렇게 안전문제를 이유로 출근시간대에 아이를 데리고 타지 말자는 의견이 나오는가 하면, 어제 국무회의에서는 출근시간대 노인들의 무임 승차를 제한하는 게 어떻겠느냔 의견도 나왔습니다.

이재명 대통령의 발언을 들어보시죠.

에너지 절약 조치의 일환으로 대중교통 이용 지원을 확대하는 방안을 논의하는 과정에서 나온 이야기였는데요, 대중교통 이용을 권장해도 출퇴근 시간 혼잡도가 높아 괴로우니, 이 시간대 생계 목적 외의 어르신들의 무료 대중교통 이용을 제한할 방법을 찾아보자는 취지였습니다.

이를 두고 정치권에서는 '노인 폄하'라는 비판의 목소리가 터져 나왔는데요, 들어보시겠습니다.

서울교통공사의 통계에 따르면, 지난해 출퇴근 시간대 어르신들의 무임승차 이용 비율은 8.3%인데요, 이에 따라 '노인'을 분류하는 법정 연령을 상향해야 한다는 주장도 사회 곳곳에서 나옵니다.

직장인들의 출퇴근 괴로움은 줄이고, 어르신들과 야권의 비판 목소리도 달랠 만한 묘안이 나올 수 있을지 주목되는데요, 오늘도 직장인 여러분의 출퇴근길이 안녕하길 바라며, 지금2뉴스 마칩니다.




YTN 나경철 (nkc8001@ytn.co.kr)

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00:00이렇게 안전 문제를 이유로 출근 시간대에 아이를 데리고 타지 말자는 의견이 나오는가 하면
00:06어제 국무회의에서는 출근 시간대에 노인들의 무임 승차를 제한하는 게 어떻겠느냐라는 의견도 나왔습니다.
00:14이재명 대통령의 발언을 함께 들어보겠습니다.
00:32에너지 절약 조치의 일환으로 대중교통 이용 지원을 확대하는 방안을 논의하는 과정에서 나온 이야기였는데
00:39대중교통 이용을 권장을 해도 출퇴근 시간의 혼잡도가 높아서 괴로우니
00:45이 시간대 생계 목적 외에 어르신들의 무료 대중교통 이용을 제한할 방법을 찾아보자라는 취지였습니다.
00:53이를 두고 정치권에서는 노인 폄하라는 비판의 목소리가 터져나오기도 했는데요.
00:58들어보시겠습니다.
01:02국가가 노인을 혼잡의 원인으로 규정하고 이동권을 제한하겠다는 발상은
01:08헌법이 보장하는 평등과 이동의 자유의 정면으로 배치되는 문제입니다.
01:16서울교통공사의 통계에 따르면 지난해 출퇴근 시간대 어르신들의 무임 승차 이용 비율은 8.3%였는데요.
01:24이에 따라 노인을 분류하는 법정 연령을 상향해야 한다라는 주장도 사회 곳곳에서 나오고 있습니다.
01:34서울시만 해도 한 해 한 5천억가량의 손실이 발생하고
01:37노인 법정 연령의 상향이 중앙정부의 지원 문제와 자구적 노력과 소비자의 부담
01:44이게 패키지로 동시적으로 사실은 타협을 해야 될 문제가 아닌가
01:50직장인들의 출퇴근 괴로움은 줄이고
01:53또 어르신들과 야권의 비판 목소리도 달랠 만한 묘안이 나올 수 있을지 주목되는데요.
01:59오늘도 직장인 여러분의 출퇴근길이 안녕하길 바라며
02:03지금의 뉴스 마치겠습니다.
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