- hace 1 hora
El 30 de julio de 1998, el vuelo 706 de Proteus Airlines chocó con una avioneta durante un desvío sobre un crucero y se estrelló en la bahía de Quiberon cerca de la costa de Lorient, Francia, matando a 15 personas entre las dos aeronaves. La tripulación no usó el concepto de ver y evitar cuando estaban operando bajo las reglas de vuelo visual y el piloto de la avioneta tenía su transpondedor apagado, haciendo que la aeronave fuera invisible para los sistemas de radar en tierra.
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TVTranscripción
00:02Un vuelo regional sobre Francia
00:04Mira, se puede ver el barco
00:06Ahí está
00:07Tiene una inusual vista de un tesoro nacional
00:10Es hermoso
00:11Estoy seguro de que los tripulantes se sentían bien
00:14Y quizás iban divirtiéndose un poco en el camino
00:16Es sorprendente
00:18Algo despedaza la aeronave
00:23Estaba impactado porque fue muy rápido y fue muy terrible
00:26Con una nación entera pidiendo respuestas
00:29Los investigadores se esfuerzan por explicar lo que pasó
00:34Deténlo
00:34Y descubren una cadena de eventos inimaginables
00:37¿En qué pensaban?
00:40Realmente tienes que ponerte en el lugar de los pilotos
00:42Para decir si hubieras hecho lo mismo en esas circunstancias o no
00:59Catástrofes aéreas
01:01Esta es una historia real
01:03Basada en reportes oficiales y en testimonios de testigos
01:09Desvío mortal
01:14En una de las semanas más ocupadas del verano
01:17El vuelo 706 de Proteus Airlines
01:20Se dirige a la costa de Bretaña
01:23Al oeste de Francia
01:24Alerone 0 más 30
01:27El capitán de 31 años es un piloto experimentado
01:31Ha volado desde aviones de pasajeros hasta aviones bombero
01:37Confirmado
01:38Descenso en 10 millas náuticas
01:41Su primer oficial solo tiene 27 años
01:43Pero tiene más de 300 horas de experiencia de vuelo
01:47En este mismo tipo de avión
01:49La habilidad de estos pilotos con el BISH-1900
01:53Es muy alta
01:54Son aviadores profesionales
01:55Están entrenados para esto
01:57Es lo que hacen a diario
01:58Esto es solo un día normal para ellos
02:00El capitán y el primer oficial
02:02Se han dividido a la carga de trabajo
02:06Es muy común en la industria de la aviación
02:08Que los pilotos cambien piernas
02:11Es decir que
02:11Un piloto tendrá un turno para volar el avión
02:14Y el otro piloto volará el siguiente viaje
02:17En este vuelo en particular
02:19Era el turno del primer oficial de volar el avión
02:22El capitán era el piloto monitor
02:24Y eso implica comunicarse con el control de tráfico aéreo
02:28Hacer listas de comprobación
02:29Y manejar los sistemas de la aeronave
02:31El vuelo 706 dejó el aeropuerto de Lyon
02:34Hace poco más de una hora
02:36Tienen previsto aterrizar en el oriente
02:38En aproximadamente 20 minutos
02:40Y son guiados a su destino
02:42Por el control de tráfico aéreo local
02:45Autorizo 1130 metros en RBI
02:49Confirmado
02:52El BISH-1900D
02:55Mi motor
02:56Puede llevar a 19 pasajeros
03:00Algunos se dirigen a las playas del suroeste de Bretaña
03:03Un popular destino turístico en Francia
03:07Y hoy se llevarán una sorpresa
03:10Lenus fue a la oportunidad de ver una apreciada pieza de la historia marítima francesa
03:14Un transatlántico de lujo conocido previamente como el SS Francia
03:19La gente en Francia estaba muy orgullosa de este barco por sus avances mecánicos
03:23Pero también por una exhibición del arte y diseño francés
03:27Al entrar en servicio en 1962
03:30Este era el barco de pasajeros más largo construido jamás
03:34Unos 45 metros más largo que el Titanic
03:40El barco es una gran atracción cada vez que está en aguas francesas
03:44Así que el periodista Julian Beaumont
03:46Fue enviado a cubrir el evento para la prensa local
03:50Fui a la bahía de Quiberón ese día
03:52Porque era un periodista joven
03:54Ese era mi primer trabajo
03:56Y como era la historia más importante del momento
04:01Decidí ir allí
04:02Cubrir la historia
04:03Y tomar algunas fotos
04:06El joven periodista contrata un avión pequeño
04:08Para tener una mejor vista
04:11Pero él no es el único fascinado por el transatlántico
04:15Mira, se puede ver el barco
04:17Sí, ahí está
04:19Se lo diré a los pasajeros
04:22Mientras el vuelo 706 inicia su descenso
04:25Hacia el aeropuerto del Oriente
04:26Los pasajeros y tripulantes están a punto de tener
04:29Una vista perfecta del famoso transatlántico
04:32Los pilotos definitivamente se dejaron atrapar
04:35Por la emoción de ver el barco
04:37No es solo el servicio de primera clase
04:39Pienso que también había elementos en ellos
04:41Como tripulantes
04:42Que también querían un puesto en primera fila
04:44Para ver el barco
04:46Lorient 706
04:48Mantendremos la visual
04:49Y daremos una vuelta completa para los pasajeros
04:51Retomaremos el contacto luego
04:53Para el acercamiento a Lorient
04:54706, Lorient confirmado
05:01Damas y caballeros
05:02A la izquierda del avión verán el transatlántico Lefrans
05:05Control nos dio permiso para dar una vuelta completa alrededor
05:08Retomaremos inmediatamente nuestra ruta al Oriente
05:12En aproximadamente 5 o 6 minutos
05:26Descendieron a 600 metros
05:28Y empezaron a rodear el barco
05:33600 metros de hecho es bastante bajo para una aeronave comercial
05:38Con eso dicho
05:39Este es un avión regional
05:41Suelen volar a aeropuertos más pequeños
05:43Así que para ellos
05:45Pasar un poco más de tiempo a una altitud menor
05:48No es raro
05:49¿No es hermoso?
05:55Habría sido una vista tremenda en un día tan claro
05:58Se podía ver cada detalle de ese barco desde 600 metros
06:04No muy lejos
06:06Julian Beaumont disfrutó una vista similar
06:08Era un día perfecto
06:11Estaba soleado
06:12Sin viento
06:13Un clima hermoso con altas temperaturas
06:16Mira cuantos yates allá abajo
06:19Increíble
06:22Es sorprendente
06:26Al finalizar su vuelta de 360 grados al barco
06:29Los pilotos inician preparaciones para su aterrizaje en el aeropuerto del Oriente
06:36706
06:37Si tenemos permiso
06:38Trazaremos curso directo al aeropuerto
06:40706
06:41Lorient
06:42Confirmado
06:50Sin ninguna advertencia
06:52El vuelo 706 se desintegra en el aire
07:01No escuché el choque porque la puerta estaba abierta y estaba tomando mis fotos
07:05Entonces el piloto me dijo mira ahí adelante
07:08Así que solo miré al frente, tomé mi cámara así y solo disparé
07:15Estaba impactado
07:17Porque fue muy rápido
07:19Y fue muy terrible
07:23Podía ver partes grandes
07:25Enormes piezas de restos
07:27Hundiéndose en el mar
07:29Y algunas pertenencias personales como una chaqueta
07:34En ese momento solo dije
07:36Wow
07:37Muchas personas murieron
07:48La guardia costera se precipita al lugar del accidente
07:51Esperando rescatar a algún sobreviviente
07:53Pero no encontraron
07:56Cientos de turistas a bordo del barco y de los yates adyacentes
07:59Están impactados por lo que acaban de ver
08:02Fue como
08:04Estábamos tan felices por ver el barco
08:06Y en dos minutos
08:08Todo se convirtió en una tragedia
08:14Pronto se hace claro que no hay sobrevivientes
08:17Los 14 pasajeros y la tripulación están muertos
08:22Las tristes noticias paralizan a la nación
08:25Era la mayor noticia en Francia
08:28Todos los periodistas iban tras esta historia
08:31Y todo el público francés quería conocer esta historia
08:34Realmente era la principal noticia en Francia
08:37En ese momento
08:39Mientras se empieza a aceptar la tragedia
08:42El misterio también se profundiza
08:44A pesar de los cientos de testigos
08:46Nadie parece saber que derribó al vuelo 706
08:56A la mañana después del accidente del vuelo 706 de Proteus Airlines
09:00El investigador de accidentes aéreos francés
09:02Alain Bouchard y su equipo empiezan a trabajar
09:07Entonces
09:07¿Qué derribó a este avión del cielo?
09:11Con todo el país buscando respuestas
09:13Hay una enorme presión por explicar
09:15Cómo y por qué se desplomó el avión de pasajeros
09:18Solo sabíamos que un avión se había estrellado en el mar
09:22Y que no había sobrevivientes
09:27Era nuestro deber ubicar los restos
09:30Primero para recobrar las cajas negras
09:34Y luego para encontrar todas las partes del avión
09:39Que pudiéramos recuperar
09:45Las cajas negras del avión son cruciales
09:47Para explicar qué sucedió en los momentos finales
09:49Que llevaron al incidente
09:52Pero encontrarlas no iba a ser sencillo
09:54Porque los restos estaban a kilómetros de la costa
09:57En el fondo de la bahía de Quiberón
10:01El trabajo de ubicarlas
10:03Es del investigador Sebastián David
10:07Fui al sitio con un localizador de balizas
10:10Que recibe señales de balizas
10:13Como las señales que emiten las cajas negras
10:21Los buzos de la marina no pierden tiempo
10:23Y empiezan a explorar el lecho marino
10:25Buscando los restos
10:30Mientras espera que se recuperen las cajas negras
10:33Alain Bouillard entrevista al controlador de tráfico aéreo
10:36Encargado del acercamiento del vuelo 706
10:42Inmediatamente se sorprende por lo que descubre
10:45Esta es la ruta programada de Lyon al Orient
10:49La bahía de Quiberón ni siquiera estaba en el camino de su vuelo
10:52Bouillard quiere saber qué hacían ahí para empezar
10:57Solicitaron un desvío para ver al Le France
11:01Es un descubrimiento sorprendente
11:03Un avión comercial solo debería solicitar un desvío
11:06Por razones de seguridad
11:09Es muy muy raro que un avión de pasajeros
11:13Se desvíe de su plan de vuelo regular
11:16¿Por qué decidirán ir a hacer turismo?
11:21El vuelo oficial debió llevar al avión
11:24En una línea recta sobre el suelo
11:26Pero en el momento del accidente volaba sobre el SS Francia
11:30Muchos kilómetros fuera de su curso
11:34La decisión del capitán de desviarse del camino de su vuelo por una razón tan trivial parece casi temeraria
11:41Pero el controlador en el orient no vio conflicto de tráfico
11:44En el radar
11:45Así que no tenía razones para negar la solicitud
11:48Pre-706 de Proteus descendiendo
11:51Una solicitud especial para volar ligeramente al oeste sobre la bahía de Quiberón
11:56Señor
11:56Para ver al Le France anclado ahí
11:59El controlador del Orient
12:01Simplemente le avisó al piloto del Beachcraft
12:04Que no tenía ninguna información del tráfico
12:08Gracias por tu tiempo
12:13Los investigadores saben ahora que el vuelo 706 estaba en un área donde nunca debió estar
12:19Pero no saben que pasó realmente allí
12:24Bullard empieza a entrevistar a testigos
12:26Quizás ellos vieron algo que el radar del Orient no pudo captar
12:31Entonces
12:32Esta es el área en que nos estamos concentrando
12:34Y entendemos
12:36Aunque todos vieron los restos ardientes caer del cielo
12:39Nadie vio que pasó para ocasionar este accidente
12:43Pero lo que vieron atrapó toda la atención de Bullard
12:48En este hermoso día había muchas, muchas aeronaves de la aviación general
12:52Haciendo turismo sobre el SS Francia
12:55Los testigos oculares habían visto más de una docena de aviones en visita de placer
13:00En esa linda tarde
13:05¿Estás segura?
13:07Estos aviones habrían estado volando muy bajo
13:09Para ser detectados por el radar del Orient
13:12Lo que explica por qué el controlador de tráfico aéreo nunca los vio
13:16Y eso abre una aterradora posibilidad
13:20¿Es posible que esto fuera una colisión aérea?
13:27Una colisión aérea con un avión de pasajeros es tan inusual
13:31Que es casi impensable
13:37Los choques aéreos con aviones de pasajeros eran muy raros
13:48Si fue una colisión con otra aeronave
13:52Bullard sabe que la evidencia está en los restos que puedan encontrar en el lecho marino
14:03Dos días después del accidente
14:05Sebastián David recoge una señal de localización del vuelo 706
14:11Las cajas negras se encontraron en el lecho marino a unos 16 o 18 metros
14:18Los restos son finalmente ubicados
14:21Y se encontraron los cuerpos
14:24Este accidente fue trágico porque
14:27Los dos pilotos del Beechcraft
14:30Y doce pasajeros
14:31Incluyendo dos bebés
14:32Murieron
14:34La nación está de luto
14:36Y necesita respuestas
14:41Ahora que los restos fueron recuperados del lecho marino
14:43Los investigadores de accidentes empiezan a examinar las piezas
14:46Buscando pistas
14:49Todo el propósito de la investigación de accidentes
14:52Está en determinar la raíz causal
14:54Del accidente
14:56Para poder prevenir que otros accidentes
14:59Ocurran
15:01Al poder recuperar todos los restos
15:04La caja negra
15:05Los instrumentos
15:06Los motores
15:07Los controles de vuelo
15:09Y los cables
15:09Los investigadores del accidente
15:11Pueden descartar definitivamente
15:13Los factores
15:14Que no contribuyeron al accidente
15:16Y te permiten concentrarte
15:18En algo fuera del ordinario
15:20En algo
15:20Que no estaba allí
15:23¿Qué tenemos aquí?
15:27Recuperados contra los restos del Beechcraft
15:30Encuentran piezas de otra aeronave
15:34La concentración de escombros
15:36Junto con la exploración hecha por los buzos
15:40Muestra claramente
15:42Que los restos eran de dos aviones distintos
15:46Así que
15:48Pudimos confirmar
15:50Inmediatamente
15:52Que el accidente
15:54Fue causado
15:55Por una colisión
15:58Es un descubrimiento enorme
16:00Y la forma del cono de nariz recuperado
16:03Es inconfundible
16:04Para los investigadores
16:05Es un Cessna
16:07Pero
16:08¿De dónde vino?
16:12Los investigadores del accidente
16:14Saben ahora
16:14Que están tratando
16:15Con un choque aéreo
16:21Tienen un Cessna misterioso entre manos
16:24Y deben averiguar
16:25De dónde vino
16:28Sin testigos de la colisión en sí
16:30Y sin información de radar
16:31Sobre el misterioso avión
16:34Buscan respuestas
16:35En la grabadora de voz de cabina
16:37Encontrada en el Beechcraft
16:40La grabadora de voz
16:41De la cabina
16:42Estaba en buenas condiciones
16:43Estábamos muy aliviados
16:45Porque podríamos proceder
16:47Con la investigación
16:47De seguridad
16:49Bien
16:50Empecemos
16:54Alerone
16:54Cero más treinta
16:55La grabación
16:57Era muy importante
16:58Para determinar
16:58La trayectoria
16:59Del vuelo
17:00Del avión comercial
17:00Y para
17:02Oír
17:03Lo que pasó
17:03En la cabina
17:05Descenso
17:06En diez millas náuticas
17:07La grabación
17:07También podría revelar
17:08Si los pilotos
17:09Del vuelo
17:10Siete cero seis
17:10Cometieron un error fatal
17:12Mientras sobrevolaban
17:13El SS Francia
17:18Pasando baliza exterior
17:19A cuatrocientos cuarenta metros
17:23Gracias
17:24Al analizar
17:26La grabadora de voz
17:27De la cabina
17:28Se podía ver
17:29Que había una buena
17:30Atmosfera
17:31En esa cabina
17:32El clima era bueno
17:33La tripulación
17:35Estaba relajada
17:36Pero
17:38Seguía comportándose
17:40Profesionalmente
17:46Luego
17:47Al avanzar
17:48En la grabación
17:49Los investigadores
17:50Oyen algo
17:51Completamente
17:51Inesperado
17:54¿No volarán
17:55Sobre la bahía
17:56De Quiberón?
17:56¿Quién es ese?
17:58El Efrance
17:59Está atracado allí
17:59¿Es cierto?
18:01Sí
18:03Justo por aquí
18:05El Oriente
18:06Está aquí
18:07La bahía de Quiberón
18:08Está aquí
18:09Hay alguien más
18:09En la cabina
18:10Con los pilotos
18:13¿No volarán
18:14Sobre la bahía
18:14De Quiberón?
18:15El Efrance
18:15Está atracado allí
18:17¿Eso es cierto?
18:18Sí
18:20Realmente
18:20Nos sorprendió
18:21Que un pasajero
18:22Pudiera entrar
18:22En el área
18:23De los pilotos
18:25Como regla general
18:27La presencia
18:28De una tercera persona
18:29No está permitida
18:32En la mayoría
18:33De las aerolíneas
18:34Comerciales
18:35Está estrictamente
18:36Prohibido
18:36Que los pasajeros
18:37Entren en la cabina
18:38Pero esa regla
18:39No se aplica
18:40En aviones pequeños
18:43El Beechcraft 1900
18:44Es un avión
18:45Diseñado para vuelos
18:46Cortos
18:47Como no hay auxiliar
18:48Este vuelo
18:49La tripulación
18:50Tiene comunicación
18:51Abierta con los pasajeros
18:52A lo largo del vuelo
18:54Es un pequeño avión
18:55Regional
18:55No hay puertas
18:56Entre la cabina
18:57Y la tripulación
18:58De vuelo
18:59Es realmente natural
19:00Un pasajero
19:01Pensó que
19:02Estarían bastante cerca
19:03De este evento
19:05Y no vio problemas
19:06Con que se desfiaran
19:08Brest 706
19:09De Proteus
19:10Descendiendo
19:10Una solicitud especial
19:12Para volar ligeramente
19:13Al oeste
19:13Sobre la bahía
19:14De Quiberón
19:14Señor
19:15Para ver al Lefran
19:16Anclado ahí
19:18Ahora es claro
19:19Por qué el capitán
19:20Decidió hacer
19:21Ese fatídico desvío
19:23Lo hizo
19:24Porque un pasajero
19:25Se lo pidió
19:28Sin la grabadora
19:29De voz
19:29De cabina
19:30Nunca
19:31Habríamos tenido
19:32Esta información
19:34Mira
19:35Se puede ver el barco
19:36El capitán
19:37Había tomado
19:38La decisión
19:39Para intentar cumplir
19:40La petición
19:40Del pasajero
19:41A los pilotos
19:42Les gusta complacer
19:43A sus pasajeros
19:52Si
19:52Ahí está
19:53Mientras los investigadores
19:54Siguen escuchando
19:55Se hace claro
19:56Como el deseo
19:57Por entretener
19:58A los pasajeros
19:59Lleva el vuelo
19:59706
20:00Al peligro
20:08Se acercan
20:09A la bahía
20:09A 1500 metros
20:11Pero detrás
20:12Atlántico
20:12Abajo
20:13Es difícil
20:13De ver
20:15Pregunta
20:16Si podemos ir
20:16Más bajo
20:17900 metros
20:18Si es posible
20:19Podemos descender
20:20Más
20:22Autorizo
20:221130 metros
20:24En RBI
20:27Control de tráfico
20:28Aéreo
20:28Les da permiso
20:29Para descender
20:29A 1130 metros
20:32Pero no es suficiente
20:33Los pilotos
20:34Quieren ir
20:35Aún más
20:35Bajo
20:41Para que todos
20:43Los pasajeros
20:43En la cabina
20:44Pudieran
20:45Ver el barco
20:46Tendrían que bajar
20:47A una altitud
20:47Menor
20:48Porque a los pasajeros
20:49No les gustan
20:50Los ángulos
20:50De inclinación
20:51Empinados
20:52Bajar a una altitud
20:53Menor
20:54Les permitiría
20:54Volar a un ángulo
20:55De inclinación
20:56Más suave
20:57Dándoles una vista
20:58Mucho mejor
21:00El capitán
21:01Decide descender
21:02Hasta los 600 metros
21:06En este punto
21:07Todo está por cambiar
21:11Los pilotos
21:12Están entrando
21:13En espacio aéreo
21:14Sin restricciones
21:14Y no pueden ser vistos
21:16Por el radar
21:16Del oriente
21:18Ya no están siendo
21:19Guiados por el control
21:20De tráfico aéreo
21:21Está por su cuenta
21:22Escucha
21:24Lo que haremos
21:24Si es posible
21:25Es cancelar
21:25Las RBI
21:26Mantendremos la visual
21:29706
21:30Lorient
21:31Confirmado
21:32Sus RBI
21:33Son canceladas
21:34A las 13 y 54
21:36Hora local
21:37Deténlo
21:39Canceló
21:40Las reglas
21:41De vuelo instrumental
21:43Es muy muy raro
21:45Que una aerolínea
21:46Comercial
21:46Cancene las RBI
21:51Mira
21:51Se puede ver
21:52El barco
21:53Si
21:54Ahí está
21:58La decisión
21:59De cancelar
22:00Las reglas
22:01De vuelo
22:01Instrumental
22:02Y cambiar
22:02A reglas
22:03De vuelo
22:03Visual
22:04Nos sorprendió
22:05Lorient
22:06706
22:07Mantendremos
22:07La visual
22:08Y daremos
22:08Una vuelta
22:09Completa
22:10Para los pasajeros
22:11Retomaremos
22:12El contacto
22:12Luego
22:12Para el acercamiento
22:13A Lorient
22:14706
22:15Lorient
22:16Confirmado
22:22Para poder evitar
22:23La colisión
22:24Los pilotos
22:25Ahora deben depender
22:26Solo de lo que ven
22:27Con sus propios ojos
22:37Esto es territorio
22:38De ver y evadir
22:39Eso significa
22:41Que cada avión
22:41Es totalmente
22:42Responsable
22:43De ver
22:44Y evadir
22:45A cualquier
22:45Otro avión
22:47En ese espacio
22:47Aéreo
22:48No están
22:49Bajo el control
22:50Del radar
22:51No hay
22:52Coordinación
22:52De altitudes
22:53O patrones
22:53De vuelo
22:54Así que
22:55Cuando pones
22:56Tráfico
22:56De alta velocidad
22:57El Beechcraft
22:58En este caso
22:59En una mezcla
23:00De todas estas
23:01Otras naves
23:02De aviación
23:02General
23:03Se incrementa
23:04Mucho
23:04El riesgo
23:05De colisiones
23:06Aéreas
23:07No tienes
23:09No tienes
23:34Nuestra ruta
23:35A loriando
23:35Inmediatamente
23:36Después de
23:37Cinco o seis minutos
23:38¿En qué pensaban?
23:42Acaban de entrar a una zona de mucho tráfico
23:44Y están a unos segundos de chocar con un avión no identificado
23:49Ahora Willard
23:50Necesita saber
23:51Quien volaba
23:51El otro avión
23:53Y de donde vino
23:58Mientras los investigadores
24:00Luchan por explicar
24:01Una mortal colisión
24:02Aérea
24:03Buscan respuestas
24:04En los minutos finales
24:05De la grabadora
24:06De voz
24:06De cabina
24:08Continuemos
24:10Lorient
24:11706
24:12Mantendremos la visual
24:13Y daremos una vuelta
24:14Completa
24:15Para los pasajeros
24:16Se enteran
24:17De que mientras el vuelo
24:18706
24:19Descendía al espacio aéreo
24:21No controlado
24:21Los pilotos
24:22No tuvieron problemas
24:23En ver
24:24Identificar otros aviones
24:25Cercanos
24:27Tenemos un DR-400
24:28Está debajo de nosotros
24:30Hay un Cessna
24:31Lo tengo a la vista
24:33Estaban haciendo su trabajo
24:36El capitán siguió las reglas
24:38De ver y evadir
24:40Pero por alguna razón
24:41Hay un Cessna
24:42Que no vieron
24:44Ni nadie en control
24:45De tráfico aéreo
24:46Vio
24:49Bien
24:49Aquí está nuestro
24:50Beachcraft
24:51Que sabemos
24:52Que veía el tráfico
24:53En el área
24:55¿Por qué no vieron
24:56El Cessna
24:57Con el que chocaron?
24:59Para descubrir más
25:01Los investigadores
25:02Trabajan para identificar
25:03El avión misterioso
25:07Hasta que finalmente
25:08Logran un avance
25:11Buillard
25:13Lo encontramos
25:15Reciben un reporte
25:16De un pequeño aeródromo
25:18A 16 kilómetros
25:19De la bahía
25:20De Quiberón
25:22La controladora
25:24De tráfico aéreo
25:24De ahí
25:25Tiene un avión
25:25Perdido
25:28Este avión
25:29Salió de aquí
25:30Poco antes del accidente
25:33Solo nueve minutos
25:34Antes de que el vuelo
25:35706
25:36Cayera
25:39Un Cessna
25:39Privado
25:40Despegó
25:41Y nunca
25:42Regresó
25:44Si ese se parece
25:45A nuestro avión
25:46Él planeaba
25:48Volar allá
25:48Para ver el France
25:50El piloto del Cessna
25:52Es Francis Gilibert
25:54Un piloto de aerolíneas
25:55Retirado
25:56Con más de 15 mil horas
25:57De vuelo
25:59Tenía mucha experiencia
26:01Y era un piloto
26:02Muy respetado
26:03Cuando un piloto
26:04Alcanza 15 mil horas
26:05Con una aerolínea
26:06Se puede asumir
26:08Que es un piloto
26:09Muy hábil
26:09En cada aspecto
26:10De la aviación
26:11No solo en su
26:13Su habilidad
26:14Con la palanca
26:14Y el timón
26:15Las decisiones
26:16Que toma
26:16Y los atributos
26:17Necesarios
26:18Para ser un piloto
26:19Profesional
26:20Aunque el Cessna
26:21Volaba a una altitud
26:22A la que debió
26:23Ser detectado
26:24En el radar
26:24Por alguna razón
26:25El controlador
26:27De tráfico aéreo
26:27Nunca fue capaz
26:28De verlo
26:30¿Por qué el Cessna
26:32No apareció
26:33En el radar
26:33Del Oriente?
26:35No tenía encendido
26:37Su transpondedor
26:39¿No estaba encendido?
26:44El transpondedor
26:46Le permite
26:46El control
26:47De tráfico aéreo
26:48Identificar
26:48Y rastrear
26:49La ubicación
26:50Exacta
26:50De un avión
26:53Un transpondedor
26:54Es absolutamente
26:55Crucial
26:56El radar
26:57Muestra muy poco
26:58Y si no nada
26:58De un avión
26:59Muy pequeño
27:01En 1998
27:03Las reglas francesas
27:04De aviación
27:04No dictaban
27:05El uso
27:05De transpondedores
27:06En aviones
27:07Pequeños
27:08Así que Francis
27:09Chilibert
27:10No rompía
27:10Ninguna regla
27:13No encendió
27:14Su transpondedor
27:15Para su vuelo
27:16Ese día
27:17Y esto es
27:18Una sorpresa
27:18Increíble
27:19Porque seguramente
27:20Él no habría volado
27:21Muchas de esas
27:2115 mil horas
27:22Sin el transpondedor
27:23Encendido
27:26Muchas cosas
27:27Pudieron jugar
27:28Un factor
27:28En por qué
27:29No encendió
27:29El transpondedor
27:30Pudo ser
27:31Solo una actitud
27:32De
27:32Oh voy a hacer
27:33Un vuelo de placer
27:34Utilizaré un plan
27:35De vuelo visual
27:36No va a hacer
27:37Ninguna diferencia
27:39Sin el transpondedor
27:41El control
27:42De tráfico aéreo
27:43Del oriente
27:43No tenía forma
27:44De saber
27:44Incluso que el Cessna
27:45Estaba en el cielo
27:46Sus RBI
27:48Son canceladas
27:49A las 3 y 54
27:50Hora local
27:53Pero incluso
27:53Sin el control
27:54De tráfico aéreo
27:55¿Por qué los pilotos
27:57No se escucharon
27:57A través de la radio?
28:01Bullard estudia
28:02Los diferentes mapas
28:03De acercamiento
28:04Que habrían sido usados
28:05A bordo
28:06De cada avión
28:07Y descubre
28:08Un detalle
28:09Sorprendente
28:12Los pilotos
28:14Se comunicaban
28:14En frecuencias
28:15De radio
28:15Diferentes
28:19Fue un gran
28:20Descubrimiento
28:21Saber que
28:21En un espacio
28:22Tan estrecho
28:23Pudiera ver
28:24Dos aviones
28:25En frecuencias
28:26Totalmente
28:26Distintas
28:27Reporte de posición
28:29Julieta Echo
28:30Está a 900 metros
28:31Sobre Arradon
28:32El piloto
28:34Del Cessna
28:35No estuvo
28:35En contacto
28:36Con el control
28:37Del Orient
28:37Estaba en contacto
28:39Con la torre
28:40De Quiberón
28:41Y así
28:43Ambos aviones
28:44Estaban en frecuencias
28:45Distintas
28:46Con distintos
28:47Controladores
28:48Descenderé
28:49De 900
28:49A 450
28:51Sin transpondedor
28:53Y sin comunicación
28:54Radial
28:54No hay forma
28:56De que los pilotos
28:57Pudieran saber
28:58Del otro
28:58Por adelantado
29:00Pregunta
29:00Si podemos ir
29:01Más bajo
29:01Mientras el vuelo
29:03706
29:04Descendía
29:04Hacia el tráfico
29:05Francis Gilibert
29:07Nunca habría
29:07Escuchado
29:08Sus llamadas
29:11Pero eso aún
29:12Explica
29:12Por qué chocaron
29:13Dos pilotos
29:14Tan experimentados
29:23Bullard
29:24Ordena
29:24La reconstrucción
29:25Total
29:25De ambos aviones
29:26Para determinar
29:27Quien golpeó
29:28A quien
29:28Y donde estaban
29:30Posicionados
29:30Momentos
29:31Antes del accidente
29:32Veamos
29:33Que nos puede
29:34Decir esto
29:35Reconstruir
29:36El avión
29:36Siempre es
29:37Extremadamente
29:38Difícil
29:38Pero es
29:39Extremadamente
29:40Necesario
29:40Para entender
29:41Los eventos
29:45Imagina
29:46Tirar
29:46Un rompecabezas
29:47En una mesa
29:48E intentar
29:48Descubrir
29:49Por dónde
29:49Empezar
29:50Es lo mismo
29:51Solo que
29:52Ahora imagina
29:53Tomar papel
29:54Aluminio
29:54Envolverlo
29:55Enrollarlo
29:56Comprimirlo
29:57Desenvolverlo
29:58Hacer eso
29:59Una docena
29:59De veces
30:00Y ahora
30:01Intentar
30:02Descubrir
30:02Donde vuelven
30:03Unirse
30:03Las piezas
30:04Porque todos
30:05Estos restos
30:06Especialmente
30:07En un choque
30:07Violento
30:08Como este
30:08Fueron retorcidos
30:10Los hicieron
30:10Trizas
30:11Los cortaron
30:12En pequeños
30:13Y grandes
30:13Pedazos
30:15Finalmente
30:16Los esfuerzos
30:17Incansables
30:18De los
30:18Investigadores
30:18Empiezan
30:19A dar
30:19Frutos
30:21¿Qué es
30:22Esto?
30:31Al reconstruir
30:33La aeronave
30:33Pudieron
30:34Encontrar
30:34Piezas
30:35Clave
30:35De evidencia
30:36Y en este
30:37Caso
30:37Fueron
30:37Las marcas
30:38De transferencia
30:39De pintura
30:42Esta pintura
30:43Es definitivamente
30:44Del Cessna
30:45Una transferencia
30:46De pintura
30:47Es bueno
30:47Cuando
30:48Hay dos autos
30:49Que chocan
30:49Entre sí
30:50Y un auto
30:50Le deja
30:51La pintura
30:51Al otro
30:51Lo mismo
30:52Pasó aquí
30:54Además
30:55De la transferencia
30:56De pintura
30:56Los investigadores
30:57Descubren
30:58Marcas distintivas
30:59En un ala
30:59Del Beechcraft
31:00Causadas
31:01Por una hélice
31:06Este es el punto
31:07De contacto
31:07Del Cessna
31:08Así que el Cessna
31:09Golpeó inicialmente
31:10En la punta
31:11Del ala
31:12Al continuar
31:12Moviéndose
31:13Hacia delante
31:14Las partes
31:15Más pesadas
31:15Del Cessna
31:16Avanzaron
31:17Y golpearon
31:17La parte
31:18Trasera
31:19Del avión
31:21Esa parte
31:22De la cola
31:22Fue encontrada
31:23Más de 400 metros
31:24Eso te dice
31:25Que esto
31:25Debió ser
31:26Un impacto
31:26Muy violento
31:28Yo diría
31:29Que esto
31:30Lo confirma
31:30El punto
31:31De impacto
31:31Del Cessna
31:32Fue por encima
31:33De la séptima
31:34Ventanilla
31:34Del Beechcraft
31:35Causando fallas
31:36Catastróficas
31:37Y haciendo que
31:37La cola
31:38Del Beechcraft
31:38Se rompiera
31:40La evidencia
31:41Es clara
31:42El Cessna
31:43Golpeó
31:43Al Beechcraft
31:46Las marcas
31:47También revelan
31:47La posición exacta
31:48De los dos aviones
31:49En el momento
31:50Del impacto
31:53Por la pintura
31:54Roja
31:55Que va
31:55En ese ángulo
31:57A lo largo
31:57Del ala
31:58Los investigadores
31:59Del accidente
32:00Pueden determinar
32:01Cuál era
32:01La dirección
32:02De los dos aviones
32:03Cuáles habrían sido
32:04Los patrones
32:05De convergencia
32:06Relativos
32:06Y eso abre
32:07Una gama
32:08Totalmente nueva
32:09De preguntas
32:11Ahora
32:11Boyard sabe
32:12Cómo chocaron
32:13El Beechcraft
32:13Y el Cessna
32:15Lo que aún
32:16No entiende
32:17Es cómo
32:17En un día
32:18Tan claro
32:19Los pilotos
32:20No pudieron
32:20Verse
32:21Entre sí
32:24Armados
32:25Con la evidencia
32:25Física
32:26De la colisión
32:26Los investigadores
32:28Franceses
32:29Ahora quieren
32:29Descubrir
32:30Lo que los dos
32:30Pilotos
32:31Pudieron ver
32:31En los últimos
32:32Momentos
32:32Que llevaron
32:33Al choque
32:35¿Por qué no vieron
32:36Por la ventana?
32:38Boyard acude
32:39A la caja negra
32:40Recuperada
32:41Del Beechcraft
32:44Reprodúcelo
32:45Por favor
32:46Cada movimiento
32:47Del avión
32:47Es registrado
32:48Así como
32:49Los comandos
32:50De los pilotos
32:50La grabación
32:51De datos
32:52De vuelo
32:53Nos permitió
32:53Reconstruir
32:54La vuelta
32:55Completa
32:56Y las diferentes
32:58Altitudes
32:59E inclinaciones
33:01Del avión
33:01Durante el giro
33:04Las cajas negras
33:05Les permitieron
33:06A los investigadores
33:07Descubrir
33:07La geometría
33:08Aproximada
33:09De ambas aeronaves
33:10En el momento
33:11Del impacto
33:15El Beechcraft
33:16Estaba inclinado
33:18A la izquierda
33:19La grabadora
33:20De datos
33:21Del vuelo
33:21Les dice
33:22A los investigadores
33:22Que el Beechcraft
33:23Aún estaba girando
33:24Cuando los dos aviones
33:25Chocaron
33:25El equipo
33:27De investigación
33:27Del accidente
33:28Pudo determinar
33:29Que en el momento
33:31Del impacto
33:31El Beechcraft
33:32Tenía un ligero
33:33Ángulo de inclinación
33:34Y el Cessna
33:35Descendía
33:36Ligeramente
33:38Boyard sabe
33:39Que el Cessna
33:40Descendía
33:40Por la derecha
33:42Porque su hélice
33:43Golpeó el ala
33:43Derecha
33:44Del Beechcraft
33:48Por los datos
33:49Del vuelo
33:50También sabe
33:51Que en el momento
33:51Del impacto
33:52El Beechcraft
33:52Seguía inclinado
33:53A la izquierda
33:54En un ángulo
33:55De 17 grados
34:01El combina
34:02Los datos
34:02Para descubrir
34:03Lo que los pilotos
34:04Del Beechcraft
34:04Podían ver
34:05Por sus ventanas
34:07Mira cuantos
34:08Yates allá abajo
34:08Increíble
34:10El primer oficial
34:11Está en mejor posición
34:12Para ver el Cessna
34:13Acercándose
34:14Por la derecha
34:15Pero hoy
34:16Está ocupado
34:17Ejecutando el giro
34:18Y preparándose
34:19Para aterrizar
34:20El piloto que vuela
34:21Va a estar muy enfocado
34:23Y muy concentrado
34:24Es una gran carga
34:26De trabajo
34:26Asegurarse
34:27De que se mantiene
34:27En la altitud
34:28De la que está limitado
34:29Y mirará
34:30La dirección
34:30En sus instrumentos
34:32La dirección
34:32Hacia la que va
34:33A girar
34:34Así que
34:35Nunca va a ver
34:36La ventana
34:39Con el primer oficial
34:41Volando
34:41El capitán
34:42Era el responsable
34:43De revisar
34:43El cielo
34:45¿Por qué no vio
34:46Al Cessna?
34:51Bullard
34:52Usa los datos
34:52Del vuelo
34:53Para reconstruir
34:54Lo que el capitán
34:55Podía ver
34:55En distintas etapas
34:56Durante su giro
34:57Alrededor del barco
35:00Bien
35:01Empecemos
35:02Antes de la vuelta
35:02Completa
35:03Y avancemos
35:04Hasta la colisión
35:07Ahora
35:08Iniciamos
35:08Nuestro giro
35:12Descubren
35:12Que el Cessna
35:13Estuvo en la línea
35:13De visión
35:14Del capitán
35:14Por muchos segundos
35:17Pero estaba
35:18Muy lejos
35:18Para verse
35:20El tamaño
35:21Del Cessna
35:22Es un factor
35:22Importante
35:23Es un avión
35:24Muy muy pequeño
35:25Y de hecho
35:26La diferencia
35:27Entre él
35:28Y digamos
35:29Un 757
35:30Que se vería
35:31Enorme
35:32En la ventana
35:33Es que
35:33Este se vería
35:34Del tamaño
35:35De una hormiga
35:36Mientras continúan
35:37El giro
35:38Inclinado
35:38El Cessna
35:39Cae por debajo
35:40De la línea
35:40De visión
35:41Del capitán
35:44Sabemos
35:44Que el Cessna
35:45Se habría
35:46Acercado
35:46Por su derecha
35:47Para el momento
35:48En que el Cessna
35:49Está lo bastante
35:50Cerca
35:50Para ser visto
35:51Segundos antes
35:52Del impacto
35:53Permanece
35:54Escondido
35:54A la vista
35:55El capitán
35:56Sentado
35:57En el asiento
35:57Izquierdo
35:58Tendría que haber
35:58Visto más allá
35:59Del primer oficial
36:00Por la ventana
36:01Derecha
36:01Para ver al Cessna
36:02Acercarse
36:03Y en este caso
36:04Eso no era posible
36:05No hay manera
36:06De que viera nada
36:07En esa dirección
36:15Ahora es claro
36:16Por qué los pilotos
36:17Del Beechcraft
36:17No vieron al Cessna
36:19Pero por qué
36:20El piloto del Cessna
36:21No vio al Beechcraft
36:22Ese Beechcraft
36:23Es un avión
36:24Bastante grande
36:28El avión comercial
36:29De 19 pasajeros
36:31Tenía casi
36:3219 metros
36:33De largo
36:35Intentamos entender
36:36Por qué
36:37El piloto del Cessna
36:38No había podido
36:39Detectar nada
36:40Ya que
36:41Estaba en mejor posición
36:42Para ver
36:43Al otro avión
36:58Usando el mismo modelo
36:59Que el destrozado Cessna
37:01Bullard intenta descifrar
37:02Cómo pudo el piloto
37:04No ver lo que estaba justo
37:05Frente a él
37:08Bien, ahora camina
37:09Alrededor de la cabina
37:10Caminaban por el avión
37:11Sosteniendo objetos
37:12Para saber si el piloto
37:14Sentado allí
37:15Podía ver
37:16El objeto
37:17Y esto los ayudaría
37:18A determinar
37:19Cuáles serían
37:20Los puntos ciegos
37:21Y dónde habrían estado
37:22Los puntos de buena visibilidad
37:23Para él
37:24Continúa
37:26Cuando Bullard
37:27Dirige el marcador
37:28A donde el Beechcraft
37:29Habría estado
37:29Al salir del último giro
37:34Este desaparece
37:36Eso es
37:38Lo encontramos
37:39Es una aeronave enorme
37:41El punto ciego lateral
37:42Cubre una zona
37:43De 35 metros
37:44Y 5 grados
37:47Lo que significa
37:48Que habría bloqueado
37:49Al Beechcraft
37:50Por 30 segundos
37:51Antes del impacto
37:53Incluso para el mejor piloto
37:55Es probable
37:55No ver algo
37:56Que se acerca a él
37:57Desde su ventana lateral
38:00Luego los investigadores
38:02Descubren que
38:02Justo cuando el Beechcraft
38:04Salía del punto ciego lateral
38:06Entró en un punto ciego
38:07Aún más grande
38:08Justo al frente
38:09Del piloto del Cessna
38:10El motor está justo
38:12Frente a ti
38:13Así que tendrías que ver
38:15Por encima
38:15Del cadenado
38:17Del motor
38:17Así como de los grandes
38:19De los grandes paneles
38:19De instrumentos
38:20Y eso también
38:21Sería un factor
38:21En la posibilidad
38:22De ver alrededor
38:23De la posición
38:24Del piloto
38:27Incluso en esos segundos
38:28Finales
38:29Cuando el Beechcraft
38:30Estaba justo al frente
38:31Del Cessna
38:32Estaba bloqueado
38:34De la línea de visión
38:35Del piloto
38:38Descenderé
38:38De 900
38:39A 450
38:46Para cuando salió
38:47De ese último punto ciego
38:49Ya no tenía oportunidad
38:56Los investigadores
38:58Creen entender ahora
38:59La inusual secuencia
39:00De eventos
39:01Que llevó a la tragedia
39:02En el cielo
39:03Sobre la bahía
39:04De Quiberón
39:05Creo que ahora
39:06Sabemos lo que pasó
39:08El Beechcraft
39:09Se acerca al aeropuerto
39:10De Lorient
39:12Por petición
39:14De un pasajero
39:14El capitán
39:15Pide desviarse
39:16De la ruta
39:17De vuelo
39:17Desentiendo
39:18Una solicitud especial
39:20Para volar ligeramente
39:21Al oeste
39:21Sobre la bahía
39:22De Quiberón
39:23Señor
39:23Decidieron ir a ver
39:24El trasatlántico
39:25Le France
39:29El vuelo 706
39:31De Proteus Airlines
39:32Se desvía
39:33Hacia la bahía
39:34Y desciende
39:34A 1130 metros
39:35Damas y caballeros
39:37A la izquierda
39:37Del avión
39:38Verán el trasatlántico
39:39Le France
39:39Control nos dio permiso
39:41Para dar una vuelta
39:42Completa alrededor
39:43Retomaremos inmediatamente
39:44Nuestra ruta
39:45Al orient
39:45En aproximadamente
39:475 o 6 minutos
39:50Sabes
39:50Realmente tienes que
39:51Ponerte en el lugar
39:52De los pilotos
39:53Para decir
39:53Si hubieras hecho
39:54Lo mismo
39:55En esas circunstancias
39:56O no
39:56Es un hermoso día
39:58Estoy seguro
39:58De que los dos tripulantes
39:59Se sentían bien
40:00Y quizás
40:01Iban divirtiéndose
40:02Un poco
40:02En el camino
40:03Una vez cerca del barco
40:04Deciden descender
40:06Para tener una mejor vista
40:10Pero para ir por debajo
40:11De 1130 metros
40:13Cancelan las reglas
40:15Del vuelo instrumental
40:15Y pasan a visual
40:17706
40:18Lorient
40:19Confirmado
40:21Ahora el Beatscraft
40:23Está en espacio aéreo
40:24No controlado
40:25Por debajo del radar
40:26Sin la guía
40:27Del control de tráfico aéreo
40:28Depende del capitán
40:29Explorar con la vista
40:30Si hay aviones cerca
40:32Ahí hay un Cessna
40:34Y una vez a 600 metros
40:36Deciden dar una vuelta
40:38De 360 grados
40:40Alrededor del barco
40:44Con la vuelta casi completa
40:46Los pilotos empiezan a prepararse
40:48Para aterrizar en Lorient
40:52En ese mismo momento
40:54El Cessna se acerca
40:56Por la derecha
40:57El Cessna no tiene encendido
40:59Su transponguedo
41:00Y se comunica
41:02En una frecuencia
41:02De radio distinta
41:03A la del Beatscraft
41:05Descenderé
41:06De 900 a 450
41:08El control de tráfico aéreo
41:10Del Oriente
41:10No tiene idea
41:11De que está ahí
41:14Es hermoso
41:15El ángulo de inclinación
41:16Del Beatscraft
41:17Combinado con el hecho
41:18De que el piloto responsable
41:19De observar el cielo
41:20Estaba sentado
41:21En el asiento izquierdo
41:22Hace que el acercamiento
41:24Hace que el acercamiento del Cessna
41:24Sea imposible de ver
41:28Solo pueden ver el cielo
41:30Del lado derecho
41:31Del avión
41:32Por una terrible coincidencia
41:34El piloto del Cessna
41:35Tampoco puede ver
41:36Al Beatscraft
41:38Pero la estructura del avión
41:40Crea un punto ciego
41:42Y el piloto es incapaz
41:44De ver al Beatscraft
41:47Durante los 10 últimos segundos
41:49Del vuelo
41:49El piloto del Cessna
41:50Probablemente estaba
41:52Prestando atención
41:52A la vista del SS Francia
41:55El Beatscraft
41:56Se acercaba
41:57Más o menos
41:57Desde esta posición
41:58En su visión periférica
42:00En el último momento
42:01El Beatscraft
42:03Sale del punto ciego
42:07Y es muy tarde
42:24Esto fue una tormenta perfecta
42:29Ese choque
42:30A las velocidades
42:30A las que viajaban
42:31Habría sido catastrófico
42:33Habría reducido completamente
42:34Ambas aeronaves
42:36A pedazos
42:39Aunque el accidente
42:40Del vuelo 706
42:41Sigue siendo una tragedia
42:43Lo que se supo
42:44En el curso
42:44De esta investigación
42:45Llevó a innovaciones significativas
42:47En seguridad
42:48De las aerolíneas
42:53Incluyeron el uso obligatorio
42:54De transpondedores
42:55En aviones pequeños
42:56Como el Cessna
43:01Y limitaron el acceso
43:02A la cabina
43:03En todos los vuelos
43:04Comerciales
43:08Escucha
43:08Lo que haremos
43:09Si es posible
43:10Será cancelar las RBI
43:11Mantendremos la visual
43:14Finalmente
43:14Ahora está prohibido
43:15Que pilotos comerciales
43:17Cancelen las reglas
43:17De vuelo instrumental
43:18A menos que sea
43:20Una emergencia
43:211354
43:22Hora local
43:23Como resultado
43:24De esta investigación
43:25Los cielos
43:26Se hicieron más seguros
43:27Esta catástrofe
43:29Pudo ser evitada
43:30Con el uso
43:31De la automatización
43:32Que tenemos disponible
43:33Y que está en uso hoy
43:36Afortunadamente
43:36Las colisiones aéreas
43:38Con aviones comerciales
43:39Ya son casi
43:40Inexistentes
43:41Y la razón
43:42De eso
43:42Es que hemos empleado
43:44Un sistema
43:44De múltiples capas
43:45Regulaciones del espacio
43:47Aéreo
43:47Radar
43:48Control de tráfico aéreo
43:50Y sistemas de colisión
43:51Y evasión de tráfico
43:52Para prevenir
43:52Que esto vuelva a ocurrir
43:54No
43:55Unjet
43:57Gracias por ver el video.