00:00L'Association internationale du transport aérien a adressé une correspondance officielle à l'Agence nationale de l'aviation civile du
00:08Gabon au sujet de la révision de la redevance aéroportuaire passager, entrée en vigueur le 26 février 2026.
00:15Si l'organisation internationale dit saluer les efforts du Gabon en matière de modernisation du transport aérien,
00:22elle regrette toutefois l'absence de consultations préalables des compagnies aériennes et appelle au respect des principes fixés par l
00:29'Organisation de l'Aviation civile internationale.
00:33Dans une lettre datée du 12 mars 2026 et adressée au directeur général de l'ANAC,
00:38Éric Tristan, Franck Moussavou, Liata indique avoir pris acte de la publication au journal officiel numéro 100 de janvier 2026
00:46de la révision de la redevance aéroportuaire passager, dite R4.
00:51Cette mesure, applicable depuis le 26 février dernier, s'inscrit dans la politique de financement des infrastructures aéroportuaires et de
00:59modernisation du secteur aérien gabonais.
01:02Toutefois, l'organisation internationale qui représente la grande majorité des compagnies aériennes opérant dans le monde
01:08estime que la mise en œuvre de cette révision tarifaire n'a pas respecté certaines règles fondamentales de gouvernance établies
01:16par l'OACI.
01:17Dans sa correspondance, Liata rappelle que toute modification ou création de redevance aéroportuaire doit s'inscrire dans un processus de
01:25consultation préalable avec les usagers,
01:28conformément au principe fixé par le document 9082 de l'OACI, référence internationale en matière de tarification aéroportuaire.
01:38Ces règles prévoient notamment que les compagnies aériennes doivent être associées aux discussions relatives aux modifications tarifaires
01:46et disposées d'informations financières et opérationnelles leur permettant d'évaluer la pertinence économique des redevances envisagées.
01:54L'organisation souligne également que les usagers doivent bénéficier d'un préavis d'au moins 4 mois avant l'entrée
02:02en vigueur d'une nouvelle redevance
02:04afin de permettre l'adaptation des systèmes tarifaires et des billets déjà commercialisés.
02:10Or, selon Liata, ces exigences n'auraient pas été pleinement respectées dans le cas de la redevance R4.
02:17Au-delà du rappel des principes internationaux, Liata formule plusieurs recommandations aux autorités gabonaises.
02:23L'organisation demande notamment la communication d'informations détaillées sur les coûts, les recettes et l'utilisation des fonds générés
02:31par la redevance
02:32ainsi qu'une clarification sur le calendrier de remboursement du projet auquel elle est associée.
02:38Dans l'attente de ces éléments, Liata recommande également la suspension de l'application de la redevance R4
02:45estimant que les compagnies aériennes ne disposent pas actuellement des informations nécessaires pour évaluer son bien fondé.
02:52Au-delà de la question tarifaire, cette correspondance met en lumière un enjeu plus large pour le Gabon,
02:59celui de la conformité de sa régulation aérienne aux standards internationaux.
03:04Dans un secteur hautement régulé et structuré par des normes techniques et économiquement globales,
03:10le respect des principes de transparence, de consultation et de proportionnalité
03:14constitue un élément central de la crédibilité des autorités de l'aviation civile.
03:19Pour le Gabon, qui ambitionne de renforcer sa connectivité aérienne et son attractivité économique,
03:24la gestion des redevances aéroportuaires s'inscrit ainsi dans une problématique plus large de gouvernance du secteur.
03:31La question reste désormais ouverte.
03:33Les autorités gabonaises décideront-elles de revoir les modalités d'application de la redevance R4
03:39afin de se conformer pleinement aux standards internationaux du transport aérien.
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