00:00Pourvu que ça dure plus, vous êtes présenté par TotalEnergie.
00:03Au plus près des territoires, TotalEnergie accompagne au quotidien la réussite des acteurs engagés dans leur transition énergétique
00:09en leur fournissant une énergie plus abordable, plus disponible et plus durable.
00:213% des émissions mondiales de CO2, c'est aujourd'hui la part du transport aérien.
00:27Si rien ne change, ce chiffre pourrait fortement augmenter dans les années à venir.
00:32Face à l'urgence climatique, un aéroport a décidé de montrer l'exemple, celui de Marseille.
00:38On a baissé depuis 2013 nos émissions directes de moins 80% aujourd'hui, à date en 2025,
00:45avec de nouvelles installations pour produire du chaud, du froid notamment.
00:51Des panneaux solaires recouvrent une partie du site et produisent près de 20% de l'électricité consommée par l
00:58'aéroport.
00:58Des bornes de recharge ont aussi été installées pour les salariés et les visiteurs.
01:03Et pour limiter l'usage de la voiture, les transports en commun ont été renforcés.
01:09On a une très bonne desserte avec des bus qui nous amènent directement depuis Marseille vers l'aéroport.
01:14Et demain, un projet de liaison par câble entre la gare SNCF de Vitrolles et l'aéroport.
01:20Mais impossible d'ignorer le cœur du sujet, l'avion.
01:25On investit et on équipe les passerelles d'équipement qui apportent de l'air préconditionné dans les avions,
01:31nécessaire même quand l'avion est stationné.
01:33Et ce qui permet, grâce à ça, aux compagnies de couper les moteurs dits auxiliaires,
01:38qui eux, aujourd'hui, fonctionnent avec du kérosène.
01:41Moins de carburant brûlé avant le décollage, moins d'émissions et déjà un impact concret.
01:46Mais l'innovation ne s'arrête pas là.
01:48L'avenir passe aussi par un carburant d'aviation plus propre,
01:52fabriqué à partir de déchets du quotidien, comme l'huile de friture usagée.
01:56Le bilan carbone des carburants d'aviation durables est de 85 à 88% inférieur à du carburant d'origine
02:05fossile.
02:06L'avantage, c'est qu'il n'y a rien à changer.
02:08Ni les moteurs, ni les infrastructures.
02:11La réglementation impose aux compagnies d'en incorporer 2% dans leur carburant,
02:16et ce sera 70% en 2050.
02:19Mais cette transition a un coût.
02:21Un prix qui va de 3 à 4 fois plus élevé que les carburants d'origine fossile.
02:27C'est la raison pour laquelle l'ensemble de la chaîne de valeur doit travailler
02:30pour faire en sorte que le carburant d'aviation durable soit le moins zonéreux possible.
02:34Pour rendre ce carburant accessible, une solution se dessine déjà.
02:39A quelques kilomètres, une usine de carburant d'aviation durable pourra prochainement approvisionner l'aéroport.
02:46Moins de transports, moins d'intermédiaires et à terme, un prix plus bas.
02:53Pourvu que ça dure plus, vous a été présenté par TotalEnergie.
02:57Au plus près des territoires, TotalEnergie accompagne au quotidien
03:00la réussite des acteurs engagés dans leur transition énergétique
03:03en leur fournissant une énergie plus abordable, plus disponible et plus durable.
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