00:00이번에는 송 기자, 지금 뒤에 차량들이 좀 많이 보이는데 그곳의 상황은 어떻습니까?
00:07제가 나와 있는 이곳은 수출업계가 600여 정도 모여있는 송도 중고차 수출단지입니다.
00:14제 옆에 있는 이 자동차의 앞유리에는 이미 팔렸다는 의미로 솔드아웃이라고 적혀있는데요.
00:20중고차 수출업자들은 이곳에 이렇게 차량을 주차해두고 인천항을 통해 세계 각지로 수출해왔는데 지금은 모두 발이 묶여있습니다.
00:28한 수출업자는 YTN에 중동사태 이전에는 리비아와 두바이, 시리아 등의 지역으로 한 달에 100대에서 100, 200대를 수출했지만 지금은 모두 멈췄다고 말했습니다.
00:39자동차 관리법에 따라 중고차를 수출하기 위해서는 차량 등록을 말소하는 과정이 필요한데 말소 처리 이후에는 1년 안에 수출해야 합니다.
00:48그런 만큼 수출업자들은 중동사태가 길어질수록 마음이 급해질 수밖에 없습니다.
00:54이제 이런 상황은 전쟁 때문에 화물차 운항이 어렵기 때문이죠?
01:01네, 그렇습니다.
01:03중고차 수출업자들은 중동사태의 영향으로 호르무즈 해역이 봉쇄되어 막막한 상황입니다.
01:08수출길이 막힌 건 물론 이미 중동으로 향하던 화물선들도 돌아와야 해서 손해가 크다는 설명입니다.
01:15화물선이 인천항을 떠나서 중동 지역에 도착하기까지 한 달 정도 걸리는데요.
01:20미국과 이스라엘이 이란을 공습했을 때 이미 중동으로 이동하고 있던 배들도 돌아오는 비용을 모두 떠나야 해 부담이라는 겁니다.
01:29또 중동이 아닌 다른 지역으로 배를 보내려고 해도 위험수당의 명목으로 추가 비용을 부담해야 한다고 하는데 직접 들어보겠습니다.
01:52중동 사태가 언제 끝날지 불투명한 가운데 생기를 놓을 수 없는 중고차 수출업자들의 고민은 더욱 깊어지고 있습니다.
02:03현장 상황들 생생하게 짚어봤고요. 김기수, 송수영 기자 모두 수고 많았습니다.
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