00:00C'est Charles Leclerc qui va sortir en dernier du jeu, il est où il s'habite, il va se
00:19retrouver derrière le français Isaac Aja, les feux qui se sont éteints quasiment instantanément Jacques.
00:25Eh oui parce qu'il y avait déjà eu une longue préparation et c'est serré ensuite, regardez, Lindblad qui
00:31est bien sorti également dans ce premier départ, il perd des places derrière également, Lendo Norris, c'est un peu
00:37la confusion dans ses premières centaines de mètres, c'est bien en tête de la course, Charles Leclerc qu'on
00:42le retrouve, Le Polman se retrouve deuxième, George Russell en troisième position, Isaac Aja, et c'est Antonelli qui s
00:49'est fait surprendre au départ.
00:52Surprenant, la procédure, incroyable procédure parce que les feux, le cinquième, s'est à peine allumé, qu'ils se sont
00:59tous éteints immédiatement, ça a créé de la confusion.
01:02Eh, certains pilotes dans Antonelli qui s'est fait surprendre, ils ne s'attendaient pas à des feux.
01:06Et Lindblad, Lindblad qui est en train de passer alors que Lewis Hamilton attaque maintenant son jeune confrère, le français
01:13Isaac Aja qui prend un petit peu l'eau là de toute part.
01:17Incroyable premier tour, Lewis Hamilton qui dépense énormément d'énergie pour passer maintenant, incroyable ce qu'il est en train
01:24de faire, il est troisième maintenant.
01:27Les Ferrari qui ont fait le premier tour, exceptionnel, on attendait un départ mais peut-être pas le tour complet.
01:33Lindblad quatrième aussi, il a été très agressif, on l'a vu très rapide aussi en qualification.
01:39Isaac Aja qui répond à Lindblad, parce que Lindblad avait utilisé trop d'énergie.
01:46Deuxième tour de course, le mode overtake est maintenant autorisé, le mode de dépassement.
01:51Et on est donc avec dans ce Grand Prix un nouveau leader, Charles Leclerc, qui est maintenant chassé par l
01:59'impressionnante Mercedes hier en qualification,
02:01qui devrait aujourd'hui être tout aussi impressionnante en course, mais maintenant il est en tête.
02:06Et puis on voit le rythme, regardez le rythme, même dans la ligne droite, la vitesse de pointe qu'il
02:11a.
02:12Oui, la défense à l'intérieur de la Ferrari, mais on voit effectivement à quel point la Mercedes de Russell
02:17est capable d'accélérer, il a les yeux dans les rétroviseurs.
02:19Le pilote de la Ferrari va se faire attaquer par l'extérieur, manger par la Mercedes littéralement, il n'y
02:24a rien à faire pour l'instant contre les Mercedes.
02:27Non, la Mercedes qui a dépensé beaucoup d'énergie ce tour-ci, donc qu'est-ce qu'il en reste
02:30pour Leclerc maintenant ?
02:31Comment a-t-il géré son énergie ? On va essayer de pas trop souvent employer ces termes, mais c
02:36'est de la gestion d'énergie.
02:37Est-ce qu'il en a assez pour répondre, Charles Leclerc ? Ces deux-là se sont légèrement envolés en
02:41tête du Grand Prix.
02:42Comment éventuellement pourrait répondre Leclerc ? Je suis pas certain qu'il ait la possibilité de répondre.
02:47Allez, regardez, l'attaque de Charles Leclerc !
02:50Oh, il va passer ! Oui, il est passé Charles Leclerc par l'extérieur !
02:53Magnifique, il avait préservé de la batterie pour ce tour-ci, il a pu bien en profiter.
02:57Oui, mais la réponse de Mercedes, elle va arriver dans la ligne droite opposée, il va garder l'avantage à
03:02l'intérieur, il a refermé très tôt son aileron George Russell.
03:07Mais c'est ce qu'on va voir ce Grand Prix cette saison, c'est l'intelligence des pilotes sur
03:10comment gérer cette énergie, à quel moment l'utiliser.
03:13Donc une voiture bien plus rapide pourrait ne pas gagner, ne pas rouler devant.
03:16Et regardez qui s'est en train d'aider derrière, c'est Lewis Hamilton qui est en train de raccrocher
03:21le wagon de tête parce que pendant qu'il se passe et redépasse, Hamilton remonte, fait son retard.
03:27On revoit le départ avec cette extinction des feux vraiment instantanée.
03:33L'impulsion d'Adjar était bonne, même par rapport au poleman George Russell.
03:37Et derrière, il n'y a plus d'énergie pour le Français, très étonnant.
03:40Il était presque à la hauteur de la Mercedes, Isaac Adjar, ça s'est moins bien passé à la sortie
03:45du premier virage pour Lewis Hamilton.
03:46Il était un peu large.
03:47Ça a créé un peu la confusion derrière lui.
03:49Ils sont arrivés presque à 3 de front au virage numéro 3.
03:53Ah mais bon freinage là pour Hamilton qui a pu repasser la Mlec Arène.
03:57On est vu derrière aussi, je ne sais pas si c'était Colapinto, mais Gassli, ça a failli cogner sur
04:02Liam Lawson qui est resté scotché.
04:04Leclerc au départ.
04:06Oh le patinage de Antonelli.
04:08C'est pour ça que ça a mal parti.
04:10Il s'est profilé.
04:12Oh il a créé l'écart entre les deux pilotes.
04:14Il y avait de la puissance tout au long de la ligne droite et Russell n'a rien vu venir.
04:19Il s'est fait.
04:21Lindblad qui a patiné pas mal mais qui a vu son coéquipier disparaître.
04:24Il n'avait personne devant, il avait le champ libre.
04:26Regardez la scène sur laquelle arrive au premier virage Harvey Lindblad qui est en super gestion.
04:31Attention parce qu'il est de nouveau à l'attaque George Russell.
04:35Et là il y a aussi la gestion thématique.
04:36Un ou deux arrêts aujourd'hui à Melbourne.
04:38La question peut encore se poser alors qu'il va tenter de trouver l'ouverture ici à l'intérieur.
04:43Oui il a un peu forcé le passage mais Leclerc ne s'est pas laissé impressionner.
04:46J'ai l'impression vous avez vu, Russell revenait avec la vitesse, milieu de ligne droite.
04:52Peut-être moins de récupération d'énergie pour Leclerc.
04:54Il a réussi à récupérer de la vitesse, ce qu'on ne voyait pas par le passé.
05:02Et il attend de faire des phrases assez longues George Russell à la radio pour expliquer et exprimer son mécontentement.
05:10C'est vrai qu'il a été un peu tassé jusqu'à l'herbe.
05:15Celui qui en gagne du rythme c'est Antonelli avec le record du tour.
05:18Et regardez maintenant au jeu de la puissance.
05:20Il est revenu à sa hauteur.
05:22Attention de ne surtout pas s'accrocher.
05:24Russell reprend la tête de ce Grand Prix alors qu'en deux temps on a vu des freinages décalés.
05:28Et là on a vu vraiment la différence de déploiement d'énergie à quel moment et ce que ça peut
05:33occasionner.
05:34Donc beaucoup de travail mental chez les pilotes.
05:37Sauf que là Leclerc n'en a pas dépensé.
05:39Il va en avoir dans cette ligne droite peut-être.
05:41Alors là où il avait pris l'avantage tout à l'heure va-t-il pouvoir refaire le coup lorsqu
05:44'il va arriver au virage numéro 9.
05:47Un peu plus loin là maintenant.
05:48Et on voit le clipping.
05:49C'est-à-dire qu'il récupère de l'énergie devant George Russell.
05:52Et donc c'est par l'extérieur qu'à nouveau le pilote de la Ferrari va y aller.
05:55Et il reprend la tête de la course à l'extérieur du 9.
05:58Il aime bien cet endroit.
05:59Oui Russell avait décidé dans la deuxième ligne droite de dépenser toute sa batterie.
06:03Il n'en avait plus à cet endroit.
06:04Et les deux maintenant font de la récupération au même endroit.
06:06On voit les lumières qui clignotent sur les feux arrière.
06:09C'est-à-dire qu'à ce moment-là la voiture ralentit parce que le système d'énergie freine la
06:15voiture mais récupère.
06:16Et un stop and go pour Colapito pour le déclare.
06:18Il a dû le voler.
06:20Oh le blocage de roue de Russell qui va rester en piste tout de même.
06:24Mais se fait réattaquer.
06:25Et attention parce que dans la poussière Charles Leclerc a bien failli me laisser du plus.
06:29Et Alistair qui est à l'intérieur pour essayer d'attaquer.
06:32Et son coéquipier Russell.
06:34Tout le monde se calme dans le virage numéro 3.
06:39Incroyable scène à laquelle on l'assiste alors que Charles Leclerc prend quelques mètres d'avance ici.
06:45Eh oui ça a failli être un gros roupé pour Russell là mais il n'a pas pu mettre du
06:48gaz.
06:49Il était sur l'extérieur du virage.
06:50L'état de sa roue Jacques parce qu'il est resté bloqué longtemps.
06:52Oui oui est-ce qu'il a une roue au carré maintenant.
06:54Oh il y a une voiture à ralenti.
06:55J'ai vu la voiture d'Isaac Hadjar au ralenti.
06:58Oh non.
06:58Ah oui elle était sur le côté.
07:00Eh oui le moteur qui vient de lâcher pour Isaac Hadjar.
07:04La catastrophe pour le français.
07:06Le moteur qui fume.
07:07Il va s'arrêter dans une zone où on va pouvoir l'évacuer.
07:10Mais pour autant va-t-on simplement mettre la virtual safety car.
07:13Oui parce qu'il est hors des lignes blanches donc là.
07:16La fiabilité.
07:18La fiabilité.
07:22Dommage c'était un bon début chez Red Bull et Esquera.
07:27Virtual safety car.
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