00:30يلي بينتمل على الكروس اوفر الصغيرة والفخمة ويلي بيستهدف السيئين داخل المدن علما انه بيتمتع بقدرات عبور مهمة عن طرقات
00:38الصعبة
00:43إيفوكي اللي بيتوفر ببادي من 3 بواب كوب أو من 5 بواب وبنزام دفع بدوليب الأربعة وحتى بيدوليبين ببعض الأسواق
00:52استفاد أكثر شي من تصميم جذاب من وحي LRX الاختبارية الجريئة
00:58نجاحه كبير مع مبيعات عالمية وصلت لـ 300 ألف نسخة
01:03التصميم العام صار دايناميك أكتر بفضل تحسينات مختلفة منها طال شبكة التهوئة الأمامية أو الغريل
01:12وشكل الإنارة بالأمام والخلف وحجم الدوليب والألوان الخارجية الجديدة
01:19بالمقصورة الطابع العام صار أفخم من السابق مع خيار بين مقاعد فخمة مع تهوئة داخلية أو مقاعد رياضية ومع جلد
01:30فاخر وتجهيزات راحة وسلامة كاملة
01:32بالنسبة للتكنولوجي تم تقديم نظام باسم Land Rover in Control الفريد من نوعه بالعالم
01:40ويلي هو عبارة عن برنامج كومبيوتر بيسمح بالتواصل الرقمي بين الهواتف الزكية أو السمارت فون
01:47وشاشة العارض داخل إيفوك يلي بتشتغل باللمس
01:51وكل المطلوب من المستخدمين هو تنزيل Land Rover in Control أب على هواتفهم الزكية
01:59والتواصل مع شاشة السيارة عبر البلوتوث أو اليو اس بي
02:03ومع تكنولوجي إن كنترول ريموت فيه مالك إيفوك التحقق من مخزون البنزين مثلا
02:10أو حتى من موقع الباركينج وهالشي من مسافة بعيدة بواسطة السمارت فون
02:15واليوم أطلقت راند روفر بإيادة شركة تاتا نسختين جديد من إيفوك باسم Autobiography و Autobiography Dynamic
02:24مع تحسين واضح للفخامة وللأداء
02:27ميكانيكيا مع Autobiography Dynamic بيستفيد إيفوك من محرك بنزين ساعة لترين مع تيربو بقوة 285 أحصان
02:37مع 400 نيوتن متر من التورك بينما الفئة Autobiography مزودة بمحرك بقوة 240 أحصان
02:45بالحالتين لأداء نشيط خاصة إنه بيترافق مع بادي معدل ومع برمجة ديناميكية أكتر لكل أقصام الشاسي والساسبنشن
02:55بشكل حسن التماسك علما إنه إيفوك بيستفيد من نزام Terrain Response للتعامل بفعالية كبيرة مع مختلف أنواع المسارات
03:04ومن ثم للمميزات Gearbox Automatic من الفئة ZF تتكون من 9 نسب أمامية ومش من 6 نسب مثل بالسابق
03:14تلعب دور مهم بتحسين الأداء وقدرات التسارع وكمان من ناحية خفض معدل استهلاك البنزين
03:26ترجمة نانسي قنقر
Comments