00:08كشفت بوش عن الجيل الجديد من 9-11 كاريرا وكاريرا اس الرياضية اكتر
00:15بالنسبة للتصميم تعتبر 9-11 جديدة سلسة وانسيابية وجزابة اكتر مقارنة من الجيل السابق
00:22بس مع المحافظة على مختلف خصائص بوش المعهودة
00:25وهي اعرض واكبر من الجيل السابق بس ايساتها متشابها كتير
00:30ومن ضمن التغييرات كمان اضوية امامية جزابة كتير وفتحات تهوئة جانبية اكبر وجانح خلف اعرض بيمتد بشكل متغير
00:41وانعاد تصميم المريات الجانبية فصارت مثبتة بالجزء الاعلى من الببان ومش بالمثلث المعتاد للمرأية
00:50داخل المقصورة كل المكونات بتأكد الطابعة الرياضة خاصة العدادات الدائرية المتعددة والمتداخلة ببعض البعض
01:00واستكشفت القريب من المكوض متل بسيارات الرأي
01:07الكونصال الوسطي مرتفع والمقاعد جوانبها نافرة وبتأمن وضعية جلوس منخفضة بس مش على حساب وضوح الرؤية
01:15ومن جهة تانية تم اعتماد شاشة عرض ملونة بتجمع بين الاستخدام العملاني والترفيه بنفس الوقت
01:23ومن ضمن الخيارات المتوفرة سقف بتحكم كهربائي بيتميز بحجم كبير مقارنة المجيل السابق فهو اكبر بـ 30%
01:33بالنسبة للمحركات تزودت بوش 9-11 كاريرا بمحرك بوكسر بتميز بـ 6 أسطونات من بطحة ومش بشكل V متل ما
01:43هو معروف
01:43وهالمحرك المثبت بوضعية خلفية ساعة 3.4 لتر بمقابة 3.8 لتر للفئة كاريرا أس
01:52وبتبلغ طاقة محرك 9-11 كاريرا 350 حصان بزيدة 5 أحصنة مقارنة المجيل السابق
02:00بالوقت يلي بتبلغ طاقة محرك 9-11 كاريرا أس 400 حصان بزيدة 15 حصان مقارنة بالجيل السابق
02:11ويعتبر الجيربوكس من ضمن الأكتر تطوراً بالعالم
02:14المانيوال جيربوكس بيتكون من 7 نسب أممية بخطوة ليفت بنوعة
02:19والأوتوماتيك جيربوكس من فئة PDK مزود بدول كلوتش لتأمين انتقال سريع للنسب
02:25ومع وضعية الإيادة المستحدث باسم سيلين
02:28فيه السائق خفض معدلات استهلاك البنزين بشكل ليفت
02:32ومن ناحية التكنولوجي حوالى 90% من مكونات 9-11 خضعت للتطوير أو لإعادة التصميم
02:40وهي دا بيمثل تجديد جزري
02:42وبهال إطار بيبروز بادي السيارة الجديد والوزنه خفيف
02:47علماً أنه مصنوع من مزيج من الحديد والألوينوم
02:51ومن جهة تانية السوسبنشن الجديدة مع تجديد نظام Porsche Intelligent Performance
02:56بهدف تعزيز ديناميكية الأداء
02:59وخفض معدل استهلاك البنزين بنسبة بتتراوح بين 14-16% حسب الفئة
03:05وبالتالي نخفضت نسب الإنبعاثات الملوثة
03:11وبيبرز نظام PDCC للتحكم الديناميكي بالبادي
03:15أو Push Dynamic Chassis Control
03:17ويلي بيدخل أوتوماتيكياً بالسرعة اللازمة
03:20بمجرد ملاحظة أي إنزلاء لبادي السيارة على الكوية
04:01ترجمة نانسي قنقر
04:04ترجمة نانسي قنقر
04:05ترجمة نانسي قنقر
04:06ترجمة نانسي قنقر
Comments