00:09لكسس اس تنتمي لفقة midsize luxury sedan ضمن عائلة اس الواسعة ويلي بتتضمن كمان الفقة المكشوفة والفقة ISF الرياضية
00:20ولل 2012 طورت وتحسنت كتير من مواصفاتها السيارة اليابانية من إنتاج لكسس المعروفة بجودة وبطرف سياراتها وبالتكنولوجي المتطورة
00:33وذا نطلع على بضي الاس سيدان منلاحظ أن الواجهة الأمامية تعدلت وخاصة لجريل وتحسنت إذيابية الخطوط ونزيت التواق السقف من
00:45الخلف لأيرو دايناميزم أفضل
00:47وأكيد صار حضور الاس سيدان بارز أكتر على الطريق مع تصميم عصري وخطوط جريعة
00:56ننتقل لداخل المقصورة والمنلاحظ الattention to details مع تغييرات واضحة للعدادات وللمكود وللغلف كومبورتمينت
01:04وبتميز الاس عن منافساتها بجودتها العالية مثل الجلد الفاخر والألومينوم والخشب وتجهيزات السلامة والأمان كاملة مع airbags وهيدرس وسيدبال
01:19سيها تتزود هالسيارة بنافيقاشن سيستم مع 40 جيجابايت ماموري وأوديو سيستم مارك ليفنسون مع عدد كبير من السبيكرز
01:28الأي سي أوتوماتيك مع إمكانية تفصل درجات الحرارة ومن الإلكترونيكس الموجودة بالسيارة بلوتوث آيبود ويو اس بي بالإضافة لبارك أسيس
01:39مع سانسورز وكاميرا خلفية
01:46ميكانيكيا تتوفر الاس بعدة محركات
01:50الأقوى 3.5 لتر بقوة 310 أحسنة
01:54الجيربوكس من 6 سبيد بالفقتين مانيول وأوتوماتيك
01:58الجيل الجديد من نظام اي بي اس بيستفيد من تحكم إلكترونيك كامل لتحتين فعالية الامرجنتي بريكينغ من خلال التحكم بنسبة
02:08الكبح على كل دولاب
02:10ومن خلال الزياد الضغط الكبح أوتوماتيكيا
02:14وآي اس سيدان تستفيد من نظام إلكتروني للتحكم بالثبات والتماسك
02:20يعني سيطرة وثقة أكبر للسائق
02:22فمع stability control و traction control التوازن تعزز تلقائيا على السرعات العالية وبالكواع
02:29وعلى الطريق الاي اس مع المحرك الأكبر سريعة ومتوازنة تنطلق من السفلة الميت كيلومتر بالساعة بثمان ثواني والتوب سبيد ميتان
02:40وثلاثين كيلومتر بالساعة
02:42وبالنسبة لمصروف البنزين فهو منيح خاصة مع المحرك الستاندرد
02:50من الآي اس سيدان بننتقل للآي اس سي يلي هي سيارة مكشوفة ببيبان بتاع أربعة باسنجرز
03:00شكليا هي جاريئة وأنيقة أكثر من في الآي اس سيدان
03:05السقف بينفتح وبيتسكر بتحكم كهربائي كامل بعشرين ثانية
03:10وما لازم ننسى أنه السقف منه مصنوع من القماش
03:14نظام طيوم عقد شوي
03:27وبالنسبة للآداء
03:29الاي اس سي عنده نفط محركات الفئة السيدان
03:32وبالتالي نفط البرفورمانس
03:34بس الزيادة بالوزن اللي بتبرغ 200 كيلو جرام تقريباً
03:38بتأثر على قدرات التسارع ببعد عشر من الثانية
03:42وعلى تراجع الطب سبيت شوي
03:46بعد ما شفنا الآي اس سيدان والآي اس كونفيرتبل
03:50واحبي السفورتس كارز أكيد حابين يشوفوا الآي اس اف
03:53يلي بتثبت قدرات اللكسس انجينيرز
03:56على الجمع بين القوة الكبيرة للمحرك والأداء من جهة
04:00وبين الفخامة والكمفورت من جهة تانية
04:03موسيقى
04:05وبما انه الاي اس اف سيارة رياضية
04:07فأكيد رح نبلش
04:09مع المحرك اللي هو
04:115 لتر بقوة
04:13417 احصان
04:14مع ماكسيموم تورك اكتر من
04:17500 نيوتن متر
04:19الجيرباكس اوتوماتيك
04:21من 8 سبيد تتميز
04:23بقدرات تحمل عالية
04:24بس ما في معي والترانسميشن
04:26لانه صائف المحرك عالية
04:33وبالرغم للقدرات الرياضية العالية للكسس اي اس اف
04:37فهي بتبقى صالحة للإياد اليومية النعمة والسلسة
04:43ومعدل استهلاك البنزينة بيبلو 11.4 لتر لكل 100 كم
04:48بالنسبة للتصميم
04:50خطوط الاي اس اف الرياضية واضحة اكدر
04:53من السبويلرز الكبار
04:54لدولي بقية 19 انش
04:56وداخل المقصورة
04:58فينا نشوف ال اف بادجينج على المقاعد الامامية
05:01الرياضية وغيرا من المكونات
05:08لاكسس اي اس متوفرة بعدة مادلز
05:11بترضي كل المستهلكين
05:12وسعره بيختلف حسب الفئة
05:15والمحرك
05:16والتجهيزات الاضافية المختارة
Comments