00:30والمقصورة المفرق المناسب للاستخدام اليومي مجهة تاين
00:34ومثل الجيل الاول
00:36الان صعب الجديد كثير دايناميك على الطريق
00:40مع انه البودي من 4 بواب والمقصورة ل5 ركاة
00:43الاخطوط الخارجية بتستفيد من مميزات الفئة ام الرياضية
00:50الهدف من فتحات التهوئة الكبيرة بالبمبر الامامة
00:54هو تسهيل تبريد المحرك والمكابح من خلال الهوى الطبيع
00:58بتاعكو سرفري في النافرة عرض محاور الدوران
01:01وبتكمل جزدية الجوانب من خلال الدوليب المستورة من قبل ام
01:06ويلي هي اس 19 انج
01:08والمصنوعة من معادل المركبة ووزنة خفيف
01:11وفينا نشوف التموجات المتعددة على مستوى غطى المحرك والبواب
01:16وفتحات التهوئة الجنبية
01:18مناخرف بيبرز الديفيوزر المثبت بين الدبل اكزوس من كل جهة
01:23شكل الام 5 بيأكد الانتماء العالك بام دوبليو بسهولة
01:27ومن دون اي شك
01:28فالشبه كبير بالجيل السابق كمان
01:31وبالتالي هادي منا نقطة ايجابية لي اللي بيحبه التجديد
01:34وبهدف التعويض على التأثير السلبي على الوزن الاجمال الناتج من الزيادة بالاياسات
01:40تم استخدام الالومينوم بصناعة غطى المحرك والفريف الامامية والبواب
01:45وهالشي خفض الوزن شوية
01:47ننتقل للمقصورة الفاخرة والرياضية بنفس الوقت
01:50وهالمزيج كان دايما واحد من اهم اسباب نجاح الام 5
01:54فهو قادر يجذب محبيت سيارات الرياضية شكلا ومضمونا
01:59بالاضافة لمحبيت سيارات السيدان المطرفة بالشكل ومن ناحية المضمون كمان
02:04ومكونات ام سبورت بالديد من جمال السيارة من المقاعد الرياضية المعمولة من جلد مارينو
02:11لبطانة السقف بلون جرافايت غري
02:14للفترة الخاصة باجر السائق الشمال
02:17وشعار ام يلي بيزين عطبات البواب الصفرية
02:20ومن التجهيزات الفاخرة والمميزة
02:23اي سي اوتوماتيك فعال بيقصد درجات حرارته حتى بالاربع خيارات مختلفة بنفس الوقت
02:29وبالتالي فيهم السائق والراكب الامامة وحتى الركاب بالخلف يستفيدوا من حرارة مختلفة كلها
02:37ومن ضمن التجهيزات الستاندرد نظام التحكم اي درايب لتشغيل العديد من التجهيزات من خلال جهاز واحد
02:45ومن خلال شاشة عرض اياس 10 امج
02:49وزرار ستيرينج ويلي بتسمح للسائق بتشغيل الكروز كونترول والاودو سيستم والموباي فون
02:56فيكم تختاروا وضعية الايادة يلي بدكن ياها من خلال الزرار ام يلي رح نشرح عنا بعد شوية
03:03وبيبرز نظام هدب ديسبلي يلي منو جديد بسيارات بي ام دوبيو
03:08بس بيعكم استطورها الواضح
03:10فبيعرض لكتير من المعلومات المفيدة للسائق خلال الايادة على الجزء الداخل من الجزء الامامة
03:17ميكانيكيا يلي بيشكل واحد من اهم خصائص بي ام دوبيو ام 5
03:21هو محرك V8 جديد 4.4 لتر مع twin turbo و direct petrol injection و variable valve control
03:30قوة هالمحرك 560 احصان الشي يلي بيخلي الام 5 تكون اقوى سيارة سياحية من انتاج بي ام دوبيو
03:38الماكسيموم تولك 680 نيوتون متر بتبلش من سرعة دوران منخفضة كتير
03:43بتبلغ 1500 رب ام بس
03:46ونظام حماية المحرك الاوتوماتيك بيقطع البندين لما يوصل الارب ام ل7200
03:53ومش 8200 متل بالجيل السابق بهدف حماية المكونات
03:58ومقارنة بالمحرك السابق كمان ويلي ما كان مزود بتربو
04:03جادة الهورس باور بنسبة 10% وارتفع الماكسيموم تول 60%
04:11نظام التحكم الالكتروني بعمل المحرك مدروس بعناية لتأمين التوازن اللافت من خاصة الدفعة السابق
04:18وانخفاض معدلات استهلاك البندين ويلي بتبلغ 8 لتر ونص لكل 100 كم
04:25وبفضل تكنولوجي افشن دايناميكس من الطورة
04:29مخفض مصروف الام 5 لنسبة 30% مقارنة بالجيل السابق وهيدي نتيجة ممتازة
04:36ومع الجيل جديد من ام 5 عم بتواصل بم دابولو فياسي قديمة اثبتت نجاحها من اكتر من ربع قرن
04:43وطالما في فئة 5 جديدة رح يكون في دايما ام 5 طرد الثائقين يلي بيرغبوا بهاي باكبر من ناحية الشكل
04:52وبديناميكية اعلى من ناحية المضمون والاداة
Comments