00:30سبورتس كار بتصلح للاستخدام اليومي خاصة النابراكتوكر
00:36ومع وزن بيبلغ 1950 كيلو جرام باس بفضل استخدام الالومينوم بنسبة 20%
00:43S6 ايفنت منت قيلة نسبة الهجم الكبير مع طول بيبلغ 493 سنتيمتر
00:51الفئة ايفنت بتتميز عن S6 العادية ببادي من 5 بواب اكيد
00:56وكمان ببعض التفاصيل مثل Side Sails مع سبويلر خلفه مثبت عروف بالإيفنت
01:02وعسنده بالسيدان
01:12داخل المقصورة المكونات رياضية وانيقة
01:18كل الماتيريولز والتجهيزات الموضوعة بخدمة الركاب بتليق باسم Audi
01:23وبالS6 باج كمان
01:33مميزات ايفنت بتشمل 1680 لتر من اللوجج سبيس
01:38وبانورامي جلاس روف
01:45موسيقى
02:06ومنضم مميزات SXA فينت الجزابة والفخمة محركة جديدة بيجمع بين القوة العالية ومصروف بنزين قليل
02:15هال V8 ساعة 4 لتر يلي حل ما كان المحرك 5.2 لتر فيترن السابق
02:21بيستفيد من Twin Turbo ومن تكنولوجي متطورة مثل TFSI
02:26بشكل رفع الهورس باور لحدود 420 حصان مع تورك بيبلغ 550 نيوتن ميتر
02:35معدن الكونسومشن بيبلغ باس 10 لتر لكل 100 كيلومتر
02:39وبالنسبة لترانسمشن فهي 7 سبيد S-Tronic وبتتميز بشيفتين سريع
02:47اما الكواترو اول ويل درايف سيستم فهو مستمر ومزود بسنتر دفيرانشل بتحكم الكتروني
02:57اودي S6 ايفن تنطلق من 0 لـ 100 كيلومتر بالساعة بـ 4.9 سوانة
03:03والماكسومم سبيد محددة إلكترونياً عن 250 كيلومتر بالساعة
03:08ومع هيك برفورمنز كان ضروري استخدام Air Suspension تتميز ببرمجة رياضية
03:15مع تبديل إلكتروني للدامبينج حسب الحاجة
03:19ومن الممكن بالتالي خفض ارتفاع Center of Gravity عند الضرورة
03:26الالكتروميكانيكال ستيرينج ممكن إضافياً يكون دايناميك مع تبديل للريشو
03:42بالنسبة لـ Transmission فهي دول كلوتش أوتوماتيك من 7 سبيد
03:50نظام الدفع هو All-Wheel Drive من تطوير أودي طبعاً
03:54ومن الممكن إضافياً اختيار Torque Vectoring Sport Differential لتوزيع العزم إلكترونياً
04:00بين الدوليب الخلفية بشكل بيحسن الأجيلتي وبيخفف الـ Understeer
04:10التوازن منيح والتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر بالساعة بيصير بـ 4.2
04:19الطب سبيد محددة إلكترونياً عن 250 كيلومتر بالساعة
04:23البريكس فعالة والدوليب إيس 19 حتى 20 إنش
04:56ترجمة نانسي قنقر
Comments