00:17ميكلران MP412C سبايدر هي سوبركار مكشوفة
00:21استفادت من كل التحسينات بMP412C المسقوفة لسنة 2013
00:34وبالوقت اللي فينا نعتبر انه 12C هي نموزج تكنولوجيا واضح لسيارة السباق
00:4012C سبايدر بيضيف التمتع بالهوى على السرعات العالية
00:44وكمان بصوت ال V8 انجن وهالشي بيحسن اكيد درايفيج اكسبرينس
00:51ولانه ميكلران هي شركة متفوقة بصناعة الكاربين فايبر من زمان
00:56وسباقة باطلاء الكمبوزيت تكنولوجي سنة 1992
01:00كان طبيعي انه تنقل خبرتها لل12C شاسي
01:05هالبادي المصنوع من قطعة واحدة بيتكامل فيه الكاربين فايبر مع الالومينوم
01:11وبما انه 12C مصممي لتكون سيارة كنفرتبل بالاساس
01:16ما كان فيه ضرورة لزيادة صلابة المونو سل يلي بيوزن 75 كيلو جرام خلال استخدامه بميكلران سبايدر
01:23وزن نظام السقف المتحرك او الكونفرتبل روف سيستم زيد 40 كيلو جرام بس على الوزن العام يلي بيبلغ 1376 كيلو
01:33جرام
01:34وتوزيع الوزن هو بنسبة 58 بالمية للخلف و42 بالمية للأمام
01:42بالنسبة للتصميم MP412C سبايدر هي سوبركار هجومية تتميز بشكل الجريء خاصة مع التموجات وفتحات الهواء
02:00من الجوانب الفريف نافرة والفتحات الضخمة ومن الخلف الطابع رياضة اكيد
02:10ويلي بيحب يتفرج على المحرك في يلقي نظر عليه من خلال الزياز على الغطا
02:22MP412C سبايدر بتتوفر بـ 17 لون مثل Volcano Orange وVolcano Red
02:28تصميم الدولية برياضة وهن بيتميزوا بمتانة عالية وبأنهم مصنوعين من مواد كتير خفيفة
02:36إياسهم 19 إنش بالأمام و20 إنش بالخلف مع جنوط عراض
02:42طول MP412C سبايدر بيبلغ 4.5 متر وعرضة أكتر من مترين وارتفاع متر و20 سنتيمتر بس
02:54بالكوكبت الطابع الرياضة بيضغي على كل الكمبونينتز من المقاعد للداش وورد للستيرين ويل للدعسات وغيرها
03:12السيتينج بوزيشن من خفضة متى ما لازم تكون بالسيارات الرياضية بس منا مزعجة لأن الرؤية واضحة للخارج
03:22ممكن تعديل الألوان الداخلية حسب الرغبة الشخصية
03:26علماً أنه 12C 2013 بفقتها العادية وسبايدر بتتوفر بمكس حلو من الجلد الفاخر ومن الألكنترا
03:38تجهيزات الراحة الأساسية متوفرة مع إمكان طلب تجهيزات ترفيه مختلفة إضافية
04:13ترجمة نانسي قنقر
04:24بالنسبة للريتراكت بالهارد توب فما بده أكتر من 17 ثانية لا يفتح ويسكر
04:30وممكن يصير هالشي خلال تحرك السيارة بشارة ما تزيد السرعة عن 30 كم بالساعة
04:41وراء السيئ والراكب في رير ويند سكرين بينخفض وبيرتفع بتحكم إلكتروني
04:48وخلال طوي السقف بيلعب هالإزاز دور ويند ديفركتور لتشتيت الهواء ومنع التصفير
04:54وخلال إغلاء السقف ممكن خفض هالويند سكرين للتمتع بصوت المحارك
05:07ولرافع مستوى حماية الركاب لأقصى درجة ممكنة
05:11زودت مكلار الـ MP4-12C Spyder بنظام حماية متطور بحال إن إليب السيارة المكشوفة عن نفسها
05:19بيسم Roll Over Protection System
05:25وهالنزام بيتضمن بيلرز حديد بيستوعبوا الـ Impact
05:28وبيحموا السيئ والراكب من أي ضرر
05:48هالنزام بيكمل عمل الـ Airbags والـ Seatbelts والـ Headrests
05:56ميكانيكياً محرك المكلار الـ MP4-12C Spyder هو V8 3.8 لتر
06:02مع تون توربو و 32 فارف
06:05القوة ارتفعت لـ 625 أحصان بـ RPM 7500
06:11بعد تحسين المحرك المثبت بوضعية Longitudinal بالوسط
06:18الماكسيموم تورك 600 نيوتن متر ع سرعات RPM تتروح بين 3000 و 7000
06:24والـ Redline للأنجن بيبلش عن 8500 RPM
06:37الدفع بيصير بدوليب الخلفية
06:39والترانسميشن يلي بتنقل التورك من المحرك لدوليب الخلفية هي من فئة SSG
06:45وبتتكون من 7 سبيد مع دول كلوتش
06:49وهالشي بيسمح بالانتقال بشكل كتير سريع بالنسبة وتانية
06:55التسيرة من السفل لـ 100 كيلومتر بالساعة بـ 3.1 ساكنز باس
07:00والـ Top Speed 330 كيلومتر بالساعة
07:07هالأداء كتير منيح باعتبار أنه MP412C Spyder هي بالنهاية سيارة مكشوفة
07:14الطابع الـ Dynamic النشيط حاضر على كل السرعات والنسب
07:18وبيكف الضغط بقوة على البنزين للتسارع بشكل كتير قوي
07:22الـ Dynamic Technology منوعة ومصممة لتوفير أقوى أداء ممكن على الطريق
07:30وأفضل توازن ممكن على الحلبة
07:33وكمن أعلى راحة ممكنة للسائق بكل driving conditions
07:43وبهالإطار بيبرز نظام Proactive Chassis Control
07:46يلي بيتولى ضبط اهتزاز بادي السيارة بشكل فعال
07:50من خلال نظام تحكم إلكتروني بالـ Suspension
07:53وفي وسائق يختار من بين أربع وضعيات مختلفة
07:57هي وينتر للطرقات المبللة
08:00نورمن للطرقات العادية
08:02سبورت للإيادة الرياضية
08:05وتراك للإيادة الديناميكية على الحلبات
08:08ومن ضمن الأنزمة المميزة
08:10مكلارن Airbrake
08:12يلي بيستخدم نوع من الأجنحة لتوفير كبه حوائب يشبه الأنزمة المستخدمة بالتيارات
08:18وهالشي بيخفض المسافات المطلوبة لتوقف MP4 12C Spyder بالحالات الطارقة
08:26الديسك بريكس هيئة 37 سنتيمتر بالأمام
08:30و35 سنتيمتر بالخرف
08:37ومع كل هالموصفات
08:40النتيجة جيدة
08:41فالـ 12C Spyder بتوقف كمبليتلي من سرعة 100 كم بالساعة
08:45بأقل من 31 متر بس
08:47من جهة تانية
08:49ومن ضمن الخيارات المتوفرة إضافيا
08:52نزام Vehicle Lift
08:54يلي بيسمح بيرفع 12C Spyder عن الطريق بـ 4 سنتيمتر من الأمام
08:58و 2.5 سنتيمتر من الخرف
09:01وهالشي بيسمح بعبور الطبيت بسلاسة
09:04وكمان بيحمل سيارة خلال عبور طرقات فيها حفر
09:11السيارة بالدولمر تفع أزلانجز السرعة تحت 60 كم بالساعة
09:15لأنه بسبيد أعلى من هيك بيفصل النظام أوتوماتيكلي
09:20وبترجع MP4-12C Spyder لو داية المنخفة السابع
09:31ترجمة نانسي قنقر
Comments