00:26تيفولي
00:30خط السقف بينخفض تدريجيا من قدام لوراء من دون ما يأثر سلبا على المساحات المخصصة للركاب داخل المقصورة
00:40الإضاءة LED بالجهتين الأميمية والخلفية مع إنارة إضافية للضباب
00:52وبالنسبة للإطارات فشكلها جزيب وهي إياد 16 إنش بالفقة الإياسية و 18 إنش بباقي الفئات
01:36داخل المقصورة المكونات فخمة وجزيبة خاصة عند اختيار الجلد يلي بيغطي المقاعد والأجزاء الداخلية من البواب
01:45مع لمسات حلوة تتمثل بالألوان ونوعية الخياطة
01:50واللافت إنه الركاب الخمسة بيستفيدوا كلهم من أحزمة أمان بثلاث وضعيات تثبيت ومن مسان دراس متحركة
01:58وتعتبر لوحة الخيادة كتير جزيبة مع نفس رياضي للعددات ومع فخامة ملموسة للكونسول الوسطي
02:10تيفولي بيتوفر بأربع فئات على مستوى التجهيزات
02:14هنه ستاندرد وديلاكس علماً إنه الفئة تنقسم لثلاث مستويات
02:20سباشل ولاكجوري ولاكجوري بلاس
02:23ولكن حتى الفئة ستاندرد تستفيد من تجهيزات راحة وترفيه منوعة
02:28وأبرزها طبعاً المكيف يلي بيصير بالفئة الأفخم بيستفيد من نظام لفصل درجات الحرارة بين خيارين مختلفين بحال الرغبة
02:37والنوافز هي بتحكم كهربائي مثلها مثل المريات الجانبية المزودة بتدفئة داخلية لإزالة الغشاوة
02:46علماً إنه زجاج مقعد السايق بينزل بكبسة زر وحدة بكل الفئات
02:51وبينزل وبيطلع بكبسة وحدة مع الفئة لاكجوري بلاس
02:57ومن الممكن الاستفادة من مخارج للطاقة من عشر فولت بالجهة الأمامية وبالسندوق
03:03ومن ساعة رقمية ومن ميزان للحرارة الخارجية
03:07ومن جيوب لتثبيت كبيات وآنين المي ومن علبة خاصة بالعوينات
03:12ومخارج يو اس بي وأوكزيليوري وتقنية بلوتوث متوفرين كمان وموضوعين بخدمة السايق والركاب
03:19إضافة لزرار تحكم ببعض التجهيزات مسبتين بالمقوض
03:30الأزازي بيستفيد من لون داكن لتعزيز الخصوصية داخل المقصورة
03:35علماً إنه البواب مزودي بقفل مركزي وهي بتنقفل أوتوماتيكياً عن تحرك السيارة
03:41وبتفتح أوتوماتيكياً عند اختيار الوضعية بارك
03:45والصعود للمقصورة بتم بدون استخدام للمفتاح التقليدي
03:50مع وجود ألارم لتعزيز الحماية من السارئين
03:53وبتوفر صندوق تحميل بساعة كبيرة
03:56علماً إنه المقاعد الخلفية قابلة للطي بنسبة 40 أو 60% وكلياً
04:02في حال الحاجة لرفع قدرات التحميل
04:08والفئة سبيشل تتميز عن الفئة الإيسية بمسكات كروم للبواب
04:13وبمقعد للسايق بيسمح بتعديل الارتفاع
04:16وبمقود مغلف بالجلد وبغطى متحرك للسندوق
04:20وبزر إلكتروني لتشغيل المحرك
04:23مع مفتاح زكي بعدد اتنين
04:25وإضافة للأيرباج الخاص بالسايق بالفئة الإيسية
04:29بينضاف أيرباج للراكب الأمامة
04:32مع أمكان وقف عمله اختيارياً
04:34ومن المميزات كمان نظام لقفل حركة المقود إلكترونياً
04:39ومع الفئة لاججوري وإضافة لكل المواصفات اللي ذكرناها
04:44بيستفيد مالك سانجيونغ تيفولي
04:46من مقاعد مغطاية بالجلد الفاخر
04:49الأمامية منها مزودة بنظام تدفئة داخلي
04:52ومن مسند يد خلفي مع جيب لتثبيت الكبيات
04:56وبيستفيد كمان من نظام تحذير
04:59بمجرد تجاوز الصرع القصوى المسموحة
05:01ومن مؤشر بحدد وجهة التفاف الإطارات
05:05ومن كاميرا التصوير للمساعدة على الرؤية الخلفية
05:09إضافة لأجهزة تحسس أمامية وخلفية
05:12بتساعد السيء على ركن سيارته بشكل آمن
05:15وبيبرز كمان نظام التحكم الأوتوماتيكي بالإضاءة الداخلية
05:20والتشغيل التلقائي للمساحات
05:22بمجرد تبلل لأزيز بالمي
05:25وما مننسى نظام التعتيم التلقائي للمرية الوسطية
05:28لمنع انبهار عيون السيء بالإنارة العالية للسيارات خلفه
05:33ومن بين التجهيزات الليفت كمان
05:36شاشة العرضي اللي بتشتغل باللمس
05:38يس 7 إنش لتعزيز مستوى الترفيه السماعي والبصري
05:42ومع الفئة لاكجوري بلاس
05:45الأفخم على الإطلاق
05:46بتعزز مستوى الترف داخل سانج يونغ تيفولي أكتر وأكتر
05:51بفضل نظام التحكم بالسرعة أو كروز كنترول
05:54وكمان من خلال الإنارة
05:56يلي من الممكن تغيير لونة وطابعة بحسب الرغبة والمزاج
06:00ومن خلال مقعد السايق بتحكم كهرباء للوضعية
06:04إضافة لنظام التهوية الداخلة مع هوا صيخن أو بارد
06:10ميكانيكياً المحرك المتوفر بيتميز بطابع اقتصادي
06:14علماً إنه بساعة 1.6 لترات وبيولد 128 حصان
06:19بالنسبة للترانسميشن فهي من فئة تيب ترونيك
06:23وبتتكون من 6 نسب من الممكن تبديله يدوياً في حال الرغبة
06:27وتدفع بتم بإطارين أو بالإطارات الأربعة حسب الفئة المختارة
06:32وتيفولي مزود بنظام ABS وEBD لتعزيز أدرات الكبح بمختلف الظروف
06:39والفئة الأفخم Luxury Plus تتميز بمساعدة هيدروليكية إضافية للمكابح
06:45وبنظام ESP للتحكم الإلكتروني بالسبات
06:49وبنظام TCS للتحكم الإلكتروني بالتماثم
06:52ومع نظام ARP الحماية موجودة ضد احتمال انقلاب السيارة
06:57بينما مع نظام ESS تشغيل إشارات الالتفاف
07:01بتم طلقائياً عن تشغيل المكابح بقوة بهدف تنبيه السيئين بالسيارات بالخلف
07:07وبيبرز المقود دياللي بيستفيد من 3 برامج تشغيل
07:11هي العادية والرياضية والمريحة
07:14والإيادة بشكل عام بتتم عبر 3 خيارات تحكم موضوعة بتصرف السيئ
07:20هي برنامج القيادة الاقتصادي
07:22وبرنامج القيادة الخاصة بالشتة
07:25وبالطرقات المبللة بالمي والبرنامج العادي
07:28بالخيتين
07:29فينا نقول انه مع سانجيونغ تيفولي
07:32بيستفيد المستهلك من كروس أوفر اقتصادي وصغير
07:36ولكن نشيط وعمليني بالوقت نفسه
07:38وبيستفيد كمان من شكل عصري ومن مقصورة مريحة
07:42ومن خيار واسع كتير من التجهيزات المتطورة
07:45إضافة لكل هالمواصفات
07:48بيستفيد من سعر مبيع كتير منافس بفئته
Comments