00:00Détroit d'Hormuz où nous étions avec Pauline. Alors dites-nous quelle est très précisément la situation aujourd'hui dans
00:06ce détroit tout d'abord.
00:07Eh bien Thierry, je vous propose de regarder derrière moi cette carte qui va s'afficher.
00:11Vous avez en temps réel ici le trafic maritime mondial.
00:16Vous voyez des centaines de milliers de petits points un petit peu partout tout autour du globe.
00:20Qu'est-ce que c'est ? Ce sont simplement des bateaux de pêche, des navires de croisière, des tankers,
00:25des portes-conteneurs.
00:26On va faire tous ces bateaux équipés d'une balise AIS, le système d'identification automatique, une sorte de carte
00:33d'identité GPS d'un navire.
00:35On va se rapprocher de la région qui nous intéresse, le détroit d'Hormuz.
00:38Alors quand on regarde cette carte un petit peu plus zoomée, on se dit il n'y a pas de
00:42problème.
00:42On voit des points, on voit beaucoup de bateaux, plusieurs centaines de bateaux.
00:45Mais en réalité, c'est un petit peu plus compliqué que ça.
00:48On va rezoomer un petit peu plus proche sur ce détroit d'Hormuz.
00:52Et là, vous voyez que vous avez des centaines de bateaux qui ont posé l'encre en amont et en
00:59aval.
01:00Voilà, nous y sommes avec des bateaux, vous le voyez ici, qui ont jeté l'encre ici.
01:04Des bateaux qui en aval, en amont pardon, en aval surtout, ont jeté l'encre.
01:10Et ce détroit qui est ici et qui ne laisse passer plus aucun bateau.
01:15En temps normal, on estime à plus de 20 000 marins bloqués sur leur bateau.
01:2215 000 touristes en attente dans leur cabine puisqu'il y a aussi des bateaux de croisière qui sont bloqués
01:27dans ce détroit d'Hormuz.
01:28Alors justement, vous alliez anticiper, mais ça donne quoi en temps normal le détroit d'Hormuz ?
01:32Qu'on comprenne bien, que nos téléspectateurs comprennent bien, qu'on voit à travers ces images qui sont très parlantes.
01:36Eh bien, en temps normal, tanker, porte-conteneurs, bateaux de croisière empruntent ce détroit d'Hormuz.
01:42C'est un bateau toutes les 15 minutes qui franchit ce détroit.
01:46120 bateaux par jour, 20 millions de barils de pétrole par jour qui transitent par ce détroit.
01:53On vous l'a déjà dit, vous vous souvenez de ce chiffre, c'est 20% de la consommation de
01:56pétrole dans le monde.
01:58Et on estime entre 55 000 et 80 000 conteneurs qui franchissent ce détroit d'Hormuz.
02:04Alors attention, là on ne parle pas de petits bateaux qui font 15 mètres, 20 mètres, 30 mètres.
02:08Non, non, on parle d'énormes navires qui font plus de 300 mètres de long,
02:12qui doivent circuler dans deux couloirs de 3 kilomètres de large.
02:16Vous allez le voir, c'est très bien identifié sur cette carte.
02:20Vous avez un premier couloir qui vous permet d'aller plus en amont de ce détroit d'Hormuz.
02:263 kilomètres de large, 3 kilomètres pour redescente et 3 kilomètres au milieu.
02:31C'est une marge de sécurité, évidemment, puisque ce détroit d'Hormuz, en réalité, il est très petit.
02:38Il est très dangereux pour ces bateaux.
02:41La distance minimale entre ces deux points n'est que de 39 kilomètres.
02:45Et à titre de comparaison entre la France et le Royaume-Uni, il n'y a que 33 kilomètres qui
02:49nous séparent.
02:50Alors, évidemment, ces bateaux-là sont à portée de tous missiles iraniens si le régime voulait les toucher.
02:56Et ça a déjà été le cas.
02:58Alors, Justin, quelques bateaux arrivent quand même à franchir ce détroit.
03:01Leur risque et péril, c'est le moins que l'on puisse dire.
03:03Parce que la zone est ô combien sensible, je le disais, stratégique.
03:07Et les Iraniens le savent bien.
03:09Oui, à leur risque et péril, vous l'avez dit, mais aussi à quel prix ?
03:12Puisqu'il faut savoir que les assurances restent disponibles pour ces bateaux commerciaux qui souhaitent traverser la zone.
03:17Mais les prix ont été multipliés par 12 cette semaine.
03:22Donc le prix, vous l'avez compris, est très dissuasif.
03:24À peine 40 bateaux ont franchi le détroit cette semaine.
03:28On est loin des 120 bateaux habituels par jour.
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