00:00Les vrais magnats et les pétroles sont à Riyad.
00:03Oui, mais bon, vous avez construit des entreprises.
00:08On a des haines et faits d'énergie.
00:09Voilà, et vous connaissez particulièrement bien ce sujet.
00:12Ce que vous avez dit tout à l'heure est extrêmement important,
00:14parce qu'on va revoir, je disais que les gens en géographie sont un peu perdus
00:17et qu'on a besoin d'explications,
00:20et on a besoin de savoir comment ce pétrole est diffusé dans le monde entier.
00:24Donc ça, c'est le fameux détroit d'Ormuz.
00:27Bon, il serait fermé, le trafic maritime est toujours bloqué.
00:31Et ce que vous nous dites, c'est que si ça dure huit jours, il n'y a pas de
00:34conséquences.
00:34Si ça dure un mois, je ne sais pas ce qui se passe non plus.
00:36Mais si ça dure six mois, les conséquences sont terribles.
00:40Pourquoi ? Parce que tout le pétrole part quasiment de là.
00:43C'est-à-dire que pour nous, on ne peut pas s'approvisionner d'un pétrole
00:51qui ne passerait pas précisément par...
00:53Alors, on est un peu précis.
00:55Soyons précis.
00:56Sans être compliqués, vous consommez plus de 100, peu importe l'unité.
01:01Et il y a à peu près 20 qui sortent du Golfe Persique.
01:03Ça, c'est le problème numéro un.
01:05Ce sont les 20, donc c'est 20%, c'est facile à mémoriser.
01:09Ce sont les 20 qui sortent du Golfe Persique, il y en a 10 qu'on peut faire passer par
01:13ailleurs.
01:13Il ne s'agit pas de la production, j'ai de l'acheminement.
01:15Oui, mais alors ça, ce n'est pas très dramatique.
01:16Si on a 80 ou 90% encore de notre pétrole, pourquoi vous êtes si alarmiste pour nous ?
01:24Si ça dure six mois, même un an, etc., on ne peut pas, ce n'est pas facile.
01:30Il y a des conséquences sur les prix, sur les économies mondiales,
01:33de ramener la production d'une énergie essentielle de 100% à 90%.
01:38Je sais que 10% ne paraît pas être beaucoup.
01:41On peut économiser 10%, par exemple, de ce que l'on mange, si c'est possible.
01:45Mais là, c'est un choc quand même très conséquent.
01:49C'est pour ça que ça ne se passera pas.
01:51Ça ne se passera pas.
01:52Ça veut dire quoi, ça ne se passera pas ?
01:53Parce qu'on prend tout ce qui est nécessaire pour l'empêcher.
01:56Donc ça veut dire quoi qu'on fera tout ce qui est nécessaire pour l'empêcher ?
01:58Alors, mon président a dit deux choses, l'une qui est plus importante que l'autre, je crois.
02:03L'une, c'est que, bien sûr, les États-Unis vont aider l'industrie de l'assurance à payer ces
02:10choses-là,
02:10parce que Lois et tout ça en Angleterre ne veulent plus assurer, ou ça a des prix extravagants.
02:16Ça, c'est une première chose.
02:17La deuxième, qui est, à mon sens, plus importante, mais plus difficile aussi,
02:21c'est qu'il y aura un accompagnement militaire de la marine US Navy, la marine américaine,
02:26pour permettre le trafic de se réétablir.
02:29J'ajoute en passant que l'étroit d'Hormuz, l'ayant vu, je ne sais pas combien de fois dans
02:32ma vie,
02:32est un endroit vraiment remarquable.
02:34C'est vraiment un petit coude.
02:35La carte le montre, mais quand on monte, quand on vient d'extérieur,
02:39on va ensuite prendre le tournant, des milliers de fois.
02:42J'exagère à partir de l'aumant.
02:45C'est vraiment petit.
02:47On dit 30 kilomètres ou ça, mais visuellement,
02:50et il y a énormément qui passent par là.
02:51Un accompagnement militaire est essentiel.
02:53Et ça, je ne suis pas au gouvernement américain, mais sûr que non,
02:56mais mon gouvernement en est très conscient de ça.
03:00On a un tas de raisons.
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