00:00Sur la piste de l'aéroport de Strasbourg, les avions sont moins nombreux à s'élancer.
00:05Depuis la hausse du prix du kérosène, 9% des vols ont été annulés.
00:10Au cas par cas, aucune ligne n'a été pour le moment supprimée.
00:13Il faut savoir qu'ouvrir une ligne aérienne ou fermer une ligne aérienne,
00:16c'est des décisions qui se prennent plusieurs semaines, plusieurs mois à l'avance.
00:19On s'estime très chanceux de ne pas avoir été impacté par ça.
00:22Ces annulations inquiètent aussi les passagers.
00:25Grâce à son offre de cours et moyens courriers domestiques ou internationaux,
00:28l'aéroport est très utile pour les locaux.
00:31C'est beaucoup plus pratique de partir à côté de chez soi que d'aller prendre un vol dans une
00:36autre ville.
00:37C'est hyper important que ça reste actif.
00:41Pourtant, les aéroports régionaux français souffrent tous d'un manque de fréquentation.
00:46Cette crise pourrait encore plus les fragiliser.
00:49Le trafic a diminué et il n'a pas fini de diminuer.
00:5230% de moins qu'avant la crise Covid-19, c'est beaucoup.
00:56Et si ça continue, les aéroports vont fermer d'une façon pérenne.
01:01En Europe, la compagnie allemande Lufthansa a annoncé supprimer 120 liaisons quotidiennes.
01:06Elles ne sont plus jugées rentables.
01:08elles ne sont plus capables.
01:09ont accès aux煙otsретirent leur front 청 et plein de pouvoir priviléger
01:09en place. En Europe. En Europe, la
01:09en France se requiert quelques années ons. En Europe, du tout pont conforte
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